Agent.ru — это лучший сервис для покупки авиабилетов бизнес-класса авиакомпании Pegasus Airlines с вылетом сегодня всех регулярных рейсов. Выбирайте нужный тариф бизнес-класса и оплачивайте билеты банковской картой после подтверждения брони авиакомпанией!
Купите авиабилеты на самолёт компании Pegasus Airlines, воспользовавшись удобным сервисом с поиском рейсов по всем авиакомпаниям и подберите наиболее оптимальный вариант по времени вылета и стоимости билетов бизнес-класса. Мы предоставляем фильтры, позволяющие быстро найти необходимый тариф и за считанные минуты оформить бронирование и покупку.
Подтверждение брони приходит ✔ в смс, ✔ WhatsApp и ✔ на электронную почту. Оплата билетов производится с помощью банковской карты.
Авиабилет и чек об оплате отправляются на e-mail, который указывается в специальной форме. При необходимости их можно скачать из заказа, ссылка на который предоставляется клиенту.
Забронированные места следует оплатить в срок до 4 часов. Предоставляемое время зависит от условий перевозчика. После завершения срока, если авиабилеты не были оплачены, бронь с мест на борту снимается. Мы рекомендуем не откладывать покупку, так как наиболее дешёвые билеты бизнес-класса ближе к вылету быстро раскупаются.
Шок контент!!!! В авиакомпании Pegasus стаканчик воды 2 евро!!
Самые популярные перелёты
топ обновлен в: 08:01, 25.05.2023
вылет из: Анталья
Pegasus Airlines
вылет из: Бодрум
Pegasus Airlines
вылет из: ADB
Pegasus Airlines
вылет из: Москва
Pegasus Airlines
вылет из: Санкт-Петербург
от 111 053 ₽
Pegasus Airlines
- Бизнес и VIP залы
- Блог
- Конкурсы и акции
- Дешевые авиабилеты
- Обратная связь
- Карта сайта
- Партнерские программы
- Корпоративным клиентам
- Продление срока оплаты
- Регистрация на рейс
Россия, Москва, Большая Академическая,
дом 44 корпус 2
Источник: www.agent.ru
Pegasus Airlines: как проверяют ручную кладь, чем кормят на борту и другие подробности
Когда-то Пегасус выполнял исключительно чартерные рейсы, теперь это бюджетная авиакомпания, крупнейший по числу пассажиров турецкий негосударственный перевозчик. В нынешних условиях, когда некоторые авиакомпании решили не летать в Россию, Пегасус вышел на первый план. Авиакомпания осуществляет регулярные рейсы в Москву, Минеральные Воды и Грозный. Я впервые воспользовалась услугами Pegasus Airlines. Перед полетом искала в интернете интересующие меня подробности, не нашла, поэтому пишу полезный пост для других путешественников.
Пегасус — стандартный лоукостер: бизнес-класса нет, только эконом, выбор места за дополнительную плату, багаж за дополнительную плату, питание тоже за деньги. Еда простая и незатейливая, но маркетологи поработали на славу: Пегасус Кафе — вкуснейшее меню в небе. Сэндвич стоит 7 евро, это примерно 560 рублей. Дороговато для бутерброда. Но люди покупают.
ЛЕЧУ С ПЕРЕГРУЗОМ БЕСПЛАТНО! Две ручные клади вместо одной! Лайфхаки с багажом. За багаж не платим!
Если платить не наличными, а картой, выходит на 1 евро дешевле. Однако, нужна зарубежная карта, которая имеется далеко не у всех россиян. Батончики типа Сникерс продают по 3 евро (240 руб). Чай, кофе и прохладительные напитки — 4 евро (320 руб). Red Bull — 5 евро (400 руб).
Самый бюджетный вариант — вода, она стоит 2 евро (160 руб).
Ручная кладь должна быть размером не более 55x40x20 см. Длина 55 см и ширина 40 см — это вполне такой маленький чемодан или большой рюкзак. Однако, смущает третий параметр — глубина 20 см, получается что-то прям совсем тоненькое.
Долго рылась в своих закромах, отыскала идеальный рюкзак для Пегасуса! Покупала на Алиэкспресс, кому надо, вот ссылка (объем S, 30-40 литров).
К размерам ручной клади не придираются. Если визуально она не сильно превосходит указанные параметры, то ок. Я пролетела четыре сегмента и прошла четыре контроля, мой рюкзак вполне их устроил. Хотя видела, что народ тащит чемоданы явно больше.
По весу, похоже, ограничений нет. Местами в интернете попадаются упоминания про 8 кг, непосредственно на сайте Пегасуса такого не нашла. Вес ручной клади учитывался до 01.01.2021, сейчас это неактуально.
Согласно официальной информации, регистрация на рейс открывается за 72 часа. Мне дало зарегистрироваться аж за НЕДЕЛЮ. Впервые такое встречаю. Случайно ткнула, не поверила глазам, решила проверить, получила посадочный талон.
На каждом этапе высвечиваются предупреждения, потом многократно присылают уведомления, мол, ВЫ ЛЕТИТЕ БЕЗ БАГАЖА, ВЫ МОЖЕТЕ ВЗЯТЬ С СОБОЙ ТОЛЬКО ОДНО МЕСТО РУЧНОЙ КЛАДИ. Нагнетают обстановку.
Сайт flypgs.com у меня не работал, я скачала приложение, там все быстро и удобно. Даже посадочный талон не распечатывала, показывала QR-код с экрана.
Еще можно зарегистрироваться в программе лояльности BolBol. За каждый полет начисляют бонусы. Это несложно, зато можно потом за мили выбирать место.
В салоне тесновато, спинки кресел не откидываются, карманы, в которых обычно лежат бортовые журналы, зашиты. Для лоукостеров это норма. Правда, по стоимости билетов Пегасус ни разу не лоукостер, а так все ок.
Источник: www.ixbt.com
Авиакомпания Пегасус: одна из худших в мире компаний или достойный лоукостер?
Дорогие читатели и читательницы! Селям вам и простое отечественное Отправляясь в поездку из Анкары в Бодрум, решил объявить свое решительное «фи» Турецким авиалиниям, проявляющими в последнее время небрежность к сохранности багажа клиентов и несерьезность к начислению им баллов за совершаемые поездки, и наказать их «длинным рублем», обратившись к местному «лоукостеру».
Не догоню, так согреюсь. Заодно узнаю, что это за авиакомпания Пегасус (Pegasus) такая, которой мне, невзирая на длительность моего непрерывного стажа в Турции, ещё не доводилось летать.
Итак, вот мои обобщения из опыта перелета Анкара — Бодрум, совершенного накануне.
Авиакомпания Пегасус: концепция
Подробно она изложена в «бортовом журнале» авиалиний, расположенном в салоне самолета, в карманах в креслах напротив пассажиров. Если свести её к одному предложению, то девиз звучит, как «У меня есть свобода летать, как вы пожелаете».
Ой, не могу не пошутить: ну, то есть, за отдельную плату пассажирам можно заказать набор высоты, снижение или «заложить» бочку 🙂
Просмеявшись: авиакомпания Пегасус, по их задумке, является лоукостером не по причине более низкого качества услуг, чем у «обычных» перевозчиков (скажем, Турецких авиалиний), а по причине того, что они не навязывают клиентам ненужных услуг.
Типа, всем ли нужен багаж 20 кг? Все ли пьют-едят на борту? Если «да» на что-то из этого, то можно доплатить и организовать себе все это без проблем. А заодно место в желаемой точке самолета.
Ценовая политика Пегасус
За счет этого подхода билеты, и правда, получаются в целом дешевле, чем у тех же Турецких авиалиний.
Самый дешевый билет Пегасуса в два конца по маршруту Анкара — Бодрум обошелся мне в 140 тур. лир (чуть больше 2 тыс. руб.). Самый дешевый билет Турецких авиалиний стоил в то же самое время, в те же самые даты, дороже — 190 тур. лир ( около 2,9 тыс. руб.).
В чем здесь ещё есть нюанс? В том, что Турецкие авиалинии, предлагая, так называемые, «промобилеты», как правило, не дают брони, заставляя их сразу выкупать или давая смешную отсрочку на принятие окончательного решения минут в 20. С Пегасус эйрлайнс — все проще и по-деловому. За доплату в 9 лир (135 руб.) они ставят бронь с фиксацией цены (!) на 24 часа, а за 10 лир (150 руб.) — на 48 часов.
Учтите: даже если и когда вы делаете бронь у Турецких авиалиний, цена всегда чуть-чуть да плавает. Причем, естественно, чаще в большую сторону.
Любой каприз за ваши деньги
- 15 кг в качестве нормы багажа, включенного в стоимость билета — это мало. Я со своим минимализмом и трехдневной поездкой едва вписался. Доплата — более чем вероятна, если вы едете на срок больше 3-4 дней. Разве что по полной программе используете свое право на ручную кладь (максимум 8 кг), да и то сложно.
- В самолете ешь не всегда, но пить надо обязательно. Поэтому воду, все-таки, в полёте предлагать надо всем. А всем предлагается лишь влажная салфетка, из которой разве что одеколон можно выдавить.
Кампании компании
Пегасус пытается заинтересовывать своих клиентов всякими льготами и скидками.
Пример: в ряде аэропортов Турции у авиакомпании есть свои отдельные парковки, где цены заметно ниже стандартных. В Анкарском аэропорту у них собственной парковки нет, но одно время просто действовала специальная скидка.
Правда, в этот раз на мне она и кончилась, о чем и свидетельствовало соответствующее объявление.
Вы смотрите на меню, которое вам в самолете, как в ресторане, предлагают, и видите множество радующих глаз перечеркнутых цифр. Смотри, мол, клиент, как мы для тебя стараемся. У себя родимых отбираем, лишь только чтобы тебе «вкуснее и калорийнее» леталось.
Сервис авиакомпании.
. мне, в целом, понравился. Свободная стойка регистрации, никакой толкотни и очередей, невзирая на достаточно плотную частоту рейсов.
Единственное наблюдение: когда я поделился с девушкой на стойке регистрации волнительностью момента, мол, в первый раз за много лет жизни в Турции лечу вашей авиакомпанией, она, как то грустно, спросила «решили в первый раз совершить ошибку?».
Я удивился «почему?» и, как понял из её намёков, они здорово страдают от того, что вынуждены до грамма взвешивать багаж и выставлять счет пассажирам.
А турецкоподданные, известный факт, рассматривают любые правила и условия, как изначально необязательные к исполнению и ожидают от персонала цирковой гибкости.
Могу себе представить, с каким боем каждый раз сотрудникам Пегасуса приходится обеспечивать доплату за перевес багажа.
В общем, как в том анекдоте, где гражданину Козлову, перешедшему дорогу в неположенном месте, шофером было крикнуто в окно автомобиля «для вас, козлов, есть правила!», а он потом долго удивлялся, откуда человек, которого лично он впервые видит, знает его по фамилии.
С установленными правилами придется считаться и, в первую очередь, это касается багажа.
Что же до рассадки, то при регистрации в Интернете вам автоматически дается место и, чтобы его поменять, надо, ни за что не догадаетесь. Доплатить. За «хочу поближе», «подальше», «к окошку», «в коридоре» и «у туалета — я блюю».
Доплата может составлять до 35 лир (525 рублей) за . дополнительное расстояние между креслами. Раздвигают, что ли, не разобрался. 🙂
Вот как это, практически, выглядит:
Но, заметим, если места в самолете есть, то и безо всяких доплат на регистрации вас посадят, куда только пожелаете в пределах вместимости салона.
Правила провоза багажа и ручной клади в Пегасусе
Кому интересно, можете их почитать внизу на фотографии.
А они, в общем, стандартные для любых авиаперевозчиков — не возить жидкостей, острых, режущих и колющих предметов. Разнообразные жидкости — одеколоны, крема, лосьоны — упаковываются в прозрачный герметичный пакет объемом до 1 литра.
Что же до нормы провоза ручной клади (8 кг), пролетев туда-обратно по маршруту Анкара — Бодрум, свидетельствую, что персонал Пегасуса даже не взглянул на то, что у меня было в руках. Хотя «на мне» было килограммов 15 эдак. Может «проскочил», не знаю.
Как обошлись с моим багажом, мне понравилось — он не получил повреждений за время погрузки, перелета и выгрузки. Последняя, то есть выгрузка, прошла очень быстро, без каких-либо накладок.
Тайминг
Начало посадки на самолет совпало с заявленным в расписании временем вылета, но самолет погрузился буквально за 15 минут и бодренько вырулил на взлетку.
Все, что отстали в полете спокойно нагнали.
Борт, стюардессы и «вагон-ресторан»
Самолет (Boing 737) — с иголочки, стюардессы — «куколки», обходительны, обаятельны, старательны. Слов критики не имею.
Пассажирам предлагается меню «а ля карт» вот следующего внешнего вида.
Кроме того, наличествует и «мини-бар» (это на внутренних перелётах-то!), что не может не радовать отечественных пассажиров. Правда, при таких ценах многие справедливо подумают заняться контрабандными поставками «горячительных жидкостей» на борт.
Бутылка вина объёмом 0,33 л за 20 лир (300 руб.) и банка пива аналогичной вместимости за 15 лир (225 руб.) способна обратить любителей алкоголя на путь праведный.
На пробу мною был взят сэндвич с курицей за 14 лир и вода за 3 лиры — итого сумма счета составила 17 лир или 230 рублей.
Квалифицированно заявляю, что «сэндвич из Пегаса» с доплатой был повкуснее, чем условно бесплатный на борту других авиалиний. Или же это свойство человеческой психики немедленно начать приукрашивать то, за что было заплачено своими «кровными»? 🙂
Не хлебом единым.
Еще раз повторю свою мысль о том, что еда в полете — не всегда оправдана. Простой пример — ночные перелеты, скажем, между Анкарой и Москвой. В полночь и позже еда не лезет, даже если тебя разбудит красавица-стюардесса. Днем — с рук у нее будешь есть и по-собачьи преданно в глаза посмотришь. А ночью — увольте барышня.
Не в том возрасте.
Кроме того, когда людей перестают пичкать ненужной едой, и суеты меньше в самолете стоит, и проход не забит, и борт, по факту, оказывается чище и приятней.
Если же вы хотите есть и при этом сэкономить, то купите себе «пирожок» на земле и принесите с собой. За это не «заругают» 🙂
Пегасус — 3-я худшая в мире авиакомпания.
Строго говоря, Пегасус — не совсем обычный лоукостер. Если вы наберете тех самых услуг, что вам предлагают «конвенциональные» перевозчики, то вы, скорее всего, получите либо такую же, либо близкую сумму денег, где-то при том же уровне оказываемых услуг.
Но при известном желании, у вас возникает возможность сэкономить и это, согласимся, приятно.
Конечно, делать общий вывод по итогам всего лишь одного полета — явно недостаточно, но мне увиденное в Пегасусе понравилось. Особенно, в плане соотношения цена-качество.
Вдумаемся, это все мне обошлось с сэндвичем и бронью в сумму около 2,5 тысяч рублей!
У меня в Москве такси от Внуково до дома и обратно дороже стоит (для справки: 3 тысячи рублей).
Если же кто-то хочет «супер-пупер», то им можно предложить летать в бизнес-классе Сингапур эйрлайнс и ни в чем себе там не отказывать 🙂
На глаза попался рейтинг Skytrax за 2016 год, который назвал Пегасус «третьей худшей в мире» компанией, после Air Koryo и Bulgaria Air.
Хочу прокомментировать: дорогие англосаксы-составители, если это — третья худшая в мире авиакомпания, то я за мир абсолютно спокоен. Он — в руках достойных перевозчиков 🙂
(Чехол для чемодана от Matmazel — почувствуй себя собачником на «выгуле» 🙂 )
В общем, советую читателям повнимательнее приглядеться к Пегасусам, которые летают не только под небом Турции, но и в 72 города в 41 стране мира, включая Россию (Москва, Самара, Омск, Минеральные воды, Грозный, Краснодар, Нижний Новгород).
Засим, завершаю свой краткий отзыв на авиакомпанию Пегасус, прощаюсь с вами и желаю вам «хорошего полёта» в течение дня вне зависимости от «летных условий»! 🙂
P.S. Моя программа в Бодруме стартует и о ней я буду писать все ближайшие дни. Так что, не забывайте подписаться, чтобы узнать новости об этом, пожалуй, самом элитном курорте в Турции.
Источник: turkey-is.ru