Поставки японских автомобилей во Владивосток росли каждый год. Рекордный прирост был в 2021 году, он составил 22,3%. Почти 90 тыс. легковых автомобилей оформили таможни Владивостока. Почти 65 тысяч «японок» — подержанные машины, приобретенные на аукционах.
Почему подержанные японские машины пользуются спросом
1. Японские автомобили, созданные для внутреннего рынка, очень надежны. Они качественнее тех, что делаются японцами на экспорт, и ломаются лишь по вине хозяина.
2. Японские автомобили мощнее аналогичных европейских. Один и тот же мотор, сделанный для внутреннего рынка, будет всегда мощнее такого же экспортного.
3. Японцы богато комплектуют автомобили для своего внутреннего рынка. Даже самая дешевая «японка» в простейшей комплектации всегда имеет автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, кондиционер, подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, электрические стеклоподъемники и зеркала, центральный замок, усилители жесткости в дверях, и еще множество приятных опций, превращающих передвижение на автомобиле в бесконечное удовольствие и уверенность на дороге. Что уж говорить о более богатых комплектациях с ксеноном, телевизором, DVD, спутниковой навигацией, климат- и круиз- контролями, антипробуксовочной системой, парковочным радаром, электроприводом сидений, MP3-плеером и т.д.
4. Запчасти для японских автомобилей намного дешевле запчастей для европейских аналогов.
5. У японцев, как правило, маленькие пробеги, ведь Япония – это не Европа с автобанами в несколько этажей, особо не покатаешься.
6. Водительское место справа безопаснее при лобовом столкновении. Кроме этого, оно позволяет выходить на тротуар, а не на грязную и опасную проезжую часть при парковке. Значительно удобнее заводить машину холодным утром – не нужно садиться на промерзшее за ночь сиденье, поскольку замок зажигания расположен прямо возле двери.
Если даже к некоторым перечисленным здесь плюсам добавить то, что неудобство при обгоне больших машин на узкой трассе легко устраняется установкой недорогой (1500 руб.) и удобной системы зеркал или еще более дешевой (500 руб.) видеокамеры с выводом изображения на встроенный монитор, а диаграмма направленности света фар меняется простым светокорректором за те же 500 руб., и что статистика ГИБДД говорит о равном проценте ДТП с участием праворульных и леворульных автомобилей по отношению к их общему количеству в стране, то можно уверенно констатировать, что достойной альтернативы японским автомобилям сегодня нет, и еще долго не предвидится. За одни и те же деньги вы получаете либо европейскую модель в низшей комплектации и с большим пробегом, либо новый отечественный автомобиль подозрительного качества, и с гораздо худшими параметрами.
Где продают японские автомобили
Купить автомобиль можно в автосалонах, на интернет-площадках и на авторынках. Автосалоны продают в основном новые автомобили. Приморский край заполонен авторынками. Самый знаменитый — «Зеленый угол», он известен всей России. Покупатель может подробно осмотреть машину, сравнить с другими, прокатиться на ней. Здесь же находятся все обслуживающие организации.
С рынка выезжаешь с ПТС, временными номерами и страховкой. Это очень удобно для покупателей из других городов и регионов. Мы три машины купили на этом рынке, меняя их раз в 4-6 лет. Почти все автомобили попадают на этот рынок с японских аукционов.
Автомобильные аукционы в Японии
На аукционах продаются автомобили обычных людей. Простых японцев. У нас, если человек хочет продать авто — он выкладывает объявление на какое-нибудь Авито. А в Японии — выставляет на аукцион. Еще на аукционах продают свои автопарки разные предприятия и, иногда — выставляют свой товар автосалоны.
Так что, новую машину на аукционе тоже можно купить, просто дорого.
На аукционе машину перед продажей осматривает инспектор, и все недочеты по движку, ходовке, салону и кузову заносит в аукционный лист. И выставляет оценку от 1 до 5 баллов (как в школе). Еще есть оценки 6 баллов (вообще идеальная), S (из автосалона), R (восстановленная после ДТП), RA (недовосстановленная после ДТП) и без оценки, обычно это в хлам разбитая машина.
Строгость оценки у разных аукционных домов разная, что у одних 4 балла, у других получит 3.5, а иногда, даже R. Поэтому, покупатели нанимают человека, который специализируется на оценках автомашин, может перевести обозначения и замечания инспектора. Общается с заказчиком и показывает и рассказывает что конкретно хорошего или плохого он в этой машине увидел. Кроме того, на аукционах дают хорошие скидки при оптовых покупках. Поэтому несколько частников объединяются для повышения партии закупа и поручают покупку доверенному человеку.
Сын моего коллеги по кафедре 14 лет жил в Японии и занимался закупом машин на аукционах по заказам частников. Говорит, что язык выучил за 4 месяца. Он получал процент с каждого закупленного автомобиля, а от выторгованной скидки ему заказчики отдавали 30%. Вернулся во Владивосток потому что решил, что пора семью заводить. Японская жена его не привлекала.
Доставка автомобилей во Владивосток
Автомобили приходят во Владивосток из пяти главных портов Японии: Yokohama, Osaka, Nagoya, Toyama, Otaru. Обычно доставка автомобилей из Японии морем производится на судах типа Ro-Ro для обеспечения безопасности перевозки. Ro-Ro — это суда с горизонтальной погрузкой, при таком варианте авто самостоятельно заезжают и выезжают с парохода.
Стоимость доставки зависит от порта, от расстояния, на которое нужно перегонять автомобили с мест продажи. Аукционов в Японии много, а портов мало. Стоимость доставки колеблется от 96 тыс. рублей до 149 тыс. рублей. Ниже приведен список аукционных домов. Дороже всего доставки обходятся с аукционов, расположенных в желтой, зеленой и сиреневых зонах.
Итак, частник купил автомобиль на аукционе, оплатил доставку. Но это не все. Еще нужно оплатить сборы на оформление документов в портах Японии и России — это 35 тыс. рублей, и пошлину в размере 48% от аукционной цены. Но для машин старше 3 лет пошлина еще выше.
Сколько зарабатывает частник с продажи автомобиля
Перекупщик зарабатывает в среднем 15-30 тысяч рублей в сегменте самых дешевых авто (до 150 тыс. рублей); 40-70 тысяч рублей в бюджетном сегменте (до 300 тысяч рублей); 80-150 тысяч рублей в среднем сегменте (до 1 млн рублей); от 200 тысяч рублей в премиальном сегменте (свыше 1,5 млн рублей).
Пока предприниматели, занимающиеся перепродажей автомобилей с японских аукционов, распродают завезенные ранее автомобили. Доставка автомобилей из Японии во Владивосток прекратилась 20 марта. Перевозчики ищут маршруты через Китай, это повысит стоимость перевозки на 50-80 тыс. рублей. Госдума рассматривает вопрос об отмене пошлин на ввозимые автомобили до 1 января 2024 года. Надеемся, что Россия не останется без доступных автомобилей.
Сейчас в Японии бушные автомобили скапливаются на складах. Для них это автохлам образно, и им намного выгоднее куда-то его продать даже по небольшим ценам, нежели утилизировать, так как утилизация очень дорогая. В данный момент у них всё это начинает скапливаться. Если так дальше пойдет, то через месяц-полтора будут под завязку забиты склады б/у автомобилями, которые некуда деть.
Есть надежда, что цены на аукционах снизят, и тогда будет компенсирована подорожавшая доставка. Либо Японцы разрешат нашим судам заходить в их порты.
В Приморском крае зарегистрировано 47,6 тыс. индивидуальных предпринимателей, 49% из них занимается перепродажей и ремонтом автомобилей. Чистых продажников среди них около 8 тыс. Вот эти люди, если ничего не изменится, должны будут найти себе другое занятие.
Источник: gull-25.livejournal.com
Топ-5 интересных франшиз из Японии
Япония для многих до сих пор кажется странной закрытой страной. Удалённость, сильный языковой барьер, непохожий менталитет – все эти ярлыки вешают подобие занавеса для среднестатистического человека. В том числе и для тех, кто занимается предпринимательством. И если те же франчайзинговые предложения из Европы и Америки найти не проблема, то вот японский рынок для российского бизнесмена доступен не в такой свободной форме.
Сразу обратим внимание, что речь идёт именно о японских компаниях, а не тех, кто делает свой бизнес в якобы «японском» стиле. Все эти концепции франшиз суши-баров, которые встречаются на улицах российских городов, разработаны для нашего потребителя, а японскую тематику берут исключительно для придания колоритности. Более того, настоящая исконно-японская еда сильно отличается от того, что подают в российских японских ресторанах.
Но в защиту всё-таки отметим, что среди множества встречаются и исключения. Об одном таком заведении, доступном в России мы расскажем в том числе дальше.
Также нужно понимать, что тот же франчайзинг в Японии развит не так, как уже развит у нас или в Европе. В основном, владельцами франшиз являются крупнейшие фирмы, конгломераты и сильные игроки рынка. Поэтому настоящих японских франшиз вы почти и не встретите. А если встретите, то знайте, то все они будут опять же связаны с пищевой индустрией. Просто потому что этот вид бизнеса легче всего перенести, взяв лишь концепцию и рецепты.
Поэтому в этой статье мы коснёмся предложений родом из Японии, но в большей части уже подстроенных под мировой рынок.
Франшиза Ikinari Steak
Активно действует на франчайзинговом рынке США.
Впервые Икинари-стейк была открыта в Токио в 2013 году. И за эти семь лет успела приобрести громадную популярность. Только в Японии было открыто уже более 300 ресторанов Ikinari. А в 2017 году компания вышла на американский рынок.
В отличие от обычных стейков, ikinari представляет собой «супертолстый» высококачественный стейк быстрой прожарки. Бифштекс нарезается на заказ – столько, сколько нужно клиенту, готовится на открытом огне и подаётся гостям на чугунном блюде. Далее блюдо поливается специальным соусом на основе соевого. Такие стейки стали называть J-steak. То есть стейки в японском стиле.
Концепция Ikinari подразумевает, что самым вкусным будет стейк слабой прожарки. Но так как нужно рассчитывать на большую аудиторию, готовятся блюда по желанию клиента. А вместо соевого соуса можно использовать горчицу, чесночную пасту или васаби.
Но не только блюдами отличаются рестораны Ikinari. Так, например, персонал в них, отдавая дань японскому гостеприимству здоровается и прощается с вами на японском. Под столиками предусмотрены специальные контейнеры для хранения вещей, которые прикрываются тканью, чтобы вы не запачкались. Персонал ходит в специальных стильных и почти невидимых масках, поддерживая санитарию.
А ещё посетителям ресторанов Ikinari выдаётся специальный спрей, которым можно побрызгать на одежду, чтобы она не пахла едой. Такие мелкие детали очень хорошо влияют на общее впечатление. Поэтому Ikinari Steak и удалось так быстро завоевать популярность и выйти на чужой для себя рынок.
Франшиза Torikizoku
Сеть ресторанов Torikizoku на сегодняшний день известная во всей Японии. Работают заведения в направлении «якитори». Что-то похожее на смесь курицы-гриль и куриного шашлыка. Курица насаживается на вертел, вращается на медленном огне, приправляется. Потом поджаривается на углях.
В оригинальном рецепте также обязателен сладкий зелёный лук, которым фаршируется грудка или бедро в процессе приготовления. Дополнительно используются фрукты, а также специи и фирменный соус. Но на самом деле меню достаточно разнообразное, поэтому не сможет приесться простым куриным шашлыком. Здесь вам и фрикадельки и рисовые шарики и сыр с водорослями нори.
Сеть Torikizoku зародилась в Осаке и благодаря простоте блюда и невысоким ценам быстро распространилась по всей Японии. Ресторанчики этой сети имеют собственный антураж. Дизайн прост и удобен, всё сделано из дерева, приглушённый свет создаёт тёплую и уютную атмосферу.
Франшиза MOS Burger
Идём дальше по гастрономическому бизнесу страны восходящего солнца. На этот раз перед нами бургерная.
Чтобы вы понимали, на сегодняшний день MOS Burger занимает в Японии второе место на франчайзинговом рынке в индустрии быстрого питания, уступая лишь японскому отделению Макдоналдса.
Работает фирма аж с 1972 года. Более того, с тех пор она вышла далеко за пределы своей страны. Теперь заведения MOS Burger вы можете встретить и в Восточной Азии – Южной Корее, Гонконге, и в Тайланде, Индонезии, Австралии и даже на Гавайях.
Такая географическая «экспансия» стала возможной как раз благодаря франчайзингу. Мастер-франшиза продаётся фирме в той стране, где MOS Burger ещё не успел появиться, заключается договор. А дальше целый штат специалистов выезжает в ту страну, где планируется развитие сети. Подробности же условий, на которых фирма заключает контракт, держатся в секрете. И узнать их может только компания на этапах следующих за подачей заявки.
Более того, MOS действительно крайне щепетильно относится к будущем возможному партнёрству. Первое, что мы видим на их сайте в разделе «как стать франчайзи» — напоминание о том, что придётся следовать их философии, которая базируется на словах Сатоши Сакурады: «Если я делаю работу, я хочу, чтобы она приносила мне удовольствие и ценилась моими клиентами».
Но и это ещё не всё. В духе японских концепций, MOS расшифровывается как Mountains, Ocean, Sun. Стоять твёрдо как гора, иметь сердце широкое и глубокое как океан, иметь страсть, горящую как солнце. Всё это подытоживается слоганом «безграничная любовь к людям и природе».
Прониклись? Вот она философия настоящей японской компании. А вообще, тем компаниям, которым удалось заинтересовать MOS Burger, оказывается очень большая поддержка настоящего франчайзинга. Такого, какой он и должен быть. С обучением в Японии, конечно.
Франшиза Matsuya Foods
А вот этот представитель японского бизнеса с недавних пор присутствует и на рынке России. Сама сеть Matsuya – представитель так называемых гюдонных. Гюдон – традиционное японское блюдо, которое изначально готовилось с использованием говядины с сахаром, соевого соуса, овощей, тофу и лука-порея. Особую популярность в Японии блюдо приобрело в 1890-х годах среди рабочего класса, потому что его можно было легко и быстро приготовить. На сегодняшний день в стране восходящего солнца ежедневно употребляется около 5 миллионов порций этого блюда.
Первый ресторан Matsuya был открыт в 1966 году. И с тех пор сеть быстро набирала популярность разрасталась, сумела выйти за пределы своего рынка. И теперь точки, где подают гюдон можно встретить в Шанхае, Тайване, Индии, Нью-Йорке и других городах и странах. В 2019 году франшиза сети Matsuya Food добралась и до нашей страны.
Такая успешная экспансия связана не только с тем, что миру предоставляется возможность попробовать вкусные и главное – настоящие японские блюда, но и тем, как строит работу с партнёрами франчайзер. Во главу угла Matsuya Food ставится коллективная сила. Компания постоянно работает над повышением эффективности управления и повышением стоимости бренда. А без качественного управления всеми франчайзи этого достичь никак не получится.
Франшиза Watts
Интересный представитель бизнеса, который уже давно вышел за пределы Японии. Тут нужно пояснить, чтобы не было путаницы. В Японии уже давно появился такой формат магазинов, который назывался 100-yen shop. То есть там было всё за 100 йен. Подобный формат давно гуляет по миру.
И в России можно встретить множество вариантов точек продаж с фиксированными ценами.
Самый первый магазин 100-yen shop был открыт в 1985 году в Касугаи. В дальнейшем модель этого бизнеса была перенята большими компаниями. Среди них выделялись Daiso, Seria, Can Do и Watts. Вариантов было много. И 100 йеновые магазины, и магазины «всё за 99 йен» и даже за 1000 йен.
На сегодняшний день в Японии эти четыре фирмы фактически монополизировали рынок фикс-магазинов, имея на четверых более 5 500 точек.
Сейчас сеть Watts можно встретить в таких странах, как Китай, Мьянма, Монголия, Лаос, Сингапур, Брунея, Корея, Тайвань, Камбоджа, Филиппины, Новая Зеландия, Австралия. В планах – дальнейшее расширение.
Основная сложность такого формата при зарубежном сотрудничестве – доставка. Проблема в том, что она выходит гораздо дороже, чем стоит сам товар. Поэтому в магазинах должен быть очень большой ассортимент. И поэтому сложности возникают с интернет-торговлей.
Из-за этого производство всех товаров для магазинов Watts в самой Японии – только 10 процентов. 40 процентов приходится на Китай.
Сейчас компания продолжает развиваться и осознавая, что модель её бизнеса – не из самых лёгких, ищет пути сотрудничества с другими странами скорее как поставщик, а не как франчайзер. Однако не включить её в наш список мы не могли.
Это далеко не все примеры, которые можно встретить в других странах. Но их всё равно в несколько раз меньше, чем европейских или американских франшиз. Так устроен японский бизнес. К сожалению, в России настоящих представителей японской франчайзинговой индустрии вообще практически нет. Но мы очень надеемся, что ситуация эта будет в ближайшем времени исправлена.
Источник: businessmens.ru
Умные бизнес-идеи из Японии и возможность их реализации у нас в России
Япония находится на особом месте на планете Земля. Японцы отличаются большой работоспособностью, организованностью, аккуратностью, они слишком высоко устанавливают планку, чтобы до нее дотянуться, поэтому, на наш взгляд, наверное, даже слишком упорные и настойчивые в достижении своих целей.
Менталитет японцев диаметрально противоположен менталитету жителей Европы. Япония является образцом для подражания в плане электроники, автомобильного транспорта, японская кухня уже довольно прочно заняла свое место в нашем меню, но еще очень много идей и лайфхаков остались не изученными у нас в России и в Европе в целом.
Мы подобрали некоторые интересные бизнес-идеи из Японии, которые заслуживают внимания и, возможно, могли бы быть внедрены в нашу жизнь, для использования в быту и в жизни, и, конечно, с целью получения дохода.
Умные бизнес-идеи из Японии и возможность их реализации у нас в России
Развод в японском стиле
В Японии проблему разводов решили превратить в доходный бизнес.
В США внутренние проблемы супругов решает психолог, в России на его место приходят друзья и родственники, которые будут выслушивать жалобы человека и поддерживать его добрым словом. Но в Японии народ сам по себе не многословен, в отличие от стран Запада. А поделиться переживаниями хочется всем. На этом и строится идея одного японского бизнесмена по имени Хироки Тераи, в прошлом торговца, а ныне – бизнесмена.
Он организовал возможность для разводящихся пар вылить все свои переживания на бумагу в виде газетной статьи, или обращения. Более того, выпущенная с такими материалами газета доставляется заранее обговорённым адресатам. Разводящиеся выплескивают эмоции в письменном виде, избегают лишних вопросов.
Газета может принести немалый доход. В России идея в принципе осуществима. И связано это не столько с нежеланием выслушивать бесконечные утешения, сколько с вообще любовью нашего человека к «сплетням». Данный старт-ап придется доработать для России, но при верном подходе прибыль не заставит себя ждать.
Средство борьбы с жарой
Аномальная жара – явление характерное не только для тропических регионов планеты. Даже в средней полосе России летние месяцы заставляют людей искать спасение на пляжах и покупать сплит системы. Первое доступно не всем, ведь и летом приходится работать, второе – не каждому по карману.
В Японии проблема даже ещё более актуальна. И потому, в 2011 году, когда страна столкнулась с совсем непривычными температурами, возникла идея карманного средства, способного на время защитить от жары. Речь об охлаждающем геле. Выпускается он в баллончиках. Наносится на кожу, или же на одежду человека, покрывает кожу тонкой плёнкой.
На высыхание даётся всего пара секунд. Итог – ощущение прохлады. Температура вещества порядка – 9 градусов. Выпускается в виде геля для нанесения на кожный покров. Помимо этого существуют варианты в виде спрея с пульверизатором, для пропитки одежды, платков и полотенец.
Более того, инновация так пришлась по вкусу японцам, что стали появляться и охлаждающие одноразовые салфетки и даже игрушки, пропитанные этим средством. Помимо очевидных плюсов, средство может иметь и приятный цитрусовый аромат.
Что касается реализации подобной идеи на территории нашей страны, то нужно учитывать несколько факторов. Так стоимость баллончика в Японии порядка 60 долларов за штуку. У нас такой ценник может показаться излишне дорогим. Хотя покупатели всё равно найдутся. Особенно жарким летом. А вот если это получится реализовать в России, то цену удастся снизить.
Но не забывайте об авторских правах и патентах. Возможно, права на производство или продажу выкуплены. Лучше заранее получить всю необходимую информацию.
Корпусная мебель, не требующая инструмента и крепежа для сборки
Сборка мебели – это долгий, трудный и дорогостоящий процесс. Так вот японские умы (компания Nendo) придумали, как можно собирать мебель без крепежа и инструментов. Идея состоит в соединении элементов корпусной мебели встроенными фиксаторами.
Предложенное ими решение соединения панелей корпусной мебели не требует инструмента и крепежа, панели соединяются между собой встроенными фиксаторами. В качестве вспомогательного приспособления для замыкания и размыкания этих фиксаторов можно использовать монету. Других деталей крепежа в конструкции не предусмотрено и не требуется.
Такая мебель сделана из многофункциональных модулей, которые можно собрать очень быстро, причем в разнообразных комбинациях. Это и шкафы, и стеллажи, и столы, а также перегородки внутриофисного пространства.
Воздушный душ
Вода у нас в стране стоит дешево по сравнению с Европой и Японией, поэтому многие не задумываются о том, когда закрыть кран. Но никто не даст гарантий, будет ли это длиться вечно.
Японская технология насыщения воды воздухом находит все большее применение в странах победившего капитализма.
Технология «Воздушный душ» процесс принятия душа может делать более приятным. Что характерно, менее затратным за счет того, что в струю воды добавляют поток воздуха. Впечатление создается, что идет очень мощный поток воды, хотя объем воды не меняется.
Воздух втягивается над душевой насадкой без помощи электричества. Капли увеличиваются в объеме и расширяются. Создается ощущение, что потоки воды из душа становятся больше.
Производители данной технологии посчитали, что в Америке применение воздушного душа сэкономит семье из четырех человек порядка двухсот долларов в год. Для России таких расчетов не было, но тем не менее экономия предполагается. Плюс сама процедура приятна и полезна для здоровья.
Кнопка для снятия стресса
Стресс — неотъемлемая часть производственного или рабочего процесса. Нервные перегрузки вредны для организма и чреваты непоправимыми осложнениями. В стране восходящего солнца снова подсуетились и придумали приспособление для снятия стресса офисным сотрудникам.
Компания Solid Alliance из Токио выпустила в продажу кнопку для снятия стресса, подключаемую через порт USB к компьютеру.
Чем хороша эта штуковина: режим взрыва, режим бойцовый и режим рабочего листа. От анимации массивного взрыва до эмуляции работы на листе.
Японцы являются лидерами по производству стрессоснимателей, начиная с чучел своих начальников. Не факт, что изделие принесет коммерческий успех, но в плане информационного есть большая вероятность.
Витамины для геймеров
К сожалению, в современном мире, игры, в которые играют дети и подростки, в основном, связаны с компьютером. Япония не исключение, рынок компьютерных приставок растет ежегодно. В плане поддержки геймеров японские ученые задумались над разработкой продукта для поддержания их столь популярного хобби.
Это – витамины, которые придумала фармацевтическая фирма Kyowa-yakuhin, специально для геймеров Game Suppli. Витамины пока выпускаются двух видов: с черникой для сохранения и поддержания зрения и с DHA (редкой Омега3 кислотой), улучшающей работу мозга и вследствие этого концентрацию внимания.
Тем не менее, ученые и медики все равно стоят на страже того, чтобы дети не навсегда выпадали из реальности, и все-таки иногда бегали, играли в мяч и катались на велосипеде, несмотря на появление умных витаминов.
Лампочки против комаров
Комары не только назойливы, но еще опасны тем, что могут переносить опасные заболевания. Защищаться от комаров – дело нужное и важное, особенно в летний период. Японская компания Compact Impact изобрела средство от комаров, а также одновременную альтернативу для экономии денег и сохранения окружающей среды. Ее разработкой стали флуоресцентные лампочки-репелленты Repelight.
Желтая лампочка мощностью 26 Ватт может работать до 8000 часов. Примерно, ее хватит на более, чем 10 лет.
Лампочка скрывает человека от комаров и от других летающих насекомых. Нет неприятного запаха, насекомые не пригорают, человек счастлив.
Перчатки для чистки овощей
Чистка картофеля и прочих овощей – сущее наказание для хозяйки. Процесс утомительный, пачкающий руки, отнимающий массу времени. В общем, фанатов это дела вы не встретите. Некоторые производители кухонных аксессуаров стали предлагать способы очистки без ножа, а именно чистящие перчатки.
Как водится, впереди планеты японские изобретатели. Перчатки из Японии для чистки картошки и морковки от компании Aimedia на стороне ладони содержат абразивное покрытие, которое быстро и тонко убирает кожуру. Самое главное, данный способ является более безопасным и быстрым. Глазки убрать такие перчатки все равно не могут, поэтому на сто процентов от ножа не отойти.
Подушка от храпа
Храп – нарушение дыхания во сне и сопровождающееся громкими звуками, помимо того, что является опасным недугом, так как чреват остановкой дыхания, но еще доставляет дискомфорт окружающим. Человек, который храпит, обычно не слышит себя, зато люди, которые спят рядом, могут начать страдать бессонницей.
Есть хирургические методы лечения храпа, но не все на это готовы. Изобретательные японцы снова приходят на помощь человечеству в устранении назойливых недостатков. В данном случае устройство против храпа выглядит, как белый медведь, а вернее семейка белых мишек. Один большой – это подушка и маленький – игрушка, закрепленная на руке спящего.
Маленький медведь измеряет пульс спящего, оценивает состояние кровеносной системы, большой медведь-подушка оценивает уровень храпа с помощью встроенного микрофона. Более того, медведи беспроводно общаются друг с другом, и, оценив критический момент, что пора приходить на помощь хозяину, включают механизм, спрятанный в медведе-подушке. Медвежья лапа начинает нежно трогать голову храпящего, заставляя его, не просыпаясь, сменить положение тела и временно перестать храпеть. Медведи дежурят всю ночь и, при необходимости, повторят процедуру.
Подушка, как сообщается в прессе, изначально не предусматривалась для массового производства. Но жизнь не стоит на месте, со временем, проект может быть реализован, как коммерческий, как только это возьмет в свои руки какой-нибудь инициативный бизнесмен.
Источник: 1biznesidea.ru
