Аннотация научной статьи по социальной и экономической географии, автор научной работы — Саидова Липа Исаевна, Какаева Милана Мансуровна, Абдулмажидова Хеда Ахмедовна
В данной статье раскрывается роль транспортного обслуживания в развитии индустрии туризма. Транспорт , благодаря своей роли в перемещении товаров и людей, оказывает решающее влияние на другие отрасли мировой экономики, включая международный туризм.
Без транспорта не будет индустрии путешествий и туризма, у людей не будет возможности добираться от пункта А до пункта B. Транспортное обслуживание оказывает прямое влияние на социальную сферу, влияя и обеспечивая путешествия. Развитие туризма и транспорта это две взаимосвязанные проблемы: туристы нуждаются в транспортных услугах, за которые они платят из своего бюджета, чтобы они были безопасными, быстрыми и комфортными. Им приходится выбирать между четырьмя основными видами транспорта : железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный. Таким образом, с развитием международного туризма развиваются международные перевозки.
Продажа транспортных услуг | Как найти грузовладельцев | Продажи в транспорте
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Похожие темы научных работ по социальной и экономической географии , автор научной работы — Саидова Липа Исаевна, Какаева Милана Мансуровна, Абдулмажидова Хеда Ахмедовна
Организация транспортного обслуживания в туризме
Влияние транспортного сообщения на конкурентоспособность туристической индустрии Калининградской области[
Железнодорожные перевозки как составляющая туристского ресурсного потенциала: мировой и российский контекст
Актуальные тенденции развития сферы туризма в глобальных городах мира
Информационное обеспечение транспортно-логистического обслуживания в индустрии гостеприимства
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры?
Вы всегда можете отключить рекламу.
ROLE OF TRANSPORTATION SERVICES IN DEVELOPMENT TOURISM INDUSTRY
This article reveals the role of transport services in the development of the tourism industry. Transport , due to its role in the movement of goods and people, has a decisive influence on other sectors of the global economy, including international tourism. Without transport , there will be no travel and tourism industry, people will not have the opportunity to travel from point A to point B. Transport services have a direct impact on the social sphere, influencing and providing travel. The development of tourism and transport are two interrelated problems: tourists need transport services, for which they pay from their budget so that they are safe, fast and comfortable.
They have to choose between four main modes of transport : rail, water, road, air. Thus, with the development of international tourism, international transport is developing.
Текст научной работы на тему «РОЛЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В РАЗВИТИИ ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА»
IIIМеждународная научно-практическая конференция УДК: 379.85 (656.025.2)
Основные составляющие системы транспортного обеспечения в туризме
Саидова Липа Исаевна Saidova Lipa Isaevna Старший преподаватель Senior lecturer Какаева Милана Мансуровна, Абдулмажидова Хеда Ахмедовна Kakaeva Milana Mansurovna, Adulmazhidova Kheda Akhmedovna
ФГБОУ ВО «Чеченский государственный университет», г. Грозный
Of the «Chechen state University», Grozny
РОЛЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В РАЗВИТИИ
ROLE OF TRANSPORTATION SERVICES IN DEVELOPMENT
Аннотация. В данной статье раскрывается роль транспортного обслуживания в развитии индустрии туризма. Транспорт, благодаря своей роли в перемещении товаров и людей, оказывает решающее влияние на другие отрасли мировой экономики, включая международный туризм.
Без транспорта не будет индустрии путешествий и туризма, у людей не будет возможности добираться от пункта А до пункта B. Транспортное обслуживание оказывает прямое влияние на социальную сферу, влияя и обеспечивая путешествия. Развитие туризма и транспорта — это две взаимосвязанные проблемы: туристы нуждаются в транспортных услугах, за которые они платят из своего бюджета, чтобы они были безопасными, быстрыми и комфортными. Им приходится выбирать между четырьмя основными видами транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный. Таким образом, с развитием международного туризма развиваются международные перевозки.
Annotation. This article reveals the role of transport services in the development of the tourism industry. Transport, due to its role in the movement of goods and people, has a decisive influence on other sectors of the global economy, including international tourism. Without transport, there will be no travel and tourism industry, people will not have the opportunity to travel from point A to point B.
Transport services have a direct impact on the social sphere, influencing and providing travel. The development of tourism and transport are two interrelated problems: tourists need transport services, for which they pay from their budget so that they are safe, fast and comfortable. They have to choose between four main modes of transport: rail, water, road, air. Thus, with the development of international tourism, international transport is developing.
Ключевые слова: Транспорт, транспортное обслуживание, пассажир, виды транспортных услуг, индустрия туризма.
Keywords: Transport, transport service, passenger, types of transport services, tourism industry.
«Туризм — это временные выезды (путешествия) граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства (далее — лица) с постоянного места жительства в лечебно-оздоровительных, рекреационных,
Научные междисциплинарные исследования
познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания;» [1]. Иными словами, туризм — это передвижение и отсюда следует, что развитие транспортного обслуживания играет важную роль в развитии туристской деятельности.
«Транспортное обслуживание в туризме — это не только доставка туриста к месту отдыха, обучения и др., но и трансфер «аэропорт-отель-аэропорт», или «железнодорожный вокзал-отель и обратно», экскурсии, доставка туристов к местам занятий дайвингом или горнолыжным спортом и др. Поэтому, как задержка рейса в начале пути может испортить настроение потребителю на весь отдых, так и неудачное возвращение может затмить все хорошие впечатления. Это является следствием психологического устройства человека: хорошее воспринимается как само собой разумеющееся, а плохое запоминается острее. Именно поэтому так важен в индустрии туризма сектор продаж: здесь происходят подготовка туриста информационная и психологическая. Предупрежденный, подробно информированный пассажир легче переносит любые форс-мажорные обстоятельства и сохраняет здоровье» [2].
Транспорт оказывает прямое влияние на социальную сферу, влияя и обеспечивая путешествия. Время в пути является важным элементом при принятии решения об отдыхе, при выборе конкретного пункта назначения, особенно в международном туризме. Туризм определяется как функционирование и взаимодействие между видами транспорта, путями и терминалами, которые поддерживают туристские курорты с точки зрения пассажиропотока и грузопотока в направлении и из пунктов назначения, а также предоставление соединительных видов транспорта в регионе, генерирующем туризм.
Если национальный транспорт — это перевозка между местностями или внутри населенных пунктов страны, то международные представляют собой перевозки, которые пересекают хотя бы одну государственную границу, пункты отправки и пункт назначения товаров, находящихся в разных странах, транспорт является первым проявлением туристского потребления и поэтому его психологическое воздействие на туриста в попытке создать наилучший образ туристского продукта является решающим. Важность транспорта как важнейшего компонента системы туризма давно обсуждается в литературе. Многие авторы пытались определить роль транспорта в туристских потоках и его роль в экономике государств.
Развитие туристского транспорта обусловлено наличием соответствующих транспортных средств: дорог, автомагистралей, железнодорожных линий, станций, автовокзалов, речных и морских портов, аэропортов и т.д. Сегодня туризм развился во многом благодаря модернизации и диверсификации видов транспорта и транспортных средств. Прогресс, достигнутый в этой области, способствовал включению в сфере туризма ресурсов на значительных расстояниях от туристских центров или преодолению некоторых естественных препятствий.
IIIМеждународная научно-практическая конференция
Развитие туризма и транспорта — это две взаимосвязанные проблемы: туристы нуждаются в транспортных услугах, за которые они платят из своего бюджета, чтобы они были безопасными, быстрыми и комфортными. Выбор конкретного вида транспорта, а также их использование в различных комбинациях определяется их особенностями и мотивами пассажиров. Им приходится выбирать между четырьмя основными видами транспорта, чтобы добраться до желаемого пункта назначения: железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный.
Железнодорожный транспорт обеспечивает движение грузов и людей в пространстве и времени с помощью локомотивов и вагонов, которые движутся по заранее установленному графику, по фиксированным маршрутам (железным дорогам). Что касается туризма, поезда благодаря своим превосходным транспортным возможностям убедительно откликнулись на желания массового туризма. Некоторые железнодорожные линии даже вошли в историю международного туризма, такие как: Париж — Лазурный берег с Голубым поездом, Транссиб, Восточный экспресс, некоторые швейцарские железнодорожные пути, специализирующиеся на альпийском туризме.
В настоящее время водный транспорт представляет собой важную отрасль, а водный туризм и виды деятельности являются одними из самых популярных. Водный туризм в настоящее время больше похож на круизы, фактически превращаясь из способа путешествия в развлекательный. Круиз, по сути, является туристским продуктом, состоящим из расходов на борту специально спроектированного судна, предлагая путешественникам не только обычное морское путешествие, но также некоторые специальные угощения и условия для отдыха, а также посещение портов и населенных пунктов за пределами границ страны, в соответствии с ранее установленным маршрутом. Два основных рынка мировых круизов: Карибский бассейн, на который приходится около 28% предложения мирового рынка, и Средиземноморский бассейн с 15% предложения.
Основным видом в мировом туризме является автомобильный транспорт (77% всех поездок), особенно из-за многих преимуществ, таких как гибкость, цена и независимость. Частая аренда автомобилей туристами вызвала активную группировку компаний, которые арендуют автомобили. Это единственный способ транспортировки, который не требует переносов, в том смысле, что может быть достигнут весь путь из одного места в другое и к тому же, считается самым дешевым видом транспорта [3].
Услуги воздушного транспорта являются одними из наиболее динамичных видов туристского транспорта, которые используются в основном на большие и очень большие расстояния. Большинство туристов выбирают воздушный транспорт, потому что они обладают некоторыми преимуществами: скорость, комфорт, гибкость. Сегодня воздушный транспорт является основным методом международного туризма.
Все виды транспортных услуг имеют ряд отличительных особенностей по отношению к другим услугам, а именно: они демонстрируют высокую восприимчивость к техническому прогрессу, интенсивны в столице, требуют
Научные междисциплинарные исследования
очень больших инвестиций, открывают возможности для экономии на масштабе, имеют уязвимость до крайности в международные, экономические и политические кризисы [4].
Таким образом, можно сделать вывод, что транспортное обслуживание является ключевым элементом в индустрии туризма. Спрос на международные и даже национальные транспортные инфраструктуры влечет за собой эффективное и быстрое перемещение большого количества людей. Это, на самом деле, связь между домом, местом назначения, жильем, достопримечательностями, считающимися основными элементами путешествия. Транспорт имеет большое значение для развития как внутреннего, так и международного туризма. Массовый туризм, как известно на международном уровне, не мог бы существовать без недорогого и легкодоступного транспорта.
1. ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [Электронный ресурс] от 24.11.1996 № 132-Ф3 (ред. От 03.05.2012). URL: http://base.consultant.ru/cons/ (дата обращения: 13.05.2020).
2. Кутепова Г.Н. Транспортное обслуживание в туризме [Электронный ресурс] / Г.Н. Кутепова. Режим доступа: https://studfile.net/preview/3826731/page:3/ (дата обращения 13.05.2020).
3. Козлитина О.С. Роль транспортной системы в развитии туризма [Текст] / Козлитина О.С., Иволга А.Г. // Устойчивое развитие туристического рынка: международная практика и опыт России: II Международная научно-практическая конференция — Ставрополь, 2014. С. 110-117.
4. Овсова О. В. Роль транспорта в развитии туризма [Текст] / О.В. Овсова // Проблемы научно-практической деятельности. Перспективы внедрения инновационных решений: Сб. ст. Всероссийской науч.-прак. конф. / Отв. ред. А.А.
Сукиасян — Ижевск, 2019. С. 167-169.
Источник: cyberleninka.ru
XII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум — 2020
Повышение качества транспортного обеспечения в туризме и ее роль в системе туристского продукта
Адилов Э.И. 1
1 Дагестанский Государственный Университет
Работа в формате PDF
Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке «Файлы работы» в формате PDF
Аннотация: С развитием современного туризма происходит увеличение роли и значения транспортного обеспечения в процессе оказания туристских услуг. В статье рассмотрены направления повышения качества транспортного обеспечения путем информационного мониторинга и прозрачности деятельности транспортных компаний в сфере туризма.
Ключевые слова: туризм, транспорт, транспортное обеспечение, туристский продукт, качество.
Improving the quality of transport provision in tourism and its role of the tourism product
Annotation: With the development of modern tourism is an increase in the role and importance of transport provision in the provision of tourist services.The article discusses the direction of improving the quality of transport provision by information monitoring and transparency of activity transport companies in tourism.
Key words :tourism,transport,transport provision, tourist product, quality
Следствием возрастающей конкуренции в туристской отрасли является повышение уровня требований клиентов. Особенно ярко это проявляется в транспортной составляющей индустрии туризма, которая является главной в структуре туристского продукта по следующим причинам:
– транспортное обслуживание, – это комплекс взаимосвязанных услуг, предоставление которых всегда происходит в условиях воздействия случайных и непреодолимых факторов (погодные условия, техническое состояние транспортных средств, изменение политической ситуации в мире и в конкретной стране, военные действия, забастовки, терроризм, различие в национальных и культурных традициях и др.);
– любая поездка или путешествие начинается и заканчивается транспортировкой пассажира или туристов и багажа;
– качество транспортной услуги целиком и полностью зависит от компетенции и опыта должностного лица, организующего ее предоставление с учетом многовариантности возникающих ситуаций и потребностей клиента;
– транспортное обслуживание является местом пересечения многих определяющих путешествие процессов: паспортно-визовый, таможенный, санитарно-эпидемиологический контроль, специальные процедуры досмотра, перевозка багажа и др.;
– транспорт является зоной повышенной опасности.
– транспортное обслуживание в туризме – это не только доставка туриста к месту отдыха, обучения и др., но и трансфер «аэропорт-отель-аэропорт» или «железнодорожный вокзал-отель и обратно», экскурсии, доставка туристов к местам занятий дайвингом или горнолыжным спортом и др.
Любое отклонение от расписания (изменение времени вылета или задержка рейса) в начале путешествия может испортить настроение потребителю на весь отдых, также как и неудачное возвращение может затмить впечатления от сервиса первоклассного отеля.
Особенность индустрии туризма состоит в том, что, отвечая перед клиентом за все, менеджер в полной мере не может контролировать очень многое и в наибольшей степени это проявляется при предоставлении транспортных услуг. Поэтому каждый профессионал в туризме должен быть максимально компетентным в вопросах оказания транспортных услуг: от бронирования перелета или заказа трансфера до вопросов паспортно-визового, таможенного контроля и проблем безопасности[3].
Сегодня назрела необходимость изменения главной парадигмы туристского сервиса: до тех пор, пока мы не рассматриваем транспортную услугу как главный или равный с наземным обслуживанием, образующий компонент в составе туристского продукта, транспорт развивается автономно и независимо, а турбизнес лихорадочно подстраивается под его суровые требования и законы. Между тем, именно качество транспортной услуги определяет интегральную оценку общего впечатления о туристском продукте, который определяет степень возвратности туриста, глубину бронирований, формирует базу лояльных клиентов, имидж компаниии др.
Комплексный характер процесса предоставления туристских услуг непосредственно влияет на оценку качества сервиса. Эффект потребления туристского продукта может быть значительно уменьшен (или совсем утрачен), если отдельные входящие в него услуги или сервисы были неудовлетворительными, или объективные факторы – негативными, тем более, если мы имеем ввиду такой важный компонента, как перевозка!__ общая оценка качества турпродукта совпадает с оценкой качества оказания транспортных услуг. При этом, если туристу не нравится тип номера или кухня в отеле– это можно изменить на месте. Даже отель, при желании, можно поменять.
Но отказаться от обратного авиарейса, потому что нет уверенности, что борт прилетит вовремя, а сервис на борту улучшится, смогут только единицы и, прежде всего, по экономическим соображениям.
Другой важнейшей причиной определяющей роли транспортного обеспечения является доля стоимости транспортных услуг в структуре цены турпродукта, которая, с использованием дальнемагистральных внутренних и международных рейсов, доходит до 60%. От 20 до 30% – стоимость проживания в дестинации(для индивидуального, делового и корпоративного туризма). Необходимо также отметить все возрастающую роль транспортных услуг в связи с современными тенденциями развития туризма: сокращение среднего срока туристского пребывания в дестинации, но при этом – организация поездок 2–3 и более раз в году. В краткосрочных поездках роль качества транспортных услуг возрастает предельно. То есть необходима качественная полноценная цепочка: дом-аэропорт/вокзал/порт–место отдыха
с возможностями полезных опций: помощь с багажом, выбор места, развлечения, питание, информация – доступ в интернет, к расписаниям и др.
Увеличение уровня транспортного бизнеса способствует:
– развитию более прочных связей, эффективных, доверительных взаимовыгодных отношений среди поставщиков туристских услуг, туроператоров, турагентов, перевозчиков и др.;
– построению цивилизованного рынка туристских услуг;
– понятности контрактных отношений;
– вымыванию чёрных, серых и коррупционных схем ведения бизнеса;
– увеличению количества целевых клиентов;
– обеспечению социальной безопасности в туризме[1].
Информационная открытость является также двигателем инноваций. Одним из эффективных инструментов обеспечения управления качеством предоставления услуг туристского сервиса является информационный мониторинг, основные принципы которого заключаются в следующем.
Под информационным мониторингом качества туристских услуг понимается процесс и результат систематического сбора и оценки информации о работе компонентов туристской инфраструктуры, включающей весь спектр туристских услуг. Технологии информационного мониторинга представляют собой средства и методы, с помощью которых реализуются эти процедуры в различных информационных системах.
Степень информационной прозрачности при такой организации предоставления туристских услуг – минимальна, соответственно и минимальна возможность управления качеством.
На направлениях массового туризма мониторингом предоставления услуг занимаются вручную небольшие агентские компании. Оставаясь на связи с туроператором и клиентом практически круглосуточно, все проблемы потребителя менеджеры решают оперативно и профессионально. Однако для туроператорской компании с несколькими направлениями, агентской сетью и собственной продажей в офисе методы ручного мониторинга не подходят, поскольку нагрузка на одного менеджера по продажам существенно выше, чем в небольшой компании. Один менеджер может вести несколько десятков агентств или даже всю агентскую сеть или направление, регион.
Вопросы применения эффективного информационного мониторинга для обеспечения качества предоставления туристской услуги в настоящее время пока не достаточно исследованы и не применяются широко участниками рынка, что не позволяет давать оперативные ответы и предлагать конструктивные и своевременные решения многочисленных практических проблем, существующих в этой сфере.
Однако, следует отметить, что глобальные системы резервирования авиаперевозок организованы частично в соответствии с принципами информационного мониторинга, поскольку обеспечивают доступ к информации о:
–виде транспортного средства;
– порядке выполнения маршрута;
– изменениях, вносимых пассажиром в маршрут;
– неявке пассажира на рейс, потере багажа;
–об изменениях в расписании, о поведении пассажира, правилах изменения характеристик перелёта и др.
С другой стороны, глобальные системы предоставляют возможности для совершения следующих действий:
– внесение изменений в маршрут (даты, авиакомпании, классы обслуживания, пункты отправления и назначения);
– контроль процедуры регистрации;
– обмен оперативной информацией с другими авиакомпаниями;
–информирование авиакомпаний, родственников пассажира об изменениях маршрута или расписания[2].
Если пассажир подробно информирован и предупрежден о возможных вариантах развития событий, то любые форс-мажорные обстоятельства переносятся гораздо легче и не приводят к нежелательным последствиям (отказу от поездки, предъявлению претензий туроператору, обращению в суд и др.). Клиент при этом сохраняет здоровье и хорошие отношения с авиа агентом или менеджером по туризму. Таким образом, качество предоставления транспортных услуг во много определяет в целом оценку качества туристского продукта.
Сегодня потребители все чаще обращают внимание на дополнительные критерии, такие как сроки обработки и выполнения заявки на приобретение тура, полноту предоставляемой информации на всех этапах выполнения заказа, форму и способ оплаты тура, возможность выбора при определении транспортной составляющей, контроль за предоставлением услуг на протяжении всей поездки, возможность в любое время получить информацию и, если необходимо, помощь организаторов тура.
В этом случае внедрение информационного мониторинга не только расширяет границы прозрачности не только туристского бизнеса, но и потребления туристского продукта, поскольку значительно увеличивает возможности информирования по предоставлению всевозможных удобств для перевозки багажа, детей, животных, лиц с ограниченными возможностями и др., а также о дополнительных услугах, сервисах, заказах опций.
Еще одним существенным преимуществом внедрения информационной прозрачности и мониторинга является возможность проведения объективных маркетинговых исследований, изучения мировых и локальных трендов, привлечение потребителей к проведению анкетирования, использование обратной связи. Собранные данные позволят создать статистические массивы, провести анализ, увидеть изменения, выработать рекомендации и, как следствие, улучшить качество стратегического, тактического планирования и прогнозирования работы компании, минимизировать потери, уменьшить операционные затраты, повысить доходность бизнеса[4].
Внедрение эффективного информационного мониторинга транспортных услуг и туристского сервиса, применение других, описанных выше методов улучшения качества предоставления транспортных услуг, позволят отдельной компании и отрасли в целом, выйти на новый уровень качества и конкурентоспособности турпродукта.
Очевидно, что в настоящее время, по мере развития индустрии туризма, возрастающей конкуренции и спроса на туристские услуги, стандарты качества обслуживания становятся более жесткими. От способности соответствовать этим стандартам и ожиданиям туристов будет зависеть положение туроперторской или турагентской компании на рынке.
Список литературы:
1.Козлов И.Г. Повышение качества транспортного обеспечения как метод повышения конкурентоспособности туристского продукта .// Транспортное дело России .- 2013.- № 6-2 . — С. 92-93
2. Коренюгина Л.М. Развитие логистических информационных технологий в туристическом сервисе .// Логистические системы в глобальной экономике . 2012. № 2 . С. 140-143.
3. Кутепова Г.Н. Влияние транспортного обеспечения на качество туристского продукта .// Транспортное дело России . -2012.- № S6 . — С. 100-102.
4. Недкова А.С. Применение информационных услуг в туристическом бизнесе .// Вестник Ассоциации ВУЗов туризма и сервиса . 2014. Т. 8. № 3 . С. 21-27.
Источник: scienceforum.ru
Транспортная составляющая туристского бизнеса
Транспорт и его роль в туристском бизнесе. Транспортные услуги — один из основных видов обслуживания в туризме. На них приходится и большая часть цены тура (40-60%). Туристскими учреждениями для организации путешествий используются различные виды транспорта. Основная доля в общей массе транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту.
Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансфер — перевозка туристов к объекту назначения, транспортные услуги на месте.
Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть включено в состав тура или зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за плату на месте. Турист также может самостоятельно купить такие услуги в месте пребывания. Транспортные средства могут быть товаром, объектом аренды, объектом и средством аттракции, а также участвовать в генерации особых видов турпродукта, отличных от перевозки. Они также могут служить местом размещения, индивидуальным транспортным средством, объектом развлечения или товарной покупки.
Выбор транспортных средств при туристских путешествиях определяется рейтингом их популярности, степенью развития транспортной системы, видом путешествий, протяженностью маршрута, благосостоянием населения, тарифами, национальными традициями, демографической структурой, а также другими факторами.
Туристское транспортное путешествие реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожным и автомобильным; авиационным; автомобильным; водным и т.д. Наиболее мобильные виды транспорта — автобус и автомобиль. Они используются как на самостоятельном маршруте, так и в качестве вспомогательного.
Классификация транспортных средств. В соответствии с Рекомендациями по статистике туризма, разработанными ЮНВТО, предъявляется следующая классификация средств транспорта.
1. Воздушный транспорт: рейсы, подчиняющиеся расписанию; прочие воздушные перевозки.
2. Водный транспорт: пассажирские линии и паромы; круизы; другие виды.
3. Сухопутный транспорт: железнодорожный транспорт; международные и городские автобусы; прочий общественный автодорожный транспорт; частные автомашины вместимостью до восьми человек; прокат автотранспортных средств; прочие сухопутные транспортные средства.
Источник: vfmgiu-tourism.ru
