Популяризация такого экологически чистого и полезного для здоровья вида транспорта, как велосипед, в современном обществе очевидна. Эта особенность оказывается выгодной для начинающих бизнесменов, не имеющих значительного стартового капитала для открытия масштабного бизнеса.
Велосипеды как вид бизнеса: на что обратить внимание
Продажа велосипедов может стать хорошим решением для начинающего предпринимателя.
На видео: БИЗНЕС С КИТАЕМ. ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ
Прежде чем принять решение о начале такой деятельности, необходимо учесть несколько важных факторов:
- существующий ассортимент и спрос на каждую позицию;
- уровень конкуренции и особенности предложений, ценовая политика других предприятий;
- финансовые затраты и уровень прибыли, на который может рассчитывать владелец велосалона.
Говоря об ассортименте будущего магазина, следует обратить внимание на необходимость представить в продаже все основные виды велосипедов, пользующихся спросом у современных велолюбителей.
C ЧЕГО НАЧИНАЛИ: Илон Маск, основатели «Яндекса» и владелец DNS / КОНКУРС
Даже если магазин велосипедов в первое время после открытия будет иметь мини-формат, ассортимент должен включать такие позиции:
- дорожные модели;
- прогулочные велосипеды;
- горные велосипеды различных моделей;
- шоссейные;
- туринговые модели.
Желательно иметь в ассортименте хотя бы несколько моделей гибридного формата, а также модные среди молодежи и экстремалов трюковые велосипеды и унициклы. Наличие более редких типов велосипедов дает новому магазину больше шансов привлечь внимание потенциальных покупателей и в короткий срок выйти в лидеры в своей области.
На видео: Светящийся велосипед как бизнес
Для того чтобы весь ассортимент был востребованным и предприятие не несло убытки по причине большого количества непроданного товара, необходимо сразу продумать этот аспект. В частности нужно проанализировать, какие типы велосипедов и в какой ценовой категории должны быть представлены в большей степени.
Для того чтобы повысить уровень продаж и удержать клиентов, можно ввести в ассортимент запасные детали и аксессуары для велосипедов, а также экипировку для велолюбителей. Хорошей идеей будет предложить услуги обслуживания и ремонта. Еще одна выгодная возможность увеличить прибыль компании – предлагать сдачу велосипедов в прокат.
На видео: Составление бизнес плана проката велосипедов
Как открыть бизнес по продаже велосипедов: планирование и бюджет
Планирование любого бизнеса будет лежать в основе будущей деятельности и станет первым этапом открытия магазина.
Так, в бизнес-план обязательно включают следующие выводы:
- анализ содержания рынка, его разнообразия и ценовой политики;
- сведения об основных конкурентах, их преимуществах и недостатках;
- финансовые расчеты: стартовые инвестиции, регулярные затраты и ожидаемая прибыль.
Основными пунктами затрат при открытии магазина велосипедов будут аренда торгового помещения, его ремонт и подготовка к открытию, закупка партии товара и выплата заработной платы сотрудникам. Затраты на аренду помещения могут быть различными и зависят преимущественно от его территориального расположения и площади. Так, арендуя даже небольшую площадь в престижном торговом центре, необходимо платить ежемесячно до 100 тысяч рублей. Если же магазин будет располагаться в одном из спальных районов или небольшом городе, даже просторное помещение для будущей торговли велосипедами может обходиться в месяц до 50 тысяч рублей. Но если учесть необходимость ремонта, закупки торгового и кассового оборудования, а также оплаты коммунальных услуг, стартовые затраты на подготовку помещения для будущей торговли составят до 200 тысяч рублей.
Закупка товара потребует первоначальных вложений в размере 500 тысяч рублей и более – этот пункт затрат тоже зависит от масштабов закупки товара и уровня ассортимента.
Расходы на выплату заработной платы сотрудникам также войдут в бизнес-план отдельным пунктом: в зависимости от оговоренных с персоналом условий и количества сотрудников в штате ежемесячно на эти цели будет затрачиваться не меньше 60 тысяч рублей.
Примерно 50 тысяч рублей на стартовом этапе и от 5 тысяч ежемесячно – такие расходы на рекламу и продвижение магазина ожидают учредителя компании, в ином случае магазин может остаться незамеченным на рынке, а значит, процесс его развития будет более длительным.
Включая возможные дополнительные расходы, согласно средним подсчетам, инвестиции в открытие магазина по продаже велосипедов составят до 1 миллиона рублей при условии, что стартап будет представлять собой небольшой магазин с ограниченным ассортиментом. Если изначально планируется создание крупной торговой точки или сети специализированных магазинов, затраты могут составить вдвое больше.
Для подсчета прибыли и срока окупаемости следует учитывать, что в среднем розничная цена велосипеда составляет до 30 тысяч рублей, а наценка на товар будет около 25 – 50 % при продаже велосипедов, примерно 50% – на экипировку, а на другие сопутствующие товары (аксессуары и расходные материалы) – до 200 %. Таким образом, можно сделать вывод, что при грамотной маркетинговой компании окупится предприятие через 1 – 1,5 года.
Этапы открытия магазина велосипедов
Так как велосипеды занимают немало места, помещение для магазина должно быть достаточно просторным и составлять от 50 кв.м. и более. Разместить товар нужно в зависимости от принадлежности к определенному виду и в соответствии с конкретной ценовой категорией таким образом, чтобы потенциальный покупатель мог подойти к каждой единице товара и оценить его качество и технические характеристики.
Для этого нужно закупить специальные стенды, витрины и стеллажи. Дополнительно понадобится складское помещение для хранения части ассортимента. Склад может непосредственно примыкать к магазину, если он находится в спальном районе, но тем, кто открывает велосалон в дорогом торговом центре, лучше оборудовать складское помещение отдельно. Если салон открывают в отдельно расположенном здании или он будет занимать часть жилого дома, для обеспечения комфорта для покупателей желательно обеспечить удобный подъезд к входу, кроме того, важно оборудовать стоянку для велосипедистов.
Чтобы закупить действительно качественный и востребованный товар, к тому же на максимально выгодных условиях, желательно, чтобы эту задачу выполнял специалист в выбранной области деятельности. Если сам учредитель бизнеса недостаточно компетентен в этих вопросах, ему лучше поручить закупки своему заместителю или другому квалифицированному специалисту. Прежде чем приступать к закупкам, необходимо найти поставщиков, предлагающих качественный товар по выгодным ценам. Лучшим вариантом будет заключение договора с официальными дилерами крупных производителей велосипедов, комплектующих и аксессуаров.
Далее следует подбор персонала для магазина. Лицом компании станут продавцы-консультанты, поэтому главным требованием к кандидатам на эти позиции будет хорошее знание ассортимента: хорошо, если продавцы сами будут велолюбителями, в таком случае они смогут квалифицированно и инициативно выполнять свои обязанности.
Знание техник продаж, а также умение работать с кассовым аппаратом будут важными требованиями к будущим продавцам велосипедов. Кроме продавцов, в штате со временем понадобятся бухгалтер и юрист. Вначале работы компании эти обязанности можно доверять специалистам на основе аутсорсинга или, при наличии должной квалификации, их могут выполнять учредитель или его заместитель. Чтобы привлечь хороших специалистов, заинтересованных в качественной работе и удержать добросовестных работников, необходимо предложить им высокую зарплату, которая будет конкурентной на рынке. Как правило, наиболее мотивирует оплата в виде стабильного оклада и процентов от продаж.
Методы продвижения предприятия бывают различными, и выбор конкретных рекламных инструментов и способов зависит от выбранного рода деятельности и в первую очередь – от особенностей целевой аудитории. Большинство покупателей велосипедов, комплектующих и аксессуаров к ним, а также экипировки – люди молодого или среднего возраста среднего или высокого уровня достатка.
Основным источником информации эта категория потенциальных покупателей выбирает интернет. Поэтому преимущественно упор в рекламной кампании следует сделать на открытии и продвижении официального сайта компании, желательно, чтобы клиенту предлагался также интернет-магазин с возможностью онлайн-заказа и доставки на дом. Чтобы сайт магазина пользовался популярностью в поисковых системах, его нужно оптимизировать, для чего обращаются к специалистам, а также проводить раскрутку в соцсетях и на форумах, размещать контекстную рекламу и использовать прочие эффективные методы. Действенной будет и наружная реклама – поблизости веломагазина размещают баннеры, бигборды, раздают листовки и визитки, а также оборудуют вход заметной вывеской.
Официальная регистрация бизнеса предполагает оформление одной из возможных организационных форм. Для небольшого магазина, принадлежащего одному владельцу, оптимальной формой будет индивидуальное предпринимательство.
Статус ИП можно получить в течение 5 рабочих дней, выполнив следующие действия:
- заполнение специальной формы заявления на регистрацию ИП;
- уплата госпошлины;
- подача заявления и предусмотренного законом пакета документов (копий паспорта, идентификационного номера и квитанции об уплате пошлины).
Перед регистрацией обязательно выбрать подходящие своему виду деятельности коды ОКВЭД, определяемые специальным классификатором, и указать их в заявлении. Важно, чтобы будущая деятельность точно соответствовала предоставленным кодам.
Таким образом, благодаря популяризации велокультуры и стремлению к здоровому образу жизни бизнес по продаже велосипедов становится все более перспективным и надежным, даже для предпринимателей, имеющих ограниченный бюджет.
Понравилась эта пошаговая инструкция, как открыть свой бизнес с нуля самостоятельно? Сохраните в соц. сетях ←↓ расскажите друзьям — это лучшая благодарность нам! Поставьте свою оценку этой инструкции, а именно — Могут ли велосипеды стать прибыльным бизнесом?, проголосуйте за лучшую — это анонимно и всем сразу видно. Может есть чем поделиться с читателями и дополнить?
Источник: biznes-prost.ru
Бизнес-идея: добавляем к велосипедам приставку «электро-»
Данная идея для бизнеса примечательна тем, что для ее успеха имеются серьезные предпосылки как в условиях крупных городов, в том числе миллионников, так и при работе в небольших населенных пунктах: малых городах и даже поселках.
При этом старт в этот бизнес, по мнению экспертов, является вполне демократичным: начать дело можно даже в домашних условиях и при минимуме начального капитала.
Попробуем поподробнее разобраться в этом деле. Действительно ли оно выгодно настолько, насколько о нем говорят?
Предпосылки успеха
Мир меняется на глазах. Еще вчера было круто мчаться на работу на престижной иномарке, паркуя её затем на лучшем месте на парковке под окнами офиса. Сегодня «мчаться» получается уже далеко не всегда (приходится часто стоять в долгих пробках), да и стоянка стала платной.
«Ездить общественным транспортом хлопотно, но на автомобиле – дорого и уже неудобно, – жалуется Иван Смольный, рекламный менеджер небольшого издательского дома в Таганроге. – Всё чаще смотрю с ностальгией на свой подростковый «велик», вот только педали не очень хочется крутить, да и дорога не близкая – 8 км». Не правда ли, знакомая ситуация? Таких криков души – многомиллионный хор по всей стране.
И в самом деле, даже самая бюджетная малолитражка требует парковочного места, тогда как двухколесник запросто можно занести в подсобку. Интерес к этому виду транспорта подогревается и заграничными телевизионными сюжетами, напоминает специалист по городской инфраструктуре Ангелина Высоцкая из Москвы. «Так и хочется посоветовать – пользуйтесь велосипедом, а если не хотите постоянно крутить педали – электровелосипедом, который, кстати, можно сделать из обычного двухколесного велика, – комментирует эксперт.
И действительно, анализ ситуации показывает, что в нашей стране назревает бум спроса на легкий и в особенности легкий электрический транспорт. Причем говоря именно об электровелосипедах, мы уже сейчас говорим о рынке емкостью не менее 2-3 млрд. рублей в год с почти полностью свободной предпринимательской нишей.
Иными словами, для старта в этот бизнес аргументов более чем достаточно.
Взгляд профессионала
Наш портал обратился к молодому инженеру Ивану Яшину с вопросом: «Легко ли переделать обычный велосипед в двухколесник на электрической тяге?». Оказывается, совсем даже несложно. Для этого достаточно поменять заднее колесо на мотор-колесо и установить датчик движения.
«Начнем с того, что на рынке имеются серийные мотор-колеса с разными мощностями, начиная от 150 Вт, установка которых волшебным образом превращает обычный велик в электровелосипед, – говорит Яшин. – Минус, о котором обычно умалчивают, заключается в том, что само по себе мотор-колесо неприятно тормозит, когда выключено, и человек едет на педалях. Проще всего сделать гибрид. Для этого необходимо установить специальный датчик на каретку. В этом случае мотор-колесо будет крутиться лишь тогда, когда вы крутите педали, правда с минимальными усилиями. Фактически – без всякого напряжения».
В целом, схем переоборудования обычного двухколесного друга на ножной тяге в электровелосипед достаточно много, и все они реализуемы в домашних условиях или в гараже. Даже если ставится задача превратить «велик» в легкий электрический скутер, который движется исключительно за счет энергии аккумулятора, то и здесь не предвидится каких-либо технических проблем, уверяет Иван Яшин.
Немного конкретики
Теперь приведем немного конкретной технической информации, которая будет полезна с точки зрения ознакомления с электровелосипедами именно как с бизнес-идеей.
Слабосильное и, следовательно, недорогое мотор-колесо (250 Вт) способно обеспечить необходимой тягой электровелосипед для перевозки взрослого мужчины весом до 120 кг. Правда, по асфальтовой дорожке с небольшими наклонами. Это чисто городской вариант, скажем, для парня, работающего в 10 км от дома.
Именно на подобные электровелосипеды должен быть самый большой спрос.
.jpg)
«При этом цена заводского электрического велика с подобными характеристиками в Китае, где их в основном и производят, может составлять порядка 1000 долларов, – поясняет Яшин. – В России, понятное дело, они становятся еще дороже. В то же время мотор-колесо для установки на обычный велосипед в КНР продается чаще всего по цене от 50 до 150 долларов за комплект. Их можно заказать через интернет-магазины, оплатив расходы на доставку. И затем, соответственно, устанавливать всем желающим». По словам инженера, он монтирует данные комплекты за 10-15 тысяч рублей (в зависимости от точной цены того или иного мотор-колеса), на что уходит до 3 часов работы.
Но отмечая, таким образом, финансовую привлекательность данного бизнеса, всё-таки скажем, что рассчитывать на массовый спрос можно будет лишь после умной рекламы. Это обязательная часть предпринимательства. «Популяризовать этот транспорт логично на городских праздниках, давая всем желающим прокатиться с ветерком, – поясняет Ангелина Высоцкая. – Среди людей много скептиков». Иными словами, хотите зарабатывать деньги на переоборудовании велосипедов в легкие электрические скутеры – идите в народ.
Кроме того, обратите внимание на то, что комплекты «мотор-колесо» придется закупать, как уже говорилось выше, в Китае. Специфика данного региона заключается в том, что за одну и ту же цену можно купить как добротный товар, так и однодневную подделку. В этом случае неприятный разговор с заказчиком обеспечен. «Ищите хороших поставщиков», – советует Яшин.
И еще один важный момент. Что касается начального капитала, то можно уложиться в 50 тысяч рублей, став, например, участником госпрограммы поддержки малого бизнеса. При этом окупить вложенные деньги реально за небольшой срок, скажем, за один месяц. Во всяком случае, об этом рассказал наш эксперт Иван Яшин.
В общем, для этого предпринимательства, важен, что называется, первый шаг: после него перед вами откроются поистине безграничные горизонты успеха.
Александр Ситников, специально для Equipnet.ru
Источник: www.equipnet.ru
Бизнес идея: Велопрокат
Больше миллиарда велосипедов колесят по всему миру. Если в Европе велосипед считается экологичным и удобным видом личного транспорта, то в России поездка на велосипеде ассоциируется с активным видом отдыха, на который в последнее время растёт спрос как в крупных, так и малых городах страны.
Если продолжать сравнение с Европой, велокультура в России в целом находится в зачаточном состоянии, но тем не менее идея открытия велопроката активно используется в больших городах, в которых существуют уже целые сети велопрокатов, приносящие своим владельцам стабильную прибыль в тёплое время года.
Владелец сети велопрокатов «Прокат в Ростове»
Я начинал с трёх велосипедов, которые развозил по городу на заказ. Потом начала набираться команда, и мы стали работать уже более серьёзно — открывать пункты проката. Сегодня у нас уже 6 пунктов, расположенных в разных частях города, и отдельная мастерская по ремонту велосипедов.
Но открытие велопроката отлично подойдёт как бизнес-идея и для небольшого городка. Если в вашем городе нет ни одного велопроката или имеющиеся не могут удовлетворить спрос, либо вы присмотрели более выгодное место — например, рядом с парком, торговым центром, бульваром, пешеходной улицей или на набережной — велопрокат сможет стать отличным вариантом начала собственного бизнеса и при этом не потребует больших вложений.
Более того, зачастую, в малых и средних городах плохо развита инфраструктура для активного и здорового образа жизни. Поэтому вашу инициативу по открытию велопроката могут поддержать городские власти, особенно если вы имеете выход на администрацию города.
Открыть велопрокат: с чего начать?
Для того, чтобы организовать велопрокат, во-первых, необходимо закупить велосипеды. Для старта хватит 10-12 велосипедов. Покупать поддержанные велосипеды не стоит — они износятся гораздо быстрей и будут нуждаться в ремонте гораздо чаще новых. С другой стороны, приобретать профессиональные или даже полупрофессиональные горные велосипеды также не имеет смысла — большинство ваших клиентов не смогут оценить прелести переключения 30 скоростей. Поэтому стоит закупить велосипеды в ценовой категории от 12 до 15 тыс. рублей.
Владелец велопроката «Веломикс»
Для старта я закупил 10 велосипедов. Но в течение первого месяца работы пришлось приобрести ещё четыре, так как по неопытности за первый месяц у меня украли порядка 5 велосипедов. Каждый следующий месяц я докупал примерно по 3 велосипеда, так что к концу сезона у меня был велопарк из 24 велосипедов, а в следующий сезон я уже открылся с 40 велосипедами, включая детские.
Другим важным фактором для реализации бизнес-идеи велопроката является аренда помещения или площади. Конечно, дешевле обойдётся аренда уличной площади — вам нужно будет лишь купить тент или поставить бытовку. Единственная проблема будет заключаться с решением и согласованием муниципальной аренды с местными властями.
Кроме того, вариант с тентом предполагает, что вы будете хранить велосипеды в другом месте, например, в собственном гараже. В этом случае вам придётся ежедневно доставлять велотранспорт к месту проката и увозить обратно на ночь во избежание краж.
Если же у вас нет свободного и бесплатного места хранения велосипедов, придётся обратиться к аренде помещения. Однако этот вариант таит в себе некоторые минусы. Ни в коем случае нельзя размещать велопрокат во дворах или на малопроходимых улицах — вас попросту не найдут. Потратиться придётся и на вывеску — именно она будет привлекать мимопроходящих праздных жителей города. В связи с этим вывеска должна быть яркой и бросаться в глаза.
Владелец сети велопрокатов «Прокат в Ростове»
Подбирая помещение для аренды, не обязательно обращать внимание на его состояние. Это может быть и гараж или даже подсобное помещение, но к нему должен быть лёгкий подход и безопасный выезд. Лучше начинать в небольших площадей. Идеально — если вы сможете найти такую аренду, которая позволит вам занимать большие площади по мере увеличения вашего велопарка.
Также постарайтесь договориться с арендодателем об условиях аренды в «не сезон», чтобы либо не платить аренду в зимние месяцы, либо платить её в дисконтном соотношении. Главное — вы должны быть уверены, что помещение останется за вами, и вы сможете сразу начать работу с началом сезона на прежнем месте.
Минусы, о которых следует знать
Однако бизнес-идея велопроката имеет и свои минусы, о которых нужно знать заранее, чтобы подготовить себя финансово и разработать варианты предотвращения неприятных инцидентов.
Первый минус связан с сезонностью бизнеса, который приходится на тёплые месяцы года — начиная с апреля по сентябрь включительно. С наступлением первых холодов желание прокатиться с ветерком исчезает без следа. Бизнес, который летом приносил стабильных доход, приходится сворачивать либо перепрофилировать — организуя точку проката лыж, коньков и тюбингов, если месторасположение позволяет это сделать.
Другой фактор, который может испортить показатели бизнеса велопроката — это погода, непредсказуемая и непостоянная, особенно в центральной части страны. Для комфортной поездки на велосипеде не подходит ни жара, ни дождь. В случае, если такая погода будет приходиться на выходные — пики активности в бизнесе велопроката, выручка существенно снизится.
Третий минус — это необходимость в ремонте велосипедов. Активная эксплуатация велосипедов, к сожалению, приводит к их износу и поломке. Нельзя исключать и небрежное использование клиентами, которые как правило не заботятся о том, чтобы сохранить работоспособность и долговечность взятого на прокат двухколёсного друга. В этом случае вам придётся искать ремонтника, к которому вы могли бы обращаться в случае ухудшения состояния вашего велопарка, либо самому постигать науку ремонта велосипедов. С другой стороны, имея в штате профессионального ремонтника, вы сможете ввести дополнительную услугу в прайс-лист велопроката и брать на ремонт личные велосипеды горожан.
Ещё один существенный минус данного бизнеса — это мошенники и воришки.
Владелец велопроката «VeloMix»
Несмотря на то, что мы берём в залог документы, это не всегда помогает от краж — за сезон случается порядка 10 краж велосипедов.
Причём опасность краж исходит как от клиентов, так и от наёмных работников. Первые берут велосипед на прокат, оставляя в замен документы, которые им не принадлежат, или несущественный денежный залог, а после исчезают с вашим велосипедом, вторые скрывают реальную выручку за день. В первом случае, даже составление договора проката не даёт реальных гарантий возврата велосипеда — и адрес, и контактный телефон с именем, названные воришкой, могут быть поддельными. Единственный выход — внимательно проверять соответствие фотографий на документах с реальным лицом. В случае же с работниками, вам придётся продумать систему либо контроля, либо мотивации для честной работы.
Так или иначе, велопрокат вполне может стать прибыльной бизнес идеей, которая подходит как большим городам так и малым, и требует для своего воплощения минимальные вложения на старте. Сможете ли вы получать максимальную отдачу от этого бизнеса, будет зависеть только от вас.
Владелец сети велопрокатов «Прокат в Ростове»
Открывая велопрокат, первым делом нужно определить для себя — зачем вам нужен этот бизнес? Велопрокат — бизнес, которым нужно «болеть». По моей практике, в нашем городе все, кто хотел заработать на этом деле, через какое-то время попросту «отвалились», потому что бизнес велопроката только со стороны кажется легким и простым.
На самом деле он также, как и любой другой бизнес, требует построения бизнес-модели, анализа рынка и возможностей будущего владельца велопроката. Без этого сложно сказать, насколько прибыльным окажется ваш велопрокат, потому что на рентабельность бизнеса будут влиять множество факторов.
Например, вы открыли велопрокат с 10 велосипедами. В первый сезон вы получили нормальную прибыль, отбили все вложения и т.д. Но во второй сезон — велосипеды стали ломаться, а в третий — вовсе стали нерабочими. Соответственно прибыль сначала снизилась, а после вы и вовсе стали работать в убыток.
Поэтому просто необходимо всё детально просчитывать и, естественно, формировать фонд на зиму или на ремонт, который в дальнейшем поможет вам работать без потерь и станет подушкой безопасности. В среднем для формирования нормального фонда нужно откладывать 30% от чистой прибыли.
Источник: www.beboss.ru