Металлоизделие недостаточно изготовить. Его еще нужно защитить от главного врага металла – влаги. Один из надежных и эффективных способов – пескоструйная обработка с последующей покраской.
Особенности пескоструйной очистки металлоизделий
Что такое пескоструйная очистка
При таком способе очистки поверхность металлоизделия обрабатывают воздушно-абразивной смесью. При этом поток воздуха придает абразивному материалу значительную скорость и при столкновении с обрабатываемой поверхностью он разрушает нагар, ржавчину, старое лакокрасочное покрытие и другие загрязнения.
В качестве абразива, как правило, используют кварцевый песок, но возможно применение и других материалов. По этой причине такой способ обработки иногда называют абразивоструйным.
Вопреки существующему заблуждению, пескоструйная обработка кварцевым песком не может обезжирить металлическую поверхность. Она дает обратный результат: микрочастицы жира «вбиваются» в тело металла и только ухудшают адгезию при последующей покраске. Поэтому металлоизделие до обработки необходимо обезжиривать.
Хочешь заняться пескоструйкой, тебе нужно знать это! Немного о пескоструйной обработке. Часть 1
Пескоструйная обработка позволяет качественно подготовить поверхность к покраске и продлить срок службы защитного покрытия
Чем удобна пескоструйная обработка металлов
Как показывает практика, срок службы защитного покрытия зависит не только от его качества или способа нанесения, но и от подготовки поверхности. Услуги пескоструйной обработки востребованы, потому что позволяют быстро и качественно очистить металл. Одновременно повышается его шероховатость, что улучшает адгезию. По этим причинам именно пескоструйную обработку считают оптимальным вариантом подготовки металлоизделия к покраске.
Какое оборудование нужно для пескоструйной обработки металлоизделий
Оборудование для пескоструйной обработки по способу формирования воздушно-абразивной смеси делится на два вида:
- В напорных или по-другому нагнетательных устройствах песок из камеры, находящейся под давлением, через дозирующий клапан поступает в рукав, смешивается с воздушным потоком и выбрасывается в виде струи через головку с соплом. Такое оборудование потребляет много сжатого воздуха, но отличается высокой производительностью. Его применение оптимально для больших объемов работ.
- В эжекционных или по-другому всасывающих установках сжатый воздух попадает в распылитель, создает разряжение и за счет этого песок засасывается из бункера. С воздушным потоком он смешивается только перед выходом из распылителя пескоструйного пистолета. Такое оборудование уступает по производительности напорному. Его применение оптимально при невысокой загруженности производства, для обработки небольших деталей, проведения работ на высоте или в ограниченном пространстве.
Особенности порошковой покраски металлоизделий
Что такое порошковая покраска
Порошковая покраска металлоизделий отличается от других способов тем, что краска наносится на поверхность в виде порошка, а не жидкости. После пескоструйной очистки изделие помещают в камеру распыления. Порошкообразную краску засыпают в питательную емкость, далее в нее подают под давлением воздух для получения взвеси порошка.
Пескоструй как бизнес!
После этого с помощью воздушного насоса взвесь подают в напылитель, в котором частицы порошка заряжаются электростатическим полем (классический способ) или в результате трения о стенки напылителя (трибостатический способ). Далее заряженный порошок попадает в камеру распыления и притягивается электростатическим полем к нейтральному металлоизделию.
На заключительном этапе нужно окончательно сформировать защитное покрытие. Для этого металлоизделие помещают в печь. Плавление порошка происходит при температуре +150…220 °С, а его полимеризация (формирование твердого покрытия) длится 15-30 минут. Точные показатели зависят от состава краски, марки металла и размеров изделия.
Порошковая покраска защищает поверхность металла до 50 лет
Чем удобна порошковая покраска металлоизделий
Порошковая покраска позволяет получить равномерное покрытие высокого качества, которое служит до 50 лет. Оно не боится атмосферных воздействий, отлично защищает металл от коррозии и хорошо противостоит механическим воздействиям. Такой набор характеристик делает порошковую покраску удобным, эффективным и надежным способом обработки металлоизделий.
Какие краски используют для порошковой покраски
Для порошковой покраски используют краски двух видов:
- Термопластичные полимеризуются при температурном воздействии. Такие порошки изготавливают на основе поливинилбутирола, поливинилхлорида, полиамида или полиэфиров. Наилучшей атмосферостойкостью отличаются поливинилхлоридные краски, а лучшей устойчивостью к агрессивным средам – составы на основе поливинилбутирола.
- Термореактивные краски полимеризуются в результате химических реакций. Их изготавливают на основе полиуретана, акрилатов, полиэфирных или эпоксидных смол. Лучший выбор для придания изделию эстетичного внешнего вида – акрилатная или полиуретановая краска. Отличной атмосферостойкостью обладают полиэфирные составы, а наиболее устойчивы к механическим повреждениям и воздействиям агрессивных веществ – эпоксидные краски.
Заключение
По сути, пескоструйная очистка и порошковая окраска металлоконструкций – два этапа процесса нанесения на поверхность металлоизделия защитного покрытия, способного служить до 50 лет. Наша компания оказывает данные услуги, используя современное высокотехнологичное оборудование. Заказать данные работы вы можете по телефону 8 (499) 472-4107.
- Трубы профильные прямоугольные от поставщика адронного коллайдера?
- Электросварная стальная труба
- Горячекатаный лист
- Холоднокатаный лист
- Шестигранник стальной
- Арматура а500с оптом
- Стальная труба оптом
- Металлопрокат оптом
- Где купить оцинкованные листы?
- Купить электроды
- Двутавровая балка
- Стальной уголок
- Листовая низколегированная сталь
- Бесшовные стальные трубы
- Арматура А1 оптом
- Арматура А3 оптом
- Стальная проволока
- Стальная квадратная труба
- Купить профнастил
- Арматура в Москве
- Оцинкованный лист 0.5 мм
- Оцинкованный лист 0.7 мм
- Оцинкованный лист 1 мм
- Виды и особенности ножничных подъемников
- Сфера применения подъемных столов
- Конструкция ножничного подъемного стола
- Чем ножничные подъемные столы отличаются от других видов подъемников
- Как изготавливаются подъемные столы
- Ремонт и техническое обслуживание подъемных столов
- Типы опор наружного освещения: фланцевые и прямостоечные
- Как изготавливают опоры освещения
- Защитные покрытия опор освещения
- Опоры освещения: стальные или железобетонные?
- Антивандальные опоры освещения
- Опоры освещения для парков
- Опоры для освещения дорог
- Опоры освещения на несколько рожков
- Изготовление лестниц из нержавеющей стали
- Закладные детали фундамента
- Сталь разных производителей: что мы из нее изготавливаем
- Марки стали, которые мы используем в металлопрокате
- Доклевеллеры и направляющие для колес — два атрибута крупных перегрузочных пунктов
- Перегрузочные мосты: виды и характеристики
- Подъемные столы по индивидуальному заказу
- ГОСТ 16523: чем отличаются редакции документа 1970, 1989 и 1997 года
- Элементы благоустройства городской среды
- Ограждения из нержавеющей стали
- Облицовка строительных конструкций нержавеющей сталью
- Металлоконструкции для сбора мусора: урны и мусорные баки
- Металлические остановки общественного транспорта
Источник: spk-region.ru
Зачем нужна пескоструйная обработка металла
Пескоструйная обработка — метод очистки твердых поверхностей путем воздействия абразивными материалами в качестве шлифовальных веществ. При этом абразивные материалы направляются на поверхность при помощи мощного потока сжатого воздуха, направленного через форсунку (сопло). Чаще всего используется пескоструйка дисков, но эта технология используется и для других поверхностей — в основном, металлических.
Угловатые поверхности песка или другого абразива придают поверхности деталей требуемую шероховатость. Затем на поверхность проще пристает краска или другое покрытие. При этом степень шероховатости довольно легко регулировать: достаточно применить конкретный абразив — корундовый порошок, стальной песок, карбид кремния и так далее. Таким путем можно быть уверенным, что будет достигнуто максимальное качество порошковой покраски любого изделия. Сцепление у поверхности с современными защитными покрытиями будет безупречный.
При помощи пескоструйной обработки металла его внешний слой очищается. С него удаляются фрагменты старой краски, остатки нефтепродуктов, загрязнения, плесень, грибок, продукты коррозии и так далее. Кроме того, правильно проведенная пескоструйная обработка металла может закалить поверхность изделия, сделать её более прочной и устойчивой. Поэтому рекомендуется проводить её хотя бы время от времени.
Пескоструйная обработка может быть применена для очистки:
- емкостей и резервуаров;
- промышленных и строительных металлоконструкций;
- железнодорожных и автомобильных мостов, эстакад, путепроводов;
- трубопроводов;
- фасадов кирпичных, бетонных, железобетонных или гранитных зданий.
Пескоструйка является довольно экономным методом: стоит она недорого, а в итоге можно серьезно сэкономить на порошковой окраске: материал сразу пристанет и останется на ваших изделиях (или других металлических деталях) на десятки лет. Если вы желаете, чтобы изделие выглядело привлекательно еще многие годы, без его пескоструйной обработки вам не обойтись. Неслучайно её сейчас используют почти все производители крупной бытовой техники.
Также следует отметить, что по уровню очистки пескоструйку металла можно разбить на четыре группы:
- Пескоструйка с эффектом, похожим на очистку детали металлической щеткой
- Простая очистка поверхности (практически без эффекта зеркального блеска)
- Продвинутая очистка поверхности (почти до блеска)
- Наилучшая пескоструйная обработка металла (до полного блеска)
Разумеется, последняя процедура стоит дороже всего, но зато деталь, очищенную до такой степени, невозможно пропустить взглядом.
Пескоструйка позволяет качественно обрабатывать и очищать не только металлические, но и стеклянные, мраморные, бетонные и даже деревянные поверхности. Всё зависит от используемого аппарата и опыта работающего с ним сотрудника. Данный метод позволяет справиться с изделиями любой конструкции: размер и форму сопла, при необходимости, можно менять.
Источник: oborudka.ru
Пескоструйная обработка. 10 советов.
После того как столкнулся с пескоструйной обработкой, решил написать небольшой отзыв, который основывается на моем опыте. Я не профи в данном вопросе, просто напишу с чем столкнулся лично я. Если есть гуру по данной теме, отпишитесь в комментариях, думаю многим будет полезно.
Перед тем, как я отдал авто на песок, я достаточно много прочитал про это. Многие не рекомендуют этого делать, т.к. снимается слой металла, песок потом сыпется до конца твоих дней и тд.
Конечно очистить кузов ручным способом менее вредно для железа, но я даже не представляю сколько надо потратить времени на то, чтобы вычистить все закаулочки и внутренние полости от краски (это еще ладно) и от ржи (в некоторые места тупо невозможно подлезть). Причем делать это корщеткой нельзя (почему см. яндекс) остается шкурка и химия, а потом все надо за этим помыть и тд.
Короче я решил свой кузов песочить. Почему-то в голове нарисовалась картина, что я привезу кузов, там очистят и загрунтуют и через пару 3-4 дня я заберу готовый кузов в гараж. Как оказалось потом, данный процесс можно сравнить с хотьбой по лезвию ножа!)) Если что не так, то кузов зацветет сразу и везде – выход: опять песочить, но песочить два раза это самоубийство! Поэтому делать надо все четко, переделать возможности не будет.
В ходе поисков места где песочить выяснилось, что 90% пескоструйщиков работают с мостами, рамами грузовиков, кораблями и другими объектами, где толщина металла сантиметры! И про снятие минимального кол-во металла они не слышали. Берут песок покрупнее и вперед! (чем больше песок, тем быстрее идет работа). Про работу с плоскостями вообще молчу.
И еще учтите, что ВСЕМ по… на твой кузов, на снятие слоя металла и на песок высыпающийся при грунтовании и на сроки хранения не загрунтованного кузова.
Пример:
Пятница.
Сергей кузов будет готов после пескоструя, но грунтовать будем в понедельник, выходные же.
А как же два простоя? Заржавеет?
Да нее… нормал все будет!
=)
И ЕЩЕ важно! Все кто видит и ходит рядом, ВСЕ хотят потрогать отпесоченный кузов! ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Ржавеет уже через несколько часов. А если испачкали, то очистить ОЧЕНЬ тяжело, т.к. металл как шкурка и поры вычистить трудно.
Грунт потом не ляжет и пойдет ржа.
В общем много еще чего можно понаписать, но не хочу долго никого грузить.
Итак советы при пескоструйке лично от меня основывающиеся на моем опыте:
1) Отдавать лучше в проверенное место по рекомендации.
2) Разговаривать лично с мастером и понимать его компетенцию в обработке ИМЕННО АВТОМОБИЛЬНОГО КУЗОВА. Он должен знать как, где и под каким углом, давлением и фракцией песка работать, чтобы наносить железу минимальный ущерб.
3) Смотрите прогноз погоды! Все работы проходят на улице. Никаких пасмурных дней и тд. Жара и сухо. При лучшем раскладе надо смотреть несколько дней подряд.
4) Рекомендуют закрывать резьбу болтами, чтобы ее не слизало песком. Я это сделал, но как оказалось ХОРОШИЙ мастер никогда ее не повредит.
5) Если вы все же закрыли резьбу болтами, то НЕ ЗАБУДЬТЕ выкрутить их перед грунтом. И необходимо тогда прочистить резьбу вручную.
6) Оставить все заглушки внутренних полостей, но ОБЯЗАТЕЛЬНО вытащить их и зачистить под ними вручную перед грунтом.
7) Использовать только качественные материалы, иначе вся работа пойдет насмарку.
8) Кузов отдавать в ПОЛНОСТЬЮ готовом виде для обработки. Никто мастику не отдерет (если это не оговорено) Если отдирают, то обязательно проверьте, как это сделали. Лишний кронштейн никто не будет откручивать.
9) Песок можно удалить из кузова только с помощью пылесоса и компрессора, иначе вы будете его гонять по кругу (проверенно).
10) ЛИЧНО ПРИСУТСТВОВАТЬ и ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ иначе точно накосячат. Мастерам пофиг на вашу резьбу, заглушки, оставшийся песок, не открученные петли и тд.
После песка кузов надо обработать первичным грунтом. Это или кислотный или эпоксидный. ИЗУЧИТЕ ЭТОТ ВОПРОС ИНТЕРНЕТЕ КАК СЛЕДУЕТ! И выберите тот, который вам нужен! Как выяснилось, многие думают, что кислотный грунт удаляет ржавничу – это не так!
Некоторые советуют на кислотный класть эпоксидный – ОБЯЗАТЕЛЬНО узнайте можно ли это делать у производителя ваших материалов. Только узнавайте НЕ у продавцов, а у представителей компании. А то, как мне продавец пытался всучить кислотник под DP40, что по технологии запрещено – он просто слезет.
Лично для себя понял, что все надо делать самому или хотя бы контролировать каждый шаг!
В идеале наверное делать частями. Отпесочил моторный отсек, протравил (если надо), очистил и тут же загрунтовал. И так далее кусками. Тогда металл будет находится минимум на открытом воздухе. Это дольше, но качество точно лучше.
И хорошо все это делать со снятыми мостами на кантователе, чтобы потом не пришлось дочищать вручную места крепления к кузову.
Как то так)
Кому есть что добавить, давайте.
Источник: www.drive2.ru