Где тут бизнес класс? Это ведра, а не бизнес. Бизнес немного выше. Начинается где-то с Superb, Passat. А это погремушки тех, у кого денег не хватает, ан приличную машину, но понтануться внешним видом авто хочется.
Бизнес класс это прежде всего комфорт внутри автомобиля.
Ссылка Пожаловаться
gani096ebm 17 августа 2020 19:34
Братишка, ты за метлой следи своей.
Ссылка Пожаловаться
Владимир Владимирович 21 октября 2020 09:30
Пассат, без спорно в бизнес можно отнести, но вот с супербом много вопросов. Старые пассатовские тележки, которые перестали покупать — значит сделаем суперб. Сейчас перешли они на модульную платформу, но. вы вообще сидели в шкоде? Пересядьте потом в Мазду или Тойоту (не в оптиму) и почувствуйте разницу в материалах.
Чехи экономят на пластике, на коже, в Мазде она к стати натуральная, а не кожа убитого дешёвого кресла. Да, багажники большие, но суперб и выпущен, как что-то нестандартное, лифтбек, одним словом. В классику записать его нельзя, этот кузов крайне специфичен. Если Вам картошку возить, то берите суперб, а если хотите получить удовольствие от машины, то японский автопром. Пассат неплох, но немецкое пресное шасси. хорошо стоит на дороге, хорошая управляемость, хорошая плавность хода, но это все от слова «хорошо», нет в нем чего-то необычного, задорного, что может цеплять, все очень пресно.
Кроссовер или Седан
Ссылка Пожаловаться
Андрей 24 августа 2020 12:09
Увольте автора этой статьи. Во-первых это седаны не «бизнес-класса». Во-вторых, двигатель Мазды объемом 2.5 имеет 6 цилиндров, а не 4, как он пишет.
Возможно, ошибки есть еще, но статью я не читал, а указал то, что бросилось в глаза.
Ссылка Пожаловаться
Владимир Владимирович 21 октября 2020 09:22
Читайте мат часть! 1. Сегмент D класа и есть бизнес-автомобили, 2. 2.5 Мазда имеет 4 цилиндра и никогда там не было 6 цилиндров
Источник: auto.ru
Почему седан лучше кроссовера: 7 ценных преимуществ
Все статьи Новости Автокода Автоновости Видео Авторынки Разное Пресс-релизы Купить за xxx рублей Лайфхаки покупателям Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей Тест-драйвы
11 декабря 2020, 11:49 0 21887
Седан — самый популярный тип кузова в России. На его долю, по данным «Автостата», приходится 44,6% от общего числа машин. Однако в последние годы покупатели все больше предпочитают кроссоверы.
Только в сентябре через avtocod.ru SUV проверили 272 тыс. раз, а продажи по стране за первые 9 месяцев 2020-го составили 47,9%. Высокий спрос вызван тем, что кроссоверы считаются более удобными, безопасными и проходимыми. Автокод решил разобраться, что лучше седан или кроссовер, и нашел 6 важных преимуществ первого.
Кроссовер или седан? В чем отличие между седаном и кроссовером?
Лучше управляется
Невысокий клиренс и резина с более низким профилем дает седанам преимущество в управлении. Машина меньше раскачивается, когда водитель перестраивается или входит в поворот. Низкий центр тяжести позволяет точнее следовать вращениям руля.
Удовольствия от вождения больше — управление проще. Особенно это ощущается на больших скоростях.
Более безопасный
Седаны реже опрокидываются и более устойчивы на трассе, когда разъезжаются с большим транспортом на встречке. За счет меньшей высоты кузова у них меньше так называемая «парусность».
Плюс седаны легче по весу. Это обеспечивает короткий тормозной путь и быстрый разгон. Машина вовремя ускоряется, объезжает препятствие или затормаживает перед ним. Поэтому в управлении седаны безопаснее кроссоверов.
Больше подходит начинающим водителям
Седан, как правило, имеет меньшие габариты, чем кроссовер, — новичкам проще привыкнуть к машине. На небольшом авто легче парковаться и маневрировать в узких двориках, не боясь задеть другие автомобили.
К тому же большинство кроссоверов имеют полный привод и управляются немного иначе, чем седаны. Начинающий водитель может не справиться с автомобилем и попасть в ДТП. Поэтому при выборе между кроссовером или седаном новичкам лучше присмотреться ко второму.
Выше класс или больше опций за те же деньги
Если сравнивать машины одного класса, то седаны однозначно выигрывают в цене. Например, дорестайлинговая Hyundai Creta на вторичном рынке стоит в среднем 1 108 715 рублей.
А соплатформенный Solaris второго поколения — 783 тыс. рублей.
Таким образом, вы можете сэкономить на покупке либо рассмотреть седан выше классом или с большим набором опций.
И в том, и в другом случае удовольствия от вождения будет больше.
Лучше шумоизоляция
За счет трехобъемного кузова звуки и запахи из багажника не проникают в салон седана так, как в кроссовере. Лучшая аэродинамика не создает дополнительных шумов при движении на больших скоростях. Поэтому в дальних поездках седан определенно имеет преимущества.
Кроме того, из-за большей колесной базы пассажирам седанов комфортнее ездить на большие расстояния. Места в салоне больше — дорога будет не так утомительна, как в кроссоверах.
Меньше расход топлива
У седана лучше обтекаемость и меньше масса, поэтому при одинаковом с кроссовером моторе он будет расходовать меньше топлива. Так, бензиновый движок при том же объеме 1,5 л и мощности на 150 л. с. с АКПП у рестайлингового Ford Focus III потребляет 6,1 л в смешанном цикле, у Ford Kuga II — 8 л.
Кроссоверы в большинстве случаев имеют более мощные и, соответственно, более прожорливые моторы.
Ниже затраты на обслуживание
У седанов, как правило, менее объемные моторы и нет полного привода. Для ТО требуется меньше масла, и меньше узлов подлежит регулярной замене. Соответственно, и затраты на обслуживание будут ниже. Так, ТО KIA Sorento с бензиновым мотором 2,4 л у официально дилера обойдется в среднем в 10 937 рублей, а одноклассника KIA Optima с мотором 2,0 л — в 9 347 рублей.
Плюс можно сэкономить на монтаже резины. На седаны, как правило, ставятся шины меньшего диаметра, с более низким профилем. Сезонный шиномонтаж Toyota Corolla с колесами R16 составляет 1 600 рублей, а RAV4 c колесами R17 — уже порядка 2 000 рублей. Если переобуваться каждый сезон, разница окажется ощутимой.
Что выбрать — седан или кроссовер, решать, конечно же, вам. И тот, и другой обладают своими преимуществами. Седаны с лихвой перекрывают большинство повседневных потребностей и не уступают кроссоверам по безопасности и комфорту.
Какие еще преимущества седана над кроссовером вы можете добавить к нашему списку? Напишите в комментариях.
Источник: avtocod.ru
18 признаков, почему седан лучше кроссовера
Сейчас очень многие автомобилисты выбирают кроссовер, считая его более модным, удобным и выгодным приобретением, чем седан того же класса. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.
Конечно, выбор здесь сродни вере, или, как пел В. Высоцкий, «Кто верит в Магомета, кто в Аллаха, кто в Иисуса…» Еще на многих автолюбителей со стажем действуют заложенные в 90-е годы прошлого столетия стереотипы, что на дороге есть джипы, и есть всякая мелюзга. Способствовали созданию легенды и фильмы тех лет, где участниками были «паджеры», «крузеры», «джипы» – куда ж без них. Но и сегодня почти каждому человеку, заходящему в автосалон, приходит в голову мысль: «Напрягусь еще немного и возьму не Логан, а Дастер, не Кемри, а Хайлендер». Модно, актуально, круто! Все зависит от толщины кошелька.
Однако есть у кроссоверов недостатки, которых начисто лишены седаны: смотрите нашу фотогалерею. А если я что-то пропустил, пишите в комментариях, что еще следовало упомянуть, где вы не согласны.
- Самые вредные советы «мастеров». Не делайте этого со своей машиной!
- 7 признаков того, что аккумулятор пора менять, собраны в этой публикации.
- 100 лет в обед: рейтинг самых старых моделей на нашем рынке.
Источник: www.zr.ru
