Цель проекта – организация компании, осуществляющей пассажирские перевозки автомобильным транспортом (микроавтобусы), преимущественно по туристическим маршрутам. Предприятие располагается в г. Ростове-на-Дону. Заказы получаются от туристических операторов города, предлагающих туристические поездки средней и большой дальности.
Один из основных факторов успеха проекта — повышение популярности внутреннего туризма в России по причине снижения реальных располагаемых доходов населения, и как следствие, отказ от поездок за рубеж. В основе конкурентоспособности лежат: высокое качество транспорта (в отличие от большинства конкурентов) и качество работы водителей – в первую очередь, наличие многолетнего стажа, ответственность, аккуратность, отсутствие вредных привычек.
В целях реализации проекта приобретаются три бывших в эксплуатации микроавтобуса вместимостью 20 человек каждый; класс машин – премиум, что означает высокий уровень комфорта в поездке и надежность в эксплуатации.
БИЗНЕСМЭН НА МИНИВЭН. Отбиваю лизинг.
Проект имеет умеренную инвестиционную привлекательность в пятилетней перспективе при исходных данных. Однако, по истечении трех-пяти лет с момента старта проекта возможно приобретение дополнительного транспорта, что позволит повысить эффективность и прибыльность проекта.
Решение о приобретении будет приниматься инициатором проекта на основе анализа текущей финансовой ситуации проекта, экономической конъюнктуры и прочих факторов. В Табл. 1 приведены основные показатели эффективности проекта. Таким образом, планируемые результаты проекта имеет смысл рассматривать не только с финансовой точки зрения, но и как возможность заработать деловую репутацию и расширить клиентскую базу, что позволит осуществить дальнейшее развитие проекта с повышением доходности и прочих финансовых показателей.
Таблица 1. Основные показатели эффективности проекта
Срок окупаемости (PP), мес.
Дисконтированный срок окупаемости (DPP), мес.
Чистая приведенная стоимость (NPV), руб.
Коэффициент рентабельности инвестиций (ARR), %
Внутренняя норма прибыли (IRR), %
Индекс доходности (PI)
Описание компании и отрасли
Поскольку основной канал сбыта проекта – работа с туристическими операторами, организующими поездки по России, необходимо рассмотреть рынок туристических услуг в России. Туризм в России на сегодняшний день подвержен двум сильнейшим разнонаправленным факторам влияния. С одной стороны, это сложная и нестабильная обстановка в экономике страны, снижение платежеспособности населения. С другой стороны, этот же фактор, а также блокирование таких популярных туристических направлений как Турция и Египет, ведут к тому, что объем внутреннего туризма в стране имеет тенденцию к увеличению.
Согласно данным АТОР (Ассоциации туроператоров), рентабельность бизнеса в туроператорском сегменте значительно снизилась в последние годы. Если в 2008 году она составляла порядка 5%, то в 2013-2014 годах она снизилась до 2%. Это логично привело к сокращению количества игроков на рынке – по результатам 2015 года, не менее, чем на 30% в общем; количество туроператоров, предположительно, на 10%. С определенной точки зрения, это можно рассматривать как санацию рынка, которая позволит обеспечить более высокую его стабильность. Тем не менее, не следует ожидать значительного роста рентабельности бизнеса, что осложняет деятельность оставшихся игроков.
Про Пассажирские Перевозки. Газелист на Автобусе
Также, согласно АТОР, в 2015 году количество туристов в некоторых регионах страны сократилось почти на 80%, количество компаний, работающих в выездном туризме – почти на треть; число программных вылетов в некоторых региональных городах сократилось на 30-55%. Это означает возвращение схемы путешествий через Москву, что неизбежно приведет к существенному повышению стоимости путевок.
Данная ситуация ожидаемо должна привести к росту внутреннего туризма. Однако, несмотря на относительно невысокую стоимость внутренних туров, в стране отсутствует «потоковый» туристический продукт. Среди наиболее популярных и имеющих высокий потенциал роста спроса направлений специалисты называют: Черноморское побережье Крыма и Краснодарского края, Сибирь, Предуралье, Северный Кавказ, Татарстан, Транссиб, «Золотое кольцо».
Одним из направлений развития туризма в России является въездной туризм. Это направление требует активного освоения: на территории страны на сегодняшний день действую представительства 43 иностранных министерств по туризму, в то время как аналогичных представительств России за рубежом не существует. Тем не менее, первые шаги уже осуществляются.
Например, в рамках одной из крупнейших на азиатском рынке Международной туристической выставки Beijing International Tourism Expo-2016 прошел первый этап презентационного тура Russian Tourism Road Show Visit Russia, направленный на стимулирование туристического потока из КНР. Вообще, необходимо отметить, что с 2009 по 2015 туристический поток из Китая в Россию ежегодно рос в среднем на 40%. В 2015 году Россию посетили более 1 миллиона жителей Китая.
По прогнозам перевозчиков, в 2016 году Черноморское побережье России посетят около 7,2 миллионов человек.
К основным трендам последних лет следует также отнести отказ россиян от пакетных туров. Самостоятельное планирование и организация туристических поездок существенно снижает стоимость путешествия. Основным инструментом для развития самостоятельного туризма становится интернет. Рост продаж в сегменте онлайн-трэвел составил за последний год 17%.
По данным Росавиации, количество пассажиров за январь-октябрь 2015 года по внутренним направлениям выросло на 15,5%, а по международным снизилось на 13,9%.
Нельзя также не учитывать государственное регулирование отрасли, направленное на ужесточение ответственности операторов и агентств за неисполнение обязательств перед клиентами. В частности, внесенные в Федеральный закон ФЗ №49 «Об усилении ответственности туроператоров» поправки предполагают создание фонда персональной ответственности туроператоров в сфере выездного туризма, который предназначен для выплаты компенсаций туристам в случае неисполнения обязательств туроператором. Фонд будет формироваться за счет ежегодного взноса туроператора в размере 1% от общей цены турпродукта за предыдущий год и станет необходимым условием вхождения компании в Единый реестр игроков рынка. Изменения вступят в силу с 1 января 2017 года.
Предприятие располагается в г. Ростове-на-Дону. Ростов-на-Дону – столица Южного федерального округа, административный центр Ростовской области, крупнейший экономический, промышленный, культурный и исторический центр Юга России. Население города составляет 1,1 млн человек. Население городской агломерации – 2,2 млн человек.
Из-за особенностей расположения города, Ростов-на-Дону называют «Воротами Кавказа». Южный федеральный округ (с присоединенным Крымским федеральным округом) и соседний Северо-Кавказский федеральный округ (отделившаяся в 2010 году часть ЮФО) богаты туристическими достопримечательностями, заповедниками, рекреационными зонами, что делает регион привлекательным для туристических поездок, как краткосрочных, так и долгосрочных. Регион отличается большим разнообразием климатических зон, рельефа, а также богатством и разнообразием народных традиций. В первую очередь это касается республик Северного Кавказа. Из Ростова-на-Дону можно комфортно организовать поездки в Кабардино-Балкарию, Северную Осетию, Ингушетию, Чечню, Карачаево-Черкессию.
Наиболее популярные направления так называемых автобусных туров:
- Краснодарский край – летом пляжный отдых, зимой – горнолыжные курорты (Красная Поляна)
- Крым – летний пляжный и экскурсионный отдых
- Адыгея – посещение рекреационных природных зон (круглый год)
- Ставрополье – пансионаты Кавказских минеральных вод с дополнительными экскурсиями
- Республики Северного Кавказа (Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Чечня, Ингушетия) – преимущественно так называемые «туры выходного дня» с богатой экскурсионной программой, горнолыжные курорты
- «Золотое кольцо» — популярные туры по городам Центрального федерального округа
При отсутствии загрузки от постоянных партнеров возможно выполнение чартерных рейсов в любые города России. Наиболее популярные направления из Ростова-на-Дону: Москва, Ереван, Грозный.
Описание товаров и услуг
Проект предоставляет услуги в области междугородных перевозок пассажиров микроавтобусами премиум-класса вместимостью 20 человек каждый. На сегодняшний день на рынке туристических перевозок представлены преимущественно микроавтобусы среднего ценового сегмента, предоставляющие минимальный уровень комфорта. При этом, они находятся в состоянии не ниже удовлетворительного. Несмотря на то, что проектом приобретаются микроавтобусы, бывшие в эксплуатации, состояние каждого из них можно оценить как хорошее и выше.
Микроавтобусы, используемые проектом, имеют сдвижные двери пассажирского салона, что облегчает посадку и высадку пассажиров, в том числе и в условиях ограниченного пространства. Большая площадь остекления идеальна для туристических маршрутов – благодаря ей каждый пассажир имеет возможность получить максимальный обзор во время экскурсии.
Машины оборудованы отопителями высокой мощности и кондиционерами, что позволяет обеспечить необходимый микроклимат в салоне в любую погоду. Мягкие сиденья с возможностью откидывания позволяют комфортно провести даже длительную поездку. Каждая машина оборудована телевизором и рядом динамиков в пассажирском салоне – таким образом, туристы могут смотреть развлекательные программы и фильмы в течение поездки, либо же видеоэкскурсии; современная головная мультимедийная система совместима почти со всеми форматами аудио и видео. Также машины оборудованы микрофонами, что позволяет руководителю поездки или экскурсоводу передавать информацию в пассажирский салон с максимальным комфортом.
В целях безопасности все автомобили оборудованы системами ГЛОНАСС, которые позволяют контролировать скорость и местоположение микроавтобуса. В случае экстренной ситуации система передает сигнал операторам МЧС. Также на машинах устанавливается электронный ограничитель скорости, не позволяющий водителю развить скорость выше максимально разрешенной, что повышает безопасность поездки.
При вместимости в 20 мест количество мест для пассажиров в ходе стандартной туристической поездки – 17. Три места в водительском салоне резервируются под водителя, руководителя тура и экскурсовода.
Стоимость услуги рассчитана исходя, с одной стороны, из ее себестоимости, с другой – из результатов оценки конкурентной среды. Уровень предлагаемых проектом цен можно оценить как среднерыночный при том, что качество услуг – значительно выше среднерыночного. Себестоимость рассчитана на 1 км пути и складывается из таких параметров как:
- Стоимость ГСМ
- Заработная плата водителя
- Амортизация
Размер амортизационных отчислений определен линейным методом исходя из предельного пробега машины в 1 000 000 км, что примерно равняется сроку эксплуатации в пять лет. При актуальном уровне цен, стоимость оказания услуги составляет 30 руб./км.
Продажи и маркетинг
Описание услуг проекта приведено в Разделе 3 настоящего бизнес-плана. Для всех поездок используется единый тариф, услуга не диверсифицируется по длительности маршрута, загрузке автобуса и прочим параметрам.
При этом, по результатам анализа рынка, предлагаемый уровень цены находится на среднерыночном уровне: разброс цен по рынку исследуемого региона – от 28 до 33 рублей за километр пути. Для обслуживания предприятий туристической отрасли на аналогичных маршрутах используются как правило микроавтобусы (вместимость до 20 человек), а также автобусы малой и средней вместимости (вместимостью до 60 человек). Преимущество микроавтобусов перед более крупными машинами особенно заметно на горных маршрутах – некоторые дороги имеют очень малые радиусы поворота или нависающие скалы, большая машина не сможет проехать. Кроме того, учитывая сложную экономическую обстановку в стране, не каждый оператор готов бронировать заранее автобус большой вместимости, не зная, наберется ли достаточное количество туристов. По этой причине, небольшие операторы предпочитают бронировать один микроавтобус, а, при необходимости, дозаказывать еще один.
Также исследование конкурентной среды показывает, что на сегодняшний день услуги туристических перевозок оказывают не менее 30 предприятий в регионе с различными составами автопарков. При этом, только 25% из них имеют машины в хорошем и отличном состоянии. Остальной транспорт находится в неудовлетворительном состоянии.
Происходят периодические поломки на маршрутах, туристы жалуются на потертый салон и отсутствие комфорта. По отзывам туристов и самих туристических операторов, не менее 30% водителей не соблюдают правила безопасности, скоростной режим и прочие требования ПДД. Таким образом, в основе конкурентоспособности проекта заложены: высокое качество, надежность и комфорт транспорта, а также профессионализм водителей. Некоторые мелочи являются для операторов определяющими: работающий микрофон, отопление и кондиционер, исправно функционирующая мультимедийная система и так далее.
Первичная целевая аудитория проекта – туристические операторы Ростова-на-Дону и области, самостоятельно организующие поездки по маршрутам протяженностью до 1 500 км. Привлечением клиентов и расширением клиентской базы занимается непосредственно инициатор проекта и специалист по продажам. Учитывая специфику данного рода деятельности, активная реклама не имеет большого смысла, акцент сделан на прямом контакте с потенциальным клиентом. Особенность рынка заключается в том, что количество региональных операторов ограничено, а их контактные данные известны. Таким образом, необходимы периодические личные встречи с ответственными представителями операторов и поддержание контакта с ними.
Тем не менее, предусмотрено продвижение услуг проекта в fb.com и Instagram с минимальным бюджетом (до 500 рублей в месяц) с описанием транспорта, фотографиями салона, фотографиями из поездок. Целевая аудитория – руководители предприятий, организующих корпоративные выезды, а также физические лица, планирующие свадьбы и прочие мероприятия с большим количеством приглашенных. Цель рекламной кампании – обеспечить резервную загрузку проекта на низкий сезон или на случай колебаний рыночной конъюнктуры.
Спрос на услуги проекта имеет выраженную сезонность. Высокий сезон приходится на летние месяцы – период отпусков и поездок на море. В это время планируется максимальная загрузка. Минимальный уровень загруженности приходится на март и октябрь.
Всплески спроса происходят также локально – в период государственных праздников длительностью от трех дней: 23 февраля, 8 Марта, 4 ноября, майские праздники, Новогодние каникулы. Фактор сезонности учтен при формировании финансового плана.
Плановые объемы продаж рассчитаны исходя из средней дневной протяженности поездки в 800 км и 20 рабочих дней в месяце на каждую из трех машин. Сезонность спроса приведена на Рис.1.
Таблица 2. Плановые объемы продаж
Товар/
Услуга
Средний
плановый
объем
продаж
ед./мес.
Цена
за ед.
руб.
Выручка
руб.
Источник: samodosug.ru
Пассажирские перевозки как бизнес
Ведут свою деятельность в данном направлении уже многие бизнесмены, но организация пассажирских перевозок именно тот бизнес, в который будет легко влиться.
Самый простой способ передвижения из одного пункта в другой, является автотранспорт, а в жизненной суете кто-то всегда куда-то едет, поэтому с клиентами проблем не будет.
Разновидности бизнеса пассажирских перевозок
Деятельность компании связанной с перевозкой пассажиров может иметь разные варианты. Для начала необходимо понимать к какой категории стоит придерживаться, это могут быть:
- Городской транспорт.
- Пригородный транспорт.
- Транспорт по территории всей страны
- Международный транспорт.
Также необходимо понимать, каким автотранспортом будет совершаться перевозки, это:
- многоместные автобусы,
- комфортабельные микроавтобусы,
- легковые автомобили.
Организация пассажирских перевозок
Как и любое другое предприятие следует начинать создавать с оформления в государственном учреждении. В законодательстве предусмотрены несколько форм деятельности: ИП, ООО, АО и ПАО.
Рекомендуется для простоты ведения бизнеса пассажирских перевозок работать под ИП или же ООО. Важный аспект: для начала бизнеса потребуется лицензия на пассажирские перевозки, в данном виде деятельности это обязательно.
Когда бизнес пассажирских перевозок будет основан на рейсовом транспорте в городе, то нужно будет согласовать рейс, по которому будет ходить маршрутное такси, с управляющей структурой населенного пункта. Все эти процедуры занимают большое количество времени.
Для всех организационных работ бизнеса перевозок необходимо открытие офиса, именно в этом месте будет организована контора предприятия. При этом необходимо предусмотреть место, где будут ремонтироваться автомобильные средства, а так же проходить процедуру мойки.
Потребуется арендовать или приобрести помещение, оно может находиться в любой точке города, расположение — не принципиально.
Основа бизнеса пассажирских перевозок
Главное вложение денежных средств уходит на приобретение транспортных средств, путем эксплуатации которых будут совершаться автобусные пассажирские перевозки. В частности, автобусы.
Транспорт можно приобрести сразу и стать полноценным владельцем, но также не исключена покупка автотранспорта в лизинг. Лучше всего покупать автобусы новыми, но при наличии маленького капитала, поддержанные тоже подойдут.
При покупке транспорта бывшего употребления детально нужно проверить состояние, ведь ремонт может обходиться в большую сумму.
Вместительность транспортного средства тоже немаловажный момент. Это может быть до 50-ти посадочных мест, на 25, и небольшие машины на 10-15 человек.
Первоначально можно купить один автобус и спокойно запустить в рейс, после получения прибыли постепенно расширяться, но если возможна покупка большего количества не спешите. Потребуется время на проверку рентабельности рейса.
Также важное мероприятие — поиск работников для организации бизнеса транспортных пассажирских перевозок. Хороший персонал — залог хорошего бизнеса.
Организация пассажирских перевозок заключает в себе комфортное и безопасное передвижение людей в нужном им направлении. Нужен опытный водитель с большим стажем, воспитанный и не имеющих вредных привычек, соблюдающий правила дорожного движения. Это основные факты, которые стоит учитывать при приеме на работу.
У водителя должна быть специальная категория прав с правом вождения автобусов, медицинское освидетельствование состояния здоровья.
Для получения большей прибыли стоит позаботиться о рекламной компании, объявления по радио, флаера, расклейка объявлений на транспортных остановках, можно даже с примерным временным графиком передвижения.
Автобусные пассажирские перевозки — бизнес хороший, но требует эффективности в просчете финансовой составляющей бизнес-плана. Нужно учитывать не только стоимость транспортных средств, но и расходники: топливо для заправки, покупка запасной резины, ну и конечно же ремонты поломок.
Финансовые затраты организации пассажирских перевозок
На начальной стадии потребуется вложить финансы в оформление лицензии и всех разрешающих документов, на это уйдет до 50 тысяч рублей. На приобретение одной единицы транспортного средства стоит заложить до 2-х миллионов рублей, и с развитием бизнеса такой расход будет постоянно появляться.
За предоставленный маршрут администрации города тоже нужно платить, это составит до 22 тысяч. Бензин и прочие необходимые атрибуты потребуются еще как минимум 50 тысяч, и конечно заработная плата персоналу, которая зависит от региона.
Источник: bzzone.ru
Как открыть пассажирские перевозки
Бизнес, направленный на перевозку пассажиров, может приносить неплохой доход. Маршрутные такси пользуются большой популярностью в городах и населенных пунктах. Для организации пассажирских перевозок необходимо подготовить пакет документов и получить государственную лицензию.
Статьи по теме:
- Как открыть пассажирские перевозки
- Как открыть службу такси в форме ИП
- Как организовать службу такси
Вам понадобится
- — автомобили;
- — помещение для офиса;
- — персонал;
- — пакет документов для получения лицензии.
Инструкция
Если вы планируете заняться пассажирскими перевозками, зарегистрируйтесь в территориальной налоговой службе в качестве индивидуального предпринимателя. Для организации обширного бизнеса с привлечением более 50 сотрудников, вам потребуется получить свидетельство, подтверждающее регистрацию в качестве юридического лица.
Наиболее выгодно перевозить пассажиров в маршрутном такси с большим количеством мест. Для этого вам потребуется купить пассажирские микроавтобусы или автомобили Газель. При наличии в автомобиле более 8 мест ваши водители должны иметь удостоверение с открытой категорией «Д». Доверять личные автомобили лучше всего водителям, имеющим опыт работы, поэтому к подбору персонала относитесь очень серьезно.
Получить лицензию на пассажирские перевозки можно в территориальном отделении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Независимо от того, будете вы использовать собственные маршрутные такси или арендовать транспорт, для получения лицензии вам потребуется:
— учредительные документы вашего предприятия (устав, свидетельство ИП или ЮЛ, выписка из ЕГРИП или ЕГРЮЛ, договор аренды офиса и гаражного бокса, паспорт генерального директора предприятия, доверенность, если для получения лицензии обращается нотариально доверенное лицо);
— документы водителей (водительские удостоверения, медицинские справки, трудовые книжки, подтверждающие стаж работы на пассажирских перевозках не менее трех лет);
— полис ОСАГО на каждый автомобиль;
— талон ГТО;
— паспорт технического средства;
— свидетельство, подтверждающее регистрацию технического средства в органах ГИБДД;
— договор аренды, если вы планируете работать на арендованном транспорте;
— реквизиты банка, с которым у вас заключен договор на обслуживание;
— договор с лицензированным медицинским сотрудником, который будет проводить предрейсовый осмотр всех водителей;
— договор с техническим центром.
Лицензия выдается сроком на 5 лет. Через этот промежуток времени вам нужно будет ее продлять, предъявляя свежий пакет всех указанных документов.
Не забывайте, что в настоящее время согласно постановлению правительства РФ, все маршрутные такси и автобусы должны быть оснащены российской навигационной системой ГЛОНАСС и тахографами, которые помогут отслеживать время нахождения в пути, скорость, с которой передвигался общественный пассажирский транспорт. Несоблюдение правил влечет за собой огромные штрафы. Стоимость оборудования не превышает 70-100 тысяч рублей.
- как перевози
Совет полезен?
Статьи по теме:
- Как открыть диспетчерскую службу такси
- Как открыть свой таксопарк
- Как открыть автохозяйство
Добавить комментарий к статье
Похожие советы
- Как арендовать транспорт у организации
- Как зарегистрировать автоклуб
- Как открыть грузоперевозки
- Как организовать транспортную компанию
- Как открыть авиакомпанию
- Как начать автоперевозки
- Как начать заняться грузоперевозками
- Как привлечь пассажиров
- Как открыть агентство по продаже билетов
- Как открыть бизнес грузоперевозок с нуля
- Как и для чего можно использовать такси
Источник: www.kakprosto.ru