Все о японских авто бизнес класса

Класс легкового автомобиля — это принадлежность модели машины к определенному сегменту авторынка по габаритам кузова. В зависимости от страны-производителя, на планете существует несколько видов классификации машин. Япония не исключение! Японская классификация автомобилей в мире широко известна. Классификация автомобилей в Японии — 3х классовая.

И это самая простая систематизация легковых авто, основанная на размерах кузова и объеме двигателя.

Классификация автомобилей в Японии

Японская классификация автомобилей в мире

Японские автомобили по достоинству завоевали популярность у автолюбителей всего мира. И так же как у конкурентов из Европы и США, существует классификация автомобилей в Японии.

8 Легендарных Японских Автомобилей Из 90-Х Которые Не Ломаются

Классификация автомобилей в Японии

Японская классификация автомобилей в мире — это точность и простота.

Машины производства Японии бывают трех классов :

Мини – небольшие автомобили, с объемом двигателя до 0,6 литра. Длина до 3300 см, ширина до 1400 см.
Малые – с объемом двигателя до 2,0 литров. Длина до 4700 см, ширина до 1700 см.
Стандартные – все остальные автомобили.

Источник: ugkuzovremont.ru

Топ-10 лучших японских автомобилей

Японские автомобили всегда пользовались в России большой популярностью. Их ценили за надежность, ремонтопригодность, удобство, богатое оснащение. В былые времена «японцев» покупали не только новыми, но и везли подержанными из Америки, Европы и, конечно, из Японии. Дальний восток и восточную Сибирь можно было переводить на левостороннее движение — на дорогах доминировали праворульные машины из страны восходящего солнца.

В последние годы отечественный автомобильный рынок сильно изменился. Ввоз подержанных авто из-за рубежа многократно сократился, появились новые лидеры продаж, ряд марок сократили свое представительство на российском рынке или вовсе ушли из страны. Многие зарубежные компании организовали производство своих моделей в России. Резко выросли цены на новые автомобили, что потянуло за собой и вторичный рынок — подержанные авто тоже подорожали.

Японские авто больше не занимают верхние строки рейтингов продаж. В топ-25 самых продаваемых моделей нынешнего года входят только 5 японских машин. И пусть «японцы» доступны сегодня не всем россиянам, они по-прежнему пользуются уважением наших автомобилистов. Японская машина — это качество, надежность и престиж.

Чем удивляли комплектации японских автомобилей для внутреннего рынка!!!

Рейтинг лучших японских автомобилей

Определить десяток лучших авто из Японии — задача не решаемая. Компании из страны восходящего солнца выпускают множество моделей, ориентированных на разные рынки. О некоторых большинство россиян даже не знает. Есть отдельные модели для родного японского, североамериканского, европейского рынков. Существуют машины, созданные специально для России.

Не будем пытаться объять необъятное и рассмотрим автомобили, которые официально продаются в нашей стране. Какие японские машины выбирали российские покупатели в прошлом году:

Toyota RAV 4

Список самых продаваемых открывает популярный кроссовер от Toyota. Когда-то эта модель была одним из первооткрывателей нового класса автомобилей. С тех давних пор автомобиль пережил смену нескольких поколений, заметно подрос, прибавил солидности. И пусть с выходом каждого нового «Рафика» почитатели модели сетуют, что машина стала уже не та, но RAV 4 по-прежнему покупают и именно он в последнее время — самый продаваемый японский автомобиль в России.

Toyota Camry

Единственный седан в этом рейтинге. Все остальные — кроссоверы или внедорожники. Автомобиль чиновников и бизнесменов средней руки, такси бизнес — класса и любимая машина жителей некоторых российских регионов. Camry либо боготворят, либо ненавидят, но, как и раньше, покупают. Популярность машины передается из поколения в поколение.

На дороге нередко можно встретить совсем старую Camry, что говорит о надежности машины.

Nissan Qashqai

Этот небольшой автомобиль с труднопроизносимым названием появился в разгар моды на кроссоверы и быстро завоевал сердца и кошельки россиян. Самое удивительное, что ничего особенного в Qashqai нет, да никогда и не было. Не шедевр дизайна, не средоточие современных технологий, цена не самая низкая в классе, характеристики обычные — ничего выдающегося. Середнячок, каких много.

Но не многим середнячкам светит рыночный успех. А этого в России все покупают и покупают.

Nissan X-Trail

Ранние поколения X-Trail отличала брутальная, мужественная внешность. Этот представитель племени паркетников явно изображал из себя серьезный внедорожник. Рубленые формы угловатого кузова, рейлинги на крыше, массивные бамперы, дополнительные фары. Потом японский кроссовер резко поменял имидж и стал «как все» — перестал выделяться из общей массы современных авто. Сегодня X-Trail, на пару с младшим братом Qashqai, один из лидеров продаж автомобилей Nissan в России.

Mazda CX-5

Компания Mazda всегда отличалась любовью к новым технологиям и инновационным решениям. Модель CX-5 носитель фирменной технологии SKYACTIV. За этим маркетинговым названием скрывается целый комплекс оригинальных технических решений, которые затронули шасси автомобиля, его кузов, двигатели, коробки передач. Машина стала легче, экономичней, снизились выбросы вредных веществ. При этом, как любая Mazda, кроссовер остался быстрым, комфортным, заточенным под активную езду.
Казалось бы, обилие инноваций в одной модели может негативно сказаться на ее надежности. Только не у японцев. Не надежные машины у нас продаваться не будут.

Mitsubishi Outlander

Автомобиль, созданный на платформе чуть ли не из прошлого века, пережил множество обновлений и на сегодня откровенно устарел. В следующем году в Россию приедет новый Outlander, который будет близким родственником Nissan X-Trail. Но и старая модель до последнего демонстрировала хорошие результаты продаж. Просторный салон, вместительный багажник, полный привод, умеренная цена — чем не универсальный семейный автомобиль. И рядом — заряженная версия с активной трансмиссией, созданной по мотивам знаменитых гоночных Mitsubishi.
Старый Outlander уходит, но еще долго будет представлен на вторичном рынке.

Toyota LC Prado

Настоящий «проходимец» в компании модных кроссоверов. Автомобиль совмещает недюжинные внедорожные способности с высоким уровнем комфорта и отменными ходовыми качествами на асфальте. Как и многие участники этого рейтинга, модель сменила несколько поколений, оставаясь популярной и любимой российскими автомобилистами.

Несмотря на солидную цену, по продажам в своем классе уступает только отечественному UAZ Patriot. Ценятся Prado и на вторичном рынке. Ухоженные автомобили от заботливых хозяев мало теряют в цене, несмотря на возраст.

Lexus RX

Автомобиль, созданный более двадцати лет назад для американского рынка, приглянулся россиянам. Сегодня продается уже четвертое поколение этого мощного и достаточно дорогого кроссовера. А на вторичном рынке еще можно найти машины самых ранних лет выпуска. Недаром японские автомобили вообще и Toyota в частности ценят за надежность. Ведь Lexus — та же Toyota, только для американского рынка.

И для российского, как выяснилось.

Suzuki Vitara

Тот самый случай, когда модель, сменив поколение, полностью поменяла свой имидж. Старые Vitara — простые, надежные, компактные «проходимцы» до сих пор месят грязь в российской глубинке. Прошлое поколение — почти кроссовер, который сочетал независимые подвески с механической полноприводной трансмиссией. Сегодняшняя Vitara тоже числится паркетником, но бездорожье уже не ее стихия — это скорее компактный полноприводный универсал. Пик популярности Vitara остался в прошлом, но это по-прежнему самая продаваемая модель Suzuki в России.

Subaru Forester

За 24 года сменилось уже четыре поколения Forester. Сейчас выпускается пятое. Машина сохранила фирменные черты: оппозитные моторы, полный привод. Разве что двери без рамок ушли в прошлое. Автомобили Subaru имеют своих преданных почитателей, которые ценят хорошие ходовые качества, уверенное и безопасное поведение на скользких дорогах, приемлемые внедорожные возможности.

Особо массовыми машины этой японской марки никогда не были — сказывалась достаточно высокая цена.

Toyota LC 200

Пусть этот автомобиль попадет в рейтинг «вне зачета». Мы обещали десять машин, а он — одиннадцатый. Но обойти вниманием знаменитый «Крузак» никак нельзя. Огромный, как корабль, внедорожник ведет свою родословную с 1951 года. Он прошел путь от простецкого, утилитарного джипа до солидного, комфортабельного автомобиля. «Двухсотка» в России больше, чем машина.

Это символ престижа, мерило успеха. Хотя, если отвлечься от «социального статуса» LC 200, мы увидим очень рационально сконструированный автомобиль, который сочетает современные технологии и проверенные десятилетиями технические решения.

В этом году в Россию приехал новый Toyota LC 300. Но и более старые модели никуда не денутся — эти мастодонты при должном уходе живут десятилетиями.