Недавно мы воспользовались услугами РЖД и прокатились на фирменном поезде №104/103 «Москва-Ярославль-Москва». На просторах интернета о нём оказалось не так уж много информации, и это сподвигло меня написать данный отзыв.
Отправляется 104 поезд с Ярославского вокзала г. Москвы (метро Комсомольская). Нумерация вагонов начинается с хвоста поезда, т. е. вагон №1 будет последним из Москвы (и первым — обратно в Москву). Состав насчитывает 13 вагонов плюс вагон-ресторан, который находится между 7 и 8 вагонами. Время пути составляет 3 часа 20 минут с одной остановкой в Ростове.
В поезде есть несколько видов вагонов:
1. Сидячий ЭКОНОМ класса без услуг — № 2,3,4,5 и 13 на 66 посадочных мест + 2 места бизнес класса с услугами (67,68), которые расположены в начале каждого вагона в отдельном купэ;
2. Сидячий БИЗНЕСС класса с услугами — № 6,8 и 9 на 40 посадочных мест + 2 места 41 и 42 в отдельном купэ.
3. Один вагон купэ — №7
БИЗНЕС-КЛАСС В «ЛАСТОЧКЕ» — краткий обзор.
Так как мы путешествовали с детьми и в обеденное время, то наш выбор пал на вагон бизнес класса. Плюсы по сравнению с обычным вагоном в наличии питания, системы кондиционирования, больше свободного места между креслами и в проходе, в конце вагона есть место для багажа.
Билеты оформляли ОнЛайн через сайт РЖД, так как они оказались на 200р. дешевле, чем на аналогичном сайте Tutu.ru. Приятным бонусом оказалась скидка на билеты для детей до 14 лет, о существовании которой мы узнали при распечатке электронных билетов. (Полный билет — 1308 р., а детский — 933 рубля.)
Основное отличие между вагонами эконом и бизнес класса (не считая услуг) — количество посадочных мест, их расположение, обивка кресел: в эконом классе синие трикотажные, а в бизнес классе чёрные из кожезаменителя. Визуально показалось, что в вагонах бизнес класса кресла больше. К тому же при выборе билетов в вагон эконом класса увидели предупреждение, что наличие установки кондиционирования не гарантировано. Это сыграло не последнюю роль в выборе вагона, т. к на улице стояла очень жаркая погода.
Вагон бизнес класса поделён на две зоны стеклянной перегородкой.
Каждое место имеет откидной или стационарный столик, набор путешественника (маска для сна, беруши, наушники, зубочистка); на окнах есть шторки от солнца; на подлокотнике каждого кресла есть пульт управления, с помощью которого можно отрегулировать звук в наушниках при просмотре ТВ или переключиться на др. канал и послушать музыку. Положение спинки каждого кресла регулируется рычажком снизу сидения, при желании можно немного откинуться и поспать.
Как выбрать лучшее место в «ласточке»
В проходе на потолке есть несколько ТВ экранов, по которым во время пути показывают старые советские фильмы.
В начале и конце вагона над входом установлено электронное табло, на котором отображается время, температура снаружи и внутри, занят или свободен туалет.
В конце вагона расположены два туалета. Напротив них — ящик для мусора.
Для того чтобы смыть нечистоты достаточно поднести руку к зелёному индикатору на стене за унитазом не нажимая его. Срабатывает автоматически.
В стоимость дополнительных услуг входит набор путешественника;
набор питания, состоящий из «сухого» пайка
и горячего обеда на выбор: рис с сухофруктами (плов) или вермишель с мясным фаршем + лечо из болгарского перца с овощами в томатном соусе (1 столовая ложка).
Кроме того за отдельную плату у проводника можно заказать чай, кофе, орешки, печенье, сувениры и прочую мелочь. Работники ресторана предложат вам напитки, мороженое, сендвичи или сосиски.
Если вы замерзли или сидите непосредственно под кондиционером, то проводник вам предложит бесплатно плед или по вашей просьбе сделает температуру более комфортной.
Стоимость Wi-Fi составляет 149 рублей.
Для тех, кто планирует поездку на данном поезде, хочу дать несколько советов.
1. Если вы едите из Москвы в Ярославль (поезд 104Я) и нумерация вагонов с хвоста поезда, то выбирайте места с 24 по 42.
2. Места 27,28,29 и 33,34,35 либо не имеют окон или имеют плохой обзор, так как окно расположено чуть сзади.
3. Если вы едите из Ярославля в Москву (поезд 103Я) и нумерация вагонов с головы поезда, то лучше выбрать места с 01 по 23.
4. Места 3,4,5,12,13,14 и 18,19,20 либо не имеют окон или имеют плохой обзор, так как окно расположено чуть сзади.
Поскольку выбирая билеты мы не угадали с местами, то решили данный вопрос на месте с проводником, так как народу в вагоне было мало.
Подводя итог могу сказать, что обслуживанием, персоналом, комфортом, питанием и поездом в целом остались очень довольны. Наверное, это первая наша поездка не оставившая после себя неприятных воспоминаний о РЖД.
Источник: otzovik.com
Схема вагонов поезда «Ласточка» Минск — Москва
По данным нашего сайта, в поездах Ласточка на маршруте Минск — Москва используются вагоны «Премиум». Ниже представлена схема вагонов поезда Ласточка Минск — Москва Премиум.
Нумерация вагонов поезда Ласточка Минск — Москва.
В данном направлении курсируют поезда Ласточка №№:
— Ласточка 722Б Минск — Москва, нумерация: нет данных;
— Ласточка 718Б Минск — Москва, нумерация: нет данных;
Вагон №1
Вагон №1 поезда Ласточка Минск — Москва
Вагон №2
Вагон №2 поезда Ласточка Минск — Москва
Вагон №3
Вагон №3 поезда Ласточка Минск — Москва
Вагон №4
Вагон №4 поезда Ласточка Минск — Москва
Вагон №5
Вагон №5 поезда Ласточка Минск — Москва
Минск: Схемы вагонов похожих поездов Ласточка
- Минск — Москва
- Минск — Вязьма
- Минск — Смоленск
- Минск — Орша
Источник: poezd-po-rossii.ru
Схема вагонов Невского Экспресса
Невский экспресс состоит из двенадцати вагонов, включая вагон-ресторан. Он рассчитан на 556 посадочных мест, также предусмотрено два места для людей с ограниченными физическими возможностями.
Типы мест в вагонах
В вагонах с открытым типом салона помещаются 68 пассажиров, их всего два с номерами №1 и №12. 68 мест в сидячих вагонах с салоном открытого типа.
В вагонах купейного типа – 48 человек, их восемь: №№2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11. Двери купе стеклянные.
Также есть штабной вагон №5 оборудованный по типу купейного, однако вмещающего 38 пассажиров, так как одно купе предназначено для перевозки инвалидов.
Вагон-ресторан — широкий ассортимент различных блюд и напитков готовится под присмотром профессионального шеф-повара.
В ресторане вся информация о движении поезда отображается на плазменных экранах. Интерьер оформлен в стиле хай-тек
Схема расположения мест
В вагонах № 1, 12 сидения парные, расположены друг за другом. Все нечетные номера мест у окна. Количество мест – 68.
В остальных вагонах сидячие места расположены друг напротив друга по принципу «3 на 3».
В каждом вагоне есть полки для легких сумок и для чемоданов. В каждом купе 2 розетки.
Максимальное количество вагонов может достигать 12, а максимальное количество пассажирских мест – 556.
В независимости от класса обслуживания, все вагоны оснащены системой кондиционирования, биотуалетами , ортопедическими креслами. Вагон-ресторан №7 оборудован плазменными экранами, мягкими диванами и бегущей строкой, отображающей информацию о движении состава.
Виды класса обслуживания
Во всех вагонах есть мягкие кресла, кондиционеры, биотуалеты , телевизоры, вешалки для одежды. В стоимость билета входит питание: вода, сэндвич , шоколад, сок, йогурт, круассан , набор приборов.
За дополнительную плату предоставляется свежая пресса, комплект постельного белья, дорожный набор.
Вагоны бизнес-класса
Здесь поставлены ортопедические кресла, 5-канальные видео и аудио установки. Тонированная стеклянная перегородка разделяет места.
Схема вагона класса А
Схема вагона класса В
Схема вагона эконом-класса
Схема вагона-ресторана
Источник: nevskiy-express.ru