Рецензент: Джейн Томпсон, бакалавр права, магистр права
Старомодная машина может быть бесполезной для водителя, но для того, кто знает, как ее разбирать, детали и металл, содержащиеся в ней, могут стоить целого состояния. Начать бизнес по утилизации автомобилей не для всех, и есть несколько препятствий, которые нужно преодолеть для получения лицензии, но для тех, кто не против запачкать руки, это может быть прибыльным бизнесом.
Начало бизнеса по утилизации отходов
Когда вы представляете склад для утилизации отходов, вы, вероятно, представляете себе сотни машин, сложенных штабелями во дворе с краном и автомобильным уплотнителем. Это было бы так, если бы вы смогли найти свалка бизнес на продажу, который должен поставляться с оборудованием и контактами в автомобильной промышленности, которые вам понадобятся для поиска аварийных автомобилей и для клиентов, нуждающихся в запчастях.
Если вы не покупаете существующий бизнес, вам нужно будет начать устанавливать эти связи самостоятельно, начиная с местных ремонтных мастерских. Также вам понадобится место для хранения автомобилей и запчастей. Это не обязательно должна быть свалка площадью 10 акров. Вы можете начать гораздо меньше, как мусорщик, покупка одной старой машины за раз использовать собственный подъезд или гараж, если местные законы о зонировании не запрещают такую работу.
Требования к государственной аварийно-спасательной базе
Требования штатов к бизнесу по утилизации сильно различаются, поэтому важно изучить требования в своем штате. В Калифорнии вам необходимо подать заявку на лицензия на демонтаж автомобилей из DMV. Помимо прочего, вам нужно будет снять отпечатки пальцев, пройти проверку на судимость и подготовиться к физическому осмотру вашего объекта.
Департамент транспорта штата Висконсин выдает четыре типа лицензий в зависимости от ваших объектов и типа выполняемых вами спасательных операций:
- Тип один: Автосалон, занимающийся разборкой автомобилей и продажей запчастей, с офисом и складом.
Чтобы претендовать на лицензию в Висконсине, вам потребуется:
- Подтверждение наличия места ведения бизнеса, соответствующего требованиям местного зонирования и разрешений.
Правила зонирования и охраны окружающей среды при проведении аварийно-спасательных работ
Агентство по охране окружающей среды, правительства штата и местные органы власти потребуют, чтобы вы соответствовали их требованиям, прежде чем вы сможете получить лицензию на ведение хозяйственной деятельности. Требования к зонированию скорее всего, ограничит место хранения аварийных автомобилей. Если вы храните автомобили во дворе, вам нужно будет соорудить забор и вывесить знаки.
Особое значение будет иметь получение разрешение на сброс ливневых вод. Разборка транспортных средств и хранение полученных деталей связаны с возможными утечками масла, смазки, этиленгликоля и тяжелых металлов, таких как ртуть. Эти вещества поступают из аккумуляторных батарей, хромированных бамперов, шин и дисков, фильтров, радиаторов, каталитических нейтрализаторов, блоков двигателя, глушителей и других компонентов автомобиля.
Если вы планируете утилизировать какие-либо автомобили с системами кондиционирования воздуха, вам необходимо зарегистрироваться в государстве, чтобы восстановить хладагенты. В качестве альтернативы вы можете договориться о том, чтобы зарегистрированная компания заправляла вам хладагент в зависимости от законодательства штата.
Источник: ru1.financieremedia.com
Как открыть бизнес по утилизации автомобилей
Проблема утилизации автомобилей сегодня актуальна, как никогда. Более того, для правительства нашей страны ее решение является первостепенной задачей. Так почему бы не помочь родному государству и не организовать свой бизнес в этом направлении? Основной минус такого бизнеса – отсутствие законодательной базы и четкого порядка утилизации.
Государство старается продвигать различные программы, которые поощряют сдачу старых автомобилей на металлолом за определенное вознаграждение и предоставляют возможность купить новое авто со скидкой. Только вот эффективность таковых решений крайне низкая. В принципе, все хорошо. У покупателя выходит убить двух зайцев сразу – поднять отечественный автопром (ведь получить скидку можно только на авто российского производства), и решить проблему старого транспорта, захламившего город.
Как же такой бизнес работает сегодня? В принципе, открыть цех по утилизации старых машин – это мечта многих людей. Но минус здесь очевиден – оборудование является далеко не самым дешевым. Качественных шредерных установок и прессов даже в Москве не так уж и много. Что уже говорить об остальных областях.
Особенности шредерной установки заключаются в том, что она выдает чистый металл без каких-либо примесей. Нет на нем и краски, что также имеет большое значение. При этом стоимость очищенного металла на выходе из установки во много раз выше заложенного в него сырья.
По себестоимости утилизация одного авто обойдется в сумму до 2-2,5 тысяч рублей. При этом предприниматель получает 10% от упомянутых выше средств. При этом хороший заработок в этом бизнесе возможен, но только при постановке производства на поток.
Стоит отметить, что выгода от такого бизнеса изменчива и зависит от стоимости металла на рынке. При самых благоприятных условиях на одном автомобиле можно иметь доход в объеме 2-3 тысяч рублей. Но рынок черного лома в последние несколько лет очень нестабилен. Он переживает постоянные броски и снижение цен.
Парадоксально, но если соблюдать все бюрократические формальности, выполнять требования экологов и ряда других контролирующих органов, то прибыль может оказаться минимальной, а сам бизнес потеряет свою рентабельность. Многие начинающие предприниматели, сталкиваясь с первыми проблемами, сразу же отказываются от подобной затеи.
Только лишь подготовка площадки для утилизации машин серьезно ударит по карману. Затраты составляют около 250-300 тысяч евро (такая сумма мало у кого найдется). Особые проблемы связаны с утилизацией масла, и последнее чаще всего выливается просто в землю (а ведь это «смерть» для почвы в радиусе пяти километров). Экологи сходятся во мнении, что бизнес на утилизации авто не доступен для индивидуальных предпринимателей. Данная задача имеет общегосударственный масштаб и только под надзором крупных руководителей можно рассчитывать на результат.
Конечно, некоторые предприниматели работают по «серым» схемам, всячески нарушая закон и какие-либо требования контролирующих организаций. Но подобный бизнес долго не живет, а сами горе-бизнесмены расплачиваются огромными штрафами. Но выход есть. В некоторых регионах администрация оказывает посильную помощь предпринимателям, что позволяет создавать мощные заводы. В такой ситуации бизнес вполне может стать сверхприбыльным.
Но на практике ситуация складывается по-другому. С автомобиля снимаются все ценные детали, которые можно продать или применить, а сам металлолом отвозится на свалку (чаще всего импровизированную). При этом масло, как уже упоминалось выше, сливается просто в землю. Неужели утилизация автомобилей является настолько дорогим удовольствием? – К сожалению, да. Экономисты после ряда подсчетов пришли к мнению, что для решения проблемы утилизации старого транспорта необходимо потратить годовой бюджет страны.
Есть и другой альтернативный вариант – бизнес на посредничестве. Здесь нужно учитывать, что между пунктом по переработке авто и самой машиной всегда есть пропущенное звено. Чтобы заняться данным видом бизнеса, необходимо иметь в распоряжении один манипулятор и хотя бы два эвакуатора. В этом случае затраты составят 1,5-2 миллиона рублей.
Чтобы сэкономить на рекламе, свои услуги можно продвигать в интернете. С одного утилизированного автомобиля реально получить прибыль в размере 3-4 тысяч рублей. Если наладить сотрудничество хотя бы с несколькими компаниями, которые будут покупать ваше сырье, то можно рассчитывать на рентабельность до 30-40%.
Источник: mbcentr.ru
