Поделились водители тарифов «Эконом», «Комфорт» и «Бизнес» из Кирова, Санкт-Петербурга и Москвы.
41 428 просмотров
Александр Черных из Кирова рассказывает про новогоднюю ночь 2021 года
Я работаю на своей машине Geely Emgrand в «Яндекс.Такси» на тарифе «Эконом». В 2020 и 2021 годах я провёл новогоднюю ночь за рулём, но 2022-й встречал дома. 31 декабря 2020-го я поработал несколько часов с утра до обеда, «грязными» получил 4500 рублей и вернулся домой отдохнуть.
Около девяти вечера я выехал снова. Чтобы не платить комиссию агрегатору, можно купить в приложении для водителей смену — отдать фиксированную сумму за несколько часов. Я заплатил за 12 часов 750 рублей.
Во всех районах города был повышенный спрос. Шёл снег, и видимость была не очень хорошая, а люди запускали петарды рядом с дорогой.
За 20 минут до курантов ко мне села девушка — она ехала к беременной подруге, которую бросил муж. Мы вместе смотрели речь Путина. Я разрешил ей выпить вина в салоне, а сам за компанию пил воду под звон курантов.
Потом ко мне сели два нетрезвых парня. Сначала они включили свою музыку и всё было нормально, потом один начал наезжать на меня за то, что поездка стоила около 700 рублей, хотя обычно этот маршрут стоит 250 рублей.
Я объяснил, что цена устанавливается автоматически. На это он ответил, что за такие деньги я должен ему ******** (заняться с ним оральным сексом) и пошутил, что угонит мою машину. С таким я столкнулся впервые.
Потом я вёз парня с девушкой, которые якобы забыли в салоне пачку сигарет и позвонили мне, чтобы я всё бросил и вернул им сигареты. При этом в машине я их не нашёл.
Заработок за 12-часовую смену. Источник: YouTube-канал «Орех такси»
Последний заказ я отменил после семи минут платного ожидания и к 9 утра вернулся домой. За ночь я проехал около 250 км и получил грязными около 10 тысяч рублей, а чистая прибыль за 12-часовую смену вышла около 7500 рублей за вычетом:
- Бензина, амортизации и ремонта: 1 км пути на моей машине стоит 6 рублей, а 250 км — 1500 рублей.
- Покупки смены — 750 рублей.
Павел Тимушев из Москвы сравнивает работу в праздники в 2021 и 2022 годах
С 2016 года я работаю в такси. Последние три года сотрудничаю только с «Яндекс.Такси» как ИП на своей машине — BMW пятой серии. Самый комфортный для меня с точки зрения заработка тариф — «Бизнес».
Для Uber Black у меня не подходит цвет автомобиля։ он тёмно-синий, а не чёрный․ А Wheely меня заблокировал — компанию не устроило, что я рассказываю об условиях работы на своём YouTube-канале.
В последние дни декабря в рабочем приложении водителя обычно весь город фиолетовый — это цвет зон с повышенным спросом. С 28 по 29 декабря 2021 повышающие коэффициенты были на уровне 1,4-1,9. В час я получал примерно 1700-1800 рублей до вычета комиссии.
В районах города с повышенным спросом, где желающих вызвать такси больше, чем свободных водителей, «Яндекс.Такси» увеличивает стоимость поездки двумя способами.
В одних регионах она повышается с помощью фиксированной надбавки — например, +100 рублей к стоимости заказа.
В других городах стоимость поездки умножается на повышающий коэффициент: например, коэффициент 1,4 означает, что вместо 200 рублей пассажир заплатит 280 рублей.
Я не сотрудничаю с другими агрегаторами и выхожу на работу каждый день, вероятно, поэтому я не получил от «Яндекса» праздничных надбавок. Например, Wheely установил для всех водителей коэффициент 1,7 на любые поездки с 16:00 31 декабря до 23:59 1 января.
31 декабря был государственный выходной, многие не поехали на работу, поэтому утром и днём коэффициенты были всего 1,2-1,5. Я начал работать с 17:30, а с 21 часа по всей Москве уже был повышенный спрос. За вечер я заработал около 20 тысяч рублей, включая 5000 рублей чаевых от пассажира.
Промежуточный доход за 31 декабря. Коэффициенты — 1,2-1,8, повышенный спрос в третьем транспортном кольце Москвы. Источник: YouTube-канал «Таксуем с нами»
В 23:40 я вернулся домой в Одинцово встретить Новый год с семьёй, а примерно в половине первого ночи снова сел за руль. Московское метро работало всю ночь, поэтому я решил сразу не ехать в центр города и остался за третьим транспортным кольцом.
Но в Москве я тоже поработал — пассажир вызвал машину от области до центра. Люди ездили в гости и заведения: они тоже были открыты всю ночь. После этого заказа я уже принимал все подряд. Коэффициенты в области были 1,4-1,5, а ближе к центру города — 2,4. Поездки в среднем стоили 3500-4000 рублей.
На дорогах ночью было спокойно, и по пути я не встретил ДТП. С пассажирами тоже особых проблем не было, но в этом году на удивление никто не угощал мандаринами. Один попросил разрешения аккуратно выпить пиво в салоне и дал мне за это 20 фунтов стерлингов — это около 2000 рублей.
Уже утром другого пассажира начало тошнить, но он успел открыть дверь. Немного попало на порог, но я сразу всё вымыл и продезинфицировал антисептиком. Понял, что это уже намёк от Бога: «Паша, пора ехать домой».
К себе я вернулся около 8 утра. За ночь заработал около 30 тысяч рублей. Всего с 31 декабря на 1 января я отработал 17 часов, проехал около 700 км и получил «грязными» 49 400 рублей.
Обычно на тарифе «Бизнес» сервис взимает 30%. Но у меня накопилось несколько промокодов от «Яндекс.Такси», по которым водители могут несколько часов работать без комиссии.
Агрегатор может компенсировать промокодом потерянный доход. Например, когда приложение показывает, что пассажир находится рядом, а в итоге ты едешь к нему 40 минут.
Я отработал без комиссии 12 часов, потратил 3000 рублей на бензин, 1000 рублей на мойку и в итоге «чистыми» получилось около 45 тысяч.
Но я переоценил свои силы, когда 1 января в 15:30 выехал поработать в центр Москвы. Сделал пару коротких поездок на 3500 рублей, мне стало нехорошо, и я повернул домой.
В 2019 году работал по тому же графику: вечером 31 декабря вернулся домой в 23:45, встретил праздник с семьёй и в 01:15 снова уехал. Работал по области и заказы шли один за другим даже из соседних городов.
Помню, к одному пассажиру ехал 40 км, потому что был ближайшим свободным водителем в локации. Коэффициенты в ту ночь были разные: максимальный — 3,3, минимальный — 1,4, как в обычный день.
В 8:30 я вернулся домой и «грязными» получил больше 26 тысяч рублей. После вычета комиссии, тогда она была 24%, расходов на бензин и мойку «чистыми» осталось 17-18 тысяч рублей. В новогоднюю ночь 2021 года я не работал, но возил людей все остальные дни каникул — это тоже удачное время, чтобы заработать.
Я не пожалел, что последние два года провёл праздники за рулём. Например, в этом году за пять дней с 28 декабря по 1 января я накопил себе на отпуск около 100 тысяч рублей и 2 января поехал отдыхать. В предпраздничные дни я зарабатывал около 18 тысяч за смену, а в обычные дни — 12-15 тысяч рублей.
В первый рабочий день количество заказов падает примерно на 40% и начинает расти только в марте — думаю, два месяца люди финансово восстанавливаются после праздников.
Александр Петров из Санкт-Петербурга сравнивает заработок в последнюю неделю 2021 и первую неделю 2022 года
Я арендую машину Kia Optima в автопарке и работаю на тарифах «Комфорт» и «Комфорт+» через «Яндекс.Такси». Перед Новым годом я работал в основном вечером и ночью в центре города, когда у людей были корпоративы.
С 20 декабря мне попадались хорошие коэффициенты — до 4,5. В среднем в последние дни декабря я зарабатывал 1500-2500 рублей в час.
31 декабря я работал в центре с обеда до вечера около четырёх часов, но повышенного спроса не наблюдалось. В некоторых районах города были «лужи» — так мы называем зоны, в которых цена поездки начинается, допустим, от 600 рублей и не опускается ниже этого порога.
В саму новогоднюю ночь я применил в приложении функцию «Мой район» и выбрал зону в радиусе 3 км от метро «Ленинский проспект», где я живу. В навигаторе весь центр был белым — там был низкий спрос, а окраины фиолетовыми — это зоны повышенного спроса.
Я приберёг промокод на три часа, по которому я мог работать без комиссии. Ночью с 31 декабря на 1 января коэффициенты были гораздо ниже, чем накануне праздника. Возможно, ночью выехало много голодных таксистов, а люди, наоборот, воздержались от празднования вне дома из-за коронавирусных ограничений.
Пассажиры попадались адекватные, один оставил мне чаевые 250 рублей. Всего я отработал четыре часа — три по промокоду и час с комиссией агрегатора.
Поездка в новогоднюю ночь по тарифу «Комфорт» с комиссией. Источник: YouTube-канал «Омич в Питере»
«Грязными» за ночь я получил 7460 рублей, почти половина денег ушла на:
- Комиссию «Яндекса» — 6,8% или 508 рублей.
- Бензин — 1000 рублей.
- Аренду машины — 2500 рублей.
Почему-то именно в этом году в конце декабря удалось заработать больше, чем с 1 по 10 января.
За неделю до Нового года я брал заказы в основном в центре города, получал в день 12-14 тысяч рублей за пять-шесть часов работы и заработал около 60 тысяч рублей.
В первую неделю января я заработал примерно столько же, но водил по 10–11 часов в день и ездил по всему городу.
После праздников спад заказов очень ощущается: коэффициенты есть только в пиковое время в 8-9 часов утра и 18-20 часов вечера.
Заработок в новогоднюю ночь за вычетом комиссии. Источник: YouTube-канал «Омич в Питере»
Я слышал от знакомых водителей, что они сдают сейчас машины обратно в автопарки, потому что им очень тяжело заработать. Поэтому я решил поднапрячься на праздниках: в другие дни такие суммы гораздо сложнее заработать.
101 комментарий
Написать комментарий.
Вторыми по достоверности после рыбаков идут таксисты
Развернуть ветку
Вы что фото не смотрели. Видно же, лица успешных людей, от которых прям и веет энергией.
Развернуть ветку
1 комментарий
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
За 20 минут до курантов ко мне села девушка — она ехала к беременной подруге, которую бросил муж. Мы вместе смотрели речь Путина. Я разрешил ей выпить вина в салоне, а сам за компанию пил воду под звон курантов.
Зачем мне сдался кинопоиск, если есть такие статьи на VC.
Развернуть ветку
беременную подругу, которую бросил муж звали Альберт Эйнштейн
Развернуть ветку
1 комментарий
что ЭТО делает на VC?
У каждого из опрошенных таксистов есть свой бизнес?
Развернуть ветку
Да, сеть гостиниц в Крыму, а это всё для души
Развернуть ветку
5 комментариев
Всем известно, что все таксисты предприниматели) вот яндекс и решил дать нативку, что бы привлечь новых водителей из среды предпринимателей
Развернуть ветку
1 комментарий
что ЭТО делает на VC?
Обсуждается нами с тобой, за счёт чего поднимается в топ алгоритмами VC.
Похоже, мы с тобой и есть те идиоты, которые виноваты в продвижении подобных статей
Развернуть ветку
Так водитель это ИП. Яндекс же агрегатор заказов, а не такси.
Да и вложения чтобы начать +- 1 миллион на покупку авто) чем не микробизнес)
Развернуть ветку
Статьи про такси на vc — это всегда феерия. Подожду в комментариях вкуснятинки!
Развернуть ветку
Раз в год и ружье стреляет. Раз в год и таксист Яндекса не уходит в минус.
Развернуть ветку
Если они постоянно уходят в минус, зачем они продолжают работать? Чисто ради реализации скрытых мазохистских наклонностей?
Развернуть ветку
4 комментария
Не знаю ни одного таксиста, кто бы в минус работал, больше прибедняться любят
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Развернуть ветку
А вот мой опыт реальной работы на праздниках в СПБ.
Сумма дохода за 1 день смену в 12 часов в тарифе «Эконом», средняя: 5 200 х2 дня = 10 400 р.
Из которых:
1 500 — бензин
300 — омывайка
5 200 аренда авто (условия 50% дохода в таксопарках сейчас преимущественные)
600 — обеды
Остаток:
2 800
Заработок чистый в час: 116 р.
Средняя заявка в Экономе по Спб — 260 рублей.
Средняя длина поездки — 22 минуты.
Средний доход в час — 530 рублей
Мой рейтинг — 5.0 из 30 поездок. Приоритет 23 (один из высших в городе).
Что это за сказки, манипуляциями с цифрами я так и не понял. По мне — это максимально неблагодарная и неоцениваемая работа. Ехать с комфортом в теплой тачке со своим водителем за 260 рублей в течение почти 30 минут? Это в какой стране мира вообще такое возможно?)
Развернуть ветку
2600 за эконом!? Это что за машина такая?
2600 — это уже Kia Optima на Комфорт+, 3000 — это К5.
Развернуть ветку
2 комментария
«в тарифе «Эконом»»
Это тариф, в котором вы конкурируете за пассажира с толпой джамшутов, которых в макдональдс не возьмут даже. Чего вы ожидали? Я вообще не понимаю водителей, которые в этот тариф вписываются. Как и пассажиров которые экономоме ездят.
Потому что даже тому, кто готов заплатить 200 рублей в месяц, на экономе ездить уже смысла нету.
Развернуть ветку
1 комментарий
Почему Вы арендуете авто за 2600₽ в день, когда по городу цена 1500₽ плюс-минус? Почему не перейдете на газ? Омывайку покупаете на бензоколонках или, как все, у нелегальных продавцов? Учитывать стоимость обедов некорректно, так как у тех, кто работает НЕ в такси, они тоже есть. Плюс, никто не мешает Вам брать термос с горячим из дома.
Так что, по факту, цифры другие.
Развернуть ветку
1 комментарий
условия 50% дохода в таксопарках сейчас преимущественные
Зачем соглашаться на такие условия?
Развернуть ветку
12 комментариев
Это на много больше похоже на правду. Абсолютно.
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Развернуть ветку
2 комментария
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
П@#$%ц откровения. Работать по 16 — 20 часов.
Где тут аналитики Яндекса? Это нормально, когда таксист по 20 часов за рулём?
А потом вопли и сопли в соцсетях — попали в аварию, оплатите инвалидность.
Развернуть ветку
А еще яндекс специально делает цели по типу выполните 140 заказов за неделю и получите бонус 5000 рублей, а как думаешь еще будут выполнять эту цель водители? Правильно, работать по 14-16 часов в сутки каждый день
Развернуть ветку
Нормально, семью как-то кормить надо на гроши которые там платят
Развернуть ветку
Развернуть ветку
16 — предел нахождения на линии по алгоритмам Яндекса.
Развернуть ветку
1 комментарий
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
«В 8:30 я вернулся домой и «грязными» получил больше 26 тысяч рублей. После вычета комиссии, тогда она была 24%, расходов на бензин и мойку «чистыми» осталось 17-18 тысяч рублей»
Развернуть ветку
В статье проблема с достоверностью излагаемого материала так и арифметикой. При комиссии в 24% — это должно быть 6240 руб «ДО РАСХОДОВ на бензин и мойку»
Развернуть ветку
6 комментариев
друг в таксишке работает, в праздничные дни накопил не плохо, а всё из за того что много садятся в алкогольном состоянии, и дают купюру даже не смотря, а когда говорит возьмите сдачи, те говорят возьмите себе
Развернуть ветку
Проблема катания бухих людей заключается в том, что он может как оставить тебе сдачу, так и мощно блевануть. Второе, что характерно, происходит чаще.
Развернуть ветку
1 комментарий
Друзья-таксисты все очень хорошо зарабатывают.Плохо зарабатывают просто таксисты.
Развернуть ветку
Развернуть ветку
На метро теперь передвигаешься?
Развернуть ветку
В каких странах есть гарантия подачи и какая компенсация за неподачу, в т.ч. вовремя?))
Развернуть ветку
Развернуть ветку
17 часов за рулём это вообще нормально?
Развернуть ветку
Коеш нормально. Просто потом два дня в себя приходишь, если без аварий до дома добрался. Главное тут никому об этом не рассказывать и скриншот сделать «грязными» со всеми комиссиями бензином арендой и штрафами. С помощью него потом на третий день снова выходишь (не только предпринимательство, но мотивация и управление вниманием)
Развернуть ветку
Да, хочешь жить хорошо работать нужно
Развернуть ветку
Я и по 20 ездил чтоб 40 заказов сделать
Развернуть ветку
А с меня таксисты обычно всегда лишнего стрясти пытались, это, видать, не бизнесмены были 😀
Развернуть ветку
Я несколько лет назад утром с нового года ехал домой, меня видимо подвозил такой же двадцатичасовик: ехали по набережной и было настолько стрёмно, что я даже думал выйти. Тачку трясло, она виляла и было ощущение, что водила сейчас уснёт. Стоимость была что-то в районе 500р, что для Питера мало. На хрен такие поездки(
Развернуть ветку
Весело живут там у вас таксисты)) И выглядят они тоже неплохо
Развернуть ветку
Развернуть ветку
1 комментарий
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
Про такси на vc, вау)
Развернуть ветку
У каждого таксиста есть 2 канала — на одном они зарабатываю миллионы, на другом ругают агрегаторов за маленькие доходы.
Товарищи таксисты — Вы бы уже определились.
Развернуть ветку
А вот мой опыт подработки, но тут 50/50 схема работы киа оптима, тариф комфорт/комфорт+, но я не знал что на комфорт + ещё и записываться на интерьвью с Яндексом нужно будет поэтому у меня был один тариф комфорт))) приехал к 14.00 24.07 в парк, там считали зп водителям, пока прошёл тест на комфорт, пока всех отпустили в общем машину дали 19.00))) поехал на заправку, на киа оптима не ездил раньше, решил немного проехаться привыкнуть к габаритам, в итоге первый заказ взял 19.43 24.07 всего 24.07 выполнил 6 заказов закончил 23.17. В 00.00 был дома, утром 25.07 первый заказ взял 7.40 к 15.00 сказали нужно сдавать машину, с 7.40 — 14.03 выполнил 5 заказов, ну тут правда я ждал звонка видео интерьвью с Яндекса с 9.40-11.00 по сути потерял с ними время))) 1час и 20минут, ну в итоге 10 часов 58 минут — 1час и 20 мин которые я ждал звонка итого 9 часов 38минут рабочего времени, доход с учётом комиссии 5936 -1700 бензин -400 это 3836р ну и -50% итого я получил 1900р, ну есть условия чтобы было 50/50 нужно делать план 8к доход чистый, но из-за того что я поздно машину получил и это был первый день посчитали 50/50))) когда сидел ждал оформления, там водители пятницу и субботу делали 24к чистого дохода от туда вычитали бензин и мойку, и в итоге по 9000 с копеками получалось за 2 дня)) незнаю много или мало, вот думаю может нафик основную работу и пойти в такси на аренду ахахах)))
Источник: vc.ru
Работа в такси – сколько зарабатывают водители класса Бизнес
Современная жизнь настолько стремительна, что людям приходится очень часто пользоваться услугами такси. В настоящее время очень востребованным считается Яндекс Такси.
Для того, чтобы оформить заказ, нужно установить на смартфоне официальное приложение от Яндекса, даже не требуется участие диспетчера.
Приложение позволяет контролировать выполнение заказа на встроенных картах в режиме реального времени.
Общие сведения
Главным преимуществом данного сервиса считается вполне бюджетная стоимость поездки. Причем цена формируется с учетом многих факторов, среди которых учитывается класс автомобиля. Право классификации машин принадлежит самой компании, а класс транспортного средства устанавливается с учетом марки машины, ее стоимости, а также года выпуска.
Величина заработной платы таксиста зависит, в первую очередь от работоспособности и желания заработать самого водителя. Помимо этого, от:
— Числа заказов, отработанных за одну смену, и от количества рабочих смен в неделю. Большинство водителей считает, что целесообразнее отрабатывать полную смену, чем выезжать на маршрут на несколько часов. Не нужно игнорировать мелкие заказы, потому что на нах начисляются бонусы, чтобы таксисты не уходили в минус. Кроме того, работа в ночные часы приносит больше дохода, хотя заказов меньше. В выходные и праздничные дни, поток пассажиров, желающих воспользоваться услугами такси значительно больше, чем в будние дни.
— Региона. В крупных городах заработная плата таксистов значительно больше. К примеру, в столице средняя стоимость заказа (на машине Бизнес Класса) порядка 450 рублей, а в Краснодаре — 250-280 рублей.
— Дополнительных услуг, обеспечивающих комфортность, к примеру, наличие кресла для ребенка, транспортировка домашних питомцев (от 150 рублей и выше), от перевозки крупногабаритных грузов (от 100 рублей).
Подробности
Кроме того, важно понимать, что
Яндекс Такси — это довольно серьезная компания и, чтобы устроиться на работу, нужно будет заплатить. С каждой заявки сервис получает определенный процент. К примеру, в Москве для автотранспорта Бизнес Класса он составляет 20,47 %. Что касается комиссии в других российских регионах, то она везде разная и ее размер зависит от количества клиентов.
Чтобы верно рассчитать доход водителя следует брать в расчет его почасовой заработок. Как правило, для того чтобы заработать около 10 тысяч, водитель должен отработать не менее 15 часов в сутки.
Соответственно, если за сутки таксист заработал 8 тысяч рублей, то за час его доход составляет 500 рублей. Причем это сумма получена от клиента за перевозку и из нее необходимо вычислить прямые затраты водителя за его работу.
Работать в такси можно
на своей машине или же арендованной. Выделим главные расходы водителя такси, осуществляющего перевозку пассажиров на собственном авто. Эти расходы следует отнять от суммы, которую заплатил пассажир. Прежде всего, это проценты за заказы, которые взимает компания и агрегаторы. Как правило, проценты, уплачиваемые водителем за полученные заявки, колеблются в пределах от 10 до 30 %.
Самой значительной расходной статьей является топливо (если автомобиль работает на бензине, то расходы на этот вид топлива, в среднем, составляют 20 % от заработанных денег; если на авто установлено газовое оборудование, то наблюдается значительная экономия — 13-15 % от выручки) — в сумме, прямые расходы составляют порядка 40 %. Помимо этого, нужно учитывать амортизационные расходы (техобслуживание автомобиля, мойка, чистка салона, ремонт и т.д.).
Если транспортное средство новое, то надо понимать, что за первую пару лет его стоимость значительно потеряет в цене. На амортизационные расходы, как правило, надо потратить порядка 2 рублей за каждый километр — по отзывам опытных водителей, затраты на амортизацию составляют около 10 % от общего дохода при работе в такси. В общей сложности, таксист теряет половину заработанных денег.
Расчет затрат водителя
работающего на арендованной машине, в принципе, такой же, как и при использовании собственного автомобиля, за исключением затрат на амортизацию. Но, немаловажно, что добавляется солидная сумма — арендная плата за использование транспортного средства. Машины, которые подходят для перевозки пассажиров в эконом такси, арендуют, в среднем, по стоимости в диапазоне: от 1 200 до 1 800 рублей посуточно.
К примеру, возьмем среднее значение — водитель арендует такси за 1 500 рублей в сутки. Представим, что рабочая смена составляет 12 часов, заработок за это время будет около 6 000 рублей (либо 500 рублей в час). Таким образом, стоимость аренды (1 500 рублей) в процентном соотношении составляет 25 % от суммы выручки за рабочую смену. Выходит, что на доход водителя, с вычетом всех затрат (40 %+25 %), приходится только третья часть общего объема заработка.
Чтобы снизить расходы оптимальным выходом может стать для водителя-арендатора работа в паре с другим водителем, посменно. Тогда расходы могут сравняться с расходами таксиста, имеющего собственное авто.
Итак, по неофициальным данным, на сегодня таксист, работающий на своей машине, теряет порядка 50 % заработка, а на арендованной – 65 % (в случае, если авто в аренде у двоих водителей, то ситуация выравнивается, как и в первом варианте).
В небольших городах нашей страны
где население не превышает 500 тысяч жителей, заработки таксистов, в среднем, составляют от 300 до 550 рублей в час, причем вторая цифра относится к возможности заработка в выходной либо праздничный день. Кроме того, важными факторами, влияющими на размер выручки, являются: сезонность, время суток, погодные условия и т.д. Надо учитывать, что обслужить более трех заказов в час, вряд ли возможно. Поэтому, условно будем считать, что средняя выручка в год составляет 430 рублей.
Соответственно, в час водитель получает:
— При работе на своей машине: 215 рублей в час (из 430 вычитаем половину),
— При работе на арендованной машине с одним водителем: 150 руб.50 коп. (из 430 вычитаем сумму, составляющую 65 % заработка),
— При работе на арендованной машине (с двумя водителями): 202 рубля в час (из 430 рублей вычитаем сумму, эквивалентную 53 %).
Для того, чтобы скорректировать данные цифры в более выгодном свете, можно использовать следующие способы:
— работать в часы-пик (утром и вечером, когда люди торопятся на работу и с работы), в праздничные дни,
— работать на машине, которая заправляется газом,
— выбирать для работы гибридный автомобиль (расход бензина значительно ниже) или работать на электромобиле.
Эти средние цифры характерны больше для больших городов (областных и районных центов типа Екатеринбург, Самара, Воронеж, Волгоград), что касается российской провинции, то здесь даже такие деньги заработать не получится.
Итоги
В статье мы подробно рассматриваем пример на компании Яндекс Такси. Стоит отметить, что существуют и другие организации, предоставляющие аналогичные услуги (например, Везет, Максим и т.д.). Однако, заработок водителей в них примерно одинаков.
При заработке 215 рублей в час (если предположить, что рабочая смена составляет 8 часов), месячная зарплата водителя такси составит 37 840 рублей. Разве это много? Таким образом, мнение, что таксисты зарабатывают большие деньги — скорее миф, чем реальность.
Источник: pokoriaem.ru
Сколько зарабатывает водитель такси в Москве и МО
Этого не может быть! А почему не в 2 раза больше? Откуда вы взяли эти цифры? Специалисты компании Taxi499 уже в предвкушении грозных комментариев по поводу этой статьи. Если же серьезно, то мы хотели бы поделиться информацией о том, сколько зарабатывают водители такси в Москве просто так. Мы не собираемся кого-то убеждать или переубеждать – это ни к чему.
Поэтому ваше право – соглашаться или нет. Мы же постараемся привести достоверную информацию на основании 4-летнего опыта в статусе партнера Uber, Gett Taxi, Wheely и Яндекс.Такси.
Сколько зарабатывает водитель такси эконом-класса
Статистика говорит, что средний заработок водителя такси эконом-класса в Москве — 500 рублей в час (нижний порог — 400 рублей). Давайте посчитаем 6-дневную 9-ти часовую неделю с одним выходным. У нас получится 27 000 рублей. Из этой суммы надо вычесть бензин и мойку машины – около 8 тысяч рублей.
19-20 тысяч рублей – это средняя недельная зарплата водителя такси в Москве. Конечно, если вы арендуете автомобиль, то надо еще вычесть аренду (от 9 тысяч в неделю). Если вы работаете в такси на своем авто, то эти средства остаются на руках.
Теперь мы знаем, сколько можно зарабатывать в такси эконом-класса в Москве – около 20 тысяч рублей в неделю.
Сколько зарабатывает водитель такси комфорт-класса
Зарплата водителя такси комфорт-класса в Москве складывается из тех же показателей, что и для эконом-класса. Вот только такса для комфорт-класса будет повыше. Например, в Гет такси она выше в два раза – 6 рублей минута у эконома против 13 рублей за минуту в комфорте. В Убере эконом дешевле комфорта в 1.5 раза, в среднем.
К Гетт такси в Москве
Зарплата водителей такси комфорт-класса выше, чем в экономе. Иногда и в 1.5-2 раза. Но все индивидуально. В любом случае, выгоднее работать на нескольких классах одновременно, выполняя и те, и другие заказы.
Сколько зарабатывает водитель такси бизнес-класса
Здесь у вас значительно больше возможностей по сравнению с водителями такси эконом и комфорт-класса. Почему? Водители автомобилей бизнес-класса иногда работают личными водителями. Как это выглядит: 5 дней в неделю (условно) вы каждое утро забираете клиента на одном адресе и везете его на другой, например, из дома на работу. Далее у вас свободное время до вечера и поездка с постоянным клиентом с работы до дома.
За эту услуги вам выплачивается зарплата, она обговаривается в каждом случае отдельно. Зачастую такая услуга может стоить около 150 тысяч в месяц. Уже неплохо, не правда ли? Но ведь мы даже не брали в расчет свободное дневное время, в которое вы также можете брать дополнительные заказы.
Хотите работать в такси на своем авто? Мы подключим вас к основным агрегаторам такси в Москве! Подумываете об аренде или работа в такси в Москве по графику? Здесь вы найдете всю интересующую вас информацию.
Источник: taxi499.ru
