Выдадут ли самозанятому лицензию на такси
То, что для краткости называют «самозанятость», — это особая форма налогового оформления в рамках Федерального закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ «О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима «Налог на профессиональный доход»» (НПД).
Новый статус привлекателен простотой оформления и отчетности, а также невысокими ставками: 4% — при работе с физическими лицами, 6% — с юридическими. Плюс нет обязательных платежей в ПФР и ФСС (но нет и страхового стажа для пенсии).
В чем же загвоздка? Формально статья 6 признает объектом налогообложения доходы от реализации товаров (работ, услуг, имущественных прав), и пассажирских перевозок в списке того, что не подпадает по НПД, нет. Казалось бы, машина своя, голова, руки и ноги — тоже. Но при этом лицензия на такси для самозанятых граждан РФ не выдается. Почему?
Лицензия такси без ИП
Самозанятость — это налоговый режим. А для выдачи лицензии необходим статус ИП или ООО. Это разные вещи.
Легковые перевозки людей и багажа прописаны в ФЗ № 259 от 08.11.2007 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» и в № 69 от 21.04.2011 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», получившем в народе название «Закон о такси». В них прямо сказано, что подобная деятельность возможна только при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем специального разрешения, т. е. той самой лицензии. Да, этим НПА больше 10 лет, а сейчас 2023, и закон о самозанятых принят в 2018, но пока это ничего не меняет. К одному знаменателю они не приведены, и какая практика приживется в результате — вопрос открытый.
Как самозанятый может оказывать услуги такси
Как только начался эксперимент с НПД, лицензия такси для самозанятых в Москве, а потом и в других регионах, стала тем камнем, который многие пытаются не обойти, так объехать.
Через посредников
Здесь вопрос неоднозначный.
Многие интернет-сервисы исключительно информационные, своего рода электронный забор с объявлениями. Легализовать свою работу в рамках НПД, но без регистрации юрлица или индивидуального предпринимательства через агрегаторы невозможно, так как перевозки на собственной машине необходимость получения лицензии не отменяют.
Работа через таксопарк, имеющий собственные лицензированные машины, — это трудовой договор или договор оказания услуг, под 422-ФЗ такой вариант не подходит.
С прошлого года Минэкономразвития и крупнейшие агрегаторы прорабатывают возможность прописать возможность допуска самозанятых к пассажирским перевозкам, позволив получать соответствующую лицензию (т. е. приравнять их в этом праве к ИП). Но пока решения не видно.
ЛИЦЕНЗИЯ ТАКСИ 2022. На ИП и БЕЗ ИП.
Оформление ИП
Повторимся: вопрос, нужна ли лицензия на такси для самозанятых, не совсем корректный. Разрешение выдается на вид деятельности, а не на налоговый режим.
Возможный вариант — оформить ИП и в таком качестве получить разрешение. Затем зарегистрироваться как самозанятый и в 30-дневный срок отправить в ФНС уведомление об изменении налогового режима на НПД. Это не означает автоматической ликвидации ИП. Но как посмотрят конкретные органы ФНС на местах на подобные превращения, заранее сказать трудно.
Закон № 422-ФЗ о специальном налоговом режиме на профессиональный доход пока все еще экспериментальный, и как он состыкуется с остальными НПА и практикой, не до конца понятно. Время покажет.
Источник: ppt.ru
Стоимость лицензии такси и все “подводные камни”
Пассажирские перевозки относятся к виду деятельности, который требует получения лицензии. Транспортные ведомства и ГИБДД следят тем, чтобы используемые в такси автомобили не нарушали федеральное и местное законодательство. В Москве, Московской области и некоторых других регионах обязанностью перевозчиков является оформление транспортных средств в по определенным правилам.
Подробнее про стоимость
Цена самой лицензии зависит от региона регистрации и использования такси. Для примера, в Москве разрешение выдается бесплатно, а в Санкт-Петербурге придется заплатить госпошлину в размере 320 рублей. Однако это не значит, что начать работать в можно совсем без вложений. Отдельной строкой расходов стоит оформление автомобиля в соответствии с требованиями Федерального закона №69-ФЗ и региональных постановлений.
В какую сумму обойдется получение лицензии
Каждый регион выставляет свои требования к автомобилям, использующимся в пассажирских перевозках. На примере легкового автомобиля, регистрируемого в качестве такси в Москве, рассмотрим предполагаемые траты.
Внешний вид. Требования по оформлению такси в столице указаны в Законе г. Москвы №22 от 11 июня 2008 года. В соответствии с ним ТС должно иметь:
- Желтый цвет кузова;
- Нанесенные на боковые части автомобиля «шашечки»;
- Установленный на крыше световой короб или лайтбокс оранжевого цвета.
Стоимость полной оклейки кузова начинается от 7 900 рублей . Подетальное нанесение пленки на отдельные фрагменты стоит около 2 000 рублей . Фиксация светоотражающих элементов и «шашечек» — от 3 000 рублей . При необходимости можно запросить брендирование автомобиля. Эта услуга предоставляется бесплатно. Минимальная стоимость лайтбокса составляет 550 рублей . Таким образом, оформление такси встанет в 13 450 рублей .
При комплексном заказе компании могут дать скидку до 20% в зависимости от набора услуг.
Таксометр. Если цена поездки рассчитывается из учета пройденного расстояния, такси должно быть снабжено таксометром. Купить его в 2019 году достаточно сложно. Связано это с тем, что Яндекс.Такси, Uber, Gett и другие агрегаторы используют в качестве таксометра мобильное приложение, а региональное такси применяет как правило, другой способ расчета стоимости поездки.
Какие дополнительные траты возможны
Таксисты нередко обращаются за помощью к сторонним компаниям при оформлении необходимых для работы документов. Разброс цен у посредников достаточно большой. Например, только оформление разрешения в Москве стоит от 3 000 рублей. Для сравнения в Санкт-Петербурге помощь с лицензией дешевле в 2 раза — 1 500 рублей.
В эту же категорию можно отнести расходы по регистрации ИП или ООО, если водитель хочет работать в качестве самостоятельного перевозчика. Стоимость оформления и регистрации начинается от
Штраф за отсутствие лицензии
Осуществление пассажирских перевозок без соответствующего разрешения карается наложением штрафа до 30 000 рублей. В случае, если водитель имеет действующую лицензию, но не может ее предъявить, размер штрафа уменьшается до 5 000 рублей.
При повторном нарушении транспортный департамент может лишить лицензии водителя и исключить из соответствующего реестра.
Как решить вопрос дешевле
Снизить стоимость оформления автомобиля можно. Например, все работы по оклейке кузова можно сделать самостоятельно. Так водитель платит только за расходные материалы. Однако нет никакой гарантии, что пленка ляжет ровно.
Аренда готового такси также существенно снижает разовые затраты . Водителю не нужно углубляться в требования закона, искать компании по оформлению авто или регистрировать лицензию самостоятельно. Этими вопросами занимается организация.