Бизнес привоз авто из Японии

В марте, апреле и мае нынешнего года через Владивосток в Россию были ввезены 31 865 автомобилей – на 38% больше, чем за весну 2021 г., сообщает Владивостокская таможня. Это число также превышает общий результат российского авторынка за май: за последний весенний месяц в стране продали всего 24,2 тыс. новых легковых и коммерческих машин всех марок. Причина всплеска покупок б/у машин – разница в курсах валют из-за рекордного укрепления рубля. Цена на иномарки с пробегом снизилась, а санкции привели к смещению фокуса россиян на рынки Японии и Южной Кореи, пишет деловой еженедельник «Конкурент».

На каждый новый автомобиль сегодня продается почти шесть автомобилей с пробегом, рассказывает Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат»: «Чем хуже чувствует себя рынок новых авто, тем комфортнее рынку вторичному».

Как САМОМУ посчитать и привезти авто из Японии?

Ситуация в пользу б/у автомобилей начала складываться еще в конце февраля. Рынок авто опустел очень быстро: покупательская активность тогда вошла в стадию гиперактивности, никто особо не смотрел на состояние машины, на стоимость – покупали все и у всех: и у официальных дилеров, и даже на «Зеленом Углу», который в последние годы, казалось, будет стерт с карты Владивостока.

«Было даже так, что, пока человек добирался до точки продаж, за 20 минут цена могла вырасти на 10% от договоренной – и все равно машину покупали. Одновременно с этим рынок авто под заказ встал. Вся эта вакханалия продолжалась около недели», – говорит Дмитрий Клатаевский, директор компании «Япония Транзит».

В первый месяц весны, когда курс иены начал падать, ситуация начала разворачиваться на 180 градусов: рынок авто на заказ начал восстанавливаться, а те машины, что были привезены на пике валют, зависли на складах.

Дмитрий Клатаевский: «С середины марта изредка стали появляться заказы. Для сравнения: в марте 2021 г. мы ввезли под заказ 70–80 машин, а в 2022-м – всего лишь три. Более определенная коррекция рынка началась в апреле, плавно трансформировавшись в безумный рост спроса. Число клиентов выросло кратно.

На сегодняшний день, по сравнению с прошлый годом, рост покупательской активности составил не менее 70%. И если курс рубля продолжит укрепление, то авторынок вырастет минимум еще на 50%. Я бы сказал, что рынок подержанных авто сейчас не только восстанавливается, но развивается стремительными темпами после тотального февральского обрушения».

Массовый спрос на праворульные машины из Японии был спровоцирован падением курса иены к рублю, которая с февраля 2022 г. потеряла около 30%. Таможенные пошлины и затраты на транспортировку из Страны восходящего солнца в связи с падением евро к рублю тоже были не такими значительными. Благодаря чему, к примеру, Toyota Corolla с правым рулем можно было купить на 200 000–300 000 руб. дешевле, чем буквально несколько месяцев назад.

БИЗНЕС ПРЁТ❗️ Скупаем авто из Японии

Дмитрий Омельченко, импортер подержанной техники из Японии и США: «Спрос на авто с пробегом увеличивается в геометрической прогрессии. Машины, ввезенные во Владивосток до понижения курса валют, сейчас продаются очень дорого. На все другие авто – цена доступная, я бы сказал, усредненная.

Продажи новых автомобилей по всей России составляют всего около 30%, и то в основном речь идет о Москве и Московской области. Остальной рынок – это подержанные машины. И рост его продолжается».

Алексей Ткачук, старший аналитик «Авито Авто», уверяет, что авторынок стал рынком продавца. Именно продавец, а не покупатель превалирует на рынке объявлений. Причем в Приморье речь идет о предложениях от дилеров, в то время как в европейской части больше предложений от частных физических лиц. Как поясняет эксперт, ежедневная аудитория по объявлениям об авто с пробегом – более 200 тыс. человек. За год предложения от продавцов на сервисе выросли на 22%, а продажи авто с правым рулем – на 17%. «В мае средняя стоимость леворульного автомобиля составляла 950 тыс. руб., праворульный значительно дешевле – 672 тыс. руб», – говорит Ткачук.

Значительный спрос и на авто стоимостью от 1,5 млн руб., говорят опрошенные эксперты. По их словам, такую машину можно выгодно купить и продать, то есть неплохо заработать на разнице стоимости. И это несмотря на то, что сильно подорожал фрахт, а сроки поставки увеличились с двух недель до двух месяцев. Все потому, что ценовой диапазон стал более чем комфортным.

Так, с февраля стоимость Toyota Land Cruiser Prado 2017–2019 гг. просела с 4 млн до 3,5 млн руб. Ярким примером является также Toyota Crown 2015–2019 гг., «подешевевшая» в среднем от 300 до 500 тыс. руб.

Еще один тренд – ввоз подержанных автомобилей европейских брендов из Кореи и Арабских Эмиратов. Дмитрий Клатаевский: «Так как из Японии привезти машину стоимостью свыше 6 млн иен невозможно, экспорт ограничен санкциями, то появились альтернативные рынки. И Корея – отличный вариант для людей, у которых есть деньги. Например, в России Mercedes-Benz G-класса стоит около 25–30 млн руб., а привоз такой же машины из Кореи обойдется в 11 млн».

Разница цены между европейскими автомобилями, привозимыми под заказ, и теми, что реализуют официальные дилеры, действительно может составлять несколько миллионов рублей, утверждают эксперты «Авито Авто». Все дело в расположении руля. «А так это все те же авто – «Форд», «Вольво», «Хонда», «Тойота», «БМВ», «Мерседес» – практически весь автопром. Причем проблем с запчастями на европейские машины нет, они в свободном доступе, а при отсутствии прямых продаж их легко заказать через автомагазины, как новые, так и более дешевые, бэушные», – рассказали в «Авито Авто».

Впрочем, как обычно, россияне сами себе могут испортить праздник. Безумный рост спроса уже привел к ажиотажу на некоторые модели на аукционах в Японии и как итог – к ценовым играм. Сергей Островский, руководитель компании ADNGROUP: «Авто, выставленное к примеру за 4,5 млн иен, при том градусе аукционных торгов, который присутствует сейчас на рынке, «уходит» за 5 млн».

Дмитрий Клатаевский: «При текущем колоссальном спросе, когда машина стоимостью в миллион иен превращается при конвертации валюты в 500 тыс. руб., рынок Японии разогревается самими россиянами. В конце марта – начале апреля, например, Nissan Note в отличной комплектации и с хорошим пробегом стоила на аукционе 800 тыс. иен, что приравнивалось почти к 800 тыс. руб.: сегодня же минимальная цена такого автомобиля 1,1 млн. Получается, мы сами себе подняли цену на 300 тыс. иен. При этом себестоимость привоза авто сейчас в три раза выше, чем была до февральских событий, – порты с потоком авто не справляются, вводятся разные надбавки, фрахт подорожал. Так что дешевые автомобили скоро могут исчезнуть».

Источник: konkurent.ru

Памятка клиенту по покупке авто с аукциона Японии

Вы заключили договор с компанией на покупку и доставку автомобиля с аукциона Японии.

В данном документе описаны основные моменты и самые популярные вопросы и ответы на них.

Процесс покупки автомобиля на аукционе Японии

1. Менеджер подбирает автомобили из Японии на аукционах по вашим требованиям. Предоставляем вам варианты на утверждение.
2. Утвержденные варианты торгуются на аукционе.
3. Если авто не куплен, то Менеджер подбирает авто на следующий день.
4. Если авто куплен, вам сообщит об этом Менеджер в течение 1 — 24 часов.
   Срок зависит от типа аукциона, дня недели и поступления информации с аукциона.

Общая схема покупки, доставки авто и оплаты

1. Вы заключили договор и внесли предоплату.
2. Покупка авто на аукционе.
   После покупки авто вы оплачиваете аукционную стоимость авто, расходы по Японии и доставку на корабле в порт Владивосток напрямую в Японию.
3. Доставка автомобиля по Японии в порт отгрузки и подготовка документов с аукциона. В среднем занимает 5-14 дней после Вашей оплаты.
4. Постановка в очередь на ближайший корабль
   При соблюдении двух условий: авто прибыло в порт и присланы экспортные документы с аукциона. В среднем занимает 3-15 дней в зависимости от порта.
5. Доставка на корабле (фрахт).
   Вы сможете отслеживать движения корабля на специальной карте движения судов.
   Срок транспортировки занимает 3-14 дней в зависимости от порта и погодных условий.
6. Растаможивание авто.
   Выгрузка с корабля, помещение авто на СВХ, подача документов на растаможивание.
   Вы оплачиваете таможенные платежи (пошлина, утилизационный сбор и таможенный сбор) напрямую в таможенную службу или наличными в офисе компании.
   Получение ПТС, оформление пропуска в порт, забор машины с фото описью, перегон авто на стоянку компании.
   Срок обычно около 7 дней.
7. Выдача авто или передача в транспортную компанию для отправки по России.

Частые вопросы и ответы

1. Почему на аукционе торгуются десятки или сотни машин, а мне ничего не предлагают?

Максимум на 3-5 машин.
Если ставка сыграет например на первую машину, то остальные ваши ставки уже не будут участвовать в аукционе (чтобы не купить 2 или 3 машины).

Если выбрана машина на тендерном аукционе, то максимум 1 машина в день.
Результаты тендерного аукциона оглашаются поздно вечером или на следующее утро.

Менеджер обычно присылает Вам варианты до 18.00 за Завтрашний день или рано утром (время по Владивостоку).
Вам необходимо дать свой ответ до 9:00 дня торгов по Владивостоку.

Стоимость машины может быть как больше, так и меньше.

Конечная стоимость авто зависит от цены на аукционе и курсов валют на дни оплат :
— при покупке автомобиля на аукционе, вы производите оплату в йенах или долларах на день оплаты.
— пошлину вы оплачиваете по курсу евро/доллара на день оформления документов в таможенной службе (спустя 30-40 дней после покупки авто на аукционе).

Если Вам еще не куплена машина на аукционе — то сообщите об этом менеджеру компании и вам вернут предоплату по условиям договора. Обычно до 10 дней.

Доставка осуществляется транспортными компаниями:
Обычной это автовозы или ЖД вагоны.
Камчатка, Сахалин и Магадан — морем.

Примерные цены приведены на нашем сайте в разделе Доставка в регионы.
Транспортную компанию Вы выбираете сами или вам посоветуем компани. Договор на перевозку обычно заключаются напрямую с ТК.
Услуга доставки до ТК у разных компаний стоит по разному, в том числе может зависеть от типа авто и его состония (на ходу или нет).

Менеджер ежедневно подбирает для Вас варианты.
В разные дни работают разные аукционы и в определенный день может быть больше или меньше вариантов.
В субботу работает мало аукционов, а в воскресенье — выходной.
Также аукционы не работают по японским праздникам.
Если у Вас особые требования к автомобилю или выбранная Вами машина/комплектация продается на аукционе редко, то и покупка может затянуться.

На аукционе крайне редко встречаются утопленные машины и они легко выявляются при переводе аукционного листа.

Битые машины есть, но обычно незначительно и имеют оценки R, RA

Источник: akira-auto.ru

Полная пошлина

Это означает, что машина у вас будет с полным пакетом документов, на основании которых вы без проблем сможете поставить авто на учет. Авто под полную пошлину возим с 2009 года.

ДОКУМЕНТЫ, КОТОРЫЕ У ВАС ОСТАЮТСЯ В НАЛИЧИИ:

• СБКТС (свидетельство безопасности конструкции транспортного средства)
• ТПО (таможенно-приходной орден) — в нем указывается сумма, которая была оплачена в таможню. Данный документ фиксирует, что таможенная пошлина была вами уплачена в таком-то размере, сверяйте эти цифры с теми, что вам выставляет компания, которая везет авто! Не дайте себя обмануть!
• ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) — у вас на руках будет выписка (3 листа с информацией о вашем авто). Подробнее об электронном ПТС и как это будет выглядеть в видео ниже.

После получения всех документов, вы можете спокойно ехать в ГАИ и ставить машину на учет.

ФОРМИРОВАНИЕ СТОИМОСТИ АВТО С ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ ДОКУМЕНТОВ

1 ЭТАП: ЯПОНСКАЯ СТОРОНА

• Фиксированная комиссия компании на любой авто — 25 000 РУБЛЕЙ
• Чистые расходы в Японии (японские взносы, транспортировка)
• После поиска и покупки автомобиля вам выставляется счет ИНВОЙС для оплаты Японской стороны( в него включаются стоимость авто и расходы по Японии с учетом доставки его во Владивосток)

Обновленные расходы на привоз авто из Японии ¥

Составляют от 120 000 ¥ – 200 000 ¥ Зависит от дальности аукциона(Обновленные тарифы 2022)
С учетом фрахта! И эту сумму мы выставляем Вам по себестоимости! Всю сумму вы оплачиваете на прямую в Японию

Ставка 1 000 000 – 1 500 000 ¥ + 15 000 иен к основному тарифу
Ставка 1 500 000 – 2 000 000 ¥ + 20 000 иен к основному тарифу
Ставка 2 000 000 – 2 500 000 ¥ + 30 000 иен к основному тарифу
Ставка 2 500 000 – 3 000 000 ¥ + 40 000 иен к основному тарифу
Ставка 3 000 000 – 4 000 000 ¥ + 60 000 иен к основному тарифу

Стаки на машины от 4 000 000 ¥ иен обговариваются отдельно с Японской стороной
и тут мы все выставляем Вам по себе стоимости, то есть для нас по факту не имеет
значения какой авто, и за какие деньги вы покупаете, наша комиссия фиксированные 25 000 рублей

Если машину купили по переговорам + 10 000 ¥ к тарифу
Покупка авто с ONE PRICE + 15 000 ¥ к основному тарифу
Покупка со сторонних стоянок + 20 000 ¥ к основному тарифу

2 ЭТАП: ПЛАТЕЖИ В РОССИИ

• Таможенная пошлина — в зависимости от объёма мотора РАССЧИТАТЬ ПОШЛИНУ
• СВХ / УСЛУГИ ДЕКЛАРАНТОВ / СБКТС — для жителей ДВ региона 44 000 рублей, для жителей не ДВ регионов 83 000 рублей(с учетом кнопки), если автомобиль оформляем на приморского физика стоимость 57 000 рублей.

Доставка в регионы и дополнительные услуги согласовываются с вами и рассчитываются отдельно.
У НАС НЕТ СКРЫТЫХ ПЛАТЕЖЕЙ!

Если вы отказались от покупки машины до её покупки на аукционе, ваша предоплата возвратная, но за минусом 15% от суммы.

Оставьте нам заявку и мы проконсультируем вас по поводу интересующего вас авто и его ценообразования:

ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЁТ ИЗ ПОРТА ЯПОНИИ

После того как авто куплен на аукционе, в течение 10-14 дней(может увеличиваться в зависимости от обстоятельств) авто приходит в японский порт, где перед погрузкой на судно машину фотографируют. После она ждет назначения судна, далее грузится и отправляется в РФ.

Все фотографии мы высылаем вам на E-Mail или Whatsapp

Источник: automarine25.ru