Организация предпринимательской деятельности на морском побережье имеет как преимущества, так и недостатки. Среди последних существует довольно серьезная конкуренция, чем бы вы ни решили заняться. Выбирая идеи пляжного бизнеса для реализации на море, не забывайте, что в их основе должно быть создание комфортных условий для отдыхающих по приемлемым ценам.
Торговля напитками и мороженым
Задав себе вопрос, чем выгодно заниматься на море, можно практически сразу не задумываясь ответить, что продажа мороженого, пива или кваса занимает почетное первое место среди самых популярных курортных бизнес-идей. Эти товары, пожалуй, отдыхающие готовы покупать в любом количестве, всегда и часто, вне зависимости от цены. Поэтому стопроцентный читерство в данном случае было бы вполне разумным.
Есть два варианта ведения такого бизнеса:
- эконом
- С привлечением средств
Для реализации первого нужно:
- выбрать подходящее место;
- прокат снаряжения;
- найти поставщика, готового предоставить вам товар на продажу.
Для начала такой деятельности не потребуются большие средства, а заработать можно даже очень хорошо, учитывая 100% доходность. Самой важной статьей расходов в этом случае будет аренда фактории, так как в летний сезон цены на такие «рыбачные» места значительно возрастают.
🔥ТОП-10 бизнес идеи на лето! Трендовые идеи для малого бизнеса
Но идея привлечения средств потребует значительных вложений, если рассматривать проблему в рамках малого бизнеса. Для этого вам нужно:
- машина для приготовления замороженного йогурта и мягкого мороженого;
- столы, которые необходимо установить рядом с вашим торговым киоском;
- кофе-машина.
Обратите внимание, что в данном случае речь не идет о кафе. Это просто столики, за которыми покупатель может спокойно посидеть в тени и насладиться вашей продукцией.
При продаже мороженого, пива и кваса без вложений и спецразрешений не обойтись, так как речь идет о продуктах питания. Что касается оборудования, то его можно полностью арендовать у производителя. Самое главное найти правильное место.
Нельзя обойти стороной курортную бизнес-идею по продаже сувениров. Для этого можно просто установить стол под большим зонтом прямо на улице в людном месте и предлагать заезжим гостям всевозможные товары, от магнитов до чашек и шкатулок.
Морские прогулки
При организации бизнеса на пляже не стоит забывать о такой идее, как выход на море. Специалисты говорят, что это направление очень прибыльное, даже несмотря на то, что график выхода техники на воду иногда диктует море.
Для реализации этого плана необходимо обеспечить следующее:
- купите пару транспортных средств на воде, например водные мотоциклы;
Не забывайте о мерах безопасности: ориентировка перед поездкой и выдача спасательного жилета обязательны. При удачном стечении обстоятельств и грамотной организации окупить вложенные средства удастся за месяц.
Торговля товарами для пляжа
Не упускайте из виду такой вид заработка, как продажа пляжных аксессуаров. Утверждение, что все всегда выходят в море уже подготовленными в плане снаряжения, вообще не аргумент.
Во-первых, оборудование имеет свойство выходить из строя. Во-вторых, его часто забывают дома. И в-третьих, каждый год производители радуют потребителей таких товаров новой подборкой, а потому то, что было модно в прошлом сезоне, далеко не все возьмут с собой.
Эти продукты включают в себя:
- пляжные коврики;
- полотенце;
- надувные круги и матрасы;
- детские игрушки, которые понадобятся на пляже;
- парео;
- купальники;
- пляжная обувь;
- солнечные очки;
- аксессуары для дайвинга.
ТОП-10 бизнес идеи на лето! Трендовые идеи для малого бизнеса
Лучше всего наладить поставки с несколькими поставщиками: это поможет значительно разнообразить ваш продукт. Преимущества такого бизнеса: у вашей продукции нет срока годности, вам не нужно подводить электричество к вашему торговому киоску и согласовывать разрешительную документацию, как это предусмотрено при реализации продуктов питания.
Аттракционы
Лучшие бизнес-идеи для курортного города всегда связаны со сферой услуг. Одним из таких направлений являются аттракционы для всех возрастных категорий. Конечно, отдых у моря не ограничивается только лежанием на пляже. Отдыхающим непременно нужно будет чем-то заняться, особенно вечером, когда они отправляются на прогулку всей семьей.
Неважно, решите вы установить переносные или стационарные аттракционы. На сегодняшний день производители предлагают большой выбор таких развлечений, и выделить среди них самые популярные достаточно сложно.
Например, вы можете остановить выбор на следующем:
- батуты;
- стрельбища из арбалета;
- пневмотиры;
- стрельбища, где можно стрелять дротиками по воздушным шарам;
- изготовление медальонов;
- зорберы;
- движущиеся аттракционы — автомобили, лошади и другие.
Главное, чтобы это было весело и безопасно.
Дискотека на пляже
Из пляжного бизнеса можно рассмотреть идею дискотеки на пляже, еще лучше – с элементами пенного шоу. Вряд ли можно придумать более приятное завершение спа-дня, чем танцы прямо на песке под открытым небом. Вложений потребуется 50 тысяч рублей. С чего мне начать:
- Начните с аренды танцпола в пляжном кафе или у администрации города, если не хотите быть привязанным к другим заведениям. При этом вернуть вложенную сумму можно за одну неделю. Цена билета на пенную вечеринку обычно в три раза выше, чем на обычную дискотеку.
Опытные предприниматели утверждают, что эта идея самая простая в реализации и наименее затратная.
При организации активного отдыха на море не забывайте, что вам предстоит много и упорно трудиться. Пляжный сезон не такой уж и продолжительный, а потому нужно успеть не только вернуть вложенные в свою идею средства, но и получить небольшую прибыль.
Источник: quality21.ru
Море волнуется раз: как умнеет «морской бизнес» и где будущее уже наступило
Новые технологии приходят не только в финансы, производство и телеком, но и в морское дело. Технологии помогают быстрее доставлять грузы, сделать труд моряков эффективным, а судоходный бизнес — прибыльным. О том, как искусственный интеллект следит за моряками, подсказывает кораблям наиболее короткий путь в место назначения и помогает им избежать столкновений, рассказывает менеджер по развитию бизнеса в области судоходства Orange Business Services в России и СНГ Алексей Афонин.
Читайте «Хайтек» в
Коммерческое судоходство
Примерно 90% коммерческих транспортных потоков проходит по морю и лишь 10% — по земле и воздуху. Большинство современных сухогрузов и транспортников иных типов — уже не обычные суда, а воплощение высокотехнологичной системы. Ее основные элементы — модули связи (как правило, спутниковые, сотовые и традиционные радио), датчики и сенсоры, а также компьютерные системы, обрабатывающие информацию, которая поступает с подсистем судна.
Пример: умный балкер из Китая Great Intelligence, транспортное судно, перевозящее каменный уголь и соль. Разработчики корабля использовали целый ряд современных «умных» систем для проверки работоспособности всех важных узлов судна с выявлением проблемных элементов при помощи IoT-устройств, анализа эффективности работы как отдельных подсистем Great Intelligence, так и всего судна в целом, определения оптимального курса исходя из затрат топлива и погодных условий.
Для поиска оптимального курса балкер собирает информацию с собственных сенсоров и наземных станций: затраты топлива, состояние оборудования, погодные условия в текущем местоположении корабля и впереди по курсу. Вычислительный центр Great Intelligence все анализирует и прокладывает оптимальный маршрут, который позволяет прибыть в конечную точку за минимальное время с минимальным потреблением топлива. Есть и система, которая способна отлавливать и исправлять ошибки в программной платформе судна в случае их возникновения.
Специализированные трекеры позволяют отслеживать здоровье членов команды. Если что-то идет не так, оператор получает сигнал и на выручку к попавшему в беду коллеге спешат остальные члены команды. В распоряжении моряков сейчас есть умные спасательные жилеты, которые сообщают о падении владельца за борт и о его текущем местонахождении. Таким образом, человек не потеряется даже в кромешной тьме или в условиях шторма, а руководство будет в курсе ситуации.
На многих судах устанавливают умные камеры, к которым могут подключаться как члены команды, так и сотрудники, находящиеся на берегу. Камеры необходимы для контроля качества труда и отдыха команды, наблюдения за критическими узлами инфраструктуры судна (генераторы, узлы механизмов и т.п.) и мониторинга грузов.
Умными становятся не только суда, которые сходят со стапелей в наши дни, но и их менее современные «коллеги», модифицированные в соответствии с последними требованиями регуляторов. В день такое судно может передавать на берег около 20 ГБ данных, связанных с работой самого корабля, состоянием груза, здоровьем членов команды. Информация анализируется системой обработки данных в режиме реального времени, а также добавляются данные, накопленные за определенный период времени — неделю, месяц, год.
Благодаря тому что современные суда автоматически могут определять местоположение друг друга с помощью ИИ и других судовых систем, а также обнаруживать проблемные объекты вроде полузатопленных судов или айсбергов, вероятность аварий сводится к минимуму.
Судостроение
В этой сфере за последние несколько лет случился настоящий переворот. Появились безбалластные суда (управляющие степенью погружения без балласта), суда, работающие на сжиженном газе, суда, получающие значительную часть энергии благодаря «зеленым» технологиям — солнечным батареям, ветрогенераторам. При этом компьютерные технологии уже используют для проектирования судов.
Роботизированные системы активно использует, например, южнокорейская компания Geoje. Она разработала робота-паука для очистки поверхности суден перед покраской. «Лапки» позволяют роботу передвигаться по обшивке, не оставляя следов на уже окрашенных участках. Робот в состоянии работать в более сложных условиях, чем человек. Ему не нужен свежий воздух, свет, отдых и сон.
Управляется такой робот компьютером, а для ориентирования в пространстве используется специальная система. Возможная погрешность — всего 0,5 мм, не более.
Эта же компания создала робота, который обследует те места судна, где нужна сварка. Наиболее сложная часть работы при сварке разных судов — выполнение операций внутри специализированных баков, в которых при перевозке размещается сжиженный газ с температурой минус 163 градуса Цельсия. Специализированный алгоритм не только предсказывает, где нужно выполнять сварочные работы, но и показывает деформацию поверхности при сварке.
Верфи тоже «умнеют»» с каждым днем. Несколько лет назад компания General Electric (GE) обеспечила китайскую верфь умными погрузчиками длиной более 100 м и весом в 600 т, управляемыми при помощи компьютерной системы. В настоящее время на этой верфи синхронно работает два таких погрузчика.
А в судоверфи Роттердама сейчас строится специализированная лаборатория промышленной 3D-печати. С ее помощью суда и саму верфь будут обеспечивать запчастями по запросу, без необходимости складирования и хранения элементов, которые кому-то когда-то могут понадобиться. Как результат — запасные части всегда будут в наличии, а судоверфь сможет экономить, не создавая склады деталей «про запас»».
Порты
В морском деле нельзя обойти вниманием порты, принимающие сотни и тысячи судов в день. Большинство из них — сложные инфраструктурные решения.
Пример сказанному — порт Роттердам, который постепенно преобразуется в единое цифровое пространство при помощи IoT. Для построения этой системы разработчики создадут цифровую модель порта, можно сказать, цифровую копию реального порта, на которой планируется отрабатывать различные сценарии работы, а также координировать действия всех участников в реальном порте.
Уже сейчас в Роттердаме работают системы дополненного интеллекта, обрабатывающие информацию о метеорологических и гидрологических данных. С их помощью перевозчики определят наиболее благоприятное время для захода в этот порт. Оптимизация режима работы порта сократит время пребывания судна примерно на 1 час, что для портовых операторов выльется в солидную экономию — около $80 тыс.
Также здесь устанавливаются «цифровые дельфины» — интеллектуальные датчики, обеспечивающие поддержку транспортных потоков, включая перевозку грузов. Датчики определяют занятость различных швартовых терминалов и показывают информацию о статусе портовых операций. «Дельфины» самообучаются, их основа — нейросети. Данные эти системы анализируют и отображают в режиме реального времени.
Умные порты работают эффективнее обычных в силу автоматизации и оптимизации многих процессов. Например, процессов погрузки/разгрузки, обслуживания судов и диспетчерской работы.
Хороший пример умного порта — совместный проект властей Сингапура, компаний Orange Business Services, IBM и ряда других по модернизации местного порта. Наряду с Гонконгом, Роттердамом и Шанхаем сингапурский порт входит в число четырех крупнейших портов мира. По абсолютной величине тоннажа судов он удерживает первенство с 1997 года. До 2005 года он был и лидером по грузообороту. А в 2005 году сингапурский порт обогнал порт Шанхая.
Ежегодно в Сингапуре принимается и отправляется около 130 тыс. судов. Благодаря усилиям партнеров проекта по модернизации порта удалось добиться оптимизации судоходного трафика. Вся информация, поступающая с прибывающих и отправляющихся судов, обрабатывается и визуализируется. Это помогает операторам принимать решения, которые основаны на огромном количестве различных факторов, включая погодные условия, местонахождение отдельных судов и загруженность причалов.
Аналогичные работы по модернизации проводят и операторы других портов — как крупных, так и не очень.
Добыча полезных ископаемых
На дне морей и океанов находится огромное количество полезных ископаемых. С каждым годом объем их добычи увеличивается. Особенно это актуально для нефтегазовых месторождений. Нефть и газ добывают, в основном, с использованием буровых платформ. Они весьма сложны по структуре и являются промышленным объектом, на котором постоянно живут люди.
Для отслеживания уровня добычи, режима работы оборудования и качества жизни сотрудников компании-владельцы платформ устанавливают специализированное программно-аппаратное обеспечение. IoT-гаджеты, умные камеры, датчики температуры, давления, сенсоры, способные улавливать малейшие изменения в работе оборудования, — все это дает возможность как оптимизировать работу платформы, так и улучшить качество жизни людей.
Современная нефтяная платформа, которая работает на шельфе, оснащается примерно 80 тыс. IoT-датчиков. В год они генерируют около 0,75 петабайт данных. BP вместе с компанией Silicon Microgravity разрабатывают специализированные датчики, способные собрать больше информации о ситуации на разрабатываемом пласте.
Положительный эффект при внедрении решения оценивается примерно в 2% увеличения добычи с сокращением времени простоев и затрат на бурение примерно на 5%. Вроде бы немного, но аналитики Shell считают, что умная платформа позволяет увеличить коэффициент извлечения нефти на 10%.
В частности, искусственный интеллект позволяет автоматизировать многие рутинные процессы, которые ранее выполнялись людьми. Например, мониторинг рабочих процессов в компании, наблюдение за корректностью работы различных систем и их элементов. В результате сотрудники могут сосредоточиться на более творческих задачах, с которыми компьютер пока справиться не в состоянии, — планировании, внедрении эффективных методов добычи ископаемых, проведении научно-исследовательских работ.
С течением времени практически все промышленные направления, связанные с судоходством и добычей полезных ископаемых в море, станут «умными», а значит — более эффективными, с одновременным сокращением затрат «морского бизнеса». При помощи технологий компании, связанные с морскими отраслями деятельности, смогут рационально выстраивать все происходящие внутри организации процессы, включая добычу ресурсов, прием и передачу грузов, обработку информации, торговлю.
Источник: hightech.fm
Морские круизы в стиле «Титаника»
Среди всех известных кораблекрушений, больше всего в мире наслышаны о гибели известного лайнера под названием “Титаник”, которая произошла в 1912 году. Такое крупномасштабное событие не могло остаться незамеченным. Крушение “Титаника” экранизировано известным режиссером Джеймсом Кэмероном. На этом раскрученном бренде можно постоить выгодный бизнес.
Начало
В Великобритании в память о затонувшем корабле запустили необычный бизнес-проект под названием “Titanic memorial cruise”. Известная английская компания Miles Morgan Travel организовала внушительный морской круиз, который следует по следам того самого лайнера. Конечно же, запуск круиза был осуществлен в честь круглой даты – один век со дня крушения “Титаника” в прошлом году.
В качестве корабля, который был бы наиболее похож на затонувший, был взят круизный лайнер “Балморал”. Он отправился в путь 7 апреля 2012 года из порта Саутгемптон. Кстати, оттуда и стартовал ” Титаник” 100 лет назад. Еще одно пугающее сходство – это количество пассажиров. На “Балморале” отправились в путь 1309 путешественников, ровно столько же, сколько и на “Титанике”.
Однако концовка оказалась не такой трагичной. По всем понятным причинам столкновения с огромным айсбергом не было и лайнер с пассажирами спокойно прибыл в место назначения.
Отправившись из Англии, корабль побывал в порте города Шербург во Франции и впорту ирландского города Коув. Ровно через неделю “Балморал” достиг той самой точки в Северной части Атлантического океана, где и затонул “Титаник”.
Организация круиза – это выгодно
Полночь
В полночь на корабле было организовано специальное мероприятие, на котором поминали погибших в этой части Атлантического океана людей. После этого “Балморал” отправился к канадским берегам в город Галифакс, где и похоронены жертвы гибели лайнера. Окончанием интереснейшего круиза стало прибытие в Нью-Йорк. Именно туда и плыл “Титаник”.
В чем же заключается успех “Балморала”, куда стремились попасть многие англичане? Весь секрет в детализации и приближенности к событиям 100-летней давности. Схожесть заключалась не только лишь в аналогичном маршруте. Блюда в меню были абсолютно такие же, как и на “Титанике”, а музыканты играли ту же самую музыку.
По ходу движения корабля гиды рассказывали путешественникам историю затонувшего лайнера со всеми подробностями. Кстати, пассажиры “Балморала” тоже проявили смекалку и облачились в популярные в то время наряды.
Кстати говоря, стоимость одного билета на круизный лайнер “Балморал” колебалась в пределах 2000-5000 фунтов стерлингов в зависимости от условий проживания. Исходя из этого можно подсчитать примерную прибыль Miles Morgan Travel с одного круиза – 5000000 фунтов стерлингов. А если еще прибавить деньги, которые пассажиры оставляли в ресторане, то получится довольно крупная сумма. В целом можно сказать, что кампания имела успех, ведь самое главное – клиенты остались довольны!
Понравилась эта бизнес идея? — Хорошо, поделитесь ссылкой в соц. сетях, расскажите и друзьям — это лучшая благодарность нам! Поставьте свою оценку этой статье — Морские круизы в стиле «Титаника», проголосуйте за лучшую бизнес идею — это анонимно и всем сразу видно.
Источник: biznes-prost.ru