Производители Embraer, Gulfstream и Bombardier предлагают новый уровень роскоши, инновационных технологий и функциональности в своих флагманских частных бизнес-джетах. Хотя некоторые заказчики покупают для частного использования и переоборудованные коммерческие самолеты от Boeing или Airbus. Их итоговая стоимость колеблется от десятков миллионов до сотен миллионов долларов.
Если дело касается частных самолетов, то всегда есть пара счастливчиков, которые на голову выше остальных: кто-то совершает роскошные авиаперелеты на ультрасовременных сверхдальних самолетах Gulfstream или Bombardier, другие превращают коммерческие авиалайнеры в шикарные летающие дворцы.
Все это очень впечатляет.
Лучшие бизнес-самолеты: фото и описание
Самолет – настоящее чудо инженерной мысли. Именно благодаря ему мы можем свободно путешествовать по всей планете, покрывая гигантские расстояния. И хотя воздушный транспорт давно вошел в жизнь самых обычных людей, он все еще остается быть воодушевляющим и загадочным. Для людей с внушительным состоянием ведущие мировые авиастроительные корпорации выпускают бизнес-самолеты. Недоступные обычным людям, безумно дорогие и, несомненно, статусные воздушные суда, не летающие по расписанию.
Что такое бизнес джеты и зачем они нужны?
Частная авиация
Состоятельные люди всегда стремились выделяться среди остальных. Конечно же, это проявлялось в предметах роскоши. Сверхдорогие особняки, частные яхты и роскошные спортивные автомобили. Молодая, стремительно развивающаяся аэровоздушная отрасль не могла обойти стороной элиту.
Изначально обычные гражданские суда переделывались на заказ под нужды бизнесменов. Такие самолеты отличались только изнутри. В остальном же это были совершенно обычные суда. Но этого было мало. Со временем на рынок стали выходить маленькие, персональные бизнес-самолеты, которые делалась исключительно по спецзаказу и никогда не перевозили обычных пассажиров.
Каждый такой борт имел другие двигатели, другой фюзеляж и, конечно же, богатую отделку салона. Несмотря на дороговизну, спрос на такие суда возник стремительно и с тех пор не спадает.
Даже смотреть приятно!
Фото бизнес-самолетов всегда вызывали определенный ажиотаж. Людям интересно посмотреть на салон премиум-класса. Те технологии, которые применяются в самолетах данного класса, никогда не используются в обычных, и это восхитительно. Именно это и делает их незаменимыми. Понять это можно уже по фото.
Дороговизна
Владелец воздушного корабля платит большие деньги за саму покупку, а затем вынужден постоянно арендовать место в аэропорту и платить за регулярное техническое обслуживание. Каждый перелет, в особенности на другой континент, обходится в миллионы рублей. Нет ничего удивительного в том, что бизнес-самолеты стали мерилом благосостояния среди богатых людей.
Самые Дорогие Бизнес — Самолеты в Мире
Даже если не совершать трансконтинентальных полетов, а остановиться только на внутренних воздушных рейсах, то стоимость полета падает не сильно. Это в любом случае очень дорого. Однако есть ведь за что платить! Невероятный, недоступный другим уровень комфорта. Личное летное расписание, возможность изменить курс, даже находясь в небе.
Удобнейшие многофункциональные кресла, дорогой интерьер, алкогольные напитки на борту и полная свобода действий. По-настоящему богатым людям именно этого и не хватает в обычных самолетах. Они вынуждены стремиться к покупке своего собственного.
Можно ли купить билет на частный самолет?
Ответ на этот вопрос может быть только одним: можно! В нашем мире купить можно практически все. Вопрос не в возможности, а в цене. Иногда бизнесмены понимают, что содержать бизнес-джет просто не в состоянии. В таком случае они пользуются арендой.
Существуют специальные компании, которые работают исключительно с корпоративными клиентами и просто богатыми людьми. С их помощью можно заказать и арендовать частный самолет, которые отвезет пассажира в любую точку мира.
Конечно, билеты на бизнес-самолет в авиакассах не продаются, и это вполне обоснованно. Четкого расписания у таких рейсов нет и не будет, также они не считаются чартерами. Полететь на таком судне можно только по спецзаказу. Некоторые национальные перевозчики также предоставляют такую услугу. Для заказа необходимо связаться с представителем авиакомпании.
Learjet 85
Канадская авиастроительная корпорация Bombardier занимается выпуском отличных бизнес-самолетов, востребованных во всем мире. Learjet 85 – это самый удивительный самолет производства этой компании. Во-первых, он стильный. Стиль присутствует и в очертаниях фюзеляжа, и в интерьере салона. Все буквально кричит о минималистичной роскоши.
Качество материалов наивысшее, премиальное. Во-вторых, он очень функциональный. При своих небольших размерах, он способен покрыть расстояние более 5000 км без дозаправки. Однако это не является его практическим потолком в рейсе. Согласно словам представителей компании, он способен совершить перелет почти в 15 000 км с несколькими дозаправками.
При этом ему потребуется минимальное техническое обслуживание. При необходимости такой самолет может совершить даже сложный трансконтинентальный перелет.
Часто обычному человеку кажется, что такие джеты покрывают слишком маленькое расстояние, однако это не так. Они способны на большее, просто не несут с собой огромных топливных баков. В данном случае самолет разрабатывался канадской аэростроительной компанией, а Канада – это вторая по площади после России страна. Как правило, практический потолок самолетов этого класса значительно ниже.
Бизнес-салон самолета выполнен так, что способен удивить любого. В нем можно удобно поработать, и хорошо выспаться, и даже провести деловые переговоры. По техническому оснащению он крайне совершенен. Однако все дополнительные переключатели скрыты и не бросаются в глаза. Салон не перегружен непонятными кнопками и сохранил свой классический, изысканный дизайн.
Немногие частные самолеты могут этим похвастаться в век хай-тек стиля.
Bombardier Global 7000
Еще один отличный частный самолет бизнес-класса от той же компании. Его сильная черта — это то, что он относится к классу дальнемагистральных. В отличие от предыдущего самолета, он способен без дозаправки покрыть расстояние в 14 000 км, что очень много.
Салон самолета выполнен из премиальных материалов, а дизайн привлекательно минималистичен. В нем нет лишних или даже вычурных элементов. Взор пассажира словно скользит по роскоши и постепенно погружается в нее. В остальном это роскошь в чистом виде, предназначенная для сверхдальних перелетов с огромным практическим потолком.
Boeing 757 Private Jet
Иногда невероятно богатые и эгоцентричные люди покупают обычные гражданские самолеты и полностью их переделывают. Этот самолет принадлежит президенту США – Дональду Трампу. Он выкупил его и полностью переделал под свои нужды. Салон самолета уникален и является единственным в своем роде. Даже крепежи ремней безопасности выполнены из сплава с примесями золота.
Президенты многих европейских государств не могут позволить себе такой самолет, ибо он не сильно дешевле личного борта короля Саудовской Аравии.
Sukhoi Superjet 100
Самолет бизнес-джет российского производства! Существует гражданская модель этого самолета, и о ней слышали многие. Однако частная модель встречается значительно реже и не на слуху. Самолет не может похвастаться надежностью. Во многом он уступает зарубежным аналогам, но есть и то, в чем он превосходит их.
Это современный самолет, в котором применяются самые совершенные технологии.
Его главное преимущество – то, что он немного дешевле своих конкурентов. Это существенное достоинство, благодаря которому этот борт прозвали в России доступным корпоративным самолетом. Он обладает большими размерами. В нем можно разместить полноценные спальни, бар и даже зал для переговоров. Очень удобный и просторный самолет.
Источник: fb.ru
50 самых дорогих самолетов российских миллиардеров. Рейтинг Forbes
Если объединить частные самолеты российских миллиардеров в одну компанию, то получится крупный перевозчик, второй по числу бортов после «Аэрофлота» с парком более 250 воздушных судов. Всего же россиянам принадлежит до 500 бизнес-джетов, и большинство из них зарегистрировано за границей. Принятые 6 апреля 2018 года Минфином США санкции против российских бизнесменов испортили жизнь миллиардерам и запустили волну распродаж.
Попав под санкции, Олег Дерипаска был вынужден отказаться от трех самолетов Gulfstream G550. Credit Suisse и Raiffeisen Bank разорвали с компаниями Дерипаски лизинговые контракты, а джеты выставили на продажу по $30 млн. В похожей ситуации оказался и владелец Crocus Group Араз Агаларов: ему пришлось экстренно погасить кредит на $20 млн в американском банке Stonebriar Commercial Finance, где был заложен его Gulfstream G550.
На рынке оказались самолеты еще нескольких бизнесменов, попавших под санкции, например, Сулеймана Керимова (Boeing BBJ2 и Вombardier Global Express ХRS) и Бориса Ротенберга (Bombardier Global). Бизнесмены опасаются оказаться в ситуации, подобной той, в которую попал владелец Volga Group Геннадий Тимченко: компания Gulfstream перестала выполнять договорные обязательства и поставлять запчасти для его Gulfstream G650. «Соответственно, ряд других самолетов российских владельцев также сняли с обслуживания, отказались предоставлять им послепродажную поддержку, лишили гарантии. Гражданам, которые находятся в санкционном списке, часть европейских и американских операторов стала отказывать в перевозке, не говоря уже о продаже новой техники», — объясняет управляющий директор Jet24 Павел Захаров. В итоге самолет Тимченко «осел» на дочерней компании Российского фонда прямых инвестиций — кипрской Amerivo Holdings.
Кому какие борта принадлежат — в рейтинге Forbes «50 самых дорогих самолетов российских бизнесменов».
Источник: www.forbes.ru
