Шиномонтаж как бизнес окупаемость отзывы

Бизнес план шиномонтажа

На форумах о бизнесе часто можно встретить подобные сообщения:

«У меня появилась небольшая сумма. Хочу свой маленький бизнес. Думаю, буду открывать шиномонтажку», — пишет некий Данил Серебряков.

Однако Данил опасается «подводных камней», поскольку примеры многих неудачливых предпринимателей демотивируют энтузиастов. Обанкротившиеся бизнесмены утверждают, что спрос на «переобувку» машин сезонный – она нужна поздней осенью или ранней весной. Все остальное время о клиентах и доходах мастерской приходится только мечтать.

У бизнеса действительно есть недостатки, однако успеха можно добиться, если правильно составить бизнес план шиномонтажной мастерской.

Анализ и особенности рынка

Опрос отечественных автовладельцев показывает, что в среднем они тратят до 2 тысяч рублей в год на шиномонтажные услуги — причем в мегаполисах бывают в шиномонтаже реже, но оставляют денег больше. С одной стороны, сказывается жизнь в «пробках», но с другой — качество дорог в крупных городах выше. Значит, в Москве и в региональных центрах водители чаще покупают своим машинам «новую обувь», зато в небольших городках высок спрос на ремонт и балансировку шин.

Как открыть шиномонтаж и сделать из него прибыльный бизнес. Стоимость оборудования и окупаемость 0+

В среднем по стране на 10-12 тысяч автомобилей или 35-40 тысяч жителей приходится один шиномонтажный сервис. Чем крупнее населенный пункт, тем жестче конкуренция и выше стоимость услуг. С ежегодным ростом автопарка на 15-18 % и со строительством новых микрорайонов образовываются новые ниши на рынке.

«Есть интересные и заслуживающие доверия исследования, которые доказывают, что количество шиномонтажных мастерских достигает 5 тысяч», — говорит эксперт Игорь Малюгин.

Что нужно, чтобы открыть шиномонтаж

Форумчане пишут: есть большая разница между тем, как открыть шиномонтаж и сделать его прибыльным. В обоих случаях надо разработать бизнес план собственного шиномонтажа с расчетами. Важно, чтобы план мастерской учитывал некоторые нюансы. Это позволит избежать роковых ошибок.

Шиномонтаж как бизнес

Сделать бизнес план шиномонтажа проще после анализа форумов, публикаций и интервью. Предприниматель, планирующий открыть шиномонтаж, просто обязан сначала сосредоточиться на маркетинге и только потом пойти по «проторенной дорожке», действуя так:

  1. Проводят собственное маркетинговое «расследование» с целью поиска оптимального места сервиса. Рекомендуется подобрать несколько вариантов.
  2. Окончательно определяются с местом для сервиса.
  3. Арендуют удобное помещение для шиномонтажа.
  4. Регистрируют ИП. Сделать это просто: уже через 3 дня после подачи заявки налоговый орган выдаст выписку ЕГРИП по форме Р6000.
  5. Разрабатывают логотип будущей шиномонтажной мастерской.
  6. Получают разрешение от Роспотребнадзора и местного органа Пожарной службы.
  7. Оформляют договор на вывоз старых покрышек с фирмами по их переработке.
  8. Изготавливают видную издалека вывеску.
  9. Подбирают и приобретают оборудование для мастерской, желательно с установкой под ключ.
  10. Составляют прайс-лист услуг.
  11. Нанимают и обучают персонал.
  12. Открытие шиномонтажа.

Отметим, что ИП как форма налогообложения лучше всего подходит для шиномонтажного бизнеса, поскольку освобождает бизнесмена от НДС, налога на прибыль и налога на имущество.

Маркетинговое исследование

Если посмотреть на «Яндекс» карту любого города, больше всего крупных и успешных сервисов находятся близ городских «артерий», центров технического обслуживания машин и рядом с популярными заправками. Они имеют удобный въезд и выезд, но не обязательно – большое помещение. Следовательно, необходимо провести для бизнес плана тщательный анализ дорожной ситуации и жилищной инфраструктуры.

«Организация шиномонтажа требует разумного подхода, чтобы потом не пришлось жалеть о дорогом фальстарте», — советует Григорий Сахнов, владелец доходного сервиса. По его словам, на этот этап он потратил около двух месяцев и 25 тысяч рублей.

Помещение для мастерской

Далеко не каждое помещение подойдёт для того, чтобы открыть шиномонтаж. Нужно обратить внимание на Федеральный Закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», в котором сказано, что индивидуальные предприниматели, владельцы сервисов обязаны оборудовать санитарно-защитную зону. Согласно п.7.1.12 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, для любых видов автосервисов она составляет 50 метров. Это и есть минимальное расстояние до ближайших жилых домов.

Кроме того, Ростехнадзор и Департамент труда и социального развития могут проверить помещение на соответствие нормам СанПиН 2.2.4.548-96 (Гигиена помещений), СН 2.2.4/2.1.8.562-96 (Шум на рабочих местах), СанПиН 2.1.7.1322-03 (Требования к обезвреживанию отходов).

«Необходимые документы обязан предоставить Ростехнадзор, — поясняет Григорий Сахнов. – Значит, их нужно учитывать. Лучше всего найти уже готовое помещение в 30-70 кв. метров с небольшой площадкой для автотранспорта, на 3-5 машин. И оно должно быть теплым зимой».

Аренда в региональных центрах — 30-70 тысяч рублей в месяц. Обычно арендодатель запрашивает плату за квартал вперед. Значит, в зависимости от района и типа задания нужно от 90 до 210 тысяч рублей. Фиксируем эти расчеты в бизнес плане.

Персонал мастерской

Минимальная бригада включает в себя 2 человека: мастер и помощник. Такой дуэт профессионалов способен обслужить один автомобиль за 15 минут. В работники берут по рекомендациям добросовестных и ответственных людей. Особых проблем с наймом нет, особенно в средних и небольших городах.

С одной стороны, современные балансировочные станки и стенды для монтажа и демонтажа покрышки просты в обслуживании, с другой, нужно точно следовать инструкциям. В этой связи некоторые бизнесмены требуют от своих работников знаний на уровне пособия «Техническая эксплуатация ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения» за авторством Юхименко В.Ф.

Работникам нужно выделить спецодежду по цене до 3 тысяч на человека. И зарезервировать деньги на фонд оплаты труда. Как минимум, на 2 месяца, если открытие приурочено к «высокому сезону», когда переобуваются в зимние или летние шины. Шиномонтаж — сезонный бизнес. Обычно работникам предлагают гарантированный зарплатный минимум, например, по 20 тысяч рублей плюс сдельную оплату за каждую операцию, например, 10 %.

По статье «персонал» бизнес проект шиномонтажной мастерской должен учесть 6 тысяч рублей на спецодежду, 40 тысяч рублей в виде стабильного заработка и 22 261.38 рублей + 1% от оборота в качестве отчислений в ПФ РФ и ФФОМС. Итого: приблизительно 70 тысяч рублей.

Оборудование

Приведем комплект необходимого оборудования:

Источник: www.equipnet.ru

Мой друг открыл мастерскую шиномонтажа и дал советы: что для этого бизнеса нужно в РФ, какие у него перспективы, достоинства и недостатки

Среди разных направлений автомобильного сервиса одним из самых прибыльных считается шиномонтаж. Для открытия магазина запчастей или автосервиса в эконом варианте потребуется не менее полумиллиона рублей. Автомойка будет стоить как минимум в два раза дороже.

Запустить шиномонтаж намного легче, а самое главное — дешевле, к такому выводу пришел мой приятель после долгих размышлений. Еще одно преимущество — постоянные затраты на поддержание бизнеса и найм персонала также невелики. В этой статье мы рассмотрим, с чего мой друг Игорь начал бизнес по шиномонтажу, а также все нюансы и возможные перспективы, которые он увидел.

Что нужно знать о шиномонтаже?

Существует два вида шиномонтажа:

  1. Стационарный подразумевает функционирование в гараже или боксе, в котором установлено специальное оборудование, работа ведется по графику. В целом это классический вариант бизнеса.
  2. Мобильный шиномонтаж больше подходит для крупных городов. Как правило, для этих целей используется грузовой автомобиль, преобразованный в мастерскую. В грузовом отсеке монтируют необходимое оборудование и хранят инструменты, чтобы при необходимости оперативно оказать услугу.

В сравнении со стационарным шиномонтажом, преимущество мобильного вида бизнеса заключается в том, что оказать услугу можно в любом месте, как в черте города, так и за его пределами. Соответственно, и при выезде к клиенту в частном порядке оплата будет выше.

Размещение

При планировании шиномонтажного бизнеса главной проблемой было учесть его местоположение.

После анализа рынка мой друг выяснил, что самыми перспективными местами для его размещения являются:

  1. Городские дороги с большим автопотоком.
  2. Зоны у автомоек, техцентров, автосервисов и прочих мест, куда автовладельцы обращаются за услугами.
  3. На автотрассах, заправках, вблизи придорожных отелей и общепита при условии наличия стоянок.

Стоит отметить, что найти хорошую точку с отсутствием конкурентов довольно сложно, но, как известно, нет ничего невозможного.

Помимо классического шиномонтажа, мой друг рассматривал и другой вариант — грузовой шиномонтаж. Его удобнее всего размещать в непосредственной близости от стоянок дальнобойщиков или на въезде в город. Однако стоит учитывать, что открытие такого бизнеса требует более крупных вложений, поскольку стоимость оборудования выше, но конкуренция здесь будет ниже, а оплата услуг — дороже.

Каковы перспективы

Если говорить об увеличении бизнеса стационарной шиномонтажной, то перспективы здесь довольно туманные. Конечно, можно в будущем основать целую сеть мастерских с подобного рода услугами, но рассчитывать на то, что клиенты поедут именно в вашу шиномонтажную, не стоит. Дело в том, что колеса, как правило, везде делают одинаково, и, даже снизив ценник на услуги, поток клиентов не увеличить. Автовладельцы выбирают место обслуживания по его расположению и загрузке.

Совсем недавно владельцы автомастерских с целью повысить лояльность клиентов начали предлагать услугу сезонного хранения шин. Однако шиномонтажная не имеет такой возможности ввиду маленькой площади. Для этого понадобится оборудовать дополнительное складское помещение, что требует вложений.

Единственный реальный вариант масштабирования, который увидел Игорь, — это открытие автосервиса с комплексом услуг, включая шиномонтаж, мойку и так далее.

Но заработать денег на одном шиномонтаже, чтобы инвестировать в такой крупный проект, просто невозможно. Поэтому этот бизнес больше подходит людям, желающим иметь небольшой, но стабильный доход при умеренных вложениях. Кризис на него не влияет, а то и, наоборот, люди не стремятся покупать новое авто, обходясь ремонтом имеющегося.

Последовательность действий

Процедура открытия шиномонтажного бизнеса не сильно отличается от других сфер деятельности. Итак, мой друг прошел такие этапы:

  1. Для начала необходимо провести анализ конкурентной среды, составить сравнительную таблицу цен и услуг, разметить на карте своего города точки шиномонтажных мастерских и выделить районы, где их наименьшее количество, но есть перспектива развития клиентской базы.
  2. Подготовить бизнес-план с учетом всех затрат на реализацию проекта.
  3. Найти подходящее помещение или арендовать вагончик. Также возможно приобретение быстровозводимого сооружения и его установка в выбранном месте, однако для этого потребуется разрешение органов, отвечающих за градостроение.
  4. Зарегистрироваться в налоговой инспекции формата ИП. Система налогообложения ПСН или УСН 6 %.
  5. Приобрести инструменты для шиномонтажа. При его покупке предпочтение лучше отдавать хорошо зарекомендовавшему себя на рынке европейскому оборудованию.
  6. Установить вывеску.

Поначалу работать можно самостоятельно в паре с другим сотрудником. Этому бизнесу не требуется длительного времени на раскрутку. При этом во время сезонной смены колес автовладельцы часто обращаются в уже знакомое место.

Сезонный бизнес

Наибольшая прибыль собирается в сезон смены резины — с лета на зиму и обратно. За это время расходы на шиномонтаж должны полностью окупиться. Оставшееся время бизнес приносит минимальный доход.

Преимущества и недостатки

К преимуществам относят:

  • небольшие вложения;
  • популярное направление с постоянным спросом;
  • низкие требования к персоналу.
  • сравнительно низкий доход в дальнейшей перспективе;
  • сезонность;
  • невысокие перспективы развития бизнеса;
  • высокая конкуренция.

Персонал

Несмотря на невысокие требования к персоналу, он играет важную роль в бизнесе. Необходимо набрать несколько работников с посменным рабочим графиком. Обязательно должен быть опытный мастер, который обучит остальных и будет следить за качеством выполняемой работы. Частой проблемой в несезон является текучка кадров.

Еще одна проблема, с которой столкнулся мой друг в этом бизнесе — вредные привычки персонала, включая алкогольную зависимость. По словам опытных предпринимателей, на создание сплоченной команды может потребоваться немало времени. Мой друг решил действовать так: для уменьшения текучки кадров и мотивирования персонала предложил работникам оклад плюс процент от общей кассы.

Как показала практика, лучшая реклама в этом бизнесе — это правильно выбранное место и привлекающая внимание вывеска. Но нелишним будет размещение объявлений в газете, раздача листовок и так далее. При создании баннера, визиток и другой рекламной атрибутики необходимо выбирать яркие цвета, которые не останутся без внимания автолюбителей.

Если шиномонтаж находится в стороне от дороги, рекламу размещают у дороги (баннер на столбе, растяжка вдоль проезжей части). Разместить объявления в «2ГИС», «Карты Google». Очень часто люди ищут местонахождение шиномонтажа с мобильного устройства.

Какой доход от бизнеса?

Игорь, как владелец шиномонтажного сервиса, имеет доход от 700 до 1 000 долларов в месяц (от 44 до 63 тысяч рублей). Вложения в мастерскую окупились в течение года.

Если вы решились основать такой бизнес и выделяете для себя больше преимуществ, нежели недостатков, то можно смело приступать к его реализации. Полученная прибыль вполне может поддерживать средний уровень жизни небольшой семьи. Но стоит сразу настроиться на то, что большего дохода ждать не придется. Если у вас далеко идущие планы, лучше задуматься о более выгодном вложении средств. Детальную информацию о прибыли, рентабельности, необходимой документации, можно получить при составлении бизнес-плана.

Источник: businessman.ru

Шиномонтаж как бизнес окупаемость отзывы

Насколько перспективна шиномонтажка?
Занимаюсь шиномонтажками уже несколько лет и знаю об этом виде бизнеса практически все. И если Вам, уважаемые посетители, это интересно, то я с удовольствием поделюсь с Вами своим опытом.

Сейчас эта тема довольно активно обсуждается на просторах интернета
Бизнес порталы предлагают супер бизнес планы по открытию шиномонтажных мастерских, такие запутанные и такие перспективные, что, почитаешь и даже грустно становиться – откуда они берут такие цифры? Замысловатые комбинации расчетов и выводов. Зачем это все? Мы же не кирпичный завод открываем, в жизни простому предпринимателю эта чушь даром не нужна. Мне много присылали таких проектов шиномонтажных мастерских, чтобы я дал совет или свою оценку, я так и не увидел ни одного живого проекта.

С другой стороны на форумах «бывалые» поливают это дело грязью:
“Я открывал шиномонтажку, клиентов нет, денег нет, все плохо, ничего не работает….”
А по сути, когда начинаешь с ними общаться они ничего и не сделали чтобы к ним клиент пришел, это ведь не работа на «хозяина» здесь шевелиться нужно, привлекать клиента. Для начала хотя бы вывеску над мастерской повесь… И таких поверьте много.

Как же реально обстоят дела у шиномонтажников?

Итак все по порядку:

1) Это бизнес сезонный. Но ведь и кирпичи зимой меньше покупают! Нужно учиться привлекать клиента и зимой, ведь многие эту проблему решили. К том уже если правильно раскрутить маховик сезонности, то за этот период можно заработать достаточно чтобы позволить себе продолжительные зимние каникулы. Так что это не проблема!
2) Помещение. Для открытия шиномонтажной мастерской не обязательно, арендовать цех в центре города, или строить свое помещение в течении двух-трех лет как рекомендуют бизнес планы. (А именно столько уйдет на постройку: от приобретения земли в аренду до оформления всех бумаг и запуска в эксплуатацию).

Можно арендовать частный гараж, или переделать строительный вагончик, пару лет назад я приобрел подобный вагончик всего за 15 тысяч рублей, правда, для других целей. Предприятия часто сдают в аренду пустующие боксы. Было бы желание, найти подходящий вариант всегда можно и не дорогое и на подходящем месте.

Сейчас я научился привлекать клиентов, не зависимо от расположения мастерской, и шиномонтажка в деревне у меня приносит доход больше чем многие городские. Если же Вы хотите чтобы: «открыть и само заработало» то ищите помещение возле жилых кварталов, или на пути следования к ним. Или поставьте вагончик в таком месте. Также хорошую прибыль приносят места на трассе.
3) Для открытия шиномонтажа нужны деньги! Да что Вы говорите… А где они не нужны? Все зависит от Ваших аппетитов. Для оборудования одного крупного шиномонтажного центра в 2012 году, только оборудование обошлось 975 тысяч рублей.

Если же Вы хотите с минимальными затратами войти в это дело, то вот: Реальные цифры такие: Купить оборудование, необходимые инструменты, расходные материалы (в общем полностью упаковаться), можно за 180 – 220. Отработать эти деньги даже на не раскрученной шиномонтажке можно за одну переобувку.
4) Нужен персонал. Если Вы крупный предприниматель и собираетесь использовать только наемный труд, то советую Вам найти (или обучить) одного специалиста который будет знать все тонкости этого дела, все остальные – помощники. Если будет необходимость обращайтесь, помогу с обучением.

Если же Вы сами будете работать в своей мастерской, а в периоды наплыва клиентов, брать себе помощника, то и учиться всем тонкостям придется Вам. Беда придорожных шиномонтажек в том, что там зачастую нет специалиста. Поэтому там порой даже отбалансировать колесо нормально не могут.

Для примера один спец с двумя помощниками , за день, в период переобувки (при правильной организации и на одном комплекте оборудования) за 12 часовой рабочий день могут переобуть до 45 автомобилей. А это 50 – 60 тысяч рублей. Вопрос в том сможете ли Вы привлечь столько клиентов.
5) Нужны клиенты. Психология человека такова что он предпочитает обращаться к одному и тому же специалисту, будь то стоматолог, консультант в магазине или шиномонтажник. Вторая особенность человек доверяет рекомендациям друзей и знакомых. Ваша задача умело использовать это в своих целях и привлечь клиента к себе.

Как только появится свободное время буду публиковать продолжение по теме: открытие и раскрутка шиномонтажа.
Если хотите можете подписаться на рассылку по этой теме на моем сайте:shinka72.narod.ru/index/kak_otkryt_shinomontazh/0-32 статьи будут приходить Вам на почтовый ящик.

Источник: forumbusiness.net

Как я открыл шиномонтаж — мой опыт

Приветствую. Я Константинов Владислав. В феврале 2018 года я открыл мастерскую по ремонту шин в Советском районе в городе Ростов на Дону.

Я решил вложиться в это дело, потому что на месте моей работы в 2017 году произошло серьезное сокращение штата, и я под него попал.

Это толкнуло меня на открытие собственного дела. Я начал с расчета и составления плана, а далее воплотил его в жизнь. Я расскажу, как я начал этот бизнес и что из этого получилось на деле.

Статья большая. Нет времени читать, скачайте PDF и прочтите когда будет время.

как я открыл шиномонтаж

Расчет бизнеса и сбор информации

Для начала бизнеса собственных средств у меня было мало, в пределах 30.000 рублей , и поэтому, я решил взять кредит в банке. Я подал заявку, и мне одобрили кредит на сумму 220000 рублей.

Ежемесячные платежи составили 8.800 рублей в течение трех лет. Для поиска и расчета бизнеса я решил опираться на ту сумму, которой мог располагать. Это 220.000 кредитных денег и 30.000 собственных. Я начал искать идею для бизнеса.

Для такой суммы существовало несколько видов вложений. В основном это было создание точки фаст фуда. Это меня не интересовало.

При поиске бизнес — идей в интернете я наткнулся на видеоролик, где рассказывали об организации шиномонтажной мастерской. Вложения в данный вид деятельности составляли всего 200.000 рублей.

Меня это устроило и я начал самостоятельно рассчитывать вложения, так как предоставленная информация могла быть не актуальной.

Мне требовалось своими глазами увидеть, как работает шиномонтажка изнутри.

Для этого у меня было два способа – устроится на работу в шиномонтажку или просто проследить за ее работой со стороны, и тем самым составить полную картину доходности бизнеса.

Для начала я прочитал все объявления по вакансиям в подобные мастерские. Вакансии были, но везде требовались специалисты с опытом работы.

В течение месяца мне не удалось устроиться на работу в качестве ученика, и я начал следить за работой шиномонтажных мастерских со стороны.

Для начала я поехал на своем автомобиле заклеить запасное колесо и сделать балансировку колес. Мне произвели указанные работы в течение сорока минут.

Данные услуги мне обошлись:

  • демонтаж и монтаж шины R – 14 – 70 рублей.
  • ремонт запасного колеса R – 14 (заплатка) – 80 рублей.
  • балансировка запасного колеса – 100 рублей.
  • снятие установка колес R – 14 (4 ед.) – 4*50=200 рублей.
  • мойка колес – 4*30=120 рублей.
  • балансировка колес 4*100=400 рублей.
  • итоговая сумма – 970 рублей.

Но помимо меня в мастерской обслуживались еще два автомобиля. Один из них был джип, и он производил ремонт колеса с балансировкой.

Перечень предоставленных услуг для джипа с радиусом резины R – 20:

  • снятие и установка колеса – 100 рублей.
  • демонтаж и монтаж покрышки – 150 рублей.
  • ремонт резины заплаткой – 150 руб.
  • мойка колеса – 50 рублей.
  • балансировка колеса – 200 рублей.
  • итоговая сумма – 650 рублей.

Третья машина ставила новую резину на передние колеса. Радиус колес третьего автомобиля составлял R – 15. Его услуги и стоимость:

  • снятие и установка колес 2*50=100 рублей.
  • мойка колес 2*30=60 рублей.
  • демонтаж и монтаж шины – 2*90=180 рублей.
  • замена вентилей 2*130=260 рублей.
  • балансировка 2*120=240 рублей.
  • итоговая сумма – 840 рублей.

Все три машины были обслужены за час, и поэтому я вывел сумму, заработанную шиномонтажной мастерской за один час. Общая сумма, полученная мастерской составила 2460 рублей. Для этого расчета я применил следующие величины:

  • материалы, израсходованные на ремонт — заплатки, вентили (по себестоимости) – 25+25+12+17=79 рублей.

Израсходованное электричество

Для определения этой суммы я взял примерную мощность примененного оборудования в КВтч.

  • станок шиномонтажный – 4 КВтч.
  • стенд для балансировки колес — 6 КВтч.
  • вулканизатор – 2 КВтч.
  • мойка высокого давления – 3 КВтч.
  • компрессор – 8 КВтч.
  • фен строительный – 3 КВтч.
  • освещение – 1 КВтч
  • итоговая мощность – 27 КВтч

Но так как это оборудование не работает без перерыва, то для более точного подсчета я разделил полученную мощность пополам. У меня получилось 13.5 КВтч. 13.5 я умножил на стоимость промышленного электричества в Ростовской области – 5.7 рублей. 13.5*5.7=78 рублей.

В итоге, сумма, полученная мастерской составила 2460-79 (стоимость материалов) — 78 (стоимость израсходованного электричества) = 2303 рубля.

Но, из этой суммы нужно вычесть заработную плату работников, которые непосредственно поддерживают функциональность мастерской.

По моим данным, рабочие получают сдельную оплату труда, которая составляет 50% на не раскрученных местах, и от 20 до 30% на местах с высокой проходимостью.

Для своего вычисления я взял 30%, так как это место отличалось высокой проходимостью. У меня получилось, что мастера заработали за этот час 690 рублей, а мастерская 1610 рублей.

Из этой суммы я вычел еще 10% на амортизацию оборудования. У меня осталось 1449 рублей. Я умножил эту сумму на 10 часов работы, а далее на 26 рабочих календарных дней.

У меня получилась сумма 367740 рублей. Но и это еще не все. Я выяснил среднюю стоимость аренды помещений технического назначения в этом районе и предположил, что если предприниматель не является собственником помещения, а просто арендует его, то он платит за эту мастерскую примерно 60000 рублей в месяц.

Получилось 307740 рублей. Также, я вычел из этой суммы налог по УПС 6% и обязательные отчисления.

Из моих гипотетических расчетов я предположил, что данный предприниматель при полной загрузке своей мастерской зарабатывает ориентировочно 280.000 рублей .

Но после получения этой информации я не уехал, а припарковался на противоположной стороне дороги и стал наблюдать далее. С 10 часов дня и до 20:00 мастерскую посетили 29 автомобилей. Какие работы они выполняли, я точно не зал.

Я определял проходимость места и посещаемость данной мастерской. После этого, в течение последующей недели я проследил за проходимостью еще нескольких шиномонтажных мастерских и вывел некое среднее число прогнозируемого заработка. Но это были раскрученные пункты, и поэтому я уменьшил эту сумму втрое.

После моих недельных расчетов я выявил среднюю сумму заработка шиномонтажных мастерских в этом районе. Сумма составила 117000 рублей.

Я предположил, что при открытии новой точки заработок будет в три раза ниже и разделил эту сумму на 3. У меня получился мой предполагаемый доход в месяц — 39000 рублей. Но так как у меня был кредит, то мне еще требовалось выплачивать еще 8800 в месяц в банк.

Но все равно, сумма заработка в 31000 рублей меня устроила , и я решился вложить деньги в организацию бизнеса по ремонту шин.

Оборудование и выбор предоставляемых услуг

Для организации бизнеса по ремонту автомобильных шин требовалось:

  • документы ИП
  • помещение
  • станок шиномонтажный
  • стенд для балансировки колес
  • вулканизатор
  • мойка высокого давления
  • стол, шкаф, полки
  • компрессор
  • фен строительный
  • емкость для воды, для поиска прокола на шине
  • пневматический ключ
  • домкраты подкатные
  • набор гаечных ключей «головки с трещеткой»
  • набор накидных гаечных ключей
  • набор рожковых гаечных ключей
  • набор отверток
  • кувалда, молоток, монтировки, прочее
  • шланги, переходники, хомуты
  • расходники для ремонта шин (заплатки, жгуты, прочее)
  • рекламная вывеска
  • транспортные и прочие расходы

Все вышеперечисленные пункты по затратам должны были уместиться в 250.000 рублей . Подобный набор оборудования позволял предоставлять только ограниченный вид услуг:

  • снятие и установка колес автомобиля радиусом не больше R – 22
  • демонтаж и монтаж резины радиусом не больше R – 22
  • мойка колеса
  • ремонт шины жгутом или заплаткой
  • ремонт боковых порезов
  • балансировка колеса
  • замена комплекта шин с балансировкой

А также дополнительные услуги:

  • замена вентиля на черный или хромированный
  • герметизация обвода бескамерной шины
  • зачистка посадочного места на ступице
  • чистка и смазка болтов
  • проверка давления в шинах и подкачка колес

Такой набор услуг можно было предоставлять при наличии данного оборудования.

Необходимые документы

Для организации бизнеса по ремонту колес необходимы только документы индивидуального предпринимателя и открытием необходимых кодов ОКВЭД.

  1. ОКВЭД 45.20 – техническое обслуживание и ремонт автомобильных средств
  2. ОКВЭД 22.11 – производство резиновых шин, покрышек и камер и восстановление резиновых шин и камер
  3. ОКВЭД 45.20.4 – оказание технической помощи на дорогах, транспортирование автотранспортных средств к месту ремонта или стоянки
  4. ОКВЭД 45.32 – розничная торговля автомобильными принадлежностями
  5. ОКВЭД 45.40 – технический ремонт и обслуживание мотоциклов, торговля мотоциклами и запасными частями от мотоциклов
  6. ОКВЭД 45.40.5 – технический ремонт и обслуживание мототранспортных средств
  7. ОКВЭД 47.30.2 – торговля смазочными и охлаждающими материалами для транспортных средств

Такое количество ОКВЭД необходимо не только для начала моей работы, но еще и на перспективу. В недалеком будущем я хочу установить стенд для придорожной продажи автомобильной резины, и по этой причине мне понадобиться ОКВЭД 45.32. Также, глупо будет не торговать маслами, и различными жидкостями, включая тосолы, антифризы и моющие жидкости.

На изготовление документов и печати я потратил 2700 рублей и десять дней времени. Помимо документов, мне нужна была еще онлайн – касса, но ее покупку я отложил до мая 2019 года, так как обязательное применение данного оборудования будет введено лишь с 01.06.2019 года.

По этой причине я не стал, тратится на ее покупку, а обошелся лишь товарными чеками.

Систему налогообложения я выбрал упрощенную (УСН) – 6% от суммы прибыли. Меня она устраивала. Я провел предварительный расчет и выяснил, что при доходе в 20000 в месяц мой годовой доход составит 240000, а из этой суммы в ФНС будет уплачиваться налог в 14400 рублей.

Если разделить эту сумму на 12 месяцев, то получается, что на налоги у меня будет уходить 1200 рублей. Но помимо налогов существую еще обязательные платежи в пенсионный фонд и за медицинское страхование.

Эта сумма составляет 36470 рублей. Эту сумму я также разбил на 12 месяцев, для того, чтобы она не стала для меня непомерной нагрузкой. К моим ежемесячным платам прибавилось 3039 рублей.

Итого, на данном этапе я должен был откладывать 1200+3039+8800 (выплаты по кредиту) = 13039 рублей. Это еще, если не считать суммы аренды помещения. Определившись с необходимым оборудованием, и нужными документами я приступил к поиску места и выбору помещения.

Поиск места и выбор помещения

Место мне необходимо было выбирать вдоль трассы, где проходит ежедневно большой поток автомобилей. Я начал искать помещения в аренду вдоль оживленных улиц.

Успеха такой поиск мне не принес. В хороших местах была высокая арендная плата.

Самое дешевое помещение, которое я нашел на оживленной, трассе стоило 35 тысяч рублей в месяц без оплаты электроэнергии.

Из-за ограниченного бюджета я бы не смог платить за раскрутку точки несколько месяцев, пока она не начнет приносить доход, который будет окупать арендную плату и еще приносить прибыль.

Мне пришлось поискать место поскромнее. Я приступил к повторному объезду района. Через несколько дней поиска я наткнулся на одно помещение, которое сдавалось в аренду. Его стоимость была 14000 рублей в месяц. Это было достаточно проездное место.

В этом помещении раньше находился небольшой продуктовый магазин, но когда на этой, же улице открылся гипермаркет Магнит, то магазин решили закрыть. Наличие по соседству большого гипермаркета мне было только на руку, так как этот фактор увеличивал поток машин мимо этого места.

Я поговорил с владельцем помещения, и он согласился сдать постройку по шиномонтажную мастерскую. В магазинчик было подведено электричество 380 вольт, вода и был оборудован туалет. Все теоретически было готово для работы.

С меня требовалось полнейшее соблюдение чистоты, так как помещение было в отличном состоянии. Проблем с арендой этого помещения у меня не возникло.

Мне удалось договориться с хозяином помещения, что он начнет взимать с меня арендную плату только тогда, когда я установлю туда оборудование и начну работать.

На это действие мне требовался месяц. Я приступил к подбору и покупке оборудования.

Анализ и подбор оборудования

Изначально я рассчитывал на покупку простого оборудования производства Китая. Его существует достаточно много марок. Для покупки оборудования я выбрал одного российского поставщика фабричного китайского оборудования, которое имело приемлемую цену и заводскую гарантию.

Из перечня продаваемого ими оборудования я выбрал:

  • станок шиномонтажный (бортировщик) – 68000 рублей.
  • станок балансировочный – 78000 рублей.
  • компрессор – 52000 рублей.
  • домкраты подкатные, 2 ед. – 8400 рублей.
  • вулканизатор – 5600 рублей.
  • расходные материалы для ремонта шин от поставщика оборудования – 11000 рублей.

Данное оборудование выходило мне в сумму 223 тысячи . Доставка оборудования транспортной компанией из Москвы в Ростов на Дону обходилась в 18000 рублей.

Это было немного больше того бюджета, который я запланировал. Мне уже с натяжкой хватало денег на покупку инструмента и оплаты аренды за первый месяц работы. К тому же нужно было еще подготовить проводку в помещение и сделать рекламную вывеску.

Этого поставщика я оставил в качестве запасного варианта и продолжил поиск.

Я читал множество отзывов о различном оборудовании, анализировал и старался выбрать нечто приемлемое по качеству и доступное по цене.

Но мои поиски упирались в примерно такую, же сумму и в конечном итоге я, ни чего не нашел. Я уже собирался отложить реализацию идеи на некоторое время, что бы собрать себе еще 100000 рублей, но решил изучить вторичный рынок.

На вторичном рынке были предложения, но оборудование было уж слишком изношенное. Это, что касается моего родного региона и двух соседних – Ставропольского и Краснодарского края. Я расширил зону поиска и изучил московский рынок вторичного шиномонтажного оборудования.

В подмосковном Зеленограде я нашел отличное предложение. Там продавались два станка именитой фирмы по производству оборудования для ремонта и обслуживания автомобилей.

Продавалось это оборудование по бросовой цене, но на фото выглядело как новое. Эти станки представлены на фотографиях.

станки для шиномонтажа

Для начала я связался с продавцами и попросил снять мне ролик про работу станков. Они выполнили мою просьбу. На видео станки исправно работали, и претензий к ним не было.

Но у меня все равно было огромное недоверие, и я решил выехать на место продажи оборудования. Прибыв на место, я встретился с продавцом. Он полностью распродавали оборудование из шиномонтажной мастерской. Причиной этому была низкая рентабельность заведения.

Осмотрев оборудование, и убедившись, что оно исправно и еще имеет достаточный ресурс, я приступил к торгам. В итоге я приобрел необходимое оборудование по ценам:

  • станок шиномонтажный – 35000 рублей.
  • станок балансировочный – 48000 рублей.
  • компрессор – 32000 рублей.
  • домкраты подкатные, гидравлические 4 ед. – 1000 рублей.
  • вулканизатор – 7000 рублей.
  • емкость для проверки шин – 3000 рублей.
  • наборы ключей в ассортименте (головки, накидные) – 5000 рублей.
  • фен строительный – 1000 рублей.
  • шланги, соединения для компрессора и бортировщика – 3000 рублей.
  • кувалды, молотки, монтировки, башмаки (стопоры для автомобилей) – 2000 рублей.
  • пневмоключ с набором головок – 4000 рублей.
  • рекламную вывеску – 1000 рублей.
  • расходники и прочую мелочь – 5000 рублей.

Я купил почти все оборудования из этой мастерской на общую сумму 150000 рублей. Мне оставалось только перевезти это в свой регион. Для этого я воспользовался услугами транспортной компании.

Они прислали машину с грузчиками на место, привезли все это к себе на склад и упаковали. Почти все мелкие детали вошли в емкость для воды, а станки были упакованы в жесткую упаковку.

балансировочный станок

Услуги транспортной компании с забором груза, упаковкой и доставкой на место обошлись мне в 22000 рублей.

Итоговая сумма от покупки всего этого оборудования составила 172.000 рублей .

Я получил огромную выгоду от этой сделки. Забегая наперед, скажу, лучший вариант в начале бизнеса – это покупка б/у оборудования.

станок шиномонтажный

С небольшим бюджетом новичку трудно будет купить все необходимое. Тем более, на вторичном рынке можно найти оборудование от хороших производителей по приемлемой стоимости. Я убедился в этом на собственном опыте.

Остальной инвентарь из первоначального списка (мойку высокого давления, прочее) я купил уже в своем городе.

Цены на услуги

После того, как оборудование было доставлено, установлено и опробовано, я начал составлять цены и одновременно учится пользоваться оборудованием.

Я посмотрел множество обучающих роликов про работу шиномонтажника и без труда освоил это дело. Здесь сделаю небольшой акцент.

Я нашел канал на ютубе, который рассказывал все о работе шиномонтажа. Владелец канала имел несколько шиномонтажных мастерских и делиться своим опытом.

Мне не составило труда найти его страницу в социальных сетях и начать с ним общение. Он дал мне бесценную информацию, которую я применяю в своей работе.

С ценами я поступил так: узнал стоимость услуг на всех близлежащих шиномонтажах и вывел усредненную, собственную, которая была чуть ниже, чем у конкурентов.

Но сразу сделаю одну оговорку – сначала я не брал в работу колеса с радиусом больше R- 17. Без должного опыта, на начальном этапе я не хотел брать сложную работу.

Вот мой прайс на работу в первые два месяца:

  • снятие и установка колес автомобиля радиусом не больше R – 17 – 50 рублей.
  • демонтаж и монтаж резины радиусом не больше R – 17 – 70 рублей.
  • мойка колеса – 20 рублей.
  • ремонт шины жгутом от 90 рублей.
  • ремонт шины заплаткой от 70 рублей.
  • ремонт боковых порезов от 300 рублей.
  • балансировка колеса 100 рублей.
  • балансировка колеса с литым диском 130 рублей.
  • замена комплекта шин с балансировкой от 600 рублей.
  • подкачка колеса и проверка давления с помощью специалиста – 10 рублей.
  • замена вентиля – 50 рублей.
  • герметизация обвода бескамерной шины 50 рублей.
  • зачистка посадочного места на ступице – 30 рублей.
  • чистка и смазка болтов – от 30 рублей за комплект из 4-5 болтов.
  • подкачка колеса самостоятельно – бесплатно.

Также, помещение, наличие разрешения на торговлю и остаток денег позволили мне торговать автомобильными жидкостями. Но эту затею я решил реализовать только в 2019 году, по той причине, что мастерскую нужно было вывести на самоокупаемость.

Начало работы и подбор персонала

Я открылся и определил себе рабочий график шесть дней в неделю с 8:00 до 20:00, кроме воскресенья.

В первый месяц у меня не было много клиентов. К примеру, за первую неделю я принял только восемь автомобилей. Динамика оставалась прежней и в течение первого месяца.

За первые четыре недели работы я заработал чистой прибылью от работы 4800 рублей.

В эту сумму не вошла арендная плата и взнос в банк. Аренду и кредит пришлось платить из своего кармана. Во второй месяц эта сумма выросла в два раза, но основную проблему это не решало.

Я работал один, но приближался весенний сезон, и по прогнозам должно было быть много клиентов на «переобувку». Они действительно появились в апреле, и в этом месяце я уже хорошо заработал. За апрель 2018 года через мою мастерскую прошло более 200 автомобилей, которые меняли зимний комплект резины на летнюю.

емкость для проверки шин

В этот месяц я уже заработал 90.000 рублей . Я, конечно, очень вымотался, работая без помощника и выходных дней, но так я немного поправил положение, внеся сразу деньги за два месяца аренды и кредита.

После этого сезона обо мне узнали клиенты, и дело немного нормализовалось. Теперь, в день стало приезжать от 5 до 10 автомобилей. Моего дохода стало хватать на оплату аренды и кредита.

Но это все равно еще был не бизнес. Просто я сам себя обеспечил стабильной работой с низким доходом. Я рассчитывал немного на другое развитие событий. Тем более, мои первоначальные расчеты обнадеживали, а на деле ситуация оказалась иной.

Но на раскрутку бизнеса порой уходит до нескольких лет, и я продолжил терпеливо работать и ждать.

Приближался зимний сезон, и мне нужно было к нему подготовится. Я решил взять сменщика.

Для этого я дал объявление в авито. Мне начали звонить люди, и я приглашал их на стажировку. Те, кто приходили устраиваться, меня не порадовали.

Одни из них были алкоголики. Это было сразу видно по их внешнему виду и физическому состоянию. От таких стоило ждать проблем, они могли замять станком диск, поцарапать дорогую машину, или вообще спалить оборудование.

Другие были наркоманы, и это также было видно по ним. На таких людей, также, было страшно оставить мастерскую. Они могли обворовать. Такой контингент я даже не стажировал.

Приходили также мастера с опытом, но уже их не устраивал я. Хорошего и ответственного мастера интересует в первую очередь, хорошая заработная плата. Я со своей проходимостью не мог им гарантировать высокого дохода. Такие люди ко мне не устраивались, так как за 15000 рублей работать нормальный человек не станет.

рабочий стол

В итоге, я решил взять молодого помощника, который не пьет и которого устроит первоначально заработная плата в 12 – 15 тысяч. Я нашел такого парня, который жил неподалеку.

Он часто крутился у шиномонтажки и предлагал помощь. Я вначале его прогонял, но обнаружив проблему с кадрами, решил воспользоваться его услугами. Этот был пятнадцатилетний парень из неблагополучной семьи. Он не учился, потому что ему просто не в чем было ходить в школу.

Я предложил ему обучиться, и получать хоть какие-то деньги за свой труд. Мы договорились, и он вышел ко мне на работу. Я купил ему спецодежду и начал обучать. Сначала я научи его правильно поднимать автомобиль домкратом, снимать и одевать колеса. Он чистил ступицы, колесные болты, мыл колеса и делал мелкую работу.

К началу ноября и старту сезона он уже управлялся с некоторыми функциями высвобождавшими мне время.

Начался осеннее — зимний сезон 2018 года. Выпал первый снег и машины пошли потоком. В это время, ориентировочно 10 дней подряд мы работали с 7 утра и до поздней ночи.

За такую смену мы обслуживали до 50 автомобилей. За это сезон я уже заработал более 170.000 рублей. Это был чистый заработок.

Заработную плату своему помощнику 30.000 и арендную плату с банковским взносом я внес в расходы. После этого сезона все понемногу нормализовалось. Своего работника я вырастил сам. В данный момент мой доход не превышает 30 -35 тысяч в месяц. Это уже без учета зарплаты работнику, аренды и банковского платежа.

Но теперь у меня есть свободное время, и я занимаюсь раскруткой бизнеса.

Реклама и развитие

В качестве рекламы у меня имеется вывеска. Но теперь я придумал один рекламный ход, который дает мне небольшой прирост постоянно.

Дело в том, что по моей улице, и по нескольким соседним проезжают маршрутные такси. Неподалеку от меня есть конечная остановка, куда приходят машины почти с 20 маршрутов. На этой конечной остановке я расклеил объявления и раздал всем водителям визитки. Для изготовления визиток и объявлений я купил простенький принтер за 5800 рублей.

Весь рекламный материал я изготавливаю самостоятельно.

Мое предложение для водителей маршрутных такси заключается в 15% скидке на все услуги. Они должны были просто приехать и показать визитку, которая одновременно является талоном на скидку.

Это сработало, и впоследствии визитки перестали быть актуальными. Я и мой работник знали все маршруты. Да и вообще, любой коммерческий пассажирский транспорт я стал обслуживать со скидкой. Это дало мне повышенный трафик, и впоследствии повышении рентабельности бизнеса.

В данный момент я готовлю такое предложение для фирм, организовывающих работу такси. Это также принесет дополнительных клиентов и поможет раскрутить точку.

О перспективах бизнеса

Шиномонтажка – это дело, которое любит труд и самоотдачу. Этот бизнес, в нормальном исполнении требует больших вложений.

Точку нужно оборудовать как минимум двумя бортировочными станками. Желательно обслуживать грузовой транспорт. Также, необходимо иметь оборудование для правки дисков.

Это расширит возможности мастерской и привлечет большее количество клиентов. Еще как вариант, можно производить замену тормозных колодок, доливку жидкостей, замену свечей, проверку зарядки аккумуляторной батареи.

Отличным вариантом будет сделать стенд для продажи резины и витрину для продажи жидкостей, масел, свечей зажигания, воздушных фильтров, автомобильной химии для мытья машины.

Этот бизнес может стать высокорентабельным, при правильном подходе. Но, даже если учесть все мои вложения, которые с покупкой оборудования и оплаты первых месяцев аренды составили 250000 рублей, иметь доход 10% в месяц от суммы вложений – это шикарная инвестиция.

Я изучил весь этот бизнес и знаю, что некоторые предприниматели вкладывают по 200 тысяч и получают оттуда всего 7.5%! Они имеют с некоторых точек по 15000 рублей и считают это нормальной рентабельностью. Правда, они занимаются только контролем, а на точке трудится наемный персонал.

Трудности, с которыми я столкнулся

Самая главная трудность – это недостаток денег на начальном этапе работы. Бизнес – это как ребенок. В первые несколько лет его нужно поддерживать.

Вторая трудность, с которой я столкнулся – это бухгалтерия. В первых отчетах я допускал ошибки и меня за это штрафовали.

Еще одна трудность – это кадры. Но это трудность не только данной отрасли, но и всех без исключения остальных.

Ну и легализация некоторых услуг. Меня на этом месте один раз оштрафовали за мойку колес на улице. Именно на этом месте мне не является возможным сделать разрешение на слив технической жидкости и замену масла.

Вот такой у меня опыт. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Источник: zarabotaydengi.com

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...
Бизнес для женщин