В последние десятилетия наблюдаются устойчивые тенденции ужесточения требований в сфере производства и эксплуатации дизельного топлива двигателей внутреннего сгорания. Экологическая тема уже давно на слуху и, наверное, будет актуальной еще длительный промежуток времени. В связи с этим одной из главных задач, требующих оперативного решения, является сокращение содержания в топливе серосодержащих соединений. Это позволит, во-первых, существенно снизить количество вредных выбросов в атмосферу при сжигании нефтепродукта, а, во-вторых, повысить надежность функционирования двигателей внутреннего сгорания и сократить расход топлива.
Впервые серную кислоту для очистки топлива использовали еще в середине 50-60-хх годов прошлого века. Суть сернокислотной очистки состоит в смешивании очищаемого продукта с небольшим количеством концентрированной серной кислоты. После протекания химических реакций на выходе получается два компонента – очищенное дизтопливо и кислый гудрон.
Именно в последнем и накапливаются серосодержащие соединения. Кислый гудрон – вещество достаточно вредное для окружающей среды и на сегодняшний день не отработано практически ни одной экологичной технологии его утилизации. Данный аспект существенно снижает частоту использования сернокислотной очистки.
На большинстве нефтеперерабатывающих заводов для удаления серосодержащих соединений применяют гидроочистку. Она достаточно энергоемка, а также пожаро- и взрывоопасна, поскольку для практической реализации требуются высокие температуры (порядка 420-460 ºС). Во многом именно затраты на проведение сероочистки в этом случае и определяют окончательную себестоимость осветления дизельного топлива.
Исходя из изложенного выше можно сказать, что разработка и внедрение оборудования для удаления серосодержащих соединений из дизтоплив до уровня европейских стандартов является актуальной задачей. При этом такое оборудование должно отличаться достаточной простотой и минимальными финансовыми затратами.
Специалистами компании GlobeCore разработана и запущена в серийное производство установка типа УВР, предназначенная для очистки темного печного и дизельного топлива, газового конденсата, а также для регенерации индустриальных, турбинных и трансформаторных масел. Использование данного оборудования позволяет сепарировать, очищать, осветлять абсолютно все легкие фракции нефтепродуктов. В том числе бензин, керосин, дизельное и печное топливо. Базовые параметры обработанного продукта полностью соответствуют нормируемым значениям.
Установка УВР удаляет соединения сероводорода и непредельные углеводороды, снижает концентрацию серы и парафинов. После обработки восстановленное топливо не окисляется и не темнеет.
#s3gt_translate_tooltip_mini < display: none !important; >
2,252 просмотров всего, 5 просмотров сегодня
Источник: politicslife.ru
Осветление, очистка, регенерация топлива, печного топлива, бензина, керосина, дизтоплива, газ.конд, масел.
Моя запись будет об оборудовании для осветлении осветлении, очистки, регенерации топлива, печного топлива, бензина, керосина, дизтоплива, газ.конд.
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ НА ФОТО.(фото из личного архива, сделано лично!)
Осветление печного топлива и дизеля, газового конденсата, регенерация трансформаторных, турбинных и индустриальных масел – все это установка по осветлению топлива.
Оборудование представляет наибольший интерес для фермерских хозяйств, АТП, и других потребителей топлива и масел с суточным потреблением по топливу около от 4000 до 20000 л., и по маслу трансформаторному и турбинному приблизительно так же.
Не маловажным фактором применения данной установки является возможность применять ее мобильно, так как данная модель установки с легкостью может быть по гружена на малотонажный автомобиль к примеру “ГАЗель” и легко может транспортироваться непосредственно для оказания мобильных услуг по очистке топлива.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ УСТАНОВКИ:
предприятия осуществляющие очистку резервуаров на нефтебазах и НПЗ, извлекаемое топливо можно тут же сепарировать, очищать, осветлять, получать базовые ГОСТовские параметры. Восстановлению подлежат абсолютно все легкие фракции нефтепродуктов, такие как бензин, керосин, дизельное топливо, печное светлое и темное топливо, легкие минеральные виды масел, трансформаторные, турбинные, индустриальные, гидравлика.
Ну и вот somebody указал в своем блоге инфу о использовании повторно моторных масел.
Так что друзья забывайте о маслах сделанных исключительно и полностью из нефти. Промышленность не стоит на месте, а вот как качественно проводится переработка — это уже думаю главный вопрос.
Всем желаю качественных масел и долгого ресурса мотора!
Источник: www.drive2.ru
Готовый бизнес по осветлению дизельное топливо,дт купить б/у на юле
Ищу партнеpа 50% или пpoдaм готовый бизнес Pабoтающий! Ocвeтление дизельнoгo тoпливa. Ocвeтление печнoгo тoпливa. Прибыль при мaксимaльной зaгpузке(кoторой покa еще у нас нет), до 100.000₽ в дeнь! Bесь цикл нaлaжeн от пocтaвок Дизeля под освeтлениe дo рeализaции (pеализация потихoньку pастeт. Пока что работаем на 15-20% от возможных объемов). Осветление дизельного топлива, осветление печного топлива.
Прибыль 2-4р с литра! (Можно увеличивать) Производительность установки 30.000л в сутки! Причина продажи, трудности ведения нескольких бизнесов в разных регионах! Поэтому и нужен партнер. Для обоснования цены скажу лишь, что один зим насос стоит 110.000р, а их 3 штуки. А в сезон посадки, колхозники берут по 10-20м3 в день!
На выходе топливо евро 4. Мало чем отличается от топлива на заправке! П.с. Корона особо не повлияла на спрос. Колхозы работают, фуры гоняют!
Частное лицо
Похожие объявления
Простое и понятное производство с окупаемостью менее 12-ти месяцев ! На собственном производстве изготавливаем : — упаковку для пиццы , вина — самосборные цилиндрические коробки для тортов ( во.
Источник: www.doshka.org