Управление логистикой и цепями поставок в бизнесе это

В теоретических работах логистика рассматривается как часть экономической науки и область деятельности, предмет которых заключается в организации и регулировании процессов продвижения товаров от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения [1] .

Термины «логистическая цепь» и «цепь поставок» в бизнес-практике используются как синонимы и обозначают упорядоченную совокупность юридических и физических лиц (производителей товаров, оптовых посредников, транспортно-экспедиторских компаний и др.), осуществляющих логистические операции по доведению материального потока от поставщика(ов) начального уровня до конечных потребителей.

Международный банк при составлении Индекса эффективности логистики (Logistics Performance Index (LPI) по странам мира рассматривает следующие показатели, которые непосредственно оказывают влияние на развитие бизнеса в стране, среди которых:

• ? эффективность выполнения таможенных процедур;
• ? качество экспортных отгрузок;
• ? качество транспортной и информационных инфраструктур;
• ? компетентность логистического персонала;
• ? уровень контроля и отслеживания поставок;
• ? обязательность и надежность местных субъектов логистического рынка.

Логистический подход организации бизнеса предусматривает согласование операций всех звеньев транспортно-распределительной цепи при управлении материальными потоками, обеспечение жесткого контроля за финансовыми и информационными потоками, упрощение процедур оформления таможенных, перевозочных и прочих сопроводительных документов.

В настоящее время разработаны три фундаментальные логистические концепции: информационная, маркетинговая и интегральная (табл. 3.5).

Как видно из данных табл. 3.5, существенное влияние на дальнейшее развитие предпринимательской деятельности российских организаций оказывает применение интегрированных информационных систем при управлении логистической системой, что обеспечивает:

• ? рост скорости обмена данными и сокращение числа разногласий между различными структурными подразделениями организации, задействованными в процессе выполнения различных логистических операций;
• ? уменьшение количества ошибок в процессе организации документооборота и учета продукции;
• ? систематизацию данных из различных информационных блоков;
• ? оптимальную увязку на оперативном уровне требований, возникающих в различных звеньях логистической системы.

Основные логистические концепции

Конец 60-х гг. XX в.

Отдельные функциональные области логистики синтезированы с конкретным компьютерно-информационным решением, применяются информационные системы учета, связи, контроля и принятия решений

Не ставится задача оптимизации всего процесса управления материальными потоками. Негибкая логистическая система, сложности применения в условиях меняющейся внешней среды. Недостаточно адаптирована для взаимодействия с субъектами внешней среды (к примеру, с поставщиками)

Концепции RP(планирование потребностей), среди которых:

— MRP 1 (система планирования потребностей

в материалах, основанная на производственных графиках, связывающих информацию о спросе и запасах);

• — MRP II (система производственного планирования ресурсов, объединяющая производственное, маркетинговое, финансовое планирование и логистические операции);
• — DRP (система планирования отправок и запасов готовой продукции в дистрибутивных каналах, в том числе и у логистических посредников) и т.п.

Начало 80-х гг. XX в.

Обеспечение конкурентоспособности организации за счет оптимизации решений в распределении (дистрибьюции) товаров

Недостаточное внимание уделяется взаимодействию с логистическими партнерами.

В малой степени учитывает движение финансовых, трудовых и прочих потоков

DDT — логистика, ориентированная на спрос;

QR (система быстрого реагирования);

CR («непрерывное» пополнение) и т.д.

Интегральная (интегрированная логистика)

Единое (сквозное) управление материальными, информационными, финансовыми, трудовыми и прочими потоками при организации бизнеса на протяжении всей цепочки товародвижения от производителя к потребителю. Построение единой логистической системы и в последующем проведение мероприятий по ее оптимизации

Необходимость пересматривать весь процесс управления организацией и логистическими операциями. Существенные первоначальные вложения. Усложнение логистического процесса, вызванное развитием технических средств и информационных технологий, что вызывает необходимость осуществлять дополнительные финансовые вложения

TQM (всеобщее управление качеством);

ЛТ «точно в срок»;

LP (бережливое производство);

VMI (управление запасами поставщиков);

SCM «управление цепями поставок»;

TBL(оптимизация всех стадий жизненного цикла по времени);

VAD (каждая логистическая операция создает добавочную стоимость); системы ERP (интегрированное планирование ресурсов), CSRP (планирование ресурсов синхронизированное с потребителем)

Практика европейского бизнеса показывает, что интегрированная логистическая концепция за последние годы трансформировалась в бизнес-концепцию SCM («управление цепями поставок»).

Управление цепями поставок — это планирование, организация, выполнение и контроль материального, информационного, финансового и других потоков во всей цепи товародвижения, начиная от проектирования товаров и услуг и завершая их реализацией конечному потребителю, в соответствии с требованиями рынка с оптимальными затратами ресурсов.

Основной целью управления цепями поставок является оптимизация ресурсов при интегрированном взаимодействии всех участников логистической системы.

Управление цепочками поставок затрагивает восемь взаимосвязанных бизнес-процессов, среди которых:

• 1) управление разработкой продукцией и ее последующая коммерциализация;
• 2) управление материально-техническим снабжением;
• 3) поддержка производственных процессов;
• 4) управление процессом выполнения заказов клиентов;
• 5) управление спросом на товары и услуги;
• 6) непосредственный процесс обслуживания потребителей;
• 7) сервисное обслуживание, управление взаимоотношениями с клиентами (потребителями);
• 8) управление возвратными материальными потоками.

Для понимания содержания «управления цепями поставок» рассмотрим функциональные области управления цепями поставок (табл. 3.6).

Функциональные области управления цепями поставок

Макропроцессы цепи поставок

Функции управления цепями поставок

SRM (Supplier Relationship Management) — система управления взаимодействиями с поставщиками

Управлением снабжением, включая планирование сотрудничества с поставщиками и определение потребности в ресурсах для производства.

Управление взаимоотношениями с поставщиками сырья, полуфабрикатов и т.п.

Управление запасами сырья, полуфабрикатов.

Управление возвратными потоками и др.

ISCM (Internal Supply Chain Management) — внутрифирменное управление цепями поставок (на примере производства)

Управление производственным потоком, включая планирование потребностей производственных мощностей.

Управление выполнением заказов.

Управление запасами сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, складирование.

Управление возвратными потоками и др.

CRM (Customer Relationship Management) —управление взаимодействиями с потребителями

Управление выполнением заказов.

Управление товарными запасами. Транспортирование грузов.

Сервисное обслуживание потребителей (клиентов). Информационное сопровождение.

Управление возвратными потоками и др.

К принципам внедрения концепции управления цепями поставок на предприятии относятся:

• ? осуществление стратегического планирования поставок на рынке;
• ? ориентация цепи поставок на клиента;
• ?сегментация клиентов на основе их потребности в различных логистических услугах;
• ? проведение мониторинга спроса потребителей на постоянной основе, адаптация деятельности к изменяющимся условиям рынка;
• ? развитие новых каналов распределения товаров.

К ключевым показателям эффективности цепи поставок относятся:

• ? надежность цепи поставок;
• ? время реакции цепи поставок;
• ? гибкость цепи поставок;
• ? управление фондами цепи поставок (основными и оборотными);
• ? затраты цепи поставок.

К основным видам затрат предпринимателя, непосредственно связанным с управлением цепями поставок, относятся:

На эффективность организации бизнеса и размер логистических затрат существенное влияние оказывает состояние транспортно-складской системы организации.

К ключевым характеристикам структуры складской системы организации ОТНОСЯТСЯ:

• ? количество складских объектов, их пропускная способность, вместимость, полезная и общая площадь;
• ? места дислокации (размещения) складских объектов;
• ? уровень механизации и автоматизации склада;
• ? себестоимость переработки груза на складе и величина эксплуатационных затрат.

К основным характеристикам транспортной системы организации

• ? число транспортных средств и погрузочно-разгрузочных машин и оборудования;
• ?технические характеристики транспортных средств и оборудования;
• ? размер транспортных затрат и тарифов;
• ? виды и дальность маршрутов.

При организации предпринимательской деятельности одним из существенных вопросов является выбор применять собственные складские мощности или обращаться к логистическим посредникам, использовать собственные транспортные средства или обращаться к транспортно-экспедиторским организациям.

Развитие аутсорсинга и рынка логистических услуг позволяет выделить следующие основные схемы построения логистического процесса:

• 1PL (First Party Logistic, логистический инсорсинг) — автономная логистика, все логистические операции выполняет грузовладелец самостоятельно, не привлекая третьих лиц;
• 2PL (Second Party Logistic, частичный логистический аутсорсинг) — традиционная логистика, грузовладелец планирует и контролирует логистическую цепочку, сторонней организации передаются отдельные операции, связанные с транспортирование груза, складирование грузов и Т.П.;
• 3PL (Third Party Logistics, комплексный логистический аутсорсинг) — логистика третьей стороны, грузовладелец передает специализированной логистической компании широкий спектр логистических услуг, среди которых транспортирование, экспедирование, складирование, консолидация отправок, оформление платежей, документирование операций, связанных с перемещением грузов, услуги таможенной очистки груза, проектирование и последующее обслуживание информационных систем, заключение договоров с другими контрагентами (контрактная логистика), консультационные услуги и т.п. Оказываемые логистические услуги обладают существенной добавленной стоимостью;
• 4PL (Fourth Party Logistic, интегрированный логистический аутсорсинг) — интеграция всех участников цепей поставок. Логистический оператор разрабатывает и поддерживает процессы внутри логистической системы на стратегическом уровне, ему передаются задачи по проектированию цепей поставок, а также управлению логистическими бизнес-процессами на предприятии. Таким образом, 4PL-пpoвaйдep осуществляет как стратегическое, так и оперативное управление. Крупнейшие международные компании, такие как Sony, Ford, Chrysler и др., используют услуги 4РС-провайдеров, что позволяет снизить операционные издержки в среднем на 15%;
• 5PL (Fifth Party Logistic) — виртуальная логистика. Выполняет ту же роль, что и 4PL на рынке, но с применением высокотехнологических технологий, действует в едином глобальном пространстве. Сейчас к 5PLпровайдерам можно отнести такие глобальные интернет-площадки, как eBay, Aliexpress, Amazon и др. В перспективах, если Европейским союзом будет создана единая информационная логистическая сеть, возрастет востребованность услуг 5Р1_-провайдеров и увеличится масштабность их деятельности.

К современным направлениям развития логистики и управления цепями поставок ОТНОСЯТСЯ:

• ? оптимизация и автоматизация процесса управления складскими материальными, информационными и финансовыми потоками за счет внедрения таких ИТ-решений для логистики, как системы управления складом (Warehouse Management System (WMS), оптимизация транспортной логистики (Transportation Management System (TMS), системы управления запасами, управление и планирование цепочек поставок (Supply Chain Management (SCM) и др.
• ? реструктуризация имеющейся складской сети, формирование современной складской инфраструктуры (склады классов А+, А, В+, В);
• ? повышение оборачиваемости товарных запасов;
• ? дальнейшее развитие электронной логистики (концепции e-logistics), а также развитие информационной интеграции в логистике, применение облачных технологий при управлении информационными потоками, сопровождающими логистические операции;
• ? усиление влияния логистического аутсорсинга на деятельность современной организации, что позволяет разрабатывать новые формы партнерства и обеспечивает комплексные логистические решения, направленные на оптимизацию логистических издержек, достижением высокого уровня сервиса и клиентоориентированно- сти, а в результате облегает процесс управления цепями поставок в целом. Происходит эволюция деятельности логистических провайдеров. Происходит переход от ЗР1_-провайдеров к 4PL- провайдерам, а затем 5Р1_-провайдерам;
• ? развитие «зеленых» технологий в процессах производства, распределения, транспортирования и складирования.

Далее более подробно остановимся на управлении закупочной деятельностью как одной из основных функциональных областей логистики.

• [1] Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 6-е изд.,перераб. и доп. М. : ИНФРА-М, 2011.

Источник: bstudy.net

УЦП и логистика — в чем разница?

Управление цепями поставок до сих пор понимается многими как синоним термина “Логистика”. Однако концепция УЦП существенно отличается от классического понимания логистики и дает возможность взглянуть на ключевые бизнес-процессы предприятия по-новому. Давайте разберемся, в чем же разница между этими понятиями и какую роль логистика играет в управлении цепями поставок.

В начале 1990-х гг. высокая конкуренция на мировых рынках, растущие ожидания и требования потребителей к качеству продукта и логистического сервиса, запуск продуктов с коротким жизненным циклом привели к появлению принципиально новой концепции организации бизнес-процессов предприятия. Классический подход, в рамках которого задача логистики сводилась к организации товародвижения, уже не мог в полной мере отвечать задачам компаний. Новым подходом, призванным ответить на вызовы времени, стала концепция управления цепями поставок.

В современном понимании управление цепями поставок представляется категорией более глобальной, чем логистика. Модель УЦП рассматривает бизнес-процессы не только в рамках самой организации, но и ее поставщиков и клиентов, которые связаны в единую цепочку. Помимо операционной логистики, в поле зрения концепции лежат также процессы планирования, закупок, управления запасами в цепях поставок, производства и клиентского сервиса. Этот подход дает возможность взглянуть на бизнес-процессы, происходящие за рамками предприятия, но, тем не менее, оказывающие ключевое влияние на его эффективность.

Операционная логистика в данном подходе остается ключевым связующим элементом при организации цепи поставок. Для эффективной работы всей цепочки необходимо внимание к каждому отдельному элементу и функции цепи поставок. От качества операционной логистики напрямую зависит уровень сервиса и удовлетворенность конечных потребителей товара. При этом, если процесс планирования был реализован неправильно, то вне зависимости от того, как сработает логистика, эффективной работы не получится.

К операционной логистике также можно отнести задачи управления аутсорсингом, организации ВЭД и оптимизации процессов управления цепями поставок. Помимо этого, важно корректно каскадировать цели компании на каждый уровень управления логистикой, чтобы ежедневная работа сотрудников способствовала достижению стратегии всей организации, а каждый сотрудник чувствовал свой вклад и был максимально мотивирован на выполнение своих задач.

В современном мире есть достаточно инструментов для визуализации и оценки показателей, позволяющие руководителям принимать своевременные управленческие решения.

Всего за две недели вы обретете комплексное представление об управлении цепями поставок, изучите эффективные методы снижения расходов на логистику и повышения клиентского уровня сервиса, а также получите практические инструменты для расчета KPI и оценки сотрудников по матрице компетенций.

Источник: scm-academy.ru

Чем отличается логистика и Управление Цепями Поставок? (Часть 1.)

Вопрос:
Подскажите, пожалуйста, чем отличается логистика и Управление Цепями Поставок. В чем проявляется специфика в фармацевтическом бизнесе?

Ответ:

Вопрос весьма актуален при современном развитии экономики в целом, фармацевтическом бизнесе в частности.

В принципе до сих пор не существует единого определения как для термина логистика, так и для термина Управления Цепями Поставок. Особенно в Российских источниках. Хотя и на западе на этот счет существуют различные точки зрения, которые представлены несколькими «школами». Попробуем разобраться, в чем же разница и насколько эти направления интересны для аптечного бизнеса, как конечного продавца.

Итак, о том, что такое логистика, мы говорили несколько номеров назад. И все же общие тезисы повторим.

Основных задач у логистики две:

• Управлять/контролировать/минимизировать издержки;
• Обеспечивать определенный уровень сервиса (обслуживания) внутренних и/или внешних потребителей. Для аптечной сети – это уровень возможного (допускаемого) дефицита и скорость (сроки) доставки.

Одно из распространенных определений логистики звучит следующим образом:

Логистика – это направление деятельности компании, заключающейся в управлении материальными и сопутствующими им потоками (денежными, информационными).

Основные виды деятельности для логистики, это:

— управление складом (при его наличии),

— управление ВЭД (при ее наличии),

— управление распределением запасов.

Достичь наилучших результатов в логистике можно, если участники объединены в один департамент. Иначе оптимизация будет проводиться локально в каждом подразделении, что неизбежно приведет к двум результатам:

1. не будет достигнута оптимизация издержек в рамках компании,
2. возникнут межфункциональные конфликты по причине наличия локальных задач.

А вот Управление Цепями Поставок (УЦП) (Supply Chain Management, SCM) – это уже более сложная категория. В отличии от логистики, УЦП заключается в выполнении тех же задач, но в рамках цепи. То есть оптимизация происходит не в рамках компании, а при работе с контрагентами.

Цель управления цепочками поставок

► Добиться максимальной конкурентоспособности и рентабельности компании, а также всей сетевой структуры цепочек поставок, включая конечного потребителя.

► В связи с этим интеграция и реинжиниринг процессов цепочек поставок должны быть направлены на повышение общей эффективности и производительности участников цепочек поставок.

УЦП довольно новое направление в менеджменте. Зарождение его можно отнести ко второй половине 80-х годов прошлого века. Массовое распространение как стратегическое направление на западе УЦП получило гораздо позже. В России пока наблюдается больше локальное решение задач. Но как показывает опыт компаний, давно занимающихся данным направлением, они оказываются лучшими в своем классе.

Управление цепями поставок – это интеграция восьми ключевых бизнес-процессов:

1. Управление взаимоотношениями с потребителями;
2. Обслуживание потребителей;
3. Управление спросом;
4. Управление выполнением заказов;
5. Поддержка производственных процессов;
6. Управление снабжением;
7. Управление разработкой продукции и ее доведением до коммерческого использования;
8. Управление возвратными материальными потоками

Отличие УЦП и логистики и их возможности можно описать следующим образом:

► Логистика отвечает за физическую реализацию управления материальными потоками. Эффективность или неэффективность логистики может определять около 10% успеха бизнеса.

► УЦП отвечает за балансирование потребностей и поставок по всей цепи создания ценности для потребителя. Эффективность или неэффективность УЦП может определять около 30% успеха бизнеса.

Достичь серьезных результатов в УЦП можно лишь применяя современнее информационные технологии и передовые подходы в рамках интеграции и координации действий участников цепей поставок.

Как иллюстрация отличий логистики от УЦП поставок, можно привести следующий пример из практики одного из фармацевтических дистрибьюторов.
Поставщик предлагает дистрибьютору закупить партию товара со следующими условиями. Если дистрибьютор закупит партию, покрывающую три месяца продаж своим клиентам, то дистрибьютор получит кроме скидки, еще и бонус от поставщика.
Если эту задачу рассматривать с точки зрения логистики у поставщика и дистрибьютора, то схема должна быть такой.
Дистрибьютор рассматривает предложения поставщика с точки зрения экономической эффективности. Сопоставляя при этом экономию на закупочной цене и бонус со всеми логистическими затратами (транспортными, складскими, стоимость замороженных денег), возможности склада, сроки годности и т.д.
Логистика поставщика в свою очередь должна обеспечить далее эту поставку. То есть должны быть запасы на необходимом уровне, должны быть в порядке сопроводительные документы, склад должен своевременно отгрузить данную поставку. То есть поставщик обязан обеспечить логистический сервис на соответствующем уровне.

Как бы выглядела эта же ситуация, только с точки зрения УЦП?

Такое предложение со стороны поставщика может (и чаще всего так и бывает) привести к существенному росту издержек в цепи поставок, что в конечном итоге сказывается на цене товара. С другой стороны может возникнуть на некоторое время дефицит товара. За счет чего это произойдет?!
Если клиенту предлагать партию на три месяца покрытия спроса, то клиент и в дальнейшем будет делать заказы редко, но крупными партиями. У поставщика в связи с этим вырастит нестабильность спроса на данный продукт. А чем не стабильнее спрос, тем сложнее его спрогнозировать/спланировать на следующий период.

Чем хуже прогноз, тем сложнее адекватнее спланировать запасы как готовой продукции, так и сырья. Соответственно, логистика и/или производство поставщика пострадают. Логистика вынуждена будет раздувать запасы, а производство часто ломать план производства под вновь возникшие срочные заказы.
У дистрибьютора, как результат такого подхода периодически будет перебои с поставками, а в аптеках «внутригородской» дефицит.
И в целом – рост затрат и потери продаж. Конечно, результат может на первый взгляд выглядеть несколько пугающим.

Поэтому, предлагают в ряде следующих публикаций эти проблемы рассмотреть более детально и на цифрах. А также рассмотреть, как эти проблемы решаются в рамках УЦП лидеры рынка и не только.

Источник: olgagryaznova.ru