Собственно говоря, проблема известная многим владельцам газелей, особенно тем у кого машины часто стоят под открытым небом и тем более тем у кого в частном секторе.
Машинки катаются на газу, но иногда надо завестись на бензине.
Родной бак большой. Чтобы нормально накачать бенза, нужно в него залить хотя бы литра 2-3, а лучше все 5, особенно если машинка наклонена.
НО! Сливная пробка в баке доступна для откручивания даже ребенку и расположена так, что позволяет слить все до грамма. Отсюда возникает момент, что придя в очередной раз к машине, бензина можно и не обнаружить. И что? Опять заливать 3-5 литров?
А ведь для заводки и начального прогрева нам то нужно меньше литра.
Для себя я эту проблему решил установкой маленького подкапотного бачка.
Бак был взят от бензопилы «Дружба». Купил с рамой на рядах старья за 150грн.(300руб). И к ней взял родной краник — тоже очень удобно.
Выпилил кронштейн, кое где подварил, кое где прикрутил. Вварил трубочку для обратки. Подкинул патрубки.
Стальной топливный бак 70 л Газель инжектор АНТИКОР
И вуаля. Все стоит, все доступно, все удобно.
Можно залить ровно столько бенза сколько нужно. И четко контролировать его расход на заводки и прогревы зимой. Объем же этого бачка превышает один литр. Что позволяет проехать на нем более 5км по городу, а этого с лихвой достаточно чтобы дотянуть и до заправки, если датчик газа барахлит и упустил момент его окончания.
Источник: www.drive2.ru
Дополнительный топливный бак: установка, особенности
Не все владельцы автомобилей, в частности «Газелей», довольны имеющимся запасом топлива. Решают эту проблему пользователи посредством монтажа дополнительного топливного бака. Рассмотрим конструкцию и возможности основной системы, а также способы установки добавочного резервуара.
Штатная топливная система
На базе «Газели» изучим особенности стандартного узла подачи топлива. Система состоит из следующих элементов:
- Резервуара для горючего.
- Насосной помпы.
- Очистного и воздушного фильтрующего элемента.
- Карбюратора.
- Сепараторного устройства.
- Топливопровода.
Разреженное топливо подается из бака по магистрали в сепаратор, а затем к насосу. Дальнейший путь горючего пролегает через фильтр в карбюратор. Усовершенствуют систему путем монтажа дополнительного топливного бака, переоборудования насоса и магистрали.
Штатные емкости
«Газель» в штатном исполнении может оборудоваться пластиковым 60-литровым баком либо алюминиевым аналогом на 70 л. В среднем запаса горючего хватает примерно на 500 километров. Резервуар отличается прочностью, редко требует ремонта. К недостаткам емкостей относится малая вместимость.
ОГРОМНЫЕ Топливные баки на ГАЗель!
Частично решить проблему помогает запас канистр с бензином. Однако не всегда удобно заправляться между населенными пунктами. Некоторые умельцы увеличивают объем имеющегося резервуара, однако это незаконно, поскольку вмешательства в топливную систему не допускаются.
Решения проблемы
Сначала необходимо получить разрешение на переоборудование топливной части авто. При этом проезд через таможню будет затруднен, поскольку по закону запас горючего не должен превышать 10 литров от заявленного производителем показателя.
Возможные варианты усовершенствования и увеличения объема емкости:
- Монтаж дополнительного топливного бака.
- Установка более объемного резервуара.
- Оснащение авто несколькими добавочными емкостями.
Последний вариант применяется крайне редко, так как затрудняет процесс заправки и чреват большим штрафом при пересечении границы.
Как установить дополнительный топливный бак?
Обычно резервную емкость монтируют возле штатного бензобака. Для реализации такой задумки потребуется существенная переделка всего топливного узла. Это переоборудование помпы и монтаж двойной горловины. Конструкция может иметь два типа: параллельная установка дополнительных топливных баков либо система из двух последовательно подключенных емкостей.
Для правильного проведения процесса потребуются определенные навыки и инженерные способности, так как на автосервисах не берутся за переделку узла топливоснабжения. В зависимости от объема новой системы баков, следует подбирать подходящий по мощности насос и сопутствующие элементы. На цену вопроса влияет тип добавочного резервуара. Она может варьироваться от 15 до 100 тысяч рублей, с учетом обновления деталей магистрали.
Увеличение объема
Кроме установки дополнительного топливного бака, на «Газель» можно увеличить запас горючего путем монтажа емкости с увеличенным объемом. Здесь сразу возникает проблема. Производитель «Газелей» выпускает только 60- и 70-литровые резервуары. По закону, другие модификации устанавливать запрещено (при обнаружении – солидный штраф).
В этом направлении единственным легальным выходом станет монтаж 100-литрового бака от ГАЗ-66. Его просто ставят вместо штатной модели, не подвергая переделке остальные узлы. Если вы желаете получить еще больший объем, все работы – на свой страх и риск.
В таких случаях можно использовать дополнительный топливный бак в следующем исполнении:
- Металлические емкости вместимостью до 150 литров, подходящие по форме.
- Алюминиевый аналог на 150 литров от любого изготовителя, часто ставится в парном исполнении. Цена – в районе 70 тысяч рублей.
- Вариант из металла от КамАЗа на 200 литров. Подобные модели монтируют крайне редко по причине существенного увеличения массы транспортного средства и увеличения расхода горючего.
Монтаж дополнительного топливного бака или аналога увеличенного объема требует установки более мощной помпы, других трубопроводов и горловин. Это необходимо для исключения проблем при подаче горючего по магистрали.
Схема последовательного подключения
В этом случае основной и дополнительный бак оснащаются заборниками и сапунами. После соединения сапуна штатного резервуара с заборником добавочной емкости топливо из нее будет подаваться в систему. При подключении необходимо соблюсти одно важное условие. Оно заключается в оснащении основного резервуара индивидуальной герметичной заправочной горловиной. В противном случае из резервного бачка будет подаваться воздух по причине возникновения атмосферной «пробки».
Если вы не хотите часто заправляться при перемещении на длительные расстояния, не нарушая закон, нужно запасаться канистрами либо произвести установку 100-литрового бака от ГАЗ-66. Все другие переделки требуют специального разрешения и могут применяться только внутри страны, без пересечения границы.
Источник: fb.ru
Можно ли поставить на ГАЗель топливный бак большего объема?
Некоторые элементы базовой комплектации также возможно заменить на более универсальные для того, чтобы оптимизировать перевозки грузов на дальние расстояния.
В случае с Газелью Некст таким элементом является топливный бак.
Стандартный топливный бак ГАЗели рассчитан на 60л или 80л топлива. Однако, для дальних перевозок такая частая заправка автомобиля будет существенно увеличивать время доставки.
Кроме того, на большинстве ГАЗелей наблюдаются проблемы с работой компенсационного клапана. Из-за этого вся топливная система может работать некорректно. В таком случае на холостом ходу пропадают обороты, при движении существенно ухудшается тяга, а двигатель начинает “троить”.
Современное переоборудование авто позволяет вносить существенные улучшения в техническое оснащения автомобиля для его более экономичной эксплуатации.
Альтернативные варианты топливных баков, во-первых, рассчитаны на больший объем топлива, а, во-вторых, учитывают все ошибки штатной заводской комплектации.
Компания “СпецАвтоМаш-НН” производит и устанавливает топливные баки увеличенного объема на ГАЗель Некст и ГАЗон Некст.
Топливные баки “СпецАвтоМаш-НН” производятся из сплава алюминия и стали, который устойчив к коррозии и является пожаробезопасным.
Купить топливный бак в Нижнем Новгороде и заказать его установку на автомобиль вы сможете в компании “СпецАвтоМаш-НН”.
Оставить заявку вы сможете на нашем официальном сайте.
Источник: xn—-7sbahn8bjaegvq3c8a.xn--p1ai