Газель бизнес объем топливного бака
Объем топливных баков GAZ 3302 для всех модификаций составляет x.
2.9 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный:
- Объем топливного бака: x.
К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:
- Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
- Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
- Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
- Объем.
Важно: подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.
Иные обозначения малотоннажного автомобиля ГАЗ-3302 на российском рынке: ГАЗ «Газель», ГАЗ-2705, ГАЗ-3221.
Доступны несколько типов кузова: грузовик, фургон и микроавтобус с переднемоторной компоновкой.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1991-2010.
Общие параметры топливных баков GAZ 3302
V min (л)
Минимальный объем бака:
Минимальный объем топливного бака для разных модификаций GAZ model.
Алюминиевый топливный бак 70 литров на Газель
V max (л)
Максимальный объем бака:
Максимальный объем топливного бака для разных модификаций GAZ model.
n
Количество модификаций модели в нашей базе.
Параметры топливных баков GAZ 3302
V (л)
Объем бака в (л)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Другие размеры GAZ 3302:
- Размеры авто GAZ 3302
- Размеры колес GAZ 3302
- Размеры дисков GAZ 3302
- Размеры шин GAZ 3302
- Размеры кузовов GAZ 3302
- Размеры дворников GAZ 3302
- Размеры аккумуляторов GAZ 3302
- Размеры колесных болтов GAZ 3302
- Размеры воздушных фильтров GAZ 3302
- Размеры топливных фильтров GAZ 3302
- Размеры двигателей GAZ 3302
- Размеры масляных фильтров GAZ 3302
- Размеры багажников GAZ 3302
- Размеры поршней GAZ 3302
- Размеры цилиндров GAZ 3302
- Размеры топливных баков GAZ 3302
- Размеры амортизаторов GAZ 3302
Комментарии. Вопросы, обсуждения, уточнения.
Источник: razmery.info
Газель бизнес объем топливного бака
Москва, 32 км МКАД, владение 15,
пересечение МКАД и Варшавского шоссе
Режим работы: ежедневно, с 09.00 до 21.00
Меню сайта:
- Обслуживаемые автомобили
- Газель (ГАЗ)
- Соболь
- Особенности
- Модификации
- Технические характеристики
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Характеристики
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Технические характеристики
- Регламенты ТО
- Особенности
- Технические характеристики
- Регламенты ТО
- Особенности
- Регламенты ТО
- Porter
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Ремонт КПП
- Ремонт ТНВД
- Замена масла
- Замена ГРМ
- Замена сцепления
- Особенности
- Характеристики
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Регламенты ТО
- Особенности
- Цены
- Bongo
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Ремонт форсунок
- Ремонт КПП
- Jumper
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Замена ГРМ
- Замена масла
- Замена сцепления
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Ремонт балки
- Замена масла
- Замена ГРМ
- Замена сцепления
- Замена фильтров
- Ducato
- Особенности
- Модификации
- Регламенты ТО
- Цены
- Замена ГРМ
- Замена сцепления
- Особенности
- Модификации
- Цены
- Замена ГРМ
- Замена масла
- Замена колодок
- Transit
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Замена ГРМ
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Регламенты ТО
- Цены
- Boxer
- Особенности
- Цены
- Замена масла
- Особенности
- Цены
- Ремонт генератора
- Kangoo
- Особенности
- Цены
- Ремонт двигателя
- Ремонт подвески
- Замена ГРМ
- Замена фильтров
- Замена колодок
- Особенности
- Цены
- Caddy
- Особенности
- Модификации
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Модификации
- Регламенты ТО
- Цены
- Особенности
- Модификации
- Регламенты ТО
- Цены
- Ларгус
- Особенности
- Модификации
- Регламенты ТО
- Цены
- Замена фильтров
- Замена ГРМ
- Замена колодок
- Ремонт клапанов
- Замена масла
- Замена свечей
- Замена ПТФ
- GPS/ГЛОНАСС мониторинг
- Контроль топлива
- Мониторинг GPS
- Контроль транспорта
- Установка ГЛОНАСС
- Оборудование
- Замена воздушного фильтра
- Замена масла в ДВС
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена приводного ремня
- Замена прокладки клапанной крышки
- Замена ремня ГРМ
- Замена топливного фильтра
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Регулировка клапанов двигателя
- Регулировка приводных ремней
- Диагностика подвески комплексная
- Замена втулок стабилизатора
- Замена задних амортизаторов
- Замена переднего амортизатора
- Замена подшипника ступицы
- Замена стоек переднего стабилизатора
- Сход-развал
- Замена шкворней и втулок
- Замена наконечников рулевых тяг
- Замена рулевой рейки
- Замена водяного насоса
- Замена радиатора отопителя
- Замена термостата
- Снятие и установка топливных баков
- Очистка инжектора
- Промывка инжектора
- Замена передних тормозных колодок
- Замена задних барабанных тормозных колодок
- Регулировка стояночного тормоза
- Замена тормозных передних дисков
- Замена сцепления
- Ремонт МКПП
- Замена крестовины карданного вала
- Диагностика электрооборудования
- Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля
- Диагностика ЭБУ
- Диагностика и ремонт ТНВД
- Ремонт дизельных турбин
- Чистка топливной системы дизеля
- Ремонт дизельных двигателей
- Диагностика и ремонт дизельных форсунок
- Диагностика и ремонт Common Rail
- Фильтр с подогревом SEPAR 2000
- Подогреватели Номакон
- Замена свечей зажигания
- Замена фильтра салона
- О компании
- Новости
- Поддержка клиентов
- Заказ пропуска
- Online консультация
Источник: www.dvigokcomtrans.ru
1.4 Технические жидкости и заправочные объемы. Заправочные емкости газ 3302
1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений.
2) Для бортовых автомобилей указана высота по кабине.
Технические характеристики ГАЗ (GAZ) Газель 3302 2.8 Cummins 2 дв. борт-тент 5МКПП 2009- г.
4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. Общие данные
| Модель автомобиля ГАЗ | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
| Тип автомобиля | 4×2 | 4×4 | 4×2 | ||||
| Полная масса1), кг | 2905 | 3215 | 3180 | 3115 | 3390 | 3160 | 3230 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2260 | 2215 | 2180 | 2470 | 2390 | 2160 | 2230 |
| Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг: | |||||||
| — переднюю | 1020 | 1195 | 1115 | 1165 | 1255 | 1110 | ИЗО |
| — заднюю | 1885 | 2020 | 2065 | 1950 | 2135 | 2050 | 2100 |
| База, мм: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Габаритные размеры, мм: | |||||||
| — длина | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
| — ширина | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| — высота | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
| Колея передних колес | 1700 | 2700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
| Контрольный2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | |||||||
| 60 км/ч | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 км/ч | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град: | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
| — передний | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
| — задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) Полная масса автомобилей указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных мест.
2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
его объем, цена и способы крепления на автомобиль
Можно ли каким-то способом улучшить бензобак на Газель, чтобы увеличить общую вместительность топливной системы? Все водители этих автомобилей не в восторге от того, что машина имеет довольно маленький ресурс для дальних путешествий. Конечно, никто с такой ситуацией мириться не стал, и начались попытки доработать систему до максимума.
Так выглядит бензобак для автомобиля Газель
Вернуться к оглавлению
Конструкция системы
Система подачи топлива в Газелях состоит из:
- бака;
- насоса;
- фильтра воздушного;
- фильтра очистного;
- карбюратора;
- магистралей;
- сепаратора.
Под разряжением от насоса горючее из емкости по каналам поступает в сепаратор, а далее в насос. После этого топливо проходит очистной фильтр и попадает в карбюратор.
Для модификации системы чаще всего меняют насос, бак и магистрали. Вернуться к оглавлению
Стандартные баки
Заводской топливный бак на Газелях бывает двух видов:
- Пластиковый на 60 л.
- Алюминиевый на 70 л.
Запаса хватает на 500 км пробега, далее требуется дозаправка. Бак на Газель редко протекает, поэтому и ремонт ему практически не требуется. Обе модели имеют идентичную конструкцию и одну общую проблему — недостаточную вместительность. Модели Газели отлично зарекомендовали себя как автомобили для грузовых перевозок. Вместительность багажного отделения устраивает многих водителей, но и его часто подвергают модернизации для продвижения собственного дела.
С топливной системой обычно связываются, только когда старый бак дал течь. Множество пользователей очень недовольно, что ресурса машины едва хватает на длительную поездку.
Пример крепления бензобака на Газель
Частые заправки и несколько полных канистр с бензином помогают справиться с этой проблемой, но дозаправляться в дороге между городами не всегда удобно — это лишняя трата времени. Что же стоит сделать? Вариантов, как оказалось, здесь не очень много. Самостоятельную доработку можно откинуть сразу, если не хотите проблем с законом. Некоторые умельцы переваривали заводские баки в более вместительные модели для своей машины.
Бесхитростных манипуляций со сваркой и несколькими листами подходящего металла вполне достаточно для увеличения вместительности бензобака Газели вдвое.
Но есть одно весомое «но» — если эта самоделка обнаружится при официальном техосмотре, минимум отделаетесь штрафом, поскольку несанкционированные модификации топливной системы запрещены.
Вернуться к оглавлению
Варианты решения проблемы
Если вы твердо намерены переделать свое авто, сначала получите на это разрешение, но даже при этом могут возникнуть проблемы на таможне. Топливная система Газель имеет допустимый запас + 10 л в правилах перевозки топлива, который нельзя по закону превышать.
Если вы «катаетесь» по дорогам исключительно своей страны, то объем бака можно увеличить в 2-3 раза, но при переезде в другие страны на пунктах пропуска часто проверяют стандартную документацию и сверяют с текущей комплектацией авто. Пропустить машину через рентген — дело двух минут, поэтому все дальнейшие манипуляции на свой страх и риск.
Вот возможные варианты модернизации, которые позволят увеличить максимальный объем бака:
- установка более объемного бака;
- монтаж второй дополнительной емкости для бензина;
- монтаж нескольких дополнительных емкостей.
Пример крепления дополнительного бензобака на Газель
Сразу стоит упомянуть, что к последнему варианту прибегают крайне редко, так как он наиболее сложный в реализации технически, но самый безопасный в плане визуального осмотра. Дополнительные емкости прячутся в других частях автомобиля, но это осложняет и заправку, и техническое обслуживание автомобиля. На таможне за такую «переделку» можно получить не только конкретный штраф свыше 1 000 евро, но и запись в черный список, так что выезд за границу будет закрыт. Вернуться к оглавлению
Реализация первого варианта
Самым приоритетным вариантом для большинства является покупка нового бака на 100 или более литров. Но проблема здесь вовсе не в покупке детали или ее установке. Дело в том, что существует всего два варианта бачков на Газели — вышеупомянутые 60 и 70 л. Для модификации по закону можно использовать лишь официальные баки от производителя, а Горьковский завод попросту их не производит.
Новый бензобак для Газели
На завод было написано множество петиций по этому поводу, но ГАЗ ничего не предпринял для устранения проблем. Единственное решение, которое может подойти некоторым водителям — универсальная 100-литровка от Газ 66, серии 3307. Если сотки достаточно, то просто купите и установите деталь, никаких модификаций кроме измененных креплений не понадобится.
То есть, если вы захотите купить себе бак на 105, 110 или 120 л, придется брать его от другой марки. Здесь возникает первая проблема — это противоречит закону и вероятность штрафа при обнаружении такой детали комплекта — 100%. Но если вы готовы рискнуть, то вот какие модели можно использовать:
- Металлические баки на 105-145 л, главное, чтобы подходил по форме.
- Большой алюминиевый бак на 150 л практически от любого производителя — самый распространенный вариант, часто устанавливают в количестве 2 шт. Цена на такие детали может быть от 60 000-80 000. руб.
С покупкой большого бака придется установить и более мощный насос для подкачки топлива, а также понадобится заменить некоторые трубки и горловину, чтобы не возникало проблем при транспортировке горючего по магистралям.
Вернуться к оглавлению
Второй бак
Одним из самых популярных решений является монтаж дополнительной емкости.Чаще всего устанавливают второй топливный бак где-то сбоку от заводского.
Пример крепления второго бензобака на Газель
Отличием такого решения является то, что здесь потребуется серьезная модификация всей топливной системы, начиная с установки двойной горловины и заканчивая насосом. Здесь есть два варианта схем:
- Параллельная установка баков.
- Топливная система из двух последовательно соединенных баков.
При этом требуется задействовать инженерные навыки, поскольку сервисы не предоставляют услуги модернизации систем топливоснабжения. В зависимости от объема нового и старого бака нужно подобрать мощность насоса и другие комплектующие.Здесь цена вопроса будет варьироваться в пределах 10 000-100 000. рублей в зависимости от типа второго бака.
Вернуться к оглавлению
Заключение по теме
Компромиссный вариант — установка универсального бака в 100 л от ГАЗ 66, или придется постоянно возиться с канистрами. Для поездок за границу из-за размеров и габаритов Газель использовать невыгодно, поэтому для модификаций в этом направлении лучше отказаться.
4.3. Двигатель
| Модель | УМЗ-42160 (Евро-3) | УМЗ-42164 (Евро-4) |
| Тип | 4-тактный, впрысковый | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 100×92 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | |
| Степень сжатия | 8,8 | 9,5 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) | 78,5 (106,8) | |
| Максимальный крутящим момент, нетто, даН×м (кгс×м) | 22,5 (220,5) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 | |
| Порядок работы цилиндров | 1–2–4–3 | |
| Частота вращения коленчатого вала в ре-жиме холостого хода, об/мин: | ||
| — минимальная (nmin xx) | 800±50 | |
| — повышенная (nповxx) | 3000±50 | |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | |
ГАЗ 2705 | Технические жидкости и заправочные объемы
Технические жидкости и заправочные объемы
| Название жидкости | Двигатель | Объем заправки,л | Назначение и марка рекомендованной жидкости | Интервал технического обслуживания |
| 1,2 S | 3,2 | API SL (ILSAC GF-III) | ||
| Моторное масло | 1,4S/1,4D/1,5S | 3,75 | SAE10W-30 |
Районы с низкой температурой: SAE 5W-30
при низких температурах SAE 75W
* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.
4.4. Трансмиссия
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах |
| Передаточные числа: | |
| 1 передача — 4,05 | |
| 2 передача — 2,34 | |
| 3 передача — 1,395 | |
| 4 передача — 1,0 | |
| 5 передача — 0,849 | |
| Задний ход — 3,51 | |
| Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4 | Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей типа 4×4) с |
| шестью карданными шарнирами | |
| Передний мост автомобилей типа 4×4: | |
| главная передача | Гипоидная, передаточное число — 5,125 |
| дифференциал | Конический, шестеренчатый |
| поворотные кулаки | С карданными шарнирами неравных угловых скоростей |
| Задний мост: | |
| главная передача | Гипоидная, передаточное число 5,125 — для автомобилей типа 4×4; 4,3 — для автомобилей типа 4×2 |
| дифференциал | Конический, шестеренчатый |
Условный знак, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.
Бак Газель
Бак Газель. Объем 70 литров. Производство ОАО ГАЗ.
Бензобак на Газель изготовлен из листового железа методом штамповки и сварки и имеет объём в 70 литров. С нижней части бензобак на Газель обработан антикоррозийной мастикой, что препятствует его преждевременному повреждению от мелких, летящих из под колёс, камней.
Бензобак на Газель крепится к раме с помощью кронштейнов и хомутов и расположен с левой стороны по ходу движения автомобиля. Сверху бензобак на Газель имеет два отверстия, закрытых круглыми транспортными заглушками. Эти отверстия предназначены для установки погружного электробензонасоса и датчика уровня топлива. Горловина бензобака на Газель имеет резьбу под винтовую бензопробку. Рекомендуем в перспективе заменить винтовую пробку на пробку, запирающийся на ключ.
Цена 7000 руб.
4.5. Ходовая часть
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16Н2 |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 175К16С или 185/75R16C (195R16C) для автомобилей типа 4×4 |
| Подвеска: | |
| передняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 и мод.) рессорами и стабилизатором (устанавливается по заказу) поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Четыре — гидравлические с избыточным давлением газа, телескопические, двухсторон- него действия. Установлены па передней и задней осях |
4.7. Тормозное управление
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы: | |
| передних колес | Дисковые |
| задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
4.8. Электрооборудование
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Генератор | 3282.3771000 |
| Стартер | 422.3708000 или 5732.3708000 |
| Дополнительное реле стартера | 711.3741–02 |
| Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3): | |
| блок управления | — микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i=4,3) — микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i=5,125) |
| датчик положения дроссельной заслонки | 0280 122 001 (ф. BOSCH“) |
| датчик кислорода | 25.368889 |
| датчик фазы | 4063847050–01 или ДФ-1 |
| датчик синхронизации | 23.3847 или ДС-1 |
| датчик детонации | GT-305 |
| электромагнитные форсунки | 0 280 150 560 (ф. BOSCH“), ZMZ 9261 ВЕКА 10 (ф. SIEMENS“) |
| регулятор холостого хода | РХХ60 |
| катушка зажигания сдвоенная | 48.3705 или 5810.3705 |
| датчик температуры ОЖ системы | 234.3828 |
| управления | |
| Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-4): | |
| блок управления | — микас 12.1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i=4,3) — микас 12.3 (42164.3763000–10) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i=5,125) |
| Форсунка | ZMZ6354 DEKA1D |
| Катушка зажигания сдвоенная | 48.3705 или 5810.3705 |
| Патрубок дроссельный с электроприводом | 40624.11481099 |
| Модуль педали газа | 6PV010033–00 (Hylic“) |
| Модуль погружного электробензонасоса | 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ“ г. Саратов или Э04.4100000–21 АВТЭЛ“, г. Калуга |
| Клапан продувки адсорбера | 21103–1164200–02 или 1103–1164200–03 или 21103–1164200 |
| Свечи зажигания | WR15YC (ф. BRISK“) или WR7BC (ф. BOSCH») |
| Датчик сигнализатора аварийного давления масла | 30.3829 или ММ 111В |
| Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры | ATPTSNSR-0239 |
| Аккумуляторная батарея | 6CT-66LR |
| Фары: | |
| правая | 0301215 202 или 1512.3775000 |
| левая | 0301215 201 или 1502.3775000 |
| Задние фонари: | |
| для автомобилей с платформой | 171.3716 или 7702.3716 |
| для автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый) |
| Стеклоочиститель | 60.5205010 или 70.5205000 |
| Комплект звуковых сигналов 20 | 20.3721–01 Г/201.3721–01Г |
4.9. Кузов1)
| Кузов | цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона |
| кабина автомобилей ГАЗ-3221 и мод. | Двух— или трехместная |
| кабина автомобилей ГАЗ-2705 и мод. | Трех— или семиместная |
| габаритные размеры (внутренние) грузового салопа автофургона, мм: | |
| длина | 3140/20002) |
| ширина | 1830 |
| высота | 1500 |
| объем Грузового салопа фургона, м3 | 9/62) |
4.10. Кабина и платформа
| ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-330202 | ГАЗ-33023, ГАЗ-330273, ГАЗ-330232 | |
| Кабина | Металлическая, двухдверная трехместная | Металлическая, двухдверная, шестиместная |
| Платформа | Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами | |
| габаритные размеры платформы (внутренние), мм | ||
| длина | 3089/41393) | 2339/30894) |
| ширина | 1978 | 1978 |
| высота | 400 | 400 |
4.11. Основные данные для регулировок и контроля
| Давление масла на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, кПа (кгс/см2) | 127 (1,3) |
| Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20° С, мм | |
| — для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров | 0,3–0,35 |
| — для остальных клапанов | 0,35–0,4 |
| Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С | 80–105 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | 800–850 |
| Зазор между электродами свечей, мм | 0,7–0,85 |
| Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 7–9 |
| Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 8–10 |
| Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 6–10 |
| Свободный ход педали сцепления, мм | 7–15 |
| Ход штока рабочего цилиндра сцепления, мм | 18–20,5 |
| Свободный ход5) педали тормоза при неработающем двигателе, мм | 3–5 |
| Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм: | |
| для колодок передних дисковых тормозов | 3,0 |
| для накладок задних барабанных тормозов | 1,0 |
| Суммарный люфт рулевого колеса, ° | Согласно ГОСТ Р 51709–2001 |
| Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % | 16 |
| Углы установки передних колес: развал6) | 0°30′-1” |
| поперечный наклон шкворня6) | 8° |
| продольный наклон шкворня6) | 3°28’+30” (4°)7) |
| схождение колес, мм | 0–3 |
| Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2): | |
| передних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
| 330+10 (3,4+0,1)7) | |
240+10 (2,5+0,1)  |
|
| задних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
| 240+10 (2,5+0,1)8) | |
| 270+10 (2,8+0,1)9) | |
Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.
1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом. 2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений. 3) Для ГАЗ-330202. 4) Для ГАЗ-330232. 5) Свободный ход обеспечен конструкцией вакуумного усилителя тормозов. 6) Параметр обеспечен конструкцией передней оси (переднего моста), регулировке не подлежит. 7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232. 8)Для автомобиля типа 4×4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.
ГАЗ 2705 | Заправочные объемы (в литрах)
Заправочные объемы (в литрах)
Источник: gp-prsmah.ru
Технические характеристики Газели ГАЗ-27057
ГАЗ 27057 Бизнес — универсальный фургон, удобный и компактный фургон с отличными техническими характеристиками и небольшой ценой. Благодаря своей универсальности ГАЗ 27057 широко применяется в различных коммерческой сфере, а также медицинских, пожарных, правоохранительных структурах.
Также ГАЗ 27057 широко применяется в качестве коммерческого транспорта для перевозки как промышленных, так и хозяйственных товаров, в том числе и продуктов питания. Наличие дополнительных сидячих мест позволяет перевозить до 7 пассажиров.
Особенности ходовой части
Вариант фургона с полным приводом ГАЗ-27057 был создан для эксплуатации в условиях несложного бездорожья. Дорожный просвет, по сравнению с версией с задним приводом, увеличен на 2 см и составляет внушительные 190 мм. Благодаря ему увеличились углы свеса, что улучшило геометрическую проходимость машины.
В состав трансмиссии входит пятискоростная и дополнительная раздаточная коробка с двумя скоростями. Одна передача раздаточной коробки прямая, вторая — понижающая. В их конструкции имеется межосевой дифференциал с возможностью блокировки. Привод переднего моста неотключаемый.
Рычаги управления раздаточной коробкой выведены в кабину и размещены рядом с рычагом переключения передач коробки. Из-за этих особенностей конструкции разместить двух пассажиров на переднем сидении проблематично.
Технические характеристики
Технические характеристики ГАЗ 27057 Бизнес фургон 7 мест сочетает универсальный набор характеристик надежного двигателя, высокой и отличной грузоподъемностью. Все это позволяет использовать автомобиль как коммерческий транспорт, так и для различных медицинских, правоохранительных и прочих служб.
| Степень сжатия | 9,3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Крутящий момент | 210 Н*м |
| Модель двигателя | ЗМЗ-40522.10 |
| Мощность двигателя | 145 л.с. |
| Объем двигателя | 2460 см3 |
| При оборотах | 4200 мин-1 |
| При оборотах | 5200 мин-1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Топливо | АИ-92 |
| Расход топлива на 100 км, л | 15,8 |
ГАЗ-27057 Газель 4×4 Расход топлива Двигатель Объем бака Грузоподъемность Экологический класс
ГАЗ-27057, автомобиль семейства «Газель», полноприводный вариант модели ГАЗ 2705. Автомобиль имеет колесную формулу 4×4, его масса в снаряженном состоянии — 2300 кг. ГАЗ-27057 с кузовом фургон рассчитан на троих пассажиров и 1000 кг груза. Машина оснащается бензиновым четырехцилиндровым двигателем водяного охлаждения ЗМЗ 4026.10 либо ЗМЗ 4063.10, рабочим объемом 2,445 л и мощностью 100 л. с.
ГАЗ-27057 Газель — видео тест драйва
На автомобиль устанавливается механическая пятиступенчатая синхронизированная коробка передач; рулевой механизм типа «винт — шариковая гайка»; двухконтурная тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. ГАЗ-27057 разгоняется до максимальной скорости 115 км/ч. Расход топлива на 100 км пути при скорости 60 км/ч составляет 11 л.В 2002 на автосалоне в Тюмени была представлена семиместная модификация ГАЗ 27057-121 с дизельным двигателем ГАЗ-560, выпускаемым по лицензии австрийской (Steyr).
Технические характеристики ГАЗ-27057
— Колесная формула: 4х4- Количество мест: 2+1
УМЗ-42164. Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый- Рабочий объем двигателя: 2,89 л.- Номинальная мощность, кВт (л.с.): 78,5 (106,8) при 4000 об/мин- Максимальный крутящий момент, Н*м (кгсм): 220,5 (22,5) при 2500 об/мин
Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом- Рабочий объем двигателя: 2,8 л.- Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.): 88,3 (120) при 3600 об/мин- Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 270 (27,5) при 1400-3000 об/мин
Коробка переключения передач: 5МКПП
Расход топлива ГАЗ-27057
УМЗ-42164- Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 12- Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 15
Cummins ISF2,8s4129P- Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 9,8- Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 11,3
Экологический класс ГАЗ-27057
Габаритные размеры ГАЗ-27057
— Длина, мм: 5475- Ширина по кабине, мм: 2075- Высота по кабине, мм: 2200- Клиренс, мм: 190- Колесная база, мм: 2900- Колея колес спереди, мм: 1720- Колея колес сзади, мм: 1560
— Снаряженная масса, кг: 2305- Полная масса, кг: 3500
Объем бака ГАЗ-27057
Фото ГАЗ-27057
ГАЗ-27057 ГАЗель-Бизнес МЧС
ГАЗ-27057 Автодом
Похожие материалы
Добавить отзыв
Расход топлива ГАЗ 27057
Средний расход топлива ГАЗ 27057 на 100 км с двигателем ЗМЗ-40522.10 объемом 2,7 л мощностью 145 л.с. составляет 15,8 л.
Установка газового оборудования
Также на ГАЗ 27057 возможна установка ГБО от производителей BRC, Zavoli, Digitronic, OMVL, Lovato. Установка ГБО позволяет значительно снизить расход топлива, что сэкономит до 100 тыс. рублей за первый год эксплуатации.
На выбор возможна установка заводского газобаллонного оборудования LPG (бензин+пропан) и CNG (бензин+метан).
При средней стоимости установки ГБО на ГАЗ 27057 от 27 000 рублей оборудование окупается уже через 4 месяца. При установке обращайтесь только в авторизованные сервис-центры с предоставлением гарантии на срок до 5 лет.
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Но я отвлекся. Хочу предупредить тех, кто впервые сядет за руль такой машины. Да и любого другого кемпера тоже. Управляя этой громадиной (высота авто почти 3 м), забудьте о легковых навыках вождения. Помните: вы за рулем небольшого, но тяжелого фургона с высоким центром тяжести. Он не терпит резких маневров!
Старинной поговорке «Тише едешь — дальше будешь» следуйте буквально.
Попробовав себя в качестве пассажира, понял: домочадцам разглядеть окружающий мир в небольшие окна будет нелегко. Зато форточки можно полностью открыть на остановках. Собственно, для этого кемпер и создан: доехал до места и обустроился. Как дома.
Кемпер ГАЗ-27057: Глава белого дома
Кабина
Салон ГАЗ 27057 соответсвует международным стандартам эргономики. Органы управления, приборная панель с обновленным интерфейсом спроектированы по технологии Luxe немецкой компанией EDAG Engineering GmbH.
Сиденья автомобиля обшиты высококачественными материалами, обеспечивающие дополнительный уровень комфорта и шумоизоляции. В новом салоне ГАЗ 27057 устранены частые причины скрипов и деформации пластика. Особое внимание уделили системе обогрева салона, повысив ее эффективность более чем в 2 раза.
Также в стандартную комплектацию входит:
- Устройство «ЭРА ГЛОНАСС»;
- Блокируемый дифференциал заднего моста;
- Гидроусилитель;
- USB магнитола;
- Динамики;
- Электрообогрев зеркал;
- Электростеклоподъемники;
- Противотуманные фары;
Блокируемый дифференциал заднего моста отлично зарекомендовал себя в случаях, когда автомобиль преодолевает местность со сложным рельефом, а понижающая передача значительно повысить проходимость ГАЗ 27057.
Габаритные размеры ГАЗ 27057
Габаритные размеры ГАЗ 27057 позволяет использовать как для перевозки товаров различного объема, так и для перевозки пассажиров до 7 человек.
| Высота автомобиля | 2230 мм |
| Высота грузового отсека (бортов платформы) | 1540 мм |
| Длина автомобиля | 5500 мм |
| Длина грузового отсека (платформы) | 3150 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Колесная база | 2900 мм |
| Колея передних колес | 1700/1560 мм |
| Объем грузового отсека | 9 м3 |
| Полная масса автомобиля | 3500 кг |
| Тип кузова | Цельнометалический фургон |
| Число мест | 7 |
| Ширина автомобиля | 2075 мм |
| Ширина грузового отсека (платформы) | 1700 мм |
| Экологический стандарт | EURO II |
Устройство и технические характеристики
Базовый автомобиль ГАЗ серии 27057 представляет собой цельнометаллический фургон с выдвигающейся боковой и задней распашной 2-створчатой дверью. Кузов выполняется в 2 вариантах:
- с 3-местной кабиной и отсеком для груза вместительностью 9 м³ и внутренней длиной платформы 3100 мм;
- с 7-местной кабиной и грузовым отсеком длиной 1970 мм.
Кабина разработана в соответствии с нормами эргономики. В салоне предусмотрены устройства, повышающие уровень комфортности водителя и пассажиров:
- кондиционер;
- магнитола с кнопками управления на рулевом механизме;
- USB-порт;
- CD-плейер и MP3;
- динамики;
- специальные отсеки для хранения личных вещей;
- электрический обогрев зеркал;
- электрические стеклоподъемники;
- центральный замок;
- противотуманные фары;
- аптечка.
Мягкие сиденья обшиты качественным материалом и имеют регулируемые подголовники. Приборная панель с удобным интерфейсом разработана по технологии «Люкс» и производится автомобилестроительной корпорацией EDAG.
Грузоподъемность автомобиля зависит от вида кабины. Для 3-местной версии тоннажность составляет 1480 кг, для 7-местной — 1200 кг.
Машины оборудованы 2 видами двигателей с такими техническими характеристиками:
- дизельным CUMMINS ISF-2,8s3129T с турбонаддувом мощностью 120 л. с. и рабочим объемом 2800 см³;
- бензиновым 4-тактным УМЗ-А275 или УМЗ-4216 Evotech тягой 106 л. с. и объемом 2690 см³.
Моторы соответствуют классу экологичности Евро-5.
Расход топлива на 100 км:
- Для дизеля: при езде со скоростью 60 км/ч — 9,5 л;
- 80 км/ч — 11,3 л.
-
при езде со скоростью 60 км/ч — 12 л;
Грузовик способен разгоняться до 120 км/ч.
На легкотоннажный фургон может также устанавливаться газобалонное оборудование с использованием битоплива:
- нефтяной сжиженный газ (пропан-бутановая смесь);
- компримированный природный газ (метан).
Поставщиком газовой оснастки является итальянская компания OMVL. Пробег на 1 заправке газом составляет:
- пропан-бутаном — 400-440 км;
- метаном — 300 км.
Наибольшая скорость передвижения грузовика:
- на пропане-бутане — 125 км/ч;
- на метане — 115 км/ч.
На модель 27057 с колесной формулой 4х4 устанавливают:
Габаритно-весовые параметры автофургона:
- Длина — 5475 мм.
- Ширина по кабине — 2075 мм.
- Высота по кабине — 2300 мм.
- Расстояние между центрами колес — 2900 мм.
- Свес: передний — 1040 мм;
- задний — 1535 мм.
-
передних колес — 1700 мм;
При разработке грузового автомобиля «Газель» изначально предусматривался вариант машины с Первые такие машины ГАЗ-2705 с задним приводом появились в 1995 году, а спустя некоторое время фургон стали собирать на шасси с постоянным полным приводом 4×4. Полноприводная а именно так стала называться новая модель, имела отличия только в ходовой части. Кузова машин практически одинаковы.
Тормоза
Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, дискового и барабанного типа.
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые |
| Тормозные механизмы задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
Характеристики
Наличие полноприводной версии ГАЗ 27057 4х4 с повышенными ходовыми характеристиками, что позволяет уверенно себя чувствовать как дорогах общего пользования, городах и пригороде, так и в отдаленных районах с грунтовой дорогой.
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряжённая масса автомобиля | 2310 кг |
Клиренс автомобиля увеличен на 25 мм — до 195 мм. Благодаря чему увеличились углы свеса, что значительно улучшило проходимость Газели в условиях небольшого бездорожья.
ГАЗ-27057: особенности конструкции
При разработке грузового автомобиля «Газель» изначально предусматривался вариант машины с цельнометаллическим кузовом-фургоном. Первые такие машины ГАЗ-2705 с задним приводом появились в 1995 году, а спустя некоторое время фургон стали собирать на шасси с постоянным полным приводом 4×4. Полноприводная ГАЗ-27057 «Газель», а именно так стала называться новая модель, имела отличия только в ходовой части. Кузова машин практически одинаковы.
Кузов фургона
Первое время фургон с полным приводом выпускался с трехместной кабиной. Для изготовления кузова фургона ГАЗ-27057 применены боковые панели, аналогичные автобусным деталям. Разница только в заглушенных проемах боковых стекол. Доступ в грузовой отсек осуществлялся через задние симметричные распашные двери, а также через боковую дверь, сдвигающуюся по направляющим. Все двери грузового отсека не имеют остекления.
Спустя год машину стали предлагать с опциональной двухрядной кабиной, создав грузопассажирский вариант. Доступ на второй ряд сидений осуществлялся через сдвижную дверь на правом борту автомобиля. На двери семиместной грузопассажирской версии имеется стекло, как и на противоположном борту.
Трехместный фургон имеет грузовой отсек с длиной больше 3,1 метра, на машинах с двумя рядами сидений длина отсека сокращена до 2 метров. Стены отделения для груза имеют обшивку для защиты лакокрасочного покрытия. Опционально фургон мог оснащаться пластиковой крышей, которая позволяла увеличить высоту салона на 7-8 см.
Особенности ходовой части
Вариант фургона с полным приводом ГАЗ-27057 был создан для эксплуатации в условиях несложного бездорожья. Дорожный просвет, по сравнению с версией с задним приводом, увеличен на 2 см и составляет внушительные 190 мм. Благодаря ему увеличились углы свеса, что улучшило геометрическую проходимость машины.
В состав трансмиссии входит пятискоростная коробка передач и дополнительная раздаточная коробка с двумя скоростями. Одна передача раздаточной коробки прямая, вторая – понижающая. В их конструкции имеется межосевой дифференциал с возможностью блокировки. Привод переднего моста неотключаемый.
Рычаги управления раздаточной коробкой выведены в кабину и размещены рядом с рычагом переключения передач коробки. Из-за этих особенностей конструкции разместить двух пассажиров на переднем сидении проблематично.
Современная версия
В настоящее время завод предлагает покупателям фургон с постоянным полным приводом под маркой «Газель-Бизнес». Машина предлагается с двумя вариантами кабин и двумя вариантами двигателей. Для дополнительного комфорта кабина может быть оснащена кондиционером, электрическими стеклоподъёмниками, центральным замком и электрическим обогревом зеркал. Под заказ устанавливаются противотуманные фары и штатная магнитола с функцией управления клавишами на руле.
Бензиновый мотор УМЗ-А274 серии «Эвотек» при мощности 107 лошадиных сил разгоняет машину до 120 км/час и потребляет от 11 до 14 литров бензина А92. Импортный дизельный мотор «Камминз» обеспечивает более высокие характеристики ГАЗ-27057 – при такой же возможной максимальной скорости расход топлива не более десяти литров. Для дизеля опционально предлагается стояночный подогреватель масла и охлаждающей жидкости в двигателе, очень удобный при низких температурах воздуха.
Оба мотора идут с пятискоростной коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Тормозная система имеет гидравлический привод и комплектуется по заказу антиблокировочным модулем.
Источник: avtozavod-online.ru
