С того времени приобретено около 300 автобусов, которые уже можно видеть на улицах города. В этой поставке было два „автобуса-гармошки“, представителя сверхбольшого класса», — заявил Текслер. Как отметил глава региона, автобусы этого класса эффективно решают задачи на самых нагруженных маршрутах, например, на маршруте №64. Текслер добавил, что в течение четырех месяцев поставят еще десять «автобусов-гармошек». И продолжатся работы по переводу части маршрутов на сверхбольшой класс.
Новые автобусы скоро выйдут на улицы Челябинска
Автобусы оснащены обогревателями, зарядками, валидаторами и электронным табло
В городе также начнут курсировать два новых «автобуса-гармошки»
Женщина за 50. Половая жизнь в зрелом возрасте
Главные новости Челябинска и области уже в твоем телефоне — Telegram-канал «Челябинск, который смог». Подпишитесь, нажмите на ссылку.
Все главные новости страны — коротко и в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
Подписаться
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер 7 сентября осмотрел новые автобусы. Помимо обычных автобусов, было поставлено два — сверхбольшого класса, передает корреспондент URA.RU. «Продолжаем работу по системному обновлению общественного транспорта в регионе. Одна из задач — обновление транспорта в Челябинске.
С того времени приобретено около 300 автобусов, которые уже можно видеть на улицах города. В этой поставке было два „автобуса-гармошки“, представителя сверхбольшого класса», — заявил Текслер. Как отметил глава региона, автобусы этого класса эффективно решают задачи на самых нагруженных маршрутах, например, на маршруте №64. Текслер добавил, что в течение четырех месяцев поставят еще десять «автобусов-гармошек». И продолжатся работы по переводу части маршрутов на сверхбольшой класс.
Источник: ura.news
Работа в «Мосгортранс» — отзывы водителей
С ужасом вспоминаю работу в мосгортрансе. Как продержался там 2 года одному Богу известно. Никому бы не посоветовал туда идти и считаю, что всех руководящих гнать поганой метлой от туда надо в том числе и министра транспорта.
Чтобы работа была перспективной и люди шли на неё как на праздник необходимо сделать графики работы человеческими, а так же не списывать за все рабочие моменты с водителей. Водитель как профессионал своего дела приходит на работу, где он управляет автобусом который должен быть подготовлен к выезду, заправлен, осмотрен, исправлен, но не водителем.
Тбилиси. Ортачала. Автовокзал. Автобусы отправляются и прибывают круглые сутки.
График работы делать либо 2-2 с утра до вечера, либо сменный с человеком 4-4 например, где пол дня ты, пол дня человек и 2 выходных. Тогда можно рассматривать профессию водителя автобуса. А так в этом ужасном месте оставлять свои нервы и здоровья, зачем?
Если уж хочется идти водителем, то лучше подыскать место получше, где будут выходные и ты будешь работать зная, что у тебя есть выходные и стабильная заработная плата. Опять таки, повторяю, гнать поганой метлой всю эту ***, родственников начальников из деревень, которые два слова связать между собой не могут без мата и министров, которые отвечают за этот бардак, а так же прикормленных вонючек. Это позор никак иначе назвать нельзя данное место!
Георгий 22 июня 2022 Не работает здесь / Бывший сотрудник / Москва
Убийственные графики (недосып,постоянная усталость,полное отсутствие личной жизни); Стрессы( при приемке ТС,автобуса(техника убитая, для новичков точно, . на маршруте(( частые отказы каких либо систем в ТС,невозможность отдыха между рейсами)); по приезду в парк и сдаче автобуса( после 17 часового рабочего дня проезд по узким пространствам плохо освещенного парка,стоянии в очередях на мойку,заправку,пункт тех.обслуживания, 1.5-2 часа); 3 часа на сон и Новый рабочий многочасовой день. Теперь доп.условия.
Получив профессию в УКК(где нас конечно же предупреждали о трудностях, твердили, что парк техники в Москве на 98% новая,учили работать согласно Инструкций,Приказов,Законов говорили так же ,что «на земле»(в парках) все как «в жизни». Т.е все по другому. По другому да, но не представлял что запредельно.
Чувство что Вредительство,Ложь,Лицемерие,Подлость и Абсолютный Диктат вокруг меня и навечно. Кто там тогда работает? Вот и я думал. Люди же работают! Долго работают те кто привык как то или по удобным графикам и нормальным ТС. Работают закредитованные по самые. и подеваться им некуда.Работают приезжие. Работают лишь бы день прошел.
И плевать на чем,плевать на безопасность ,плевать на все лишь бы рейс закрыть. С утра если не принял ТС(не взирая на уловки Механика,угрозы Начальника колонны,ругань Диспетчера парка) то тебя будут гнуть на принятие и выезд ТС из парка. Богиня-это нарядчица. Только она решает твое время и как тебе жить. График в ее руках.
Выходные в ее руках. А графики у новичка после Учебного комбината убойные. Автобуса своего нет. Только те на которых другие ехать отказываются. Итак. Будильник 02:00. Выезд из дома на своём авто в 03:00.
Приезд в парк 03:45. Получение документов, медик 04:05. Прием ТС штатно (если этот ТС в рабочем состоянии).Выезд из Парка 05:20. Работа на линии с двумя перерывами по 2 часа. 21:07 окончание рейсов. 21:30 возвращение в парк. 22:45 постановка ТС на парковку.
23:00 медик,возврат документов. 23:45 возвращение домой.Итого от двери до двери 21 час. Далее. 02:00 будильник. 03:00. Так 3 дня. Потом 1 выходной.
Проспишь весь день. И ложится спать в 18:00. Иначе в 2 ночи не встать. Про неликвидную старую технику писал, про лживых механиков писал, про натиск начальства писал, и в течении дня еще много всякого. И Вишенка. Проработав вот так месяц я увольняюсь. Оставшись должен за обучение 121.000 рублей. Или надо было отработать вот в таком темпе и условиях 2 года.
Как то так.
Источник: govorimorabote.ru
Ошибка 404 — страница не найдена на мультирегиональном сайте Работа в России, СНГ, cтранах ЕАЭС
Обратите внимание на сайт Электронная Биржа труда с актуальной базой данных резюме соискателей работы .
Переходите на страницу » Найти работников по резюме на Бирже труда » и ищите персонал на Ваши вакансии или переходите на страницу » Разместить вакансию на Бирже труда «, добавляйте вакансию и соискатели работы начнут Вам звонить, чтобы устроиться на работу в Вашу организацию.
Заходите на сайт Электронная Служба занятости населения с актуальной базой данных резюме соискателей работы .
Переходите на страницу » Найти работников по резюме в Службе занятости населения » и ищите персонал на Ваши вакансии или переходите на страницу » Разместить вакансию в Службе занятости населения «, добавляйте вакансию и соискатели работы начнут Вам звонить, чтобы устроиться на работу в Вашу организацию.
Обратите внимание на сайт Электронный Центр занятости населения с актуальной базой данных предложений работы в форме вакансий .
Переходите на страницу » Найти работу по вакансиям в Центре занятости населения » и ищите свежие вакансии или переходите на страницу » Разместить резюме в Центре занятости населения «, добавляйте резюме и после его публикации Вам начнут приходить свежие вакансии с предложениями работы.
| Перейти на главную страницу сайта Работа в России, СНГ, странах ЕАЭС |
Источник: jobinruregion.ru