Окружающая среда бизнеса любой организации представляет собой совокупность факторов и сил, внешних и оказывающих влияние на деятельность организации, но не поддающихся контролю с ее стороны. Эти факторы и силы обязательно должны учитываться при разработке комплекса маркетинга транспортных предприятий и организаций.
Различают микросреду и макросреду бизнеса организации.
Работа состоит из 1 файл
- Окружающая среда бизнеса транс портных предприятий
Окружающая среда бизнеса любой организации представляет собой совокупность факторов и сил, внешних и оказывающих влияние на деятельность организации, но не поддающихся контролю с ее стороны. Эти факторы и силы обязательно должны учитываться при разработке комплекса маркетинга транспортных предприятий и организаций.
Различают микросреду и макросреду бизнеса организации.
К микросреде маркетинга относят совокупность субъектов и факторов, оказывающих непосредственное влияние на возможности транспортной организации обслуживать своих потребителей. На транспорте к окружающей микросреде маркетинга можно отнести различные службы самой транспортной организации (кроме маркетинговой), клиентов транспорта, посредников-экспедиторов, конкурентов, поставщиков потребляемых транспортом ресурсов, правительственные органы и региональные администрации, банки, средства массовой информации (СМИ), контактные аудитории и др.
Забота об окружающей среде и выгода. В холдинге USM появился новый бизнес.
Под макросредой маркетинга подразумевают совокупность общественных и природных факторов, воздействующих непосредственно на деятельность организации. Это политические, социально-экономические, правовые, научно-технические и природные факторы, которые оказывают влияние на организацию работы транспорта и должны учитываться при разработке и реализации маркетинговых мероприятий. Схематически окружающая среда маркетинга транспортной организации представлена на рисунке.
- Предпосылки формирования рынка автотранспортных услуг
Рынком автотранспортных услуг называют сектор хозяйства, в котором предприятия и предприниматели автомобильного транспорта продают свои услуги потребителям. Основной разновидностью реализуемых на этом рынке услуг являются автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Автомобильные перевозки являются одним из тех видов деятельности, где рыночный характер отношений между производителями и потребителями услуг проявляется весьма ярко.
Рассмотрим предпосылки становления рынка грузовых автомобильных перевозок в России на основе определения понятия рынка, которое дает Ф. Котлер — известный специалист в области маркетинга. Он определяет рынок как сферу потенциальных обменов, формулируя, одновременно, следующие пять обязательных условий существования ситуации обмена:
- наличие сторон с несовпадающими интересами;
- наличие у каждой из сторон чего-либо, что может предоставлять интерес для другой стороны;
- свобода общения сторон в поиске взаимовыгодного решения (сделки);
- свобода сторон заключить сделку или отказаться от нее;
5)целесообразность и выгодность заключения сделки для сторон.
Окружающая среда — это все вокруг тебя
Эти условия применимы к деятельности грузового автомобильного транспорта.
Наличие нескольких сторон с несовпадающими интересами сомнений не вызывает. Десятки тысяч грузовладельцев взаимодействуют при подготовке и выполнении перевозок с тысячами перевозчиков различных форм собственности.
Решение вопроса о свободе общения грузовладельцев и перевозчиков не всегда было очевидным. Планово-административная экономика требовала существования и на автомобильном транспорте, и в отраслях-заказчиках перевозок достаточно жестокого закрепления грузоотправителей за АТП. Эта система в определенной степени ограничивала для автотранспортных предприятий свободу выбора потребителя. Ограничение было не столько «закреплением» как таковым, сколько отсутствием фактического резерва провозных возможностей, без которого прием и выполнение дополнительных заказов были просто исключены.
Постепенное насыщение народного хозяйства подвижным составом грузового автомобильного транспорта привело, однако, к тому, что в середине 70-х годов прошлого века в Российской Федерации установился примерный баланс между суммарными провозными возможностями парка и потребностями в грузовых автомобилях. Последующие годы были отмечены постоянным увеличением избытка провозных возможностей над суммарным спросом на перевозки.
Таким образом, наращивание провозных возможностей уже 20-25 лет назад обеспечило все возрастающую свободу транспортных предприятий в их контактах с потребителями. Что же касается самих грузовладельцев, то для них свобода переговоров с перевозчиками формально не ограничивалась, хотя выбор часто был невелик.
Свобода в принятии решения о заключении сделки, то есть о заключении договора перевозки. Условие это касается, прежде всего, грузоотправителей, которым в прежние годы нередко приходилось идти «на поклон» к предприятиям автомобильного транспорта -монополистам в своем регионе. Однако упомянутое уравнение спроса и предложения уже в 80-е годы практически сняло и это последнее ограничение.
В настоящее время грузоотправитель может производить и фактически производит свободный выбор между независимыми различными АТП, индивидуальными автотранспортными предпринимателями, автомобильным транспортом грузополучателей, использованием своих собственных автомобилей. Кроме того, если речь идет о междугородных и международных перевозках, то груз может быть отправлен и предприятиями других видов транспорта.
Что касается условия выгодности заключения сделки, то действовавшие ранее единые тарифы, как правило, соответствовали экономическим условиям деятельности АТП и грузовладельцев, обеспечивая заданный уровень рентабельности. По мере либерализации автотранспортных тарифов АТП получили возможность с большей для себя выгодой заключать сделки и учитывать при определении цены дополнительные требования клиента.
- Особенности рынка автотранспортных услуг
Рынок автотранспортных услуг, связанный с перевозками грузов, обладает рядом важных особенностей, знание которых необходимо для правильного понимания рыночных задач АТП и тех методов, которые должны осваиваться и применяться специалистами коммерческих служб автотранспортных предприятий.
Первой особенностью является наличие интенсивной конкуренции между автотранспортными предприятиями. Автомобильные перевозки грузов сравнительно легко доступны для предпринимателей. Покупка или аренда нескольких грузовых автомобилей не требует значительного начального капитала, а получение от государственных органов лицензии — разрешения на предпринимательскую деятельность в области грузовых перевозок не сопровождается в России, как и в большинстве других стран, какими-либо серьезными ограничениями.
Поэтому на рынке автомобильных перевозок грузов всегда действует множество независимых предприятий-перевозчиков и экспедиторов, а предложение услуг, как правило, превышает спрос, что приводит к высокому уровню конкуренции на данном рынке, а в секторах междугородных и международных перевозок они испытывают дополнительную конкуренцию со стороны предприятий других видов транспорта.
Второй особенностью является свободное ценообразование. В большинстве стран государство, как правило, лишь в отдельных случаях ограничивает уровень тарифов на отдельные виды грузовых автомобильных перевозок. В Российской Федерации в настоящее время эти тарифы не ограничены. При системе свободных тарифов каждое предприятие, устанавливая по своему усмотрению цены на перевозки и другие услуги, должно учитывать собственные издержки, уровень платежеспособности конкретного потребителя, уровень цен и качество услуг, предлагаемых в данный момент конкурентами, другие условия. Таким образом, автотранспортные предприятия, действуя в условиях рынка, постоянно решают задачу выбора оптимального уровня тарифов.
Третьей особенностью рынка автотранспортных услуг является разнообразие и изменчивость условий, в которых заключаются и реализуются сделки между АТП и грузовладельцами. Обслуживание каждого потребителя имеет свои особенности, которые должны быть изучены коммерческой службой автотранспортного предприятия, отражены в условиях договора и учтены при организации обслуживания потребителя. С течением времени рыночная конъюнктура изменяется, что заставляет постоянно вносить необходимые коррективы, как в обслуживание отдельных потребителей, так и в коммерческую стратегию автотранспортного приятия в целом.
Четвертой особенностью является тесная взаимосвязь рынка автотранспортных услуг с товарными рынками, на которых действуют грузоотправители и грузополучатели. В условиях рыночной экономики требования к качеству услуг автотранспортного предприятия диктуется фактически объективными рыночными потребностями грузовладельцев. Скорость и сроки доставки, партионность груза, цена, которую готов уплатить за перевозку грузовладелец и другие условия договора перевозки зависят, прежде всего, от того, где и при каких условиях происходит реализация товара, предъявляемого к перевозке. Поэтому для успешной деятельности на рынке коммерческая служба АТП должна хорошо знать особенности отслеживать текущее состояние тех товарных рынков, на которых работает потребители услуг предприятия.
Таким образом, успешная коммерческая работа грузового автотранспортного (транспортно-экспедиционного) предприятия, независимо от его специализации, во многом зависит от правильного учета всего комплекса рыночных условий, в котором действует само транспортное предприятие и потребители его услуг.
- Анализ рынка и спроса на автотранспортные услуги
Понятие «рынок» можно рассматривать с двух позиций: основой первой позиции является выделение его политического, идеологического и философского содержания, вторая позиция основана на приоритете экономического содержания, согласно которому рынок — это одна из экономических категорий товарного хозяйства, представляющая собой сферу товарного обмена. В этом случае рынок рассматривается как система, обеспечивающая сбалансированность спроса, отражающего объем и структуру общественных потребностей, и предложения, представляющего собой совокупность товаров, поступающих на рынок с целью реализации.
Основными субъектами рынка являются продавец, покупатель (потребитель), ПРУ (продукт, работа или услуга).
Так как коммерческая деятельность рассматривается, как управленческий процесс, целью которого является удовлетворение нужд и потребностей потребителя, следует учитывать, что не всегда покупатель является потребителем товара, поэтому в каждом конкретном случае следует это четко определить, что позволит установить обратную связь. Потребности в условиях рынка выступают в форме спроса, зависящего от цен товаров и покупательской способности населения.
Участниками рынка являются все потенциальные потребители с определенными нуждами или потребностями, для удовлетворения которых они желают и способны принять участие в обмене. В случае, когда одна из сторон ищет возможные варианты обмена активнее, чем другая, она называется активным субъектом рынка, а вторая сторона -предполагаемым покупателем. Рынок является регулятором воспроизводства и зависит от политических, экономических, социальных и других условий.
Выбор перспективных рынков является одним из важнейших решений, принимаемых руководителями высшего звена предприятия. Эффективность маркетинговых решений повышается, если они опираются на результаты маркетингового анализа, проводимого в следующих направлениях: определение типа рынка и оценка его масштаба и конъюнктуры, определение уровня сбалансированности, конкуренции, степени влияний макросреды на маркетинг фирмы и рыночную ситуацию в целом.
Спрос тесно связан с предложением, поэтому при анализе рынка сравнивают эти категории. Предложение на рынке автотранспортных услуг в настоящее время используется примерно на 40 %. Об этом свидетельствует коэффициент выпуска автомобилей на линии, который в отдельных АТО составляет 0,35. 0,45. Однако следует отметить, что предложения, исходящие от АТО, осуществляющих более высококачественное обслуживание клиентуры, реализуются чаще. Поэтому следует оценивать не только объем реализованных автотранспортных услуг, но и их качество.
При анализе спроса и предложения на перевозки автотранспортом следует учитывать конкретное проявление закона спроса: при прочих равных условиях снижение тарифа на перевозки приводит к увеличению спроса и, наоборот, рост тарифа вызывает снижение спроса на услуги автомобильного транспорта.
- Анализ, сегментация и выбор целевых сегментов рынка транспортных услуг по грузовым перевозкам
Для того чтобы грузоотправитель стал клиентом транспортного предприятия, оно должно предоставить ему услуги такого качества и на таких условиях, которые ему требуются.
Поэтому для выбора «своих» клиентов транспортное предприятие может выполнять сегментацию транспортного рынка с учетом возможного набора предстоящих маркетинговых мероприятий.
Целью сегментации клиентов является анализ и группировка их различий по основным требованиям к услугам автомобильного транспорта, поиск возможности разделения работы с грузоотправителями и подбора для каждого отдельного грузоотправителя или их группы такого подхода и набора инструментов, которые их более всего устраивают.
Под набором инструментов здесь понимается тип подвижного состава, особенности перевозки, условия оплаты, скидки, требования к срочности доставки или гарантии доставки к определенному времени, дополнительные услуги по обеспечению сохранности грузов и многое другое.
Разделение грузоотправителей на сегменты дает возможность детально изучить их основные требования и проблемы и на основе индивидуального подхода наиболее полно удовлетворить существующие потребности клиентов, тем самым, сохранив их для АТО на будущие периоды времени. Одновременно обеспечивается дальнейший рост объемов производства в регионе и увеличение объемов перевозок на автомобильном или ином виде транспорта. В то же время транспортное предприятие экономит свои расходы, представляя группе грузоотправителей одинаковый, приемлемый для них набор и качество услуг.
Выбор критериев сегментации зависит от экономических и географических особенностей региона, развития транспортной инфраструктуры, особенностей управления и возможностей транспортного предприятия. Рассмотрим несколько возможных подходов к сегментации рынка грузоотправителей.
Один подход предполагает разделение всех грузовладельцев на группы по объемам погрузки и дальности перевозки с выделением транзитных и международных перевозок в отдельную подгруппу. С точки зрения получения АТП высокого дохода в первую очередь представляет интерес вклад грузоотправителя в грузооборот за плановый период времени. Поэтому, возможно, маркетологам на первом этапе удобно будет выделить следующие сегменты.
Источник: www.freepapers.ru
Окружающая среда предприятия: понятие, факторы, их краткая характеристика
Окружающая среда – совокупность отношений между фирмой и различными экономическими субъектами, которые должны постоянно изучаться в ходе маркетинговых исследований.
Окружающая среда делится на макросреду и микросреду предприятия.
Макросреда – это совокупность сил и факторов, оказывающих глобальное влияние на рынок в целом и соответственно на каждую фирму в отдельности.
Макросреда включает в себя группу факторов:
Демографический фактор связан с характеристикой населения соответствующего рынка, характеризует масштабы федерального и региональных рынков Составляющими этого фактора являются:
- Численность населения
- Плотность населения
- Территориальное размещение
- Возрастная структура
- Уровень и динамика рождаемости
- Уровень и динамика смертности (эти два показателя позволяют рассчитывать прогнозы численности населения, среднюю продолжительность жизни людей и сдвиги в половозрастной структуре населения)
- Половозрастная структура населения определяет размер и структуру спроса, в том числе и на продукты питания.
- Количество браков и разводов
- Этническая и религиозная структура населения
- Среднее количество детей в семье
- Процесс урбанизации (соотношение городского и сельского населения) значительно сказывается на уровне и структуре спроса. Здесь налицо не только разница в уровне денежных доходов и структуре населения, но и фактор натурального потребления, который преобладает в сельской местности.
Экономический фактор формирует покупательные фонды населения, а через них – спрос на продукты и услуги:
- Покупательная способность населения
- Покупательный спрос (здесь сильно сказывается уровень безработицы, причем фактором ограничения является не только уменьшение доходов, но и психологический стресс, заставляющий ограничить потребление, удовлетворяя минимум потребностей)
- Величина текущих доходов
- Уровень цен
- Величина сбережений
- Возможность получения кредитов населением
Политико–правовой фактор является сильным раздражителем экономики, так как на каждый указ чутко реагируют цены на рынке. Этот фактор трудно поддается анализу и тем более прогнозу.
- Основные программные направления политики страны (региона)
- Законы, положения, нормы государства и регионов
- Наличие общественных организаций по защите интересов потребителей (отдельные граждане не замечают действий компаний, пока они не затрагивают их стиль жизни и выбор. В противном случае проявляется давление потребителей на компании, чтобы те производили менее вредные для окружающей среды продукты, давали меньше отходов и делали свое производство более чистым)
- Налогообложение
Научно–технический фактор создает предпосылки для совершенствования производства и распределения товаров, обновления их потребительских свойств, и появления качественно новых образцов.
Источник: studfile.net
оокруж среда. Окружающая среда предприятий виды, факторы формирующие окружающую среду предприятия
Единственный в мире Музей Смайликов
Самая яркая достопримечательность Крыма
Скачать 56.23 Kb.
Окружающая среда предприятий : виды, факторы формирующие окружающую среду предприятия
Каждое предприятие находится в условиях, которые постоянно изменяются.
Маркетинговая среда — совокупность активных субъектов и сил, которые действуют за пределами фирмы, влияют на ее стратегию и не подпадают под непосредственный контроль. Чтобы успешно функционировать на рынке, предприятие должно четко определить параметры исследования внешней среды и выбрать факторы, которые существеннее всего влияют на деятельность фирмы. Это факторы ее макро- и микросреды.
Внешняя среда предприятия — совокупность субъектов хозяйствования, экономических, общественных и естественных условий, которые действуют в глобальном окружении. В зависимости от характера влияния разнообразных факторов внешнюю среду разделяют на макро- и микросреда.
Макросреда охватывает материально-технические и экономические условия, общественные отношения и другие факторы, которые влияют на деятельность предприятия опосредствовано. К ним принадлежат демографические, экономические, политические и другие факторы, которые постоянно изменяются и являются источником постоянной обеспокоенности для фирмы.
Микросреда — среда прямого влияния на предприятие. К ней принадлежат поставщики, посредники, конкуренты, потребители и т. п.
Внутренняя среда предприятия— внутренние факторы, которые прямо влияют на деятельность предприятия. К ним принадлежат: наличие основных производственных фондов, оборотных средств, трудовых ресурсов и др.
Успешное ведение бизнеса невозможно без непрерывного контроля за рыночной средой. В современном мире маркетинговая информация имеет огромную ценность. Кроме того, эта ценность постоянно растет. С одной стороны, такой рост обусловлен переходом от локального маркетинга, ограниченного государственными границами, к глобальному.
С другой, по мере развития рынков и совершенствования технологий, потребители получают все большие возможности в выборе наиболее полно удовлетворяющих их товаров и услуг. При этом, из-за доступа к большому объему самой разнообразной информации, они становятся все более разборчивыми. В такой ситуации предсказать реакцию потребителей на те или иные товары и услуги, можно лишь обладая максимумом маркетинговой информации.
Маркетинговая информационная система
Основу маркетинга составляет процесс непрерывного сбора, анализа и оценки информации. Невозможно эффективно управлять всей совокупностью мероприятий, объединенных понятием маркетинг, при отсутствии постоянно обновляемой и соответствующей действительности информации. Чтобы выжить в условиях конкуренции, компания должна отслеживать все изменения на рынке: требования покупателей, соотношение цен, действия конкурентов, а также создание новых изделий, введение новых элементов в дистрибьюторскую сеть и т. д. Для решения этих и многих других маркетинговых задач каждая фирма должна обладать системой получения, хранения и анализа маркетинговой информации. Помочь в этом призвана правильно построенная маркетинговая информационная система.
Маркетинговая информационная система(МИС) – система мероприятий по сбору, сортировки, анализу и представлению маркетинговой информации, используемая при принятии маркетинговых решений.
Основные преимущества использования МИС:
· организованный сбор информации;
· широкий охват информации;
· предупреждение кризисов в деятельности фирмы;
· координация планов маркетинга;
· высокая скорость анализа;
· представление результатов в количественном виде.
Маркетинговая информационная система
Основой МИС является подсистема внутренней отчетности, в документах которой отражаются сведения о заказах, продажах, ценах, запасах, дебиторской и кредиторской задолженностях и т. д. Анализ внутренней информации позволяет выявлять перспективные возможности и насущные проблемы предприятия.
Интернет и современные информационные технологии оказывает существенное влияние на возможности и функции МИС:
· во-первых — Интернет представляет широкие слои населения, большое число ведущих компаний мира и содержит информацию из всех областей человеческой деятельности. Таким образом, он может выступать одним из дополнительных источников информации при проведении маркетинговых исследований. Кроме того, для их проведения он предлагает дополнительный инструментарий в виде средств поиска информации и средств коммуникации;
· во-вторых — современные информационные технологии обеспечивают выполнение таких важных функций, как хранение маркетинговых данных и осуществление доступа к ним. Маркетинговая информация становится доступной при помощи широкого набора инструментов: через Интернет, мобильные устройства связи, электронную почту и т. д. Ввод и хранение данных осуществляется на базе корпоративных и специализированных информационных систем и баз данных. Благодаря им, маркетинговая информация становится доступной в любое время и в любом месте.
· в-третьих — доступ к информации могут получать как потребители, так и производители продукции. Например, когда потребитель заходит в интернет-магазин он получает доступ к базе данных всех предлагаемых магазином товаров, кроме того, к информации о своем счете, сделанных им заказах, их статусе. Партнерам по бизнесу, агентам при помощи современных технологий могут становиться известными сведения о потребителях, их предпочтениях и т .д., что дает им возможность анализировать эту информацию и принимать более эффективные решения по предлагаемому ассортименту продукции.
· в-четвертых — большой объем данных, хранящийся в базах данных, требует предварительной подготовки и анализа для превращения их в форму, которая может быть использована при принятии решений. Поэтому они могут обрабатываться при помощи тех же информационных систем и технологий, и в виде отчетов становиться доступными всем нуждающимся в ней сотрудникам фирмы, менеджерам и акционерам.
Поиск информации в Интернете
Как говорилось ранее, одним из основных аспектов проведения вторичных маркетинговых исследований при помощи Интернета является поиск источников информации. Сотни миллионов сайтов, находящихся сегодня в Сети делают поставленную задачу достаточно сложной. Для того чтобы облегчить этот процесс и сделать его более эффективным, в данном разделе описывается подход к решению задачи поиска информации в Интернете.
Для получения качественного результата при проведении поиска необходимо соблюдать ряд условий. Основными из них являются контроль полноты охвата ресурсов и достоверности найденной информации.
Прежде всего, возможность нахождения той или иной информации в Сети определяется полнотой охвата ее ресурсов. Зачастую проведение поиска требует задействования максимального объема возможных источников, в роли которых могут выступать не только web-сайты, но и базы данных, региональные телеконференции, FTP-архивы и т. д. При этом необходимым условием успешного планирования и проведения поисковых работ становится знание всех основных существующих на сегодняшний день типов ресурсов Интернета, понимание технической и тематической специфики их информационного наполнения и особенностей доступа к ним.
Наряду с полнотой охвата ресурсов, качество проводимого поиска определяется достоверностью найденной информации. Контроль ее достоверности может производиться разными способами, в которые входит нахождение и сверка с альтернативными источниками информации, установление частоты его использования другими источниками, выяснение статуса документа и сайта, на котором он находится, получение сведений о компетентности и положении автора материала и ряд других.
Сетевые информационные ресурсы
По способу организации и хранения информации ее источники в Интернете можно разделить на следующие основные категории:
· файловые серверы — являются традиционным способом хранения данных и представляют собой компьютеры, часть дискового пространства которых доступна через Интернет. Доступ к данным на таком сервере осуществляется с помощью специальных программ, поддерживающих протокол передачи файлов — FTP. Данный протокол в общем случае требует авторизации, то есть идентификации пользователя. Для осуществления доступа к файлам со стороны произвольного пользователя Сети обычно используется так называемый анонимный вход под регистрационным именем anonymous, для которого пароль не требуется. Этот протокол поддерживается всеми стандартными браузерами;
· web-сайты являются сегодня основным и наиболее распространенным типом информационных ресурсов в Сети. Сайт может содержать информацию, представленную в самой произвольной форме: графической, звуковой, видеоизображения и т. д.;
· телеконференции могут являться источником необходимой информации, как правило, носящей неофициальный характер. Телеконференции представляют собой способ общения людей, имеющих доступ в Сеть, и предназначены для обсуждения каких-либо вопросов или распространения информации. Они позволяют добиться обратной связи со множеством лиц и произвести детальное обсуждение какой-либо проблемы территориально разобщенными людьми;
· базы данных могут содержать самую произвольную информацию: публикации, справочную информацию, другие данные. Наиболее широко распространен способ доступа к базам данных через стандартные браузеры, так как он обеспечивает максимальную потенциальную аудиторию потребителей информации. Наряду с непосредственным извлечением информации из баз данных широко используется динамическое построение web-страниц в процессе исполнения пользовательских запросов.
Все названные ранее источники можно классифицировать по ряду признаков:
· по языковому признаку — в силу историко-географических причин наиболее распространенным языком в Интернете является английский, однако в Сети представлены практически все основные языки мира и, как отмечают исследовательские компании, их доля постоянно растет. Часто встречается ситуация, когда сайт поддерживают одновременно несколько языков — на выбор пользователя;
· по географическому признаку — у информационных ресурсов обычно есть своя целевая аудитория, и ее местонахождение часто может быть сопоставлено с каким-то географическим регионом. Следует заметить, что территориальное разделение не относится к возможности доступа к ресурсам, который может быть осуществлен из любой точки земного шара;
· по виду и характеру представляемой информации (новости, рекламная информация, тематическая информация, справочная информация) — это наиболее важное, с практической точки зрения, разделение по виду и характеру представляемой информации, поскольку именно информационное наполнение в конечном итоге оказывается решающим при отборе источников. В то же время как раз этот аспект может являться наиболее трудно формализуемым по причине неоднородности представляемой информации. Например, один и тот же web-сайт может содержать информацию самых разных видов. Поэтому приведенное разделение на подгруппы в достаточной степени условно.
Средства поиска информации
По принципу организации и использования средства поиска можно выделить следующие инструменты:
· поисковые машины — являются ключевым инструментом поиска информации, поскольку содержат индексы большинства web-серверов Интернета. Однако именно это достоинство оборачивается их главным недостатком. На любой запрос они выдают обычно чрезмерно большое количество информации, среди которой только незначительная часть является полезной, после чего требуется значительный объем времени для ее извлечения и обработки;
· мета-средства поиска — позволяют ускорить выполнение запроса путем передачи аргументов поиска, то есть ключевых слов, одновременно нескольким поисковым системам. При значительном ускорении процесса и увеличении охвата поиска, этот способ имеет ряд недостатков, связанных с необходимостью координации во времени поступления результатов обработки запроса от нескольких систем, а также тем, что они не позволяют использовать возможности языка запроса каждого из применяемых поисковых средств;
· специализированные средства поиска — представляют собой «программы-пауки», которые в автоматическом режиме просматривают web-страницы, отыскивая на них нужную информацию. Механизм их работы близок к механизму, который используют поисковые системы для построения своих индексных таблиц. Выбор между первыми и вторыми представляет собой классический выбор между применением универсальных или специализированных средств;
· каталоги — как и поисковые машины, используются посетителями Интернета для нахождения необходимой информации. Каталог представляет собой иерархически организованную структуру, в которую данные заносится по инициативе пользователей. Как следствие, объем информации в них несколько ограничен по сравнению с поисковыми системами, но в то же время более упорядочен благодаря лежащей в их основе иерархической тематической структуре.
Источник: topuch.com