Как выглядит бизнес класс в s7

Неоднократно полетав в экономе по маршруту Москва -Верона, где S7 безальтернативна, решили попробовать услуги бизнес класса. И очень об этом пожалели, убедившись в полном несоответствии цены и качества. Особенно это касается наземного обслуживания. Лонж расположен очень неудобно, а именно, до паспортного и секьюрити контроля, что делает пребывание в нем ограниченным по времени.

Сервис в этом лонже ещё хуже, чем в Домодедово. На регистрации к стойкам идёт общая очередь( вспомнил бедного Дюжева), а только перед стойками она растекается по классам обслуживания. Никто и нигде с вами не здоровается и, конечно, не улыбается. Холодное и безразличное отношение.

Ну а проход на посадку идёт через общую очередь, что в целом не имеет никакого значения, так как к борту едешь на автобусе. А на борту нас угостили тёплым Просекко, ибо холодиьник не работал. И этот класс обслуживания стоит раз в пять дороже, чем эконом!

Дата путешествия: март 2018 г.
8 Спасибо, Эмин К!

Этот отзыв отражает субъективное мнение члена сообщества Tripadvisor, а не официальную позицию компании Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.

Airbus A320neo а/к S7 Airlines (бизнес-класс) | Рейс Владивосток — Анадырь

Список обновляется.
Отзывы (4 874)

2 267 – 2 271 из 4 874 отзывов

Москва, Россия
Отзыв написан 19 марта 2018 г.

В последние пару лет чаще всего летаю S7: довольно часто можно найти билеты по приемлемой цене, удобно их искать и бронировать, и т.д. Но недавний перелёт неприятно удивил — в схожей ситуации я оказывалась лет 10-12 назад, когда обслуживание во многих авиакомпаниях оставляло желать лучшего.
Небольшой конфликт возник буквально на пустом месте, и эмоциональность стюардессы, в неё вовлечённой, поразила, пожалуй, больше, чем причина, вызвавшая такую реакцию. Суть в следующем: пассажиру, сидевшему на ряд дальше, было предложено убрать свой багаж (небольшой чемодан на колёсах) на полку надо мной. Он попытался это сделать, предварительно — неоднократно!
— спросив пассажиров, сидевших рядом, чей багаж лежит на полке, и может ли он его подвинуть, и не получил ответа. Стюардесса при этом стояла рядом, продолжая настаивать на том, чтобы чемодан был убран именно на эту полку.

В этот момент вмешалась я, видя, что колёса заталкиваемого чемодана изрядно «трамбуют» мои вещи, лежащие на полке — при этом неопознанный багаж, о котором идёт речь выше, вполне можно было переложить, освобождая место. Приглядевшись, мы увидели, что это груз, маркированный логотипом авиакомпании, и уже вместе попросили стюардессу — до сих пор молчавшую о том, что эта вещь принадлежит S7 — убрать его. В ответ последовала совершенно яростная реакция и комментарий «я не буду этого делать, запихивайте». На мой вопрос, почему мои вещи подвергаются такому обращению и предложение убрать имущество компании в служебный отсек, был получен ответ «у нас места нет, давайте убирайте, и не разговаривайте со мной таким тоном».
В итоге пассажиры настояли на том, чтобы груз был убран, что и было сделано, причём для этого понадобилось участие 4-ых сотрудников компании (?), включая одного, не входившего в экипаж.

Перелёт в БИЗНЕС КЛАССЕ S7 airlines на Boeing 737-800 Домодедово(Москва)-Махачкала

Справедливости ради надо отметить, что после взлёта стюардесса извинилась передо мной за своё поведение, что, впрочем, никак не его объяснило, и тем более, не оправдало.
Повторюсь, сталкиваюсь с подобным не в первый раз, но в свете ужесточившихся требований со стороны авиакомпаний к провозимому багажу и, в некоторых случаях, взимаемой за него платы, подобные действия сотрудников — самое настоящее хамство и нарушение ими обязательств перед пассажирами.

Дата путешествия: март 2018 г.
Удобство кресел
Обслуживание клиентов
Еда и напитки
Пространство для ног
Соотношение цены и качества
Регистрация и посадка

3 Спасибо, Юлия М!

Источник: www.tripadvisor.ru

Бизнес класс S7 — фото салона и отзыв

Бизнес классы различных авиакомпаний могут существенно отличаться объемом предоставляемых услуг и комфортом.

Ниже — обзор с фото бизнес-класса авиакомпании S7 A321. Данный отзыв также можно применить к самолетам S7 типа Airbus 320, Boeing 737, так как бизнес-класс в них практически ничем не отличается.

Перед полетом

Перелет начинается с отдельных стоек регистрации пассажиров бизнес-класса. Здесь практически никогда нет очередей, пользоваться этими стойками могут также часто летающие пассажиры со статусными картами S7, или альянса.

Авиакомпания S7 предоставляет доступы в вип зал ожидания, только если Ваш билет куплен по тарифу «Гибкий Бизнес», по тарифу «Базовый Бизнес» доступ в залы не предоставляется. Также владельцы статусных карт могут бесплатно посещать некоторые вип залы.

Из аэропорта к трапу самолета пассажиров доставляет отдельный транспорт (это делается не во всех аэропортах и не всегда). Идея состоит в том, что в бизнес заходят последними, а выходят первыми, таким образом минуя очереди.

Фото салона бизнес-класса S7

На фото представлен салон бизнес класса авиакомпании S7 на самолете Airbus-321. В целом бизнес-класс S7 практически не отличается от этого самолета и на самолетах Airbus-320, Boeing-737.

В салоне удобные широкие кресла, от салона экономического класса бизнес-класс отделен шторкой

Бизнес класс фото S7

Первый ряд в салоне бизнес класса S7

Компоновка салона 2-2, что стандартно для бизнес классов самолетов типа 737. Кресла достаточно широкие и удобные, но угол наклона небольшой, хотя учитывая, что эти самолеты выполняют сравнительно короткие рейсы, этого вполне достаточно.

Перед полетом выдавали пледы, подушки, косметичку с дорожных набором. Косметичка индивидуальная, можно забрать с собой. Правда на обратном пути по тому же маршруту вместо косметички дорожный набор был положен в бумажный конверт с логотипом S7, вместо тапочек — носки, напоминающие марлю.

Содержимое дорожного набора S7

Дорожный набор для пассажиров бизнес-класса

В салоне присутствует отдельный туалет.

Питание в бизнес-классе S7

По поводу меню и напитков, показалось странным, что меню с выбором блюд не выдавалось на руки, а зачитывалось на слух (хотя обычно у S7 оно выдается). Сложно сориентироваться и теряется шик. При приеме заказа во многих авиакомпаниях в бизнес-классе стюардесса присаживается, чтобы не говорить как-бы свысока. Здесь такого правила, видимо, нет.

Меню напитков присутствовало в кармане впереди стоящего кресла. Выбор напитков на рейсах S7 хороший, в том числе и алкоголь.

В качестве приветственных напитков предлагаются сок и вода. Шампанское нужно было попросить отдельно.

Еду и напитки приносят в стеклянной посуде, столик застилают скатертью.

Питание в бизнес-классе S7 — Закуска

Хотя на обратном пути с закуской повезло немного меньше..

Закуска для бизнес-класса была слабовата

Блюда были вкусные. Напитки тоже очень хорошие.

Развлечения

Никаких наворотов вроде мультимедийной системы, карты полетов, фильмов в дороге в самолете не было. Мониторы в кресла не встроены, планшеты тоже не выдают (как это делают в бизнес-классе аэрофлота на аналогичных типах самолетов).

Общее впечатление

Бизнес класс S7 оставил неоднозначные впечатления, так как на разных перелетах был разный сервис.

Салон

Сам салон оставляет положительное впечатление, кресла большие и удобные для этого типа самолетов. Было бы комфортнее, если бы салон отделялся не шторкой, а перегородкой.

Сервис

Сервис (в деталях) в S7 почему-то сильно зависит от того, какой экипаж встретится. Однако, все бортпроводники были доброжелательны и вежливы.

Питание

Питание тоже сильно менялась от перелета к перелету, на одном оно было превосходным, на другом не столь. Выбирать блюда по меню было бы комфортнее и приятнее.

Развлечения

Написать тут особо нечего, так как их просто нет

В целом бизнес-класс авиакомпании S7 оставил положительное впечатление, так как на данных типах самолетов, выполняющих сравнительно недолгие перелеты, это хороший уровень. Было бы нечестно сравнивать его с дальнемагистральными самолетами, где и требования к комфорту совершенно иные.

Смотрите также

9 комментариев на тему “ Бизнес класс S7 — фото салона и отзыв ”

Странник :

Летал рейсом из Испании в Москву, самолет Airbus A321
Особенно удивила скудность питания: на обед в качестве закуски была подана какая-то «афганская закуска»: проросшая крупа (типа перловки) с петрушкой, немного политая маслом, хлеб и ножик. Горячее более менее. Дорогое руководство S7 — перловка конечно хороша, когда совсем голоден!
чтобы было понятно, на рейсах бывшего Трансаэро на закуски подавалось ассорти: рыба красная, рыба белая, нерезка из мяса, рулет и еще что-то в этом духе. И горячее в Трансаэро было конечно в разы мощнее…
Скучаю по трансаэро…

Алексей :

Совет по моему опыту:
Если летите в бизнесе на A321 S7, то лучше выбирать первый ряд. Я много раз уже летал на разных бортах и всегда на первом ряду было очень очень много места для ног.
А вот с A320 наоборот лучше брать 2ой ряд, так как на первом места для ног меньше, чем во втором ряду (из-за стенки).
Также важный факт: у S7 Airlines я ни разу не встречал перегородок между экономом и бизнесом, поэтому если хотите покоя, то лучше брать первый ряд:)

Степан :

Если честно по соотношению цена-качество бизнес класс S7 является отличной золотой серединой. То есть если сравнивать из моего города, билет в бизнес класс в Москву стоит Аэрофлотом 37000, S7 — 29000.

Если смотреть по существу, то расстояние между креслами в S7 даже больше, чем в Аэрофлоте, удобство кресел примерно одинаковое, еда в S7, честно сказать, с точки зрения бизнес класса «минимально удовлетворительная». В Аэрофлоте еда, конечно же, лучше. У S7 бывает периодически »прикол», то ли это приступ экономии, то ли кулинарный изыск, например, летом летел из Испании, в качестве закуски была какая-то проросшая перловка, с виду выглядела как какая-то еда для коня, и на вкус к вышесказанному тоже добавить нечего. Качество обслуживания бизнес класса в S7 чаща всего 4-5, но иногда попадался на просто удовлетворительное обслуживание, хотя, конечно, в бизнес классе оно всегда должно быть отличным.
В S7 A321 периодически не бывает гардероба, и поэтому приходится класть верхнюю одежду на багажную полку.
Что касается алкоголя, то в S7 напитки на уровне.
Если подвести итог, то авиакомпания S7 в целом мне очень нравится, нравится их справедливая бонусная программа, очень удобно копить мили. Чтобы из моего города слетать бизнесом в Москву Аэрофлотом нужны 37500 миль, а S7 22500 миль.
Авиакомпания позитивная, в итоге большую часть рейсов летаю S7.

Источник: lowis.ru

Классы обслуживания в авиакомпании S7 – обзор, обозначения, услуги, как повысить

Так получилось, что на неделе удалось дважды попробовать бизнес-класс S7 на средних дистанциях. Решил объединить опыт двух перелётов в один обзор, чтобы можно было составить представление о постоянных и меняющихся аспектах сервиса в разных условиях.

Итак, речь пойдёт о двух перелётах: международном Токио — Хабаровск на А320 (3 часа) и внутреннем Хабаровск — Новосибирск на А320neo (5 часов)

Перед полетом

Правила и ограничения

Услуга доступна только для собственных рейсов авиаперевозчика.
Она охватывает все экономтарифы, участвующие в бонусной программе.
Есть ограничения по направлениям (актуальный список премиальных зон доступен на сайте компании).
Повышение класса не дает права на бесплатное пребывание в бизнес-зале.
При отсутствии свободных кресел мили возвращаются на счет потребителя.
Нормы провоза багажа остаются по экономтарифам.
Открытая дата услуги запрещена.
Вынужденный возврат возможен в соответствии с условиями авиаперевозчика.
Получить услугу могут только авторизованные участники программы лояльности.

Сервис не распространяется на пассажиров:

С детьми от 0 до 2 лет без отдельного места.
С животными или багажом.
Следующим транзитными рейсами.

Клиент может повысить класс обслуживания за мили не только для себя, но и для любого другого участника программы S7 Priority. Для этого нужно будет указать его данные и иметь на счету достаточное количество баллов.

Фото салона бизнес-класса S7

В салоне удобные широкие кресла, от салона экономического класса бизнес-класс отделен шторкой

Бизнес класс фото S7

Первый ряд в салоне бизнес класса S7

Содержимое дорожного набора S7

Дорожный набор для пассажиров бизнес-класса

В салоне присутствует отдельный туалет.

Экономкласс

Экономкласс – вариант для тех, кто летает с ручной кладью или минимумом багажа. Есть несколько тарифов, условия отличаются.

«Эконом Базовый» включает:

Авиаперелет.
Провоз ручной клади до 10 кг.
Бесплатное бронирование места для пассажиров с маленькими детьми.

Клиенты не смогут:

Изменить даты перелета.
Бесплатно выбрать место при регистрации.

«Эконом Гибкий» включает:

Авиаперелет.
Ручную кладь до 10 кг.
Багаж до 23 кг.
Бесплатный выбор места при покупке билета или регистрации на рейс.
Возможность внесения изменений в билет без доплаты.

Услуги на борту

Услуги в салоне самолета зависят от длительности авиаперелета.

До 2 часов в полете – питьевая и газированная вода.
2-3 часа – горячие и холодные напитки, злаковые батончики.
3-5 часов – сэндвичи, напитки.
5 и более часов – горячие обеды.

В каждом кресле есть свежий выпуск бортового журнала. Гигиенические пакеты и пледы можно взять у бортпроводника.

На некоторых рейсах (зависит от аэропорта вылета) дают еще и детские наборы.

Платное и специальное питание путешественники могут заказать на всех рейсах длительностью более 1 часа.