В конце прошлого года заработала станция метро «Тропарево». Вслед за ней красная ветка столичной подземки устремилась в Новую Москву, где в начале следующего года откроются «Румянцево» и «Саларьево». МОСЛЕНТА побывала на первой из двух станций и выяснила, в какой степени готовности находятся эти объекты, как они будут выглядеть и кто будет ими пользоваться.
Станислав Красильников / ТАСС
В конце прошлого года заработала станция метро «Тропарево». Вслед за ней красная ветка столичной подземки устремилась в Новую Москву, где в начале следующего года откроются «Румянцево» и «Саларьево». МОСЛЕНТА побывала на первой из двух станций и выяснила, в какой степени готовности находятся эти объекты, как они будут выглядеть и кто будет ими пользоваться.
Готовность 90 процентов
Впервые станция «Румянцево» появилась в столичном генплане еще в 1971 году. Тогда предполагалось, что на юге города возведут Южный вокзал, который разгрузит Курский, но впоследствии от проекта отказались и необходимость в станции отпала. Однако в 2012 году, в связи с присоединением к Москве новых территорий, о продолжении Сокольнической линии опять заговорили. К тому же по-прежнему красная ветка нуждалась в новом депо на юге — оба депо линии расположены на севере.
Бизнес-центр «Румянцево»
Строить станции «Румянцево» и «Саларьево» (которая станет конечной) начали в конце 2013 года. Их ввод в эксплуатацию был запланирован на первую половину 2015 года, но из-за технических сложностей его позднее перенесли. Запуск обеих станций и движения по участку длиной 6,5 километра планируется одновременно в первом квартале следующего года. Впоследствии появится и сдвоенное депо, которое будет обслуживать не только Сокольническую ветку, но и ветку от «Улицы Новаторов» до «Коммунарки», если эти линии соединятся.
Станцию «Румянцево» сначала хотели оформить в виде улицы, но потом решили вдохновиться творчеством Пита Мондриана
Сегодня «Румянцево» производит впечатление практически готовой станции: возведены вестибюли, стоят турникеты, работают эскалаторы, освещение, рабочие устанавливают стекла в двери на станцию. На платформах есть лавочки для пассажиров (правда, пока без сидений), отделка стен и колонн закончена. О том, что здесь еще ведется работа, напоминает в первую очередь лишь строительная пыль.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, строительство станции может полностью завершиться до наступления новогодних праздников.
«Завершаются основные работы на станциях. Сегодня идут пуско-наладочные и монтажные работы. Надеюсь, что до конца года строительная часть будет полностью закончена», — сообщил Собянин, осматривая станцию «Румянцево».
Генеральный директор компании «Мосметрострой», которая занимается строительством «Румянцево» и «Саларьево», Сергей Жуков сообщил, что строительно-монтажные работы на этих двух станциях выполнены уже на 90 процентов.
«Там завершаются отделочные работы, смонтированы практически все инженерные системы. До конца года мы надеемся все закончить», — рассказал Жуков.
«Мебель Park» в БП «Румянцево» в Москве» — мебельный центр будущего. Мебель. Партнерство. Диалог #37
Работники офисов и новые москвичи
Продление красной ветки позволит разгрузить существующие конечные станции на юго-западе и облегчит дорожно-транспортную обстановку в этой части города (особенно рядом с метро «Юго-Западная»).
«Румянцево» и «Саларьево» станут 21-й и 22-й станциями красной ветки, а также первыми станциями, которые откроются на присоединенных территориях. По словам Собянина, направление в сторону Новой Москвы чрезвычайно важное, так как огромный поток машин идет по Калужскому и Киевскому шоссе.
«Кроме того, там строятся новые микрорайоны, да и старых здесь достаточно. Поток пассажиров здесь будет большой», — рассказал столичный градоначальник.
Станцию «Румянцево» возводят возле одноименного бизнес-парка на Киевском шоссе. С появлением метро деревня Румянцево станет полноценным центром деловой активности Москвы с тысячами рабочих мест. Но станция будет обслуживать не только работников и посетителей офисного центра. Ей будут пользоваться и жители ближайших районов, таких как Солнцево и Ново-Переделкино, а также некоторых жилых кварталов и садовых товариществ Новой Москвы.
«Саларьево» возводится в районе одноименной деревни, где планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел. Кроме метро, там будут автостанция, отстойно-разворотная площадка, конечная станция трамвая, перехватывающие паркинги и торгово-деловой центр. Новым ТПУ будут пользоваться жители поселений Мосрентген, Московский и Сосенское Новой Москвы, а также весь транзитный пассажиропоток, который следует из области в столицу.
Строящаяся станция «Саларьево» Сокольнической линии Московского метрополитена
Михаил Почуев / ТАСС
Пассажиропоток на «Румянцево» составит 70 тысяч человек в день и семь тысяч — в часы пик. Пропускная способность «Саларьево» сможет выдерживать нагрузку до 140 тысяч человек в день и 14 тысяч — в часы пик.
Мондриан и контрастные квадраты
«Румянцево» и «Саларьево» строятся как станции колонного типа и мелкого заложения — 24 и 12 метров в глубину соответственно с двумя вестибюлями. Длина платформ станций составит 162 метра, а ширина — 12 метров. На станциях будет установлено по четыре лифта. Различаться будет число эскалаторов — на «Румянцево» их будет шесть, а на «Саларьево» только четыре.
Изначально предполагалось, что станция «Румянцево» будет оформлена в стиле городской улицы — со скамейками, стенами тоннелей, расписанными под фасады домов, и потолком, который бы украшали специальные лампы, создающие эффект дневного света.
Позднее от этого проекта отказались, и в итоге потолок был заменен на плоский (как более соответствующий тектонике станции). Для облицовки стен использовали абстрактные рисунки, основанные на творчестве голландского художника-абстракциониста Пита Мондриана, а на платформах решено было установить ярко-красные скамейки. Несущие конструкции (пол, потолок, колонны) выполнили в черно-белой гамме.
Кроме того, «Румянцево» стала первой двухъярусной станцией: из-за ограниченного пространства строительной площадки кассовые вестибюли и служебно-технические помещения расположили на верхнем ярусе, а саму платформу на нижнем.
Согласно первоначальному проекту, на платформе «Саларьево» должно было быть всего три опоры, расходящиеся наверх к стеклянному потолку, — это позволило бы уместить большее число пассажиров на станции.
Однако от него отказались, и итоговый архитектурный облик «Саларьево» подчеркивает каркасный характер станции: путевые стены и пол повторяют квадраты, образуемые балками несущего железобетонного каркаса и колоннами (разве что на стенах тоннеля панели сделаны в контрастной оранжево-коричневой гамме). Так же оформлены и кассовые залы. В целом станция должна выглядеть достаточно светлой — несущие конструкции выполнены в бело-серой гамме.
Источник: moslenta.ru
Стадион регби, учебный комплекс и деловые центры построят в Румянцеве
Градостроительно-земельная комиссия столицы, возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, одобрила подготовку проекта планировки территории в деревне Румянцево в Новомосковском административном округе. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Уточняется, что на указанной территории появится общественно-жилая застройка, в которую войдут объекты социальной инфраструктуры. В том числе на территории будут построены стадион для регби с трибунами на 5000 мест, детский сад на 180 мест, школа на 350 мест, а также два общественно-деловых центра и деловой центр с офисными помещениями. Строительство будет осуществлено на средства инвестора, которым выступит ООО «Румянцево».
По словам Анастасии Пятовой, технические параметры объектов утвердят после того, как будет одобрен проект планировки территории. Благодаря построенным объектам общественной и социальной инфраструктуры на этой территории появятся около 3350 дополнительных рабочих мест, уточнила председатель Москомстройинвеста.
Проект планировки предусматривает также развитие транспортной инфраструктуры.
Источник: vm.ru
Вторую очередь офисного парка у метро “Румянцево” достроят в первой половине 2022 года
Строительство офисного парка Comcity является одним из крупнейших проектов создания новых рабочих и качественного городского пространства. Здесь уже работает 10 тысяч человек, а после завершения второй очереди число рабочих мест вырастет до 16 тысяч.
Новый комплекс займёт территорию площадью 45 га в поселении Московский вблизи деревни Румянцево и одноименной станции метро. В общей сложности планируется возвести 288 тыс. кв.м. офисных помещений класса “А”, торговых галерей и гостиницы. В непосредственной близости от офисного парка возводится жилой комплекс Homecity общей площадью 152 тыс. кв.м.
Проект реализуется в концептуально новом для России формате “город в городе”. В основе концепции лежат принципы прогрессивной архитектуры, которые должны воплотиться в eco-friendly офисный парк, гармонирующий с человеком и природой.
– Здесь в Comcity, мы видим один из образцов, как нужно вкладывать инвестиции, – отметил мэр Москвы Сергей Собянин, осмотрев ход строительства. – Первоклассные офисные помещения, гостиницы, жилье. Это по большому счету город в городе. Это уникальный комплекс для Новой Москвы и я надеюсь, что он будет не последним.
Первая очередь (фаза “Альфа”) площадью 185 тыс. кв.м. офисного парка Comcity была введена в эксплуатацию в 2014 году и привлекла известные международные и российские компании.
– Новая Москва продолжает развиваться, – добавил градоначальник. – Сегодня уже здесь живут полмиллиона человек, создано 260 тыс. новых рабочих мест, вложено около 2 трлн руб. инвестиций. Две трети из них – это частные инвестиции. Это и жилье, и социальные объекты, и, конечно, рабочие места.
Comcity признан лучшим бизнес-парком Москвы по версии ежегодной профессиональной премии в области коммерческой недвижимости Commercial Real Estate (CRE) Awards, учрежденной в 2003 году.
Строительство второй очереди (фаза “Браво”) площадью 103 тыс. кв.м было начато в 2019 году и планируется завершить в 2021 году. В её составе возведут два офисных здания, 4-звездочную гостиницу Novotel на 150 номеров под управлением международного оператора AccorHotels, торговую галерею, подземный и наземный паркинги на 583 машиноместа.
В настоящее время строительная готовность объектов второй очереди составляет 30 процентов.
Параллельно с офисным парком ведется строительство жилого комплекса Homecity площадью 139 тыс. кв. м в границах бизнес-парка Comcity. Всего предполагается возвести пять жилых корпусов на 1,5 тыс. квартир и объекты социальной инфраструктуры.
На территории комплекса появится живописный пруд. Благодаря продуманному зонированию с помощью малых архитектурных форм, стильных шезлонгов и скамеек будут созданы уютные уголки для отдыха жителей.
Социальную инфраструктуру комплекса образуют школа на 350 учащихся, детский сад на 150 мест, объекты медицины, торговли, спорта и развлечений, а также паркинг на 843 машиноместа.
Руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин добавил, что строительный комплекс Москвы уделяет приоритетное внимание созданию в новых округах рабочих мест.
– В этом вопросе компания PPF является лидером градостроительного развития ТиНАО, – подчеркнул глава департамента.
Как отметил CEO Comcity Владимир Киреенко, проект комплексного развития территории реализуется при тесном сотрудничестве с московскими властями.
– Инфраструктура Comcity используется не только резидентами, но и теми, кто живёт и работает поблизости, а дизайн проекта оказывает значительное влияние на внешний облик района, – уточнил он. – Все это накладывает на нас дополнительную ответственность, и мы горды, что справились со всеми поставленными перед нами задачами.
В свою очередь заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев заявил, что реализация проектов Comcity и Homecity позволит создать комфортные условия для проживания свыше двух тысяч человек.
Фото из открытых источников.
Источник: moydom.moscow
