Размер кузова 3х1,56 метра. Внутренние размеры кузова 3005х1510 мм.
Борта оцинкованные высотой 310 мм или 500 мм из металла 1,5 мм. Задний и передний борт имеют замки для открывания.
Прицеп имеет полностью болтовую сборку рамы, что обеспечивает максимальную стойкость к динамическим нагрузкам (по аналогии с технологией, применяемой при возведении металлических железнодорожных и автомобильных мостов работающих в условиях жестких динамических нагрузок, применяется способ болтового соединения элементов), а также обеспечивает полную свободу ремонта или замены любого поврежденного в процессе эксплуатации или ДТП элемента.
Рама стала более мощная и прочная за счет увеличения высоты рамы до 80 мм, водила до 100 мм и наличия подрамника.
Прицеп комплектуется 4-х листовой рессорой Alko (испытанная грузоподъемность комплекта из четырех рессор — 1500 кг).
На полу влагостойкая фанера толщиной 9мм. Ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ 2101. Ось прицепа квадратного сечения 50х50мм из металла толщиной 4мм, что увеличивает прочность по сравнению с осью круглого сечения. Прицеп оборудован стандартным набором световых приборов.
Прицеп можно приобрести с тентом высотой 300 мм на быстросъемных дугах, тентом высотой 700 мм или тентом высотой 1200 мм на металлокаркасе.
Источник: xn--23-mlcl8ace3c.xn--p1ai
Прицеп «Кремень31» из серии -«Бизнес» (на рессоре alko) в размере кузова (2,5х1,56х0,5)
Всем Привет!
После затяжного процесса самостоятельного строительства и последующей продажи бывшего прицепа о котором я писал ранее:
Прицепы › Блог › Прицеп «ТРЕЙЛЕР» #128176;
Я вернулся опять к тому от чего ушёл, на этот раз я не стал ничего выдумывать, а просто купил новый прицеп, «Кремень31» 2,5х1,56х0,5 А бизнес (на рессоре alko)
С теми-же размерами кузова которые были и ранее на последних моих прицепах, так как считаю именно этот размер наиболее оптимальным как для своего Дастера так и большинства машин начиная от среднего размера, так и по его функциональности в целом.
Куплен непосредственно у местного производителя «Кремень31» с существенной на тот момент летней скидкой, цена: =43650 ₽., без колёс и каких либо дополнительных аксессуаров, так как для меня это очередная заготовка для воплощения новых фантазий. Из преимуществ данной модели хочется отметить высокий борт 0,5 м., и толщина борта 1.5 мм., а так-же вполне осознанный выбор комплектации именно на рессоре -«alko» которая наиболее комфортная и менее шумная при движении как по асфальту так и по грунтовки, но менее грузоподъёмная по сравнению с рессорой -«Газель», но тем не менее легко выдерживает из собственного опыта одну тонну груза, а лично мне более и не нужно, так как не стоит забывать что при более мощной рессоре желательно иметь и соответствующие шины, а при наличии всего этого подвеска прицепа становится значительно жёстче, и таскать за собою такой запас мощности который постоянно прыгает и грякает при малых нагрузках совершенно не хочется, но это всё просто мои личные мысли в буквах и не более, на самом деле у каждого свои цели и задачи для которых и покупаются прицепы.
В планах очередная полная доработка -каркас, тент, замена оптики, ну и по мелочи то что придёт в голову во время эксплуатации.
Колёсные легкосплавные диски и шины были куплены заблаговременно на известном сайте -«Авито».
Диски R14 комплект из 3-х штук, цена: =3000 ₽.
Шины Cordiant также комплект из 3-х штук, цена: =1000 ₽.
Всем Добра и Удачи!
PS. Именно с этого прицепа меня посетила мысль помимо доработок и разного рода усовершенствований заняться сдачей легковых прицепов в аренду и на прокат, уже собираю для этого коллекцию разных размеров и разного назначения.
Источник: www.drive2.ru
Прицепы серии «бизнес»
Вам часто приходится перевозить сыпучий груз? Вы регулярно используете мотоблок, мини трактор или другую садовую технику? Вы — счастливый обладатель мотоцикла, квадроцикла или снегохода? Или просто относитесь к тем людям, которые считают, что скупой платит дважды? Тогда прицеп-самосвал — тот вид прицепов, который вам просто необходим.
В данный раздел каталога входят прицепы серии «Бизнес», оборудованные механической самосвальной системой. Они относятся к легким прицепам и могут эксплуатироваться теми водителями, у которых в правах проставлена категория «В». Для реализации функции «самосвал» достаточно открыть специальный замок и потянуть вверх передние углы рамы. А закрыть засамосваленный автоприцеп — потянув вниз край переднего борта. В целом можно сказать, что самосвальный прицеп на легковой автомобиль имеет следующие преимущества перед остальными автоприцепами:
- облегчают разгрузочно-погрузочные работы;
- сводят к минимуму физические нагрузки владельца;
- дают контроль над скоростью выгрузки сыпучего груза;
- и просто незаменимы в строительстве и сельском хозяйстве.
Размеры прицепов самосвальных для легковых автомобилей
В модельном ряду Кремень31™ присутствуют транспортные средства со следующими внешними габаритами кузова:
- 2х1,3 метра
- 2,25х1,3 метра
- 2,5х1,3 метра
- 2,5х1,5 метра
- 3х1,5 метра
- 3,5х1,5 метра
На всех моделях доступна установка 2 вариантов бортов: высотой 30 см и 50 см.
Ширина колеи — важная величина для комфортного передвижения по грунтовым дорогам — составляет 1530 мм для прицепов с шириной кузова 1,3 м и 1815 мм для прицепов с шириной кузова 1,5 м.
Подробная информация о полных габаритах и внутренних размерах кузова дана в индивидуальной карточке каждого товара в разделе «Характеристики».
Технические данные легковых самосвальных прицепов серии «Бизнес»
Подвеска рессорно-амортизаторная. Имеет 3 варианта исполнения, в зависимости от применяемой модели рессор:
- на рессорах типа Алко способна выдержать груз до 950 кг;
- на рессорах типа Волга имеет испытанную грузоподъемность до 1200 кг;
- на рессорах типа Газель — до 560 кг.
В стандартной комплектации имеет квадратную ось 50х50 мм с толщиной металла 4 мм, которая снабжена ступицами ВАЗ 2108 с разболтовкой 4х98. Также доступно изготовление по индивидуальному заказу бортовых прицепов со ступицей СТ182 с разболтовкой 5х139,7.
Поставляется в сборке с амортизаторами ВАЗ 2101.
Подвеска крепится к полноценному подрамнику, придающему конструкции дополнительную жесткость.
Мощная рама имеет болтовую сборку, имеющую максимальную стойкость перед динамическими нагрузками. Кроме того, болтовая сборка позволяет легко заменить запчасть, поврежденную в ДТП или в ходе длительной эксплуатации. Болты снабжены самоконтрящимися гайками для защиты от самопроизвольного раскручивания.
Дышло бортового прицепа А-образное из металлопрофиля толщиной 3 мм. Сцепной механизм от компании SteelPress рассчитан на нагрузки до 750 кг.
Борта изготовлены из оцинкованного металла толщиной 1,5 мм. Условно съемные: прикручены на болтах и в случае необходимости могут быть сняты. Задний и передний борт оборудован удобными замками. По желанию владельца задний и передний борт можно усилить ламинированной фанерой.
Днище прицепа выполнено из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм.
Внутри кузова имеются кронштейны для крепления багажа.
Автоприцеп изготовлен полностью из оцинкованного металла, за исключением оси и рессор.
Цена на прицепы-самосвалы от ТМ Кремень31 начинается от 60 000 рублей, без учета тента и дополнительного оборудования.
Тенты на самосвальные прицепы
Говоря о прицепах-самосвалах нельзя не упомянуть о тентах.
На все прицепы с длиной кузова 2–3 м вы можете поставить тент высотой 30 см на быстросъемных дугах — они вставляются в специальные отверстия по кромке борта — или тент высотой 70 см на сварном металлокаркасе, который крепится к прицепу на болтах.
Кроме того, на прицепы с размерами кузова 2,5х1,3 м можно поставить тент на металлокаркасе высотой 1,1 м.
На прицепы с шириной кузова 1,56 м подойдут тенты высотой 1,2 м с аэродинамическим скосом на сварном металлокаркасе.
Все тенты выполнены из ПВХ плотностью 630 г/м 2 . Снабжены люверсами и притягиваются к бортам с помощью веревки.
Дополнительное оборудование и аксессуары
Хотим упомянуть о двух важных аксессуарах, которые сильно упростят процесс использования самосвального прицепа: опорное колесо и домкрат.
Опорное колесо поможет при перемещении прицепа, отцепленного от буксира. В этом случае оно становится дополнительной точкой опоры. Это особенно актуально, когда речь идет о груженом прицепе.
А домкрат облегчит физическую нагрузку, которую придется приложить владельцу при опрокидывании груженого прицепа.
При транспортировке сыпучих веществ следует помнить, что в отсутствии тента не допускается перевозка груза выше края бортов.
При перемещении мототехники, ее следует надежно закреплять в кузове. А задний борт прицепа желательно усилить фанерой для большей жесткости. В этом случае съезжать и заезжать на квадроцикле или снегоходе в прицеп будет более комфортно.
В заключение покажем вам несколько роликов, демонстрирующих конструкцию и основные свойства автоприцепов серии «Бизнес».
Источник: xn--31-mlcaxniu6i.xn--p1ai
