На выездных семинарах (нас 2 раза в год приглашают провести выездной семинар о методах диагностики систем Common Rail в города Омск, Новосибирск, Казань, Санкт-Петербург, Краснодар, Арзамас, Уфа) самой сложной задачей для нас является:
- Объяснить, что диагностика и ремонт систем Common Rail на автомобиле — это один бизнес. Переход к этому не требует от СТО, уже работающей с бензиновыми двигателями, больших денежных вложений.
- Диагностика топливной аппаратуры на дизельном стенде, ее ремонт на стапеле и повторная диагностика на стенде — это совсем другой бизнес, вход в который требует совсем других вложений, во много раз больших. По каждому типу форсунок и ТНВД необходимо отдельное обучение от 3 до 5 дней.
Ремонт топливной аппаратуры
Всем привет!
07.06.2017 года, после обеда, еду груженый — впереди подъём — газ в пол — разгон… хрен там, сизый дым с трубы — тяга пропала и пошёл стук из под кабины((
Центр по ремонту топливной аппаратуры
«Ну 3,14дец!» — подумал Я.
Всё послушав и проверив, понимаю, что стук идёт с Тнвд. Дотянул до разгрузки, и потихонечку в гараж…
В принципе, по всем признакам заклинила форсунка, проверил все, звук не ушел. Мучался до 10 вечера и всё зря((
На утро начал искать обменный вариант топливной аппаратуры, отзывы не плохие про мастеров, но есть и совсем из ряда вон выходящие))
Рискнул, беру! Привёз свою, плачу 17 тыщ деревянных и бегом ставить- работа ждёт!
Итог таков: К вечеру выезжаю, а машина нихера ни едет ! Тяги нету, дымит, пердит, и груженый тронуться не могу — глохнет и ещё в горку дёргается, обороты плавают на монотонном ходу.
Впереди праздники, мучаясь отработал…
13.06 утром звоню чудо мастерам (много отборного мата про их руки из жопы) с претензией, что меня не устраивает их насос, они приехали ко мне, крутили зажигание- то раньше, то позже — результата 0 ! Между делом были проверены все обратные клапана, фильтра и ещё сказали, что надо бы клапана подрегулировать (регулирую сам каждые 20-25 тыщ км), после чего все были посланы, на хутор бабочек ловить)) Снимаю — завтра утром привожу вам! Готовьте бабосики!
В расстроенных чувствах начинаю искать друзей- знакомых на bosch service-самый дорогой у них ремонт, но через знакомых ( как всем известно, почему-то делают лучше).
Нашел!- Моего одноклассника, двоюродный дядька ( 3.14здец родня).
Те чудо мастера с неохоткой и не довольными рожами отдали гроши со словами, мол у меня руки не оттуда растут, ставить не умею Я ! Ну я им тоже пожелал доброго дня ))
Мастерская по ремонту топливной аппаратуры
Приехал на bosch service…
Проверка моих форсунок показала, что им жопа, разбег в давлении от 160 до 240 атм. А вскрытие показало, что они больше мертвы, чем живы))
Насос сдал в ремонт, а сам в гараж ставить форсунки и трусить передние тормоза, но об этом в следующей записи))
На следующий день в обед забираю насос и в путь))
Результатом очень доволен! Успел поработать по области, расход по трассе 18-19 литров, по городу 25-26 литров.
Всем удачи на дорогах и мастеров с руками из правильных мест)))
Источник: www.drive2.ru
Проект мобильного цеха по ремонту систем питания ДВС
ВВЕДЕНИЕ 5
1 БИЗНЕС-ПЛАН МОБИЛЬНОЙ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЕЙ 6
1.1 Резюме 6
1.2 Описание рынка и конкуренции 8
1.2.1 Анализ ситуации, сложившейся на рынке автосервисных услуг 8
1.2.2 Описание предлагаемых услуг 13
1.2.3 Конкуренция в сфере автосервисных услуг 14
1.3 План по трудовым ресурсам 15
1.4 План маркетинга 15
1.5 Оперативный план 17
1.6 Финансовый план 21
1.7 Расчет точки безубыточности 22
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОБИЛЬНОЙ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ 25
2.1 Подбор оборудования 25
2.2 Расчет площади и планировочное решение участка 27
3 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ИСПЫТАНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 29
4 РАЗРАБОТКА МОБИЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 41
4.1 Описание мобильного стенда для испытания ТНВД 41
4.2 Конструктивный расчет элементов стенда 47
4.2.1 Расчет ножек на изгиб 47
4.2.2 Проверочный расчет резьбы опоры на срез 49
4.2.3 Проверочный расчет резьбы ножки 50
5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ ПОДГОТОВКИ СТЕНДА К РАБОТЕ 51
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 53
6.1 Обеспечение условий безопасности труда 53
6.2 Расчет плавких предохранителей 56
6.3 Расчет освещения мобильной станции 57
6.4 Мероприятия по охране окружающей среды 58
6.5 Мероприятия по защите населения и ценностей в чрезвычайных ситуациях 59
7 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 61
7.1 Расчет затрат на изготовление установки 61
7.2 Расчет приведенных затрат для проектируемой установки 66
7.3 Расчет приведенных затрат при использовании стенда КИ-354 (ГОСНИТИ) 67
7.4 Определение годового экономического эффекта 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 71
Представлена дипломная работа бакалавра технического высшего учебного заведения. В дипломе рассматривается вопрос по осуществлению быстрой технической помощи в полях и на дорогах тяжелой техники. Для осуществления данной задачи в ВКР был спроектирован мобильный цех для ТО и ТР систем питания на базе автомобиля ГАЗ. В конструкторской работе следует рассчитать (доказать работу устройства) и вычертить мобильную установку для проверки работоспособности ТНВД дизелей, которую необходимо будет установить мобильных цех.
Для создания мобильной станции технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей необходимы капитальные вложения в размере 782 тыс. рублей. Срок окупаемости капитальных вложений составит 10,3 месяца. Точка безубыточности достигается при выполнении объема работ равного 456 отремонтированным ТНВД уже на восьмой месяц работы сервиса.
В качестве базового автомобиля принят ГАЗ 2705-7090. Станция оснащена всем оборудованием и инструментами необходимыми для технического обслуживания, ремонта и регулировки топливоподающих систем дизельных двигателей. Штат рабочих, необходимый для функционирования одной такой станции составляет 2 человека.
Для данной станции был спроектирован разборный мобильный стенд для испытания топливных насосов высокого давления, который позволяет проводить работы, как в помещении, так и в полевых условиях, непосредственно на автомобиле.
Произведены расчеты на прочность деталей установки, приведено технико-экономическое обоснование целесообразности использования разработанного стенда.
Дипломная работа соответствует заявленной теме и доказывает её актуальность. Дипломная работа выполнена на отлично с минимальным количеством ошибок.
Состав дипломного проекта:
1. Записка пояснительная;
2. Альбом чертежей:
— Чертежи общего вида мобильного стенда для испытания ТНВД;
— Технологическая карта на подготовку стенда проверки ТНВД к работе;
— Сборочный чертеж рамы проектируемого стенда проверки ТНВД;
— Стенд мобильный для испытания ТНВД. Спецификация;
— Технико-экономические показатели проекта;
— Остов;
— Плита;
— Подставка;
— Коллектор сливной;
— Мобильный участок по ремонту топливной аппаратуры;
— Ножка выдвижная;
— Ведомость дипломного проекта;
— Бизнес-план;
— Анализ существующих конструкций;
— Анализ существующих конструкций (общие схемы).
Комплект чертежей в достаточной степени отражает тему дипломного проекта, доказывает её актуальность и соответствует ЕСКД.
Цена дипломной работы 4783.8 ₽ Получить скидку 20%
Нашли дешевле? — Где?Сделаем еще дешевле!
| КУПИТЬ ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ |
Эту работу вы можетеполучить по обмену
Помочь выбрать?
Отправьте выданное вам техническое задание на электронную почту [email protected]. Мы бесплатно подберем и вышлем на ваш EMAIL ссылки на варианты готовых работ, которые максимально точно вам подходят.
Об этой работе
Категории: Дипломные работы https://www.studiplom.ru/Diplom/Proekt_mobilnogo_tseha_po_remontu_sistem_pitaniya_DVS» target=»_blank»]www.studiplom.ru[/mask_link]
