Рыболовное судно как бизнес

Лето — любимое время для большинства. Кто-то едет отдыхать за границу, кто-то — на берег ближайшего водоема. Так исторически сложилось, что человек всегда стремился поселиться у воды, поэтому большинство современных городов располагаются на реках.

Но река — это не только порыбачить и покупаться. Это ещё и естественная транспортная магистраль, используемая человеком наверно, с самых древнейших времен.

Не знаю, задумывался ли кто из вас, провожая взглядом проходящее мимо судно, сколько там платят?

Какой-то ОТ с сухогрузной баржей проходит Чкаловск. 10 мая 2020 года

Начнём с того, что команда судна делится на командный состав и рядовой. Здесь я думаю всё понятно. Командный состав это капитан и его помощники (старпом, второй и третий штурманы), механик и его помощники (второй, третий и иногда есть четвертый механики), также к комсоставу относится электромеханик. Это грузовой флот, на пассажирском я не знаю, не работал, но примерно тоже самое. Рядовой состав это рулевые, мотористы, матросы, повара.

Жизнь и работа на рыболовном судне

За свои 7 лет работы максимальную должность, которую я занимал — третий помощник капитана: одну навигацию на сухогрузе, другую на старом, небольшом танкере

Карты — одно из заведований третьего помощника капитана.

Теперь к сути вопроса: о деньгах. Последняя моя навигация была аж в 2017 (как время летит) и все мои данные будут на тот период

Наверно до годов 2010х-13х люди на танкерах получали существенно больше, а после того периода зарплаты с сухогрузами плюс-минус уравняли.

Зарплата зависит от судна, владельца, условий работы: ты можешь работать всю навигацию, либо «бригадным» методом (как правило 20 дней на судне, 10 дома).

В морях суда работают круглогодично, экипаж 4 месяца находится на судне, 4 месяца отдыхает.

На реке — навигационный период, то бишь — навигация: весна/лето/осень. Пассажирский флот работает 5-6 месяцев, грузовой 6-7. Об этом у меня есть статья .

Рулевой-моторист на реке сегодня получает около 35 тысяч (+/- 5 тысяч), с комсоставом уже сложнее, капитаны получают порядка 100-120 тысяч, примерно столько же механики, а помощники примерно на 10-20 тысяч меньше с каждой должности

Все суммы примерные и зависят от судна и режима работы. Здесь я выдал максимально приближенные к транзитному грузовому флоту данные без бригадки

Последние 2 года (2016-17) я работал в Волгограде рулевым-мотористом, моя зарплата в то время была 45 и 50 тысяч соответственно

Источник: dzen.ru

Я ловлю крабов у берегов Норвегии и зарабатываю миллионы. История трудового мигранта Рената Бесолова

Работа на рыболовном судне №2 Процесс работы

В 2015 году 27-летний Ренат Бесолов из Кишинева круто поменял свою жизнь и устроился моряком на норвежское краболовное судно. Ренат не скрывает, что сделал это из-за денег: минимальная ставка в месяц тут составляет 600 тысяч рублей, и это без бонусов за улов. В интервью 66.RU краболов рассказал, как оказался в профессии, за что ему платят такие деньги, почему он не работает в России и как русскоязычные люди образуют коммуны в Норвегии.