На многочисленных форумах в Сети, где автомобилисты делятся своими знаниями и опытом, довольно часто рассматриваются вопросы, связанные с увеличением грузоподъемности транспортного средства. Именно с этой целью осуществляется усиление рессор при помощи дополнительных листов. Разберемся, как усилить рессоры.
Подготовительный этап
Для того чтобы усилить рессоры на газели, вам понадобятся:
- знания устройства автомобиля;
- центровой болт рессоры, который имеет удлиненную форму;
- непосредственно сами рессоры.
Как выполняется процесс усиления рессор
Стоит отметить, что усиление рессор транспортного средства целесообразно осуществлять для грузовых автомобилей, чтобы увеличить их грузоподъемность. Можно усиливать как переднюю, так и заднюю рессоры. В случае если этот процесс выполняется с передней частью автомобиля, то, помимо увеличения его грузоподъемности, можно добиться и большей устойчивости груженой машины. Кроме того, проводить усиление рессоры следует и при удлинении кузова.
Газель — усиление задних рессор.
Схема установки дополнительных листов
Данная процедура с технологической точки зрения не представляет собой ничего сложного. Тем не менее, основное затруднение состоит в физической нагрузке. Вся работа выполняется в несколько этапов:
Первоначально требуется произвести демонтаж моста (заднего или переднего, в зависимости от того, в какой части автомобиля вы собираетесь усиливать рессоры). Затем рессоры снимаются с моста, освобождаются от хомутов и центрового болта, после чего разбираются на отдельные листы.
Переборка
Рессора, исходя из размера вставляемого листа, должна перебираться от малого к большему. Когда этот этап подходит к концу, листы соединяются при помощи центрового болта и стягиваются им как можно сильнее, чтобы устранить вероятность возникновения перекосов рессоры. После этого можно приступать к монтажу рессоры и установке на свое место собранного моста.
Стянуто болтом
Рессоры должны усиливаться попарно. Это необходимо делать для того, чтобы избежать перекосов. Но кроме рекомендаций, перечисленных выше, следует вспомнить также и о том, что после усиления данных элементов требуется регулировка положения мостов. Этот процесс является очень важным и обязательно должен быть выполнен.
Необходимо после установки моста произвести замер расстояния сначала между передними колесами, потом между задними. Нужно, чтобы эти расстояния были одинаковыми. В случае, если они различаются, требуется подтянуть гайки стремянок. Понадобится проверить, чтобы центровой болт не оказался поломанным, если вы заметили, что произошел перекос моста.
Сборка рессор
Усиление рессор можно сделать как на автомобилях марки УАЗ, так и на газелях.
С усилением рессор, главное, не переусердствовать, поскольку это грозит тем, что подвеска транспортного средства станет достаточно жесткой. В свою очередь, это неизбежно приведет к тому, что при движении по неровному дорожному покрытию амортизация подвески будет неэффективной. К малоприятным последствиям, с которыми вам придется столкнуться в недалекой перспективе, можно отнести ударную нагрузку, оказывающую самое прямое влияние на износ дорогостоящих механизмов и узлов машины, ремонт которых является очень трудоемким и требует больших денежных затрат.
Установленные на Газель
В связи с этим проводите усиление рессор аккуратно и не спеша, не забывая об умеренности во всех своих действиях. Это позволит вам не только достигнуть желаемого результата в выполненной работе, но и избежать лишних проблем, которые обычно возникают после неквалифицированного ремонта или вмешательства в устройство автомобиля.
Видео
Усиление рессор Hyundai Porter:
Источник: auto-wiki.ru
Совет 1: Как усилить рессоры на газели
Со временем рессоры разрушаются, автомобиль начинает проседать и его грузоподъемность снижается. Следственно для обладателей автомобилей ГАЗ малой грузоподъемности усиление рессор актуально. С точки зрения современного автомобилестроения на «Газели» применена архаичная зависимая подвеска всех колес. Ее схема примитивна: и спереди, и сзади на продольных рессорах установлена цельная балка моста.
Инструкция
1. Лимитация максимальной массы перевозимого груза устанавливается заводом производителем на всякий автомобиль. Усиление задней и передней рессор прибавляет приблизительно до 500 кг.
Также усиление рессоры уместно при удлинении шасси автомобилей для увеличения безопасности службы удлиненной базы при полной загрузке.Пять основных и три дополнительных листа-подрессорника входят в состав рессоры задней подвески «Газели». А в передней подвеске автомобиля рессоры сжатия, установленные на раме, играют роль дополнительных листов.Дабы избежать неугодных последствий, предварительно нарастите всеобщее число листов задних рессор, а при желании и передних. Это метаморфоза принесет еще один плюс — увеличится стабильность груженого фургона либо кузова.
2. Не увлекайтесь числом добавляемых листов, все должно быть в меру. Ударная нагрузка может пойти на больше дорогие соединения либо узлы автомобиля, так как слишком грубая подвеска не будет поглощать бесчисленные недостатки наших дорог.Передняя с задней рессоры в сборе взаимозаменяемы: изношенные задние рессоры у ветхих машин дозволено поставить взамен передних, а на их место приобрести новые.
3. Среди поломок «Газели» случается достаточно солидный недостаток: оба моста перестают быть ровными друг другу и следственно крепление моста к рессоре ослабевает. Автомобиль теряет курсовую стабильность, изнашиваются шины. Водители, подметив неладное, ищут причину снижения управляемости в работе рулевого управления либо регулируют углы установки колес.На самом деле верно измерьте расстояние между передним и задним колесами правого и левого бортов. Поводом перекоса мостов у подержанной машины могут быть, скажем, если при ремонте моста гайки стремянок были дрянно подтянуты либо автомобиль побывал в ДТП.
4. Поломка центрового болта рессоры — еще одна повод перекоса моста. Если мост «увело», непременно проверьте, цел ли болт. Новейший болт хоть и стоит копейки, но ремонт будет непростым. Следует сделать «переборку» рессоры, так как радикальный лист рессоры из-за поломки болта смещается.
Совет 2: Как усилить подвеску
Во время реконструкции автомобиля Волжского автозавода, когда обыкновенная с виду, но «заряженная» изнутри машина (вследствие форсированному мотору), превращается в спортивный суперкар, должна быть оборудована и усиленной подвеской.
Вам понадобится
- – комплект для тюнинга подвески (КИТ),
- – усиленный стабилизатор поперечной стабильности.
Инструкция
1. Видимо, конструкторы автомобилей в Тольятти ведут инновационные разработки, ориентируясь на клиента с прочными нервами, которому присущ умеренный жанр вождения. Водителей, которые во время передвижения выбирают враждебную повадку управления автомобилем – «умеренная» продукция Волжского автозавода не устраивает.
2. Автомобиль с форсированным мотором, но со стандартной ходовой частью, во время прохождения крутого поворота на крупной скорости рискует из-за наклона оставить пределы проезжей части. Что редко случается с теми машинами, у которых подвеска усилена.
3. Бытует ложное суждение, что довольно заменить заводские амортизаторы спортивными, да отрезать пару витков на штатных пружинах, и на этом ограничиться усилением подвески.
4. Вне любых сомнений, данный метод является простейшим, но не самым результативным для полновесной реконструкции ходовой части, способной повысить стабильность автомобиля во время динамичного передвижения.
5. Высокопрофессиональный тюнинг предусматривает установку особых комплектов, усиливающих подвеску , тот, что состоит из подобранных по техническим параметрам пружин и амортизаторов. Выбор комплекта целиком зависит от целей, преследуемых поставленными задачами.
6. Наравне со сменой амортизаторов и пружин, на машине еще нужно сменить штатный поперечный стабилизатор, вместо него устанавливается больше сильный аксессуар. Именно данный элемент подвески отвечает за поперечную стабильность автомобиля при скоростном прохождении поворотов.
Обратите внимание!
Приняв во внимание данные советы по проведению тюнинга, вы получите подлинно усиленную подвеску, способную удержать автомобиль на проезжей части.
Полезный совет
Позже реконструкции автомобиля в части усиления подвески не позабудьте откорректировать геометрию колес.
Совет 3: Как на газель поставить дизель
Газель относится к крупногабаритным автомобилям, способным перевозить довольно огромное число грузов. Впрочем расход бензина загруженной до отказа Газели круто вырастает по сопоставлению с пустым автомобилем. Исключительно крепко перерасход чувствуется в поездках на крупные расстояния. Следственно для экономии топлива выигрышно установить дизельный мотор.
Вам понадобится
- – новейший дизельный мотор;
- – дизельное горючее;
- – комплект инструментов;
- – лебедка;
- -начальство по обслуживанию автомобиля Газель.
Инструкция
1. Взвесьте все «за» и «вопреки». Процесс установки дизеля – дюже трудоемкая процедура. Также придется сделать немалые денежные вложения. Следственно нужно произвести заблаговременные расчеты, дабы выявить приблизительные сроки, в которые данная установка сумеет окупиться.
2. Подберите такую модель дизеля, которая подойдет для установки на вашу Газель. При выборе надобно раньше все руководствоваться такими аспектами, как трудность инсталляции и требовательность к обслуживанию. Дозволено купить типовой дизельный мотор ГАЗ. Переделки в этом случае будут минимальны.
3. Если вы хотите получить от мотора огромнее мощности, а также наивысший срок службы, то изучите рынок привозных дизельных моторов. Посоветуйтесь со экспертами. При установке нового силового аппарата невозможно вносить метаморфозы в конструкцию автомобиля. Такие новшества являются нелегальными, если нет особых бумаг, получить которые дозволено только прохождения ряда трудных экспертиз.
4. Демонтируйте капот, сняв его с петель. Так проще каждого вытянуть ветхий мотор и на его место установить новейший. Отключите аккумуляторную батарею, а также все навесное оборудование. Перед снятием стандартного мотора наблюдательно изучите начальство по эксплуатации. Посетите форум обладателей автомобилей Газель.
Там вы сумеете почерпнуть массу пригодной информации по замене мотора.
5. Позже отключения и отсоединения каждого навесного оборудования подгоните лебедку и протащите под опорами мотора ремни. Скрупулезно закрепите их. Открутите болты креплений мотора. Отсоедините коробку передач от силового аппарата.
6. Старательно снимите мотор с опор и вытянете его из-под капота. Навесьте новейший мотор на лебедку. Установите в подкапотное пространство новые подушки мотора. Отменнее каждого брать те, которые применяются для установки нового дизельного аппарата.
7. При помощи лебедки опустите новейший мотор в подкапотное пространство. Примерьте крепления. При необходимости просверлите дырки для новых болтов. Закрепите мотор и уберите ремни из-под него.
8. Начните собирать и устанавливать навесное оборудование в обратном порядке. Подсоедините коробку передач к мотору и проверьте правильность подключения. Замените всю топливную систему, включая бензобак. Установите новые фильтры.
9. Залейте полный бак дизельного топлива и произведите первое включение мотора.
Источник: jprosto.ru
