Бизнес идеи транспортные компании

Казалось бы, открыть транспортную службу без огромных вложений невозможно. Однако это правило действует лишь в том случае, если предприниматель планирует развитие собственного бренда. Покупка франшизы одной из транспортных компаний может стать альтернативным вариантом, который позволит новичкам развиваться в сфере логистики и курьерских услуг даже при наличии относительно скромных ресурсов. Кроме того, такой вариант сотрудничества имеет множество других немаловажных плюсов, каждое из которых описано ниже.

В чем заключаются преимущества франшизы транспортной компании?

1. Бренд франчайзера. Знаменитое имя, вызывающее доверие у клиентов имеет огромное значение в данном бизнесе. Именно возможность использовать бренд компании и развитую сеть отделений по всей стране является главным плюсом подобных франшиз.
2. Возможность создать транспортную службу с нуля или провести ребрендинг уже существующего автопарка. Большинство компаний предлагают своим партнерам несколько вариантов сотрудничества. Среди них пакеты для новичков, у которых нет собственного автопарка, и предложения для предпринимателей, которые хотят зарабатывать больше, используя бренд, схему работы и сеть франчайзера.
3. Эффективная бизнес-модель. Каждая из транспортных компаний имеет свою уникальную концепцию и схему работы. Приобретая франшизу, предприниматель получает возможность использовать весь опыт франчайзера и подробные инструкции, позволяющие запустить проект в кратчайшие сроки.
4. Помощь в покупке транспорта, аренда транспортных средств. Если у партнера нет собственного автопарка, специалисты компании помогают ему приобрести или арендовать транспорт, необходимый для работы, предлагают свои, выгодные для франчайзи варианты.
5. Брендбук. Также партнеры получают доступ к информации, касающейся философии бренда, его фирменной атрибутике, способах продвижения.
6. Рекламная поддержка. Большинство компаний, работающих в данной сфере, помогают франчайзи в локальном продвижении, предоставляют рекламные материалы, включают в собственные кампании.
7. Колл-центр и сайт франчайзера. Одним из важнейших преимуществ франшизы транспортной компании является то, что партнер получает возможность принимать и выполнять заказы, используя колл-центр и сайт, на котором клиент может оформить, оплатить и отслеживать посылку.
8. Поддержка партнера. Большинство компаний поддерживают своих партнеров не только до, но и после открытия их отделений. Так, франчайзи может рассчитывать на консультации и помощь во всех вопросах, имеющих прямое отношение к деятельности службы.
9. Относительно небольшая сумма стартовых инвестиций. Большинство франшиз в данной сфере не являются очень дорогими, особенно в сравнении с инвестициями, необходимыми для самостоятельного открытия подобного бизнеса.
10. Услуги личного менеджера и/или команды специалистов. Разумеется, разные компании имеют разную политику касательно помощи франчайзи. Однако все они обеспечивают партнерам помощь своих опытных специалистов.
11. Широкий ассортимент услуг. Крупные игроки на этом рынке достигли успеха благодаря широкому ассортименту услуг и высокому качеству сервиса. Франчайзи же, по сути, получает возможность заниматься тем же, что и вся компания (доставка, прием, временное хранение грузов, курьерская доставка разных категорий товаров, переезды и т.д.), что обеспечивает постоянный поток клиентов, а значит, и прибыли.
12. Помощь в поиске помещений. Офисные и складские помещения отделения должны соответствовать определенным стандартам. Компании знакомят своих партнеров с этими требованиями, а некоторые помогают новичкам сделать правильный выбор и заключить выгодный договор с арендодателем.

Лучшие франшизы транспортных компаний

Бизнес-план транспортной компании. Бизнес на грузоперевозках. Транспорт, логистика, как бизнес-идея!

Заработок на грузоперевозках БЕЗ авто!!! 100% рабочая схема!!!

Франшиза транспортной компании «ГлавДоставка»

Основные условия франшизы «ГлавДоставка»: Паушальный взнос – 200 тысяч рублей; Роялти – 30 тысяч рублей; Инвестиции в проект – от 1 500 000 рублей; Окупаемость – от 10 месяцев. Следует подчеркнуть, что.

Франшиза транспортной компании «Грузовичкоф»

Приобретая франшизу «Грузовичкоф», вы получаете возможность работать в своем регионе, принимать заказы, доставлять грузы, и получать с этого стабильную солидную прибыль. Каждый франчайзи компании может рассчитывать.

Франшиза транспортной компании «Деловые линии»

Руководство компании не делало никаких официальных заявлений касательно франшизы. В данный момент она не реализуется, однако это вовсе не означает, что ситуация не изменится. Более того, вы можете обратиться к представителям «Деловых Линий» и обсудить условия сотрудничества в индивидуальном порядке.

Франшиза транспортной компании «ЖелДорЭкспедиция»

Франшиза «ЖелДорЭкспедиции» имеет следующие условия: Сумма стартовых инвестиций – от 50 тысяч рублей; Паушальный взнос – 1 тысяча рублей; Роялти – 10%; Окупаемость – от 4 месяцев. Данное предложение предполагает.

Франшиза транспортной компании «ПЭК»

Разумеется, немало предпринимателей хотели бы стать частью команды данной компании. Однако эта молодая организация пока не реализует франшизу и сотрудничает только с поставщиками. Впрочем, ситуация может измениться в самом скором времени.

Франшиза транспортной компании «СДЭК»

Условия франшизы СДЭК: Паушальный взнос – 200 тысяч рублей; Роялти – не взимается на протяжении первых 7 месяцев работы, после – 10% от оборота. Чтобы стать партнером компании, необходимо: Иметь достаточно.

Франшиза транспортной компании Magic Trans

В качестве партнера ООО «MagicTrans» вы получите: Запуск бизнеса «под ключ» от 2 недель Окупаемость инвестиций уже через 3-5 месяцев Более 30% совокупного дохода Бесплатное обучением и оперативную поддержку работы.

Источник: biznesplan-primer.ru

Транспортная компания

• 10.08.2016

Постоянное зарождение новых транспортных компаний обусловлено неугасаемым спросом на перевозки крупных и мелких грузов, переезды, аренду автомобилей. Это доходный бизнес с высокой рентабельностью (иногда выше 25%) и жесткой конкурентной борьбой. Предложить машину из своего автопарка или стать экспедитором стремится все большее число предпринимателей. Стоит ли начинать проект и как в нем добиться успеха, разберемся в статье.

Преимущества транспортного бизнеса

Позволить себе иметь грузовой автомобиль или транспорт специального назначения (для перевозки замороженных продуктов, стекла и прочего) может далеко не каждая семья или даже организация, ведь машину нужно купить, содержать и где-то хранить. Зато быстро и умело доставить груз от одной точки до другой в рамках города или за его пределы требуется довольно часто, спрос растет с геометрической прогрессией. На помощь приходят транспортные компании, предоставляющие услуги грузоперевозок и экспедиторства.

Для бизнеса вы можете выбрать одно из направлений:

1. Свой автопарк с грузовыми машинами. В этом случае вы можете оказывать услуги физическим лицам (переезды, доставка мебели, техники), промышленным компаниям (доставка песка, щебня, досок, деревьев, предоставление тягачей, длинномеров), юридическим лицам (доставка товара с оптового склада до розничных точек, перемещение архивов или офисов).
2. Экспедиторская компания. Выбрав это направление, вы будете выступать в роли посредника – иметь автопарк не нужно. Комплектуется база перевозчиков, производится поиск заказчиков. Затраты минимальны: офис, зарплата диспетчера (им можете быть вы сами), реклама.
3. Транспортно-экспедиторская компания, совмещающая оба направления и занимающаяся аутсорсингом (сотрудничество с предприятиями того же транспортного профиля на основании договора). Вы имеете собственный автопарк, но при отдаленности точки доставки или нехватке машин обращаетесь к частным перевозчикам и предоставляете сами такую услугу.

Первый вариант оптимален для предпринимателей, чей стартовый капитал сможет покрыть затраты на автомобили (пусть взятые в аренду или лизинг), площадь автопарка, зарплаты водителей, менеджеров, диспетчеров по всей стране (хотя они чаще работают за процент). Начать можно и с одного грузовика вместимостью кузова в 1-1,5 тонны, сесть самостоятельно за руль и обойтись без штатных рабочих, но тогда не стоит ждать крупных доходов и быстрого роста.

Для экономии в транспортной компании, где больше 15 единиц техники, можно организовать собственное СТО или заключить выгодный контракт с ближайшей станцией. Страхование машин тоже будет производить выгодно по долгосрочному договору с персональной скидкой. Дополнительный доход вы получите от сопутствующих услуг: сопровождение груза, доставка «от двери до двери», разгрузка товара в месте назначения, упаковка, страхование, экспресс-доставка, SMS-уведомления о статусе заказа.

Что потребуется перед открытием

Регистрация

Анализ предстоящей работы, числа сотрудников, техники, направления работы позволит правильнее определиться с выбором организационно-правовой формы. ИП – оптимально для предоставления услуг населению, ООО – малым и средним предприятиям и физическим лицам, ОАО или ЗАО – для крупного бизнеса с доходом более 60 млн руб. в год.

То же самое касается выбора налогового режима. Если вы будете перевозить грузы физическим лицам или компаниям, не оплачивающим НДС, то можете применить ЕНВД (если у вас не больше 20 авто в парке). В любых других случаях применяется УСН или ОСН. Кроме того, стоит внимательно ознакомиться c Федеральным законом “О транспортно-экспедиционной деятельности”.

Предстоящие траты

Чтобы бизнес стал крепким и приносил уверенный доход, необходимо полноценное комплектование автопарка машинами разного назначения:

• «Газели»-автофургоны. Для услуг, ограниченных городом или регионом, можно приобрести несколько различных типов «Газелей»: соболь, грузовая, усиленная, удлиненная, бортовая, пирамида, катюша, фермер. Происходит экономия места и затрат на дорогу, только «быстрые» заказы.
• Тентованные грузовики.
• Рефрижераторы.
• Термобудки.
• Бортовые грузовики.
• Тягачи.
• Автовозы.
• Тралы.

Выбрав узкое направление перевозок, вы сможете ограничиться одним видом транспорта. Ориентироваться стоит на востребованность у местного потребителя. Ближайшие строительные компании, продуктовые комбинаты, крупные оптовые магазины смогут стать основными заказчиками промышленного и температурного транспорта, автосалоны – автовозов.

Кроме самого автопарка, потребуется площадь для размещения машин – лучше арендовать или самостоятельно обустроить боксы для каждой машины, в которых можно произвести осмотр, ремонт, выгрузку и загрузку. Это может быть и открытая парковка с прилежащим офисом и складом.

Для отслеживания отправлений в автомобили устанавливаются системы ГЛОНАСС/GPS-мониторинга (от 5-6 тыс. руб. на машину). Оплачивать придется командировочные расходы дальнобойщиков (если будут водители на дальние рейсы): ГСМ, питание, проживание, стоянка.

Персонал

В транспортном бизнесе квалификация персонала, в особенности водителей, является определяющей характеристикой качества услуг. Количество водителей зависит от числа машин, графика работы компании, дальности рейсов: чтобы исключить время на перевалы, одновременно в долгий путь отправляется 2 дальнобойщика.

Еще вам будут необходимы механики и техники для проведения осмотра и диагностики перед отправлением. Потребуются торговые менеджеры для общения с клиентами, приема и обработки заказов, менеджеры по рекламе, диспетчеры для грамотной организации маршрутов и логистики, экспедиторы для сопровождения грузов.

Одной из важных единиц штата будет медицинский специалист, проводящий предрейсовый осмотр водителей. Если водителей в штате мало, то и целесообразность личного медика отсутствует – тогда лучше заключить договор с медицинским центром. Для ведения учета потребуется бухгалтер, для управления – директор (им можете быть вы).

Продвижение бизнеса

Масштаб маркетинговой компании зависит от направленности транспортной компании и ее «габаритов». Если ваша цель – квартирные и офисные переезды, а в автопарке всего пара машин, то достаточно будет регулярной публикации объявлений в местных газетах, на бесплатных и платных досках, брошюр, листовок в новостройках, расклейки рекламы на остановках, подъездах.

Большой автопарк, широкие возможности и диапазон услуг требуют крупных вложений в продвижение. Обязательно создайте сайт, на нем разбейте информацию на разделы, заранее ответьте на частые вопросы, дайте возможность посчитать примерную стоимость услуги, обозначьте правила (виды допустимых грузов, документация), раскройте свои преимущества перед конкурентами (бесплатная страховка, акции постоянным клиентам, гарантии).

Крупная вывеска перед входом в компанию привлечет внимание издалека. Подготовьте коммерческие предложения для владельцев местных предприятий, гипермаркетов, бизнес-центров. Долгосрочные контракты на регулярные грузоперевозки стабилизируют доходы еще на старте. Старайтесь сразу выйти за пределы области, заключив соглашения с различными экспедиторскими компаниями.

Процесс изнутри

Транспортная услуга может быть простой, если автомобиль перевозит вещи или продукты в рамках города, или сложной, когда путь доставки занимает от 2-х дней. Выделим основные этапы:

1. Клиент подает заявку на услугу перевозки. Для этого составляется специальный документ, обычно с описью содержимого для дальних рейсов. Переезды квартир, дач, предприятий, архивов в данном оформлении не нуждаются. Может быть заключен договор, если ваш заказчик – юридическое лицо.
2. Оплата услуги. Этот этап может оказаться последним, если договором предусмотрен расчет при получении груза.
3. Подготовка к отправке. Он фиксируется в отведенном месте для предотвращения повреждений. Составляется путевой лист диспетчером, который внимательно изучает имеющиеся логистические цепочки. Маршрут транспорта тоннажем свыше 12 т должен быть согласован и внесен в систему транспортного мониторинга «Платон». Ошибки и нарушения приведут к штрафу.
4. Транспортировка. Обозначать стоит немного завышенные сроки ожидания доставки или диапазоны (например, 3-7 дней). Маршрут движения можно сделать «прозрачным», указав его в личном кабинете на сайте.
5. Разгрузка. Это может быть ваш склад с самовывозом (если транспортная компания работает по всей стране в форме сети) или адрес, указанный в накладной (склад, квартира, магазин, офис).

В итоге

Актуальность транспортных услуг обусловлена значительным скачком в появлении новых магазинов, офисов, домов, развернутых производственных сетей с тысячами розничных точек по всей стране. Перевозить нужно буквально все – от продуктов питания до личной мебели. Это прибыльный бизнес, требующий высоких затрат и тщательной проработки нюансов вроде дополнительных мер по страховке, развернутой документации.

Заработать на начальном этапе вполне реально и с небольшим автопарком, обеспечивая предложением местный спрос. Накапливая средства на новые автомобили и принимая в штат дополнительных сотрудников, вы сможете организовать целую сеть и работать на уровне крупнейших представителей транспортной сферы.

Источник: zhazhda.biz

Бизнес-идея: Транспортная компания

1. Начальные вложения: (зависит от парка ТС)
Прибыль в месяц с 1-го авто: 160–180 т.р.
Срок окупаемости 1-го авто: 8-12 мес.

2. Грузоперевозки на востребованных направлениях способны принести достаточно высокий и стабильный доход, ведь даже небольшие населенные пункты нуждаются в регулярных поставках продовольственных и непродовольственных товаров из райцентра или иных логистических центров. Также востребованы перевозки грузов по городу, особенно, если идет стройка, развивается бизнес, нет застоя на рынке недвижимости.

Формирование автопарка.

1. В бизнес-план транспортной компании обязательно нужно вписать расходы на создание автопарка, который бы соответствовал потребностям потенциальных клиентов. От масштабов деятельности зависят и потенциально возможные доходы.
Одно дело предлагать услуги грузоперевозок (бизнес-план компании грузоперевозок) по городу, а другое – создать транспортную компанию для доставки грузов на дальние расстояния, в том числе за границу.

2. Оптимальным решением станет наличие в автопарке машин с разной спецификой и грузоподъемностью, например:
• малогабаритные транспортные средства (до 8 тонн);
• крупногабаритные грузовые автомобили (грузоподъемность 8-25 тонн);
• специализированная техника (экскаватор, автовышка);
• фургон-термос;
• эвакуатор;
• контейнеровоз.

3. Дополнительно склад должен быть оборудован и специальной техникой и оборудованием для погрузки-разгрузки транспортных средств – рохля, погрузчик, весы, общей стоимостью 120-360 тыс. рублей.
Стоимость автотранспорта «с конвейера» варьирует от полумиллиона до 2-4 млн. рублей в зависимости от марки и модели ТС. Чтобы приобрести 5-8 машин придется вложить как минимум 6-10 млн. рублей.

4. Приобретая грузовой транспорт следующих марок: Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai Вы уже можете быть уверены в том, что состоялись как представитель мелкого бизнеса, задействованный в индустрии грузоперевозок. Однако начинать работать можно и на «Бычке» и на «Газели». Учтите только, что через пять лет эксплуатации Ваша новая «Газель» развалится на куски! А иномарка — нет.

Но главное, что стоит запомнить, в этом деле от любой марки требуется: грузоподъемность в 1,5 тонны и объем кузова — 12-14 кубометров.
Какую же машину всё-таки покупать — зависит от того, какие грузы Вы будете перевозить. Поэтому для начала прозондируйте близлежащий рынок: что возят чаще? Тогда и подберёте себе транспорт, ведь грузовой транспорт далеко не универсален, к сожалению.

6. Как утверждают игроки, «на ловца и зверь бежит». То есть, обозначив себя как владельца тяжёлого транспортного средства, Вы сразу привлекаете к себе доброе внимание тех, кому этот транспорт необходим. За доброе внимание эти люди будут брать у Вас комиссию — от 10 до 20% от суммы заказа.

7. Главный человек, который будет поставлять Вам заказы — это посредник, именуемый сдесь диспетчером. Для общения с потенциальным заказчиком необходимо иметь следующее:
а) само транспортное средство
б) водительские права соответствующего калибра
в) ПТС
г) документы, подтверждающие, что Вы являетесь юридическим лицом
д) заверенную копию Вашего паспорта

8. Однако не все, зарабатывающие перевозками на личном транспорте, «имеют юрлицо» и платят налоги. Мгногие работают вчёрную, имея в месяц с одной Газели около 60 тысяч рублей.

Открытие транспортной компании.

Как открыть транспортную компанию — шесть вариантов получения техники в свое распоряжение:
1. Купить за собственные деньги.
2. Приобрести в кредит с первоначальным взносом собственных средств в размере 20-30% от стоимости транспортных средств.
3. Приобрести в лизинг с авансовой оплатой 10-20% стоимости транспорта.
4. Взять в аренду вместе с водителями.
5. Найти заемные средства из других источников (читайте статью «Где взять деньги на открытие бизнеса»).
При привлечении заемных средств снижается потребность в стартовом капитале, но одновременно возрастает долговая нагрузка на новоиспеченную транспортную компанию.
При аренде транспорта можно и вовсе избежать первоначальных вложений, затем сэкономив и на фонде оплаты труда, но затраты могут и возрасти за счет ренты собственникам авто.

Стоимость содержания персонала.

Из персонала транспортной компании требуются:
• водители с правами соответствующей категории в зависимости от имеющегося автопарка – 5-8 человек с зарплатой в 40-70 тыс. рублей в месяц ;
• диспетчер для приема заказов и контроля за перемещением транспортных средств по маршрутам (его роль может выполнять и собственник бизнеса) – 25-30 тыс. рублей;
• складские рабочие – 2 человека для погрузо-разгрузочных работ и формирования сборных грузов с зарплатой в 25-35 тыс. рублей;
• техник-механик для обслуживания автотранспорта, профилактики и ремонта – 50-60 тыс. рублей;
• экспедитор для сопровождения грузов – 40-60 тыс. рублей;
• бухгалтер (приходящий специалист или специализированная фирма) – 5-10 тыс. рублей.
В результате размер фонда оплаты труда зависит лишь от выбранного масштаба деятельности компании и количества транспортных средств и может достигать 950 тыс. рублей в месяц с учетом страховых взносов в Пенсионный Фонд и иных отчислений.

Дополнительные издержки.

К расходам транспортной фирмы, кроме регулярных затрат на оплату труда водителей, также относятся следующие издержки:
1. ГСМ и запчасти, а также расходные материалы для обслуживания и ремонта авто.
2. Транспортный налог – если автотранспорт в собственности вашей фирмы.
3. Страховка – оплачивается владельцем.
4. Аренда стоянки или гаража, а также склада для ряда логистических процессов – их лучше подыскать поблизости от производственных кварталов города и от строящихся объектов, для склада потребуется помещение площадью 200-500 кв. м.
5. Расходы на связь и на рекламу.
6. Налоговые отчисления – работать по системе ЕНВД можно фирмам или предпринимателям, на которых зарегистрировано менее 20 транспортных средств.

Организация грузоперевозок.

1. Для того, чтобы покрыть все перечисленные выше расходы и рассчитаться по договору лизинга или кредита, либо окупить первоначальные вложения, потребуется найти постоянных клиентов на свои услуги.
Выбор способов привлечения клиентов зависит от выбранной специфики деятельности.
Одно дело захватить такую узкоспециализированную нишу в своем городе, как организация переездов, в том числе офисных, и взаимодействовать с крупными торговыми и бизнес-центрами.

2. Совсем другое – перевозка сборных грузов в другой город или регион. Но потратиться на рекламу придется в любом случае.
Нужно помнить о правильной организации грузоперевозок. Помимо документов на ТС, страховки, водительского удостоверения и путевого листа, водитель должен иметь с собой должным образом оформленный пакет документов на груз.
В состав этого пакета могут входить: товарно-транспортная или товарная накладная, сертификат или удостоверение качества продуктов питания, карантинный сертификат и ветеринарное свидетельство при перевозке животных, лист контрольных проверок температуры в кузове и температуры самого груза, если он включает скоропортящиеся продукты.
Санитарный паспорт на автотранспорт, который используется для перевозки продовольственной продукции или животных.

Реклама.

1. В начале деятельности реклама стоит на последнем месте. Дело не только в финансовых затратах, но еще и в том, что если реклама сработает, начинающая организация может не успеть обработать все запросы. А это верный путь получить негативную репутацию. Исправлять ошибки будет сложно.
Нужно постепенно размещать свои координаты на досках объявлений во Всемирной виртуальной сети и на специализированных сайтах. В начале деятельности этого вполне достаточно. В процессе развития следует перейти к созданию и продвижению собственной странички, публикации рекламных объявлений в печатных изданиях, распространению листовок на всевозможных выставках.

2. Если фирма создана по схеме отделения от более крупной компании, не стоит забывать и про то, что использование наработанных связей, накопленных за время работы, может быть осложнено претензиями бывших коллег. На этот счет возникает много споров, да и элементарные моральные принципы многим не позволяют сразу забрать клиентов.

Однако всем известно, что в нашей стране многие предпочитают личные отношения с определенным менеджером, нежели с компанией в целом. И если фирма не может предложить качественный сервис без специалистов, которые работали с определенными клиентами, то это в первую очередь проблема фирмы.

Бывший работодатель автоматически становится конкурентом и, сознавая это, может мешать полноценной деятельности. Например, рассылать всем клиентам нелестные отзывы о новой фирме. Не стоит бояться этого: как правило, подобные неразумные действия производят обратный эффект.

В конце концов не придется тратиться на рекламу: о существовании нового экспедитора узнают без каких-либо затрат с его стороны. К сожалению, нужно быть готовым к тому, что проблем с бывшим работодателем не избежать. Редкий случай, когда удается сохранить хорошие отношения и договориться не мешать друг другу. Надо просто пережить этот период.

Время открытия.

Открытие экспедиторской компании планируйте с учетом времени года. Осенью наблюдается аврал в работе, и если заранее не подготовиться, в лучшем случае это будет грозить упущенной прибылью, в худшем – плохой репутацией из-за срывов поставок. С другой стороны, нет смысла начинать работать весной. Летний период всегда наиболее «тихий».

Работа над ошибками.

1. Без ошибок в практике не обойтись. Стоит отметить, что экспедитор является связующим звеном между клиентом и поставщиками услуг, а значит, ему приходится отстаивать права и тех, и других. Одним из способов избежания затрат является страхование деятельности экспедитора, но это спасает не всегда.
Разберем довольно распространенную ситуацию. Клиент просит доставить груз из Финляндии в Россию. Машина подана в срок, загружена на складе клиента в соответствии с документами, таможенные процедуры на территории иностранного государства произведены согласно требованиям, однако при оформлении на российской границе возникает подозрение о недостоверном декларировании.
Допустим, основанием к задержанию машины стало несоответствие веса. Машину взвешивают вместе с грузом, вычитают вес транспортного средства, а результат с заявленными данными не сходится. Трак отправляют на склад для полного досмотра и пересчета товара. По запросу финский склад подтверждает точность загрузки, транспортная компания представляет все документы, характеризующие машину.

2. Доказать на этом этапе ничего невозможно. Машина все это время ожидает своей очереди на досмотр, а водителю вручают договор на оказание погрузочно-разгрузочных услуг. Стоимость разгрузки и последующей загрузки машины, как правило, составляет от $600 до $1000 в зависимости от количества тонн.

3. Согласно законодательству, перевозчик обязан представить груз для досмотра. Физически самостоятельно выгрузить машину водитель не может, следовательно, ему приходится поручать это складским работникам. По логике вещей именно транспортная компания должна оплачивать услуги склада. Но еще не доказано, что клиент, а вместе с ним финский склад, или в случае транзита, и производитель, находящийся где-нибудь в Китае, не допустили ошибку в указании габаритов товара.
Пока машина не прибудет к месту доставки, произвести контрольное взвешивание товара и машины невозможно, а без оплаты складских услуг трак с места не сдвинется. Перевозчик будет требовать оплату простоев, склад – стоянки, а клиент выставит претензию на срыв срока поставки. Разбираться в этой ситуации придется именно экспедитору. Скорее всего он возьмет оплату расходов на себя, надеясь на возмещение в случае подтверждения вины одной или другой стороны. Любой экспедитор дорожит своей репутацией среди перевозчиков и не захочет потерять клиента.

4. Подобные неприятности могут произойти на любом этапе доставки, и без соответствующего опыта предотвратить их невозможно. Таким образом, владельцу экспедиторской компании необходимо иметь определенный материальный запас или обладать всеми практическими знаниями и нужными контактами.
Как вариант можно выбрать наиболее отработанные направления и способы перевозок. Даже если прибыль в этих случаях менее интересна, не стоит идти на риск. В дальнейшем, ориентируясь на основных клиентов, можно осваивать и дополнительные услуги, такие как содействие в таможенной очистке груза, консолидации на транзитных складах, оформление сопутствующих документов и т. д.

Планируемый доход.

В бизнес-плане транспортной компании можно указывать тарифы на из расчета почасовой оплаты за перевозку по городу – порядка 500-1500 рублей в час, либо платы за километраж между пунктами маршрута – 30-50 руб/км.
Средний чек может варьировать от 4 до 10 тысяч рублей с клиента. При средней загруженности каждого автомобиля в 160-180 часов ежемесячно можно окупить их стоимость за 8-12 месяцев. Соответственно средний доход при такой загруженности может составлять 160 – 180 тыс.руб.

Источник: moneyandyou.ru