Актуально для Москвы! С марта начала действовать новая «схема» подключения/возвращения водителей к тарифу «Комфорт+».
Теперь, чтобы начать или продолжить после перерыва принимать заказы, недостаточно просто «активировать галочку». В приложении «Яндекс.Про» в разделе «Водитель» нужно переключить флажок рядом с названием тарифа, после чего указать личные данные, ознакомиться с вводным курсом, на основании которого пройти тестирование и интервью в видео режиме.
Другими словами, теперь для получения доступа к более дорогим заказам, нужно соответствовать не только по машине, но и профессиональным/личным качествам. Кроме того, важно понимать, что требования к автомобилям зависят от города, в котором водитель подключается к сервису. По понятным причинам в Москве требования жестче.
У любого нововведения 2 стороны. С одной – ужесточение правил доступа к тарифу «Комфорт+» усложняет жизнь водителям, с другой – подобная мера позволяет фильтровать «левые» аккаунты и приблизить сервис к заявленной планке по качеству обслуживания.
экзамен яндекс тариф бизнес l видеоинтервью
Исследования, опросы и наблюдения фокус-групп показали, что по техническому состоянию автомобилей в тарифе «Комфорт+» ситуация стабильно положительная. Яндекс вводит требования, водители раздражаются, но, чтобы не потерять доступ к заказам, выполняют.
А вот требования непосредственно к водителю, многие таксисты считают условными, руководствуясь принципом: «Машина соответствует, остальное – второстепенно».
Напомним, чего нельзя делать водителю Яндекс.Такси в тарифе Комфорт+ (информация, которая поможет пройти тестирование):
- спорить с клиентом,
- курить менее чем за полчаса до поездки,
- грубить, использовать ненормативную лексику при общении,
- отвлекаться в процессе управления,
- первым заводить беседу с пассажиром,
- сознательно ехать медленнее потока.
В перечне доп.требований – любовь водителей к чрезмерно резкому парфюму.
Нарушение может караться как предупреждением, так и блокировкой. Чтобы держать руку на пульсе – следите за сообщениями в Таксометре, где транслируются комментарии клиента.
Послесловие…
В очередной раз Яндекс требует от водителей «принять и понять», вот только посмотреть на ситуацию глазами водителей, сервис не готов.
Одной из причин «дисгармонии» между водителем и пассажиром по-прежнему остается надменное отношение клиентов, которое невозможно компенсировать уровнем заработка в сферы такси…
Источник: www.ridex.taxi
Как проходит собеседование в Яндекс: что спрашивают, как пройти?
Собеседование в Яндекс проходит в несколько этапов и в совокупности длится нескольк о недель. Как проходи т собеседование в Яндекс — мы расскажем чуть ниже.
Кто не знает компанию Яндекс в Рунете? Все знают. Поэтому потенциальн о м ало кто будет против поработать в этой компании, особенно это касается IT-специалистов.
Если до Гугла кажется, что тяжело дотянуться, то Яндекс расположен ближе, причем и территориально , и по менталитету. Но по большому счет у ч то устраиваться в Яндекс, что устраиваться в Гугл — это тот еще квест. Поэтому в первую очеред ь н ужно быть подготовленным морально и профессионально.
Собеседование в Яндекс
Для того чтобы попасть на собеседование в Яндекс, первым делом нужно откликнуться на вакансии этой компании. Самые актуальные ваканси и н аходятся в разделе «Вакансии». Если у вас на компьютере в браузере стоит стартовая страница от Яндекса или вы пользуетесь Яндекс.Браузером, то найти этот раздел не составит труда — он расположен в самом низу страниц ы .
Нужно понимать, что в этом разделе располагаются вакансии в самом Яндексе, но у него еще есть много партнеров и дочерних компаний, в которые так же можно устроит ь ся и ощущать себя частью Яндекса.
Как про ходит собеседование в Яндекс? В несколько этапов. Первый шаг вы сделали, если откликнулись на вакансию, а далее вы автоматически попадаете на первый этап.
Экспресс-собеседование в Яндекс
- зачем вам это?
- что вы ждете от работы в Яндексе?
- какие у вас интересы?
- какая специализация?
- и др.
Онлайн-собеседование по Скайпу или Зуму в Яндекс
- либо следующий этап;
- либо отказ, а значит , вы можете еще раз откликнуться на вакансию в Яндексе.
Очное собеседование в Яндекс
Если вы успешно пройдете онлайн-собеседование, то вас пригласят на очное собеседование, а это значит, что вам придется приехать в офис. По приезд е в офис вас ждет одно большое, но чаще несколько небольших собеседований с разными специалистами Яндекса. Каждая отдельная встреча займет у вас около часа , и если их будет несколько, то на все это у вас уйдет больше половины дня, потому что между встречами у вас будет перерыв, также у вас будет перерыв на обед.
На этом этапе немного жестче будут проверять ваши технические навыки, будут смотреть , как вы подходите к решению стандартных и нестандартных задач. Вас могут попросить написать код не в редакторе, а на листке бумаг и или на доске, чтобы вы показали, что вы действительно понимает е т о , что пишите. В общем, на этих собеседованиях может происходить много всего интересного. Если вы действительно профессионал своего дела, то вам боят ь ся нечего.
Если вы пройдете этот этап, тогда вас пригласят на следующий. Но загвоздка в том, что эксперты этого этапа говорят результат не сразу, а лишь спустя несколько дней, поэтому придется немного понервничать от ожидания.
Знакомство с будущим местом работы
Если эксперты реша т , что вы достойны работать в Яндексе, то вам придется еще раз приехать в офис Яндекса, но на этот раз не на собеседование, а на знакомство с командами, где вы сможете работать. По приезд е в офис вы будете приглашены на встречу с разными командами, которые коротко расскажут о себе и о своей работе. Вам останется лишь выбрать команду, в которой вы хотите работать. Причем выбор не нужно будет делать моментально, на обдумывание вам дадут несколько дней.
Как только вы сообщите о выборе своего будущего места работы, вам нужно будет подождать еще 3-5 дней, пока подготовят официальное предложение от Яндекса на трудоустройство. Если вас устроят все условия, то все , что вам останется , — это прийти на работу в согласованную дату.
Заключение
Как вы успели заметить, собеседование в Яндекс — это довольно длительная процедура. Что самое интересное — откликнувшись на одну вакансию , пройдя все этапы, вы сможете выбрать любую команду и работать в любой другой сфере. Это говорит о том, что нужно просто быть хорошим специалистом в своем деле, а место работы вам всегда найдут.
Мы будем очень благодарны
если под понравившемся материалом Вы нажмёте одну из кнопок социальных сетей и поделитесь с друзьями.
Источник: codernet.ru
Тестирование и видеоинтервью – новые правила доступа к тарифу «Комфорт+»
Актуально для Москвы! С марта начала действовать новая «схема» подключения/возвращения водителей к тарифу «Комфорт+».
Теперь, чтобы начать или продолжить после перерыва принимать заказы, недостаточно просто «активировать галочку». В приложении «Яндекс.Про» в разделе «Водитель» нужно переключить флажок рядом с названием тарифа, после чего указать личные данные, ознакомиться с вводным курсом, на основании которого пройти тестирование и интервью в видео режиме.
Другими словами, теперь для получения доступа к более дорогим заказам, нужно соответствовать не только по машине, но и профессиональным/личным качествам. Кроме того, важно понимать, что требования к автомобилям зависят от города, в котором водитель подключается к сервису. По понятным причинам в Москве требования жестче.
У любого нововведения 2 стороны. С одной – ужесточение правил доступа к тарифу «Комфорт+» усложняет жизнь водителям, с другой – подобная мера позволяет фильтровать «левые» аккаунты и приблизить сервис к заявленной планке по качеству обслуживания.
Исследования, опросы и наблюдения фокус-групп показали, что по техническому состоянию автомобилей в тарифе «Комфорт+» ситуация стабильно положительная. Яндекс вводит требования, водители раздражаются, но, чтобы не потерять доступ к заказам, выполняют.
А вот требования непосредственно к водителю, многие таксисты считают условными, руководствуясь принципом: «Машина соответствует, остальное – второстепенно».
Напомним, чего нельзя делать водителю Яндекс.Такси в тарифе Комфорт+ (информация, которая поможет пройти тестирование):
- спорить с клиентом,
- курить менее чем за полчаса до поездки,
- грубить, использовать ненормативную лексику при общении,
- отвлекаться в процессе управления,
- первым заводить беседу с пассажиром,
- сознательно ехать медленнее потока.
В перечне доп.требований – любовь водителей к чрезмерно резкому парфюму.
Нарушение может караться как предупреждением, так и блокировкой. Чтобы держать руку на пульсе – следите за сообщениями в Таксометре, где транслируются комментарии клиента.
Послесловие…
В очередной раз Яндекс требует от водителей «принять и понять», вот только посмотреть на ситуацию глазами водителей, сервис не готов.
Одной из причин «дисгармонии» между водителем и пассажиром по-прежнему остается надменное отношение клиентов, которое невозможно компенсировать уровнем заработка в сферы такси…
Источник: dzen.ru