Из покрышки вытягивателем корда извлекается боковой корд. Извлеченный корд складируется отдельно, а также может быть сдан на пункты приема металлолома.
Шина с извлеченным кордом подается на гидравлическую гильотину, где разделяется на 2 или 4 части в зависимости от габаритов покрышки.
Далее сырье конвейером подается в первый шредер для предварительного измельчения. На выходе получаются полосы 50 мм.
Предварительно измельченная резиновая крошка поступает во второй шредер, где додрабливается до фракции 20 мм.
Затем конвейером с установленным магнитным сепаратором сырье поступает в первую дробилку с фракционной сеткой 15 мм.
Из первой дробилки пневмотранспортом сырье подается во вторую дробилку. На этой стадии происходит первое отделение текстильного корда от сырья.
На второй дробилке с установленной фракционной сеткой 8 мм происходит очередное измельчение крошки.
Переработка резины, как бизнес. Шины и резиновая крошка. Сколько на этом можно заработать?
Из циклона сырье ссыпается на вибросито через барабанный магнитный сепаратор, где происходит финальное отделение металлического корда от резиновой крошки.
На вибросите происходит разделение сырья на фракции и затаривание полученной крошки в мешки/биг-бэги.
Сырье, которое не соответствует товарным фракциям резиновой крошки, пневмотранспортом возвращается во вторую дробилку для додрабливания.
Опционально можно дооснастить линию модулем очистки сырья от текстильного и металлического корда.
Каждая фракция резиновой крошки пневмотранспортом подается в циклон, где происходит дополнительное выдувание текстильного корда.
Из циклона сырье ссыпается в тару через металлосепаратор для извлечения остатка металлов в полученной резиновой крошке.
Источник: p-z-o.com
Завод по переработке шин в крошку
Еще недавно много говорилось о том, как мало в нашей стране заводов по переработке шин. Цифры статистики указывали на то, что резиновую крошку завозят из-за границы, чтобы удовлетворить растущие потребности производства в данном виде вторсырья. В настоящий момент ситуация меняется. Все больше малых предпринимателей берут ориентир на переработку отходов.
И это не случайно, ведь объемы мусорных свалок неуклонно растут, а проблема утилизации выходит на первый план, достигая государственного уровня. Властям приходится брать под контроль проблему мусорных полигонов. К тому же это достаточно прибыльный бизнес. Рециклинг отходов позволяет не только уменьшить залежи мусора, но и пустить, казалось бы, бесполезный хлам на изготовление новых товаров, использовать в строительстве и химической промышленности.
Узнать где купить оборудование для завода по переработке шин можно на странице линии переработки шин в крошку
Перспективы бизнеса по переработке шин
Сейчас количество заводов по переработке шин в крошку стало больше, ведь механический способ измельчения шинной резины самый простой, доступный и экологически безопасный. К тому же это возможность вытеснить с российского рынка иностранных поставщиков резиновой крошки и заполнить рынок вторсырьем от отечественного производителя.
В перспективе целесообразно иметь действующие предприятия по утилизации шин в каждом регионе страны, что даст возможность сэкономить на транспортных расходах и снизить объемы отработанной шинной резины. Залежи из старых автопокрышек постоянно пополняются как за счет частных автомобилистов, которые ежегодно вынуждены менять резину, так и крупных предприятий, которые пользуются услугами спецтехники. Крупногабаритные шины одна из наиболее насущных проблем, поскольку их сложно бросить возле гаража или вывезти на пустырь. Утилизация шин от спецтехники контролируется государством и стоит денег.
Как построить завод по переработке шин в крошку
Начинающие предприниматели, кто решится открыть предприятие по утилизации покрышек, смогут хорошо заработать не только на продаже резиновой крошки, но и, получая деньги с организаций, которым придется платить за то, чтобы избавится от изношенных шин. Для этого достаточно получить лицензию на переработку отходов.
Чтобы построить завод по переработке шин в крошку следует пройти несколько этапов. Сначала необходимо подобрать правильное место, которое должно удовлетворять некоторым требованиям.
Это удаленность от жилых зданий, хорошие подъездные пути, достаточно места для обустройства складских помещений для сырья и готовой продукции, теплое помещение для размещения оборудования с высокими потолками и коммуникациями. Затем купить комплекс станков, позволяющий работать с любыми типами шин, в частности с шинами с текстильным кордом, шипованой зимней резиной, крупногабаритными шинами от спецтехники. Это поможет повысить конкурентоспособность и увеличить сырьевую базу, снизить риски перебоев поступления сырья. После этого надо подобрать рабочий коллектив, обучить персонал, запустить линию и убедится в ее работоспособности.
Какое требуется оборудование для переработки шин в крошку
Линия по переработке шин включает в себя ряд станков. Комплектации оборудования могут быть разными, что непосредственно влияет на качество готовой продукции. Первоначальный этап механического измельчения покрышек легковых автомобилей включает в себя ряд операций, каждую из которых выполняет отдельный станок.
Необходимо установить бортовырезной станок, необходимый для удаления бортовых колец, содержащих металлический корд. Чтобы не терять резину бортовых колец, можно приобрести кордовырывной станок. Потом идет ленторез, который нарезает шину без бортового кольца на ленты. Ленты измельчает чипсорез, в итоге получаются резиновые чипсы.
Резиновые чипсы можно продать или пустить в дальнейшую переработку. Дополнительно можно приобрести станок для удаления шипов, чтобы можно было перерабатывать шипованые автопокрышки.
Для переработки крупногабаритных шин на первоначальном этапе используют аллигаторные ножницы и кордовыжимной станок. На следующем этапе измельчения шинной резины используют шредер для резины. В шредере можно измельчать, как ленты, так и чипсы. Но чаще для измельчения чипсов используют валковую дробилку. В этом случае получают вальцованную мелкую резиновую крошку.
После шредера для резины устанавливают роторные дробилки. С помощью них можно делать рубленую резиновую крошку разных фракций. Для того чтобы очистить крошку от текстильного и металлического корда используют вибросепаратор и магнитный сепаратор. Делят резиновую крошку на фракции с помощью вибросита.
Все станки соединены между собой посредством транспортеров, что помогает автоматизировать процесс. Линии для переработки шин в крошку отличаются мощностью, от чего зависит производительность в сутки. Чем мощней линия, тем она дороже, тем больший объем резиновой крошки можно получить на выходе.
Начинающий предприниматель, еще не до конца постигший все тонкости производственного процесса, может воспользоваться готовыми комплектациями линий по переработке шин. Но со временем, когда опыта становится больше, количество станков может увеличиваться, можно пробовать различные комплектации, дополняя или наоборот уменьшая линию, чтобы постараться добиться нужного результата на выходе, сопоставив с затратами на электричество. Производитель оборудования для переработки шин предоставляет гибкие возможности. Да и сами станки с течением времени модернизируются, улучшаются их характеристики. Как в любом бизнесе, здесь надо развиваться, получать новые возможности, только так можно удержаться на плаву в условиях растущей конкуренции.
Как получить лицензию на переработку шин в крошку
Получение лицензии немаловажный пункт в работе завода по переработке шин. В первую очередь ее наличие позволяет брать деньги за поставку шин на утилизацию и выдавать соответствующие документы.
Чтобы получить лицензию на переработку шин, надо собрать пакет документов, подтверждающих соблюдение всех требований на предприятии и написать заявление в местные органы Росприродназора, заплатить установленную госпошлину. После проведения всех проверок, проведения экспертизы отходов, которые планируется утилизировать, будет принято решение о выдаче лицензии.
Особое значение в этом вопросе будет иметь пожаробезопасность, экологическая безопасность, условия труда для рабочих. В ней должны быть прописаны все виды деятельности, которые может совершать предприятие по отношению к отходам. Транспортировка, хранение, переработка, обезвреживание. Сотрудники предприятия, на имя которых будет выдана лицензия проходят обязательное обучение.
Источник: bmpa.ru
Оборудование по переработке шин. Мини-обзор для бизнеса
Увеличение численности автомобильной техники приводит к тому, что в негодность приходит большое количество автомобильных покрышек, которые необходимо каким – то образом перерабатывать. Оборудование по переработке шин поможет решить проблему, улучшив экологические показатели.
Оборудование по механической переработке шин
Техника производства мельчайшей шинной крошки осуществляется в процессе измельчения сырья на мельчайшие куски с последующим их перетиранием во фракцию мелкодисперсных частиц.
На данный момент производители предлагают воспользоваться широким выбором станков, как ручной, так автоматизированной системы, для процесса переработки использованной продукции. Цены, модели, способ эксплуатации различны между собой.
Рассмотрим каждое из них более подробно.
Ленторезы
ЛЕНТОРЕЗ КОЛЕСА производства РОСЭКО
Производительность шинчас – 40-60.
Размер — 1290х870х1550.
Вес – 720 кг.
Мощность – 5,5 квт.
Электроснабжение — 380/50 вгц.
Ленторез колеса производства РМ.
Способен разрезать шину на полосы нужной длины и ширины. Режущие диски из прочного металла, которые неоднократно можно заточить. Можно использовать для шин с металлическим кордом не более 1200 мм.
Лентонарезной станок СЛР-01
Производительность шинчас – 60.
Размер — 1200х1100х1800 мм.
Вес – 500 кг.
Мощность — 7,5-11 квт.
Электроснабжение – 50 гц.
Перерабатывает шины в крошку. Имеет два ножа. Компания – изготовитель — ТОО Mirstankov.
Цена – 358200 руб.
Гильотина для резки резины
Гильотина ГГР 800
Гильотина имеет гидронасос — НШ-16 УЗ. Емкость бака – 20 л. Ножи из прочной стали. Удаление материала – ручное.
Цена – 257616 руб.
Гильотина ГГР 1400.
Размер — 1857х1442х3896 мм.
Масса – 1655 кг.
Мощность – 7,5 кв.
Имеет объем масляного бака в 50 литров.
Работает на насосе марки — НШ-16 УЗ.
Давление в системе – до 18 мпа.
Преимуществами гильотинной установки можно считать невысокую стоимость оборудования, компактность установки, малые затраты на электроэнергию.
Цена – 545900 руб.
Ножницы для нарезки шин
Ножницы для нарезки шин серии НС-500
Ширина получаемых П-образных долек — 130-150 мм
Срок службы лезвий — 24 месяца
Производительность — 30 камазовских покрышек/час
Др. материалы для резки — резина, кабель, пластик.
В основном их применяют в качестве самостоятельного оборудования для измельчения бу покрышек на чипсы. Оборудование имеет высокую производительность, причем справится с ними один рабочий. При оптимальном рабочем угле они не тупятся. Само лезвие имеет несколько рабочих граней. Устройство мобильно, транспортабельно, может функционировать от гидравлической системы автомобиля или мобильного электрогенератора.
Одновальные шредеры
Шредер одновальный TR 400L.
Размер — 550х377х700 мм.
Мощность – 7,5 квт.
Оборудование спроектировано на специальной марке стали С45, имеет 4 – х сторонний нож. Исходное сырье подается погрузчиком или конвейером. Шредер для резины рассчитан на поточное производство.
Шредер одновальный — TR 500 LTA.
Размер — 840х480х690 мм.
Мощность – 15 квт.
Имеет встроенную автоматическую систему регулировки вращения ротора, движения гидравлической плиты. Может работать и в ручном режиме. Сырье подается и выгружается при помощи конвейера. Имеет два пульта для дистанционного управления.
Среди преимуществ шредера для шин стоит отметить: удобство конструкции, легкость в процессе эксплуатации, возможность переработки крупногабаритного бу сырья оборудование можно использовать в качестве индивидуальной единицы, а также в составе производственной линии.
Цена — Уточняйте на сайте.
Измельчители резины
Дробилка PZO-800 DKG
Размер — 1528х1925х2426 мм.
Производительность – 800 кг/час.
Данная дробилка может самостоятельно измельчать куски покрышек до состояния крошки, но для более эффективной работы рекомендуется использовать сначала шредер, а уж потом дробилку
Цена: 888375 руб
Специальные установки для измельчения автошин
Установка по переработке шин «КПШ-500»
Мощность двигателя – 188 – 360 квт.
Площадь помещения – от 200 кв. м.
Высота помещения – от 5 м.
Производительность — от 800 кг/ч до 1000 кг/ч.
Установка функционирует механическим способом измельчения. На выходе получается резиновая крошка, текстильный и механический корд.
Плюсы: высокая рентабельность и экономичность. Хорошая производительность, компактные размеры.
Рабочий процесс станков для утилизации автомобильных покрышек можно описать следующим образом:
- Загрузка старых покрышек к зажимному барабану.
- Фиксация ее в барабане.
- Начало рабочего процесса, где переработка может идти при переключении трех скоростей движения ротора.
- Измельчение в дробилке шин производится посредством режущей коронки. Ее скорость фиксируют специалисты. Чем медленнее скорость, тем мельче сырье на выходе.
Для процесса утилизации необходимо присутствие одного человека, причем без какой – либо специальной подготовки.
Цена – от 10 758 700 руб.
Мобильная установка переработки шин серии УПШ.
Мощность – 11 киловатт.
Заявленные габариты — 2000*1800*2000.
Вес – 1100 килограммов.
Средний уровень производительности – до 100 килограммов в час.
Сырье на выходе – резиновая лента, пластина.
Среди дополнительных опций линии отмечены: подъем – посадка тяжелых шин, резка сырья на 6 секций, наличие зажимного патрона для некоторых моделей покрышек, наличие ножевого гранулятора.
Преимущества установки:
- Один – два станка для резки шин могут стать заменой целой линии по переработке.
- Низкая стоимость уничтожителя.
- Удобный монтаж – демонтаж, мобильность установки.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Быстрая окупаемость.
- На выходе – экологически чистое сырье.
- Для производства подойдет любое помещение.
- Есть возможность переработки различных моделей шин.
Разнообразие выпускаемой продукции: производство топлива, покрытия для площадок, бассейнов, гаражей, иных помещений; спортивное оборудование; смеси в строительстве.
Линии и мини-заводы по измельчению шин В КРОШКУ
Линии ЛПШ от БМП
Компания БМП предлагает готовые наборы станков для переработки покрышек в крошку
Состав каждой линии:
Группа измельчения
- Станок для удаления бортового кольца (вырезатель посадочного кольца)
- Станок, обеспечивающий нарезку полос (разрезатель кольца на ленты)
- Станок, обеспечивающий нарезку заготовок (чипсов) (нарезатель ленты на заготовки)
- Станок, обеспечивающий отделение металлокорда (выжиматель посадочного кольца)
- Измельчитель (основной истирающий агрегат вальцы или шредер)
Группа сепарации
- Магнитный сепаратор (в составе истирающего комплекса). Чистота очистки: 99-99,8%
- Комплекс пневмо-сепарации, состоящий из пневмо-сепарационной машины, циклона, вентилятора ысокого давления, фильтра, системы пневмотранспортировки и пульта управления (воздушный сепаратор)
- Вибросито грубой очистки (в составе истирающего комплекса)
- Вибросито тонкой очистки (в составе истирающего комплекса)
Группа транспортеров
- Ленточный транспортер (транспортер возврата некондиционной крошки)
- Ковшовый транспортер (транспортер подачи крошки на магнитный сепаратор)
- Шнековый транспортер (транспортер готовой продукции)
Компания БМП представляет несколько линий. Чем больше требуется производительность, тем больше
- Комплектация 1: Линия ЛПШ-400 производительность до 400 кг/ч — 6359000 руб.
- Комплектация 2: Линия ЛПШ-600 производительность до 600 кг/ч — 6748100 руб.
- Комплектация 3: Линия ЛПШ-800 производительность от 800 кг/ч до 1000 кг/ч — 10758700 руб.
- Комплектация 4: Линия ЛПШ-1500 производительность до 1500 кг/ч — 13713900 руб.
Линия для измельчения шин EcoGold 700, Euro
Преимущества: оборудование полностью автоматизировано, имеет несколько степеней защиты. Способеннарезать сразу несколько разновидностей резиновых изделий. Занимает небольшую площадь. Требует лишь инженерное сопровождение.
Количество рабочего персонала — 3
Состав оборудования
Купить можно по договорной цене.
Линия по переработке шин ATR – 300
Мощность двигателя – 160 киловатт
Электропотребление – от 80 – 100 киловатт в час.
Сырье на входе – до 500 килограммов в час.
На выходе чистой резиновой крошки – 400 килограммов.
Занимаемая территория – 80 квадратных метров.
Размеры (высота, ширина, длина) – 4,2*4,0*18 метров.
Требования по температуре – от 0 до +40 градусов.
Первые затраты на развертывание производства – до 8 миллионов рублей.
Переработка шин осуществляется путем механического дробления. Причем, в ход идут любые автопокрышки. Среди преимуществ измельчительного оборудования можно отметить высокую рентабельность, безотходное производство высококачественного сырья.
План ежемесячных расходов
Компания предлагает несколько видов производительности:
300 кг/час (ATR-300)
500 кг/час (ATR-500)
1000 кг/час (ATR-1000)
Комплекс оборудования изготовлен из шведской стали HARDOX.
Сбои в работе в целом состоят в том, что трудно найти такие объемы перерабатываемого сырья, перебои в организации самого процесса, и сбыта в целом.
При поиске помещения необходимо соблюдать удаленность от жилых объектов не менее, чем 300 метров из-за шумности производства.
Как правило, потребуется две смены рабочих по 10-12 часов, учитывая техническое обслуживание.
Цена по договоренности. Но средние затраты на приобретение станков для переработки шин составят в пределах шести миллионов рублей.
Процесс можно разделить на следующие шаги:
- Удаление всех лишних деталей с поверхности покрышек.
- Резак измельчает их на ленты.
- Нарезание лент на чипсовые куски.
- Измельчение посредством специальных ножей.
- Сортировка корда и крошки.
Автомобильные шины производятся из высококачественного материала, а потому, после переработки сырье не теряет своих свойств. Среди продукции из отходов шинного производства стоит отметить:
- Плитка для спортивных, детских площадок;
- Спортивное оборудование;
- Подошва для обуви;
- Дорожное покрытие;
- Аксессуары для автомобилей;
- Детали для железнодорожного полотна;
- Стальные элементы покрышек отделяются, а затем используются в качестве армирования дорожного полотна;
Фактически такое производство вполне можно назвать безотходным.
Преимуществами такого метода можно назвать
- непрерывный цикл переработки сырья,
- автоматизация процесса,
- простота эксплуатации,
- небольшие затраты на энергию,
- безотходное производство.
Оборудование для переработки шин В ТОПЛИВО методом пиролиза
Пиролизная переработка – это высокоэкологичное производство.
Под пиролизом подразумевается разложение органических и неорганических соединений без доступа кислорода, но при высоких температурах.
Продукты переработки используются в качестве печного продукта, для приготовления сорбента, в производстве новых резиновых изделий, в лакокрасочной продукции. Это лишь малая часть.
Оборудование для переработки резины на рынке представлено несколькими категориями. Можно приобретать небольшие станки для мелкой переработки и небольшого производства. Но для крупных компаний более выгодными являются автоматизированные системы с большим выходом продукции за смену.
Выгодные цены, несложный монтаж, легкость в эксплуатации, расширенная сфера применения готового сырья – все это причины для рассмотрения данного вида производства в качестве основного или дополнительного вида заработка для начинающих бизнесменов.
Пиролизная установка Т-ПУ1
В основном используются перерабатывающие пиролизные установки типа Т-ПУ1.
Преимущества: может обрабатывать смешанные виды отходов, в том числе и загрязненные отходы. Итог переработки – пиролизное печное топливо и обуглероженный остаток, где высокие показатели горения и малосерность.
Ценовая категория – только по договоренности. Но в среднем, купить оборудование для переработки шин можно в пределах 36 миллионов рублей, за монтаж пиролизной линии придется отдать в пределах 2,5 миллионов.
Советуем ознакомиться с комментариями под видео (перейдите на ютуб) от представителя завода. Много полезных советов!
Цена одной установки в районе 3 000 000 руб. Смотрите актуальные цены здесь
Изготовление такого оборудования занимается фирма Пиролиз – Экопром, Россия.
Пиролизная установка Форватер.
Практически функционирует по тому же принципу, что и Пиротекс. Но такая установка рассчитана на бесперебойный цикл производства. Имеет возможность переработки сырья, как в сыпучем, так и в жидком виде.
Она способна перерабатывать следующие виды сырья:
- Растворы, оставшиеся после добычи нефти и природного газа;
- Мазут и его продукты;
- Отходы резиновых изделий;
- Нефтяные эмульсии;
- Иловые осадки, древесные опилки;
Продукты переработки используются в производстве жидкого топлива, различная разгонка для фракций при производстве нефтепродуктов. Это источник для линий по производству печного жидкого и твердого топлива.
Цена: от 2 000 000 до 6 000 000 руб, подробнее смотрите прайс изготовителя здесь
Источник: othodovod.ru