Заниматься грузоперевозками выгодно, только если у вас хорошая, исправная, надежная машина, с вместительным грузовым отсеком и с большой грузоподъемностью. Сам когда-то занимался грузоперевозками по городу и на дальнобое. Много моих знакомых и родственников — тоже. Все в последующем разочаровались в дальнобое и устроились на стабильную работу. Обычно за время коммерческого рейса через твои руки проходит достаточно много денег, но в последующем они тают как снег: топливо, ремонт и запчасти, ГИБДД, налоги и т.п.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Oroti [36.8K]
10 лет назад
Смотря что вы собираетесь возить и в каких объемах. Если речь о преобретении одной газели и устройстве на работу в логистическую компанию — тогда это одно дело. А если вы хотите открывать логистическую компанию сами — это совсем другое. И другие факторы будут определяющими: насыщеность рынка, потребность в компании подобного профиля, даже грамотно составленный договор — очень многое значит. А вся выгодность или невыгодность, при любом раскладе, звисит от ваших предпринимательских способностей. Некоторые умудряются выгоду даже из работы дворника, а другие и на месте директора ничего не имеют (сарказм, но доля правды есть)
Грузоперевозки в 2021 году. Стоит ли сюда лезть. Мнение предпринимателя.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
elena-kh [245K]
10 лет назад
Я считаю, что грузоперевозками заниматься выгодно, но нужно грамотно раскрутить свое дело. Обязателен интернет-сайт, предлагайте квартирный, офисный, дачный переезды. Давайте рекламу в местных газетах. И даже с небольшой газелью без работы не останетесь.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
10 лет назад
Сужу по своим знакомым, работал сперва на чужой газельке, но позже приобрел свою и сейчас живет в достатке.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Катер ина18 07 [7]
6 лет назад
Выгодно.Потому что востребованная услуга. Но опять же кому, что дано. Для начала лучше устроиться в логистичекскую компанию, обзавестись клиентами и тд. Но если на себя работать, иметь свое авто, то сложно: солярка дорогая, штрафы, поиск грузов самостоятельный, неоплаты клиентов и просто кидалово, для жизни не останется времени))).
Если открывать фирму: налоги бешеные(НДС),офис,если есть сотрудники дополнительные рабочие места, на все нужны деньги, в среднем в месяц просто на затраты тыс 50, грузы воруют, можно попасть мама не горюй. Постоянно нарабатывать клиентов, главное не раздавать их менеджерам, всех растерять можно или уведут потом с собой, поддерживать репутацию, т.к. сейчас это главное, очень тяжело, потому что грузы воруют, деньги могут за рейсы не платить, для поддержания репутации, платишь из своего кармана, а он не резиновый. Вот представьте: отгружать своих клиентов, пинать менеджеров, если есть авто, следить за авто. очень стрессовая работа. Но осторожненько, экономненько, можно и накопить капитал хороший и не бедствовать. Но работа занимает всю практически жизнь и даже ночью снятся отгрузки.
Грузоперевозки. Как начать бизнес. Работа на Газели
Источник: www.bolshoyvopros.ru
Выгоден ли бизнес перевозок
Как выбрать стоянку?
Как выбрать стоянку?
Мы используем файлы cookie.
Они помогают улучшить ваше взаимодействие с сайтом.
Выгодно ли заниматься грузоперевозками?
Этот вопрос задают многие, кто хочет найти себе вид деятельности, позволяющий достойно зарабатывать и безбедно жить. Однозначный ответ здесь был бы бесполезен, важнее понять сущность и перспективы бизнеса грузоперевозок и посмотреть на оценку в двух разных плоскостях.
Грузовые перевозки
Сущность и перспективы бизнеса грузоперевозок и посмотреть на оценку в двух разных плоскостях:
рентабельность грузоперевозок как вида человеческой деятельности, то есть можно ли вообще на этом зарабатывать;
возможности начинающего бизнесмена в части приложения личных усилий к развитию бизнеса (лентяй ни в каком деле успешным не будет).
Так что окончательный ответ, выгоден ли бизнес грузоперевозок, каждый должен сам найти для себя.
Анализ рынка
Входя в любой рынок, надо как можно подробнее и объективнее его проанализировать. И к анализу подойти творчески и целенаправленно.
Если вы посмотрите статистику и увидите, что за год в целом по стране объемы грузоперевозок выросли на 4%, что это вам даст? Разве что уверенность, что отрасль не вымирает, а очень медленно, но развивается. Но статистика – это, как говорят, самая изощренная ложь. Ну, что вам масштаб страны, если вы планируете работать преимущественно в пределах своего города или региона.
Здесь данные могут оказаться совершенно другими. Далее – исключите из анализа те виды перевозок, которыми вы заниматься не будете. Имея грузовик, зачем собирать данные о железнодорожных, морских и авиаперевозках? И даже конкретная модель грузовика может сказаться на анализе: тентованная у вас «Газель» или термобудка – согласитесь, клиенты у вас будут совершенно разные.
Изучайте предложения, читайте рекламу, разговаривайте с диспетчерами, частными логистами. Все направления возможного получения информации необходимо использовать, чтобы понять, какой именно транспорт наиболее востребован именно в том населенном пункте, где вы живете, кто потенциальные клиенты, и насколько велики их запросы. И тогда вопрос, выгодны ли грузоперевозки, станет для вас немного яснее.
Анализ самого себя
Чтобы оценить свои возможности, надо вначале точно представить себе, чем вам придется заниматься? Если вы работали водителем, то теперь придется и в бухгалтерии разобраться, и с директорами фирм-заказчиков общаться. Поговорите с коллегами, пусть не совсем того направления, чтобы в вас видели не конкурента, а именно коллегу (например, у вас рефрижератор, а у собеседника – самосвал).
Постарайтесь подробно расспросить о том, чем ему приходится заниматься, послушайте его сетования на большой объем работ и сделайте для себя выводы: ведь совсем не обязательно, чтобы одна и та же работа была одинаково приятна или неприятна для всех. И когда полный список ваших действий будет готов, примерьте собственное отношение к каждому его пункту. Понравится ли мне этим заниматься или меня будет тошнить, например, от оформления документов. Более того, есть ли у вас мысли, как все эти виды деятельности усовершенствовать, упростить, переложить на других сотрудников и т.д.
Все, что вы наметите, вам придется делать, постоянно, ежедневно, при любом самочувствии и настроении, и делать качественно и эффективно. Бизнес – это работа, и только для тех, кто готов заниматься им с полной самоотдачей, он приносит достойное вознаграждение. Если почувствуете, что не готовы, лучше работайте водителем или логистом, оставив организационные хлопоты своему начальству.
И другие направления анализа
Готовясь к анализу, выгодно ли заниматься грузоперевозками, надо собрать разнообразную информацию и оценить ее с экономической точки зрения.
- где вы будете приобретать автомобиль, на каком авторынке, в каком городе, возможные цены на технику;
- где вам придется хранить машину – стоимость аренды гаража или площадки под охраной;
- сколько стоит аренда офиса, в каком районе города лучше его разместить;
- какие в аналогичном бизнесе приняты схемы оплаты сотрудников, ставки или сдельные схемы.
- каковы цены у ваших конкурентов на транспортные услуги;
- сколько заказов в день или в месяц имеют конкурирующие организации;
- кто является типовыми заказчиками услуг.
3. Прибыль.
Отняв расходы от доходов, вы получите прибыль. Первый раз – при расчетах и составлении бизнес-плана, второй раз – уже «вживую», после первого месяца работы. Сумеете не остановиться на полученных цифрах, а неуклонно двигаться вперед, значит, для вас бизнес грузоперевозок окажется выгодным.
Источник: cargolink.ru
Выгодны ли грузоперевозки
Если кто-то думает, что живёт только среди людей, то сильно ошибается. Нас окружает огромный мир, состоящий из предметов. Они заполняют улицы наших городов, офисы, магазины и квартиры. Без них человечество бы скатилось до варварства. Мы любим и ненавидим эти вещи, но порой не мыслим без них своё существование.
Предметы, окружающие человека, не всегда стоят на одном месте. Их перемещают, выбрасывают или заменяют новыми. Мы везём старый диван на дачу или отправляем надоевший стол доживать в гараж. Их место занимает новая мебель. И так по кругу.
Перевозка вещей, как бизнес
Переставить небольшой предмет можно самостоятельно. Если он тяжелый или массивный, то можно позвать друзей или соседей. Намного сложнее с перевозками на расстояние. Для этого нужен хоть какой-то транспорт, например, автомобиль. Многие люди строят свой бизнес на предоставлении транспортных услуг, но таки ли он выгоден, как рисуют книги и статьи по предпринимательству?
Давайте разбираться вместе.
Кто-то может податься на сладкие обещания, приобретет несколько грузовиков, наймет водителей и станет заниматься местными перевозками, отказавшись от дальних рейсов.
Некоторые плавают в этом бизнесе многие годы, не пытаясь достигнуть высот, ведь куда легче возить диваны из магазинов или холодильники в ремонт, чем выполнять обязательства перед крупными заказчиками по доставке партий металлоконструкций в другой регион. Риск минимален, а деньги постоянно «капают».
Но вот проходит время, и привычный «газельный» мирок становится тесным и скучным, тем более что некоторые конкуренты создали крупные предприятия и отошли от мелких заказов. Небольшие по грузоподъёмности автомобили ограничивают возможности владельца и не дают получать большие прибыли. Газель нельзя использовать для негабаритных грузов, а о крупных заказах, вроде переезда завода, вообще не стоит думать.
Сложность создания крупного предприятия
При расширении бизнеса небольшие транспортные компании испытывают трудности. Приходится внимательно следить за метеорологической сводкой, изучать состояние дорожной сети, прорабатывать резервные маршруты, точно рассчитывать сроки доставки. Успешность бизнеса связана с чёткостью выполнения обязательств и заботе о клиентах. Для получения высоких прибылей нужно стремиться к оптимизации всех процессов и точному соблюдению контрактов. В противном случае клиент быстро переориентируется на другую фирму.
Автомобиль хорошо, но поезд лучше
Сколько красивых эпитетов заслужили изобретатели железнодорожного сообщения. До появления поездов человечество передвигалось по суше на повозках, верхом или пешком. Сколько груза можно было перевести такими способами? Не много. Появление железной дороги сделало перевозки удобными и выгодными.
Сколько всего можно уместить в вагонах? Современные составы способны перемещать большие партии грузов на тысячи километров. Сколько для этого потребуется фур? Даже сложно представить. Кроме того, железные дороги имеют еще несколько преимуществ:
- Составление маршрута. Железные дороги не знают пробок. Они работают по строгому графику, поэтому нет длительных задержек;
- Движение в любую погоду. Железные дороги успешно эксплуатируются в снег и дождь. При этом, скорость движения остается практически одинаковой;
- Транспортировка крупных партий по суше. Если нужно доставить сразу большое количество товаров или сырья, то лучше варианта нет.
Среди недостатков железнодорожных перевозок стоит отметить их более высокую стоимость по сравнению с использованием грузовых автомобилей. Если с разработкой стратегии развития предприятия есть проблемы, то всегда можно вернуться к любимым холодильникам и шкафам.
Возможности авиации
Человек сумел покорить не только сушу, морские дали, но и воздушное пространство. Сегодня самолёты и вертолёты стали привычным средством доставки людей и грузов на любые расстояния. Такие перевозки отличаются скоростью и надежностью, но имеют высокую стоимость. За всё приходится платить. К тому же, самолеты сильно ограничены по габаритам грузов и их весу.
Бескрайние водные просторы
С давних пор люди использовали реки и моря для доставки пассажиров и грузов на большие расстояния. С развитием прогресса этот способ не потерял своей актуальности. Современные грузовые суда могут шокировать неподготовленного наблюдателя своими размерами. Они попросту огромны.
Корабли могут перевезти даже железнодорожные составы, не говоря о грузовых автомобилях или другой мелочи. К большому количеству преимуществ примешивается и ряд недостатков. Сотрудникам транспортных компаний приходится улаживать кучу проблем, например, сложности с документацией, взаимодействие с владельцами судов или контроль за транспортной перевозкой грузов.
Некоторые мелочи организации
Сегодня недостаточно просто купить транспорт и нанять рабочих. Клиенты избалованы повышенным вниманием и желают получить максимум удобств за свои деньги. Придётся заниматься дополнительными услугами, прорабатывать логистику, организовывать погрузку и разгрузку, кооперироваться с юристами и другими узкими специалистами, учиться договариваться с чиновниками и многое другое. Если вы не готовы к такому повороту, то всегда есть более спокойные варианты вложения средств и усилий.
109469, г. Москва, Новомарьинская ул., д. 14/15
Источник: www.sigma-trans.ru