Комплексы отдыха возле автодорог, где водители и пассажиры могут получить все необходимое для безопасного и комфортного отдыха. На час или на ночь. Или даже на несколько дней, если рядом окажутся достопримечательности или, например, красивое место на природе.
Что должно быть в составе МФЗ, чтобы он был востребован?
- Многотопливная АЗС (бензины, ДТ, СУГ, метан, электрозарядка).
- Кафе быстрого питания. На одной МФЗ желательно иметь 3 разные точки питания: фаст-фуд (Take-and-Go), семейные горячие обеды (выбор готовых блюд) и эконом-вариант для дальнобойщиков.
- Парковка для всех видов транспорта: легковые, автобусы, грузовые. Необходимо зонирование, удобная логистика и достаточное количество мест.
- Места отдыха и гигиены: туалеты, душевые, беседки, детские и спортивные площадки.
- Мотели. Необходимо иметь два отдельных здания возле соответствующих парковок: для дальнобойщиков и для путешествующих семьями.
- Магазины сопутствующих товаров. Основной акцент на товары, необходимые дальнобойщикам.
- Шиномонтаж для всех видов транспорта.
- СТО с минимальным набором функций (двигатель, ходовая, электрика).
- Пункт отдыха и/или дежурства сотрудников МВД и МЧС.
Если МФЗ находится на подъезде к крупному городу, региональному центру или туристическому кластеру, то могут быть востребованы:
ЗАКОННЫЙ И ПРИБЫЛЬНЫЙ БИЗНЕС У ТРАССЫ
- Автомойки для легковых и грузовых авто. С услугами мойщиков и с возможностью самостоятельной мойки.
- Парковка с подключением к электроэнергии, канализации и воде для караванов (жилые дома на колесах).
- Офисы для туристических и риэлтерских агентств, представителей гостиниц и экскурсоводов.
Почему выгодно инвестировать в МФЗ и придорожный сервис?
- Автотрафик постоянно растет и является активным весь год:
- Качество российских дорог постоянно растет и передвигаться по ним можно комфортно и безопасно.
- Перевозка грузов автомобильным транспортом гораздо выгоднее, чем любым другим транспортом. Это верно для большинства товаров.
- Поездка семьи даже из двух человек на собственном авто выгоднее, чем любым общественным транспортом.
- Растет внутренний туризм: для большинства населения заграничные поездки недоступны, а в России растет качество туристической инфраструктуры, количество достопримечательностей и мест отдыха и развлечений.
- Внутри населенных пунктов рынок всех видов коммерческой недвижимости перенасыщен, ниши поделены и очень сложно создать экономически привлекательный проект. На трассах рынок коммерческой недвижимости практически пуст.
- На МФЗ как нигде более действует эффект синергии: один вид бизнеса притягивает другой, и всегда есть куда расти в зависимости от роста спроса.
- Для некоторых видов бизнеса можно начинать с малых форматов и по мере роста спроса масштабироваться. Например, фаст-фуд можно начинать с фуд-трака, а шиномонтаж — с передвижной мастерской или ларька.
- Минимальная конкуренция или ее отсутствие внутри МФЗ позволяет делать максимальные наценки и получать больше доход на обычные виды товаров и услуг.
- Клиенты на трассах менее требовательны ко многим элементам сервиса. Например, к площади номеров в мотеле, наличию ТВ и ванной. Или к выбору блюд в меню семейного кафе. Можно экономить на инвестициях и снижать издержки без ущерба качеству.
- На работу в МФЗ как правило принимают жителей ближайших малых населенных пунктов, где средняя зарплата ниже. Экономия на ФЗП.
Пример реализации МФЗ, особенности размещения бизнеса и требования к ним смотрите на нашем YouTube-канале «Придорожный сервис»:
Источник: vozledorogi.ru
Выгодное направление грузоперевозок
Грузоперевозки – это бизнес. А значит, они подчиняются таким же рыночным отношениям и действуют по схожему принципу. Но какое направление является наиболее выгодным на данный момент времени? Ведь направлений хоть отбавляй! Если попытаться перечислить их, то уйдет очень много времени, но можно постараться выделить самые главные и самые популярные направления грузоперевозок:
- Перевозка крупногабаритных грузов
- Перевозка лесозаготовок
- Перевозка автомобилей
- Перевозка труб разных размеров
- Манипулятор с платформой
- Перевозка жидкостей
- Перевозка контейнеров
Их действительно очень много и каждый из данного списка подразумевает до десяти подпунктов. Но, как и в любом бизнесе, здесь выгодные и не очень направления. Если вы размышляете на тему выбора направления грузоперевозок, то вам эта статья будет очень полезна.
Иерархия грузоперевозок
Для некоторых людей грузоперевозки – это как карьера, начатая с самого низа. Бизнес начинается с маленького, городского каблучка, затем поднакопив денег, каблук меняется на Газель. После Газели следует пятитонник, например, Валдай, а за ним тягач с прицепом или полуприцепом. Принцип иерархии, я думаю, предельно ясен. Но с размерами и тоннажем груза меняется и оплата за услуги.
Причем, способ оплаты у разных категорий разный. У каблука и Газели – это почасовая оплата. Каблук – 250 рублей в час, Газель – 500 рублей в час. Расценки в разных городах могут отличаться, но смысл ясен. С пятитонника начинается большегрузный бизнес.
У большегрузных перевозок цена на работу зависит от километража – Валдай 25 рублей за километр, фура – от 40 рублей за километр.
Кстати, разные типы грузоперевозок отличаются еще и тем, сколько водитель времени проводит дома. То есть владелец каблучка не ездит далеко, ведь они в основном занимаются пополнением мелкого товара в магазинах. Значит его время работы ограничено временем работы магазинов, и он каждый вечер дома с семьей. А вот в бизнесе крупных перевозок все не так.
Грузы редко возят на дистанции меньше 500 километров. А в идеале, конечно, для дальнобойщиков ездить в дальние дали по 5-7 тысяч километров, так оплата больше в разы. Поэтому дальнобойщики редко бывают дома.
Расчет дохода
Сразу скажу, что нельзя просто выбрать выгодное направление и работать в нем. Все ограничено правилами. Но сначала о расценках. Расценки таковы, что возить, например, картон очень невыгодно. Поэтому для дальнобойщика так важен грамотный диспетчер, который будет давать хорошие заказы, и не будет обманывать дальнобойщика.
Если диспетчер хорошие, то можно возить, например, телевизоры или водку. Оплата за это идет больше – от 40 до 48 рублей за километр. Если вы не представляете, как это много, то представьте себе одна поездку на фуре, допустим, от Москвы до Сочи. В один конец – 1621 километр.
Эти километры можно проехать за два дня, если постараться и заработать при ставке 1 километр 48 рублей — 78 тысяч рублей. Да это грязные деньги и при вычете затрат на проживание и топливо чистыми останется около 60 тысяч рублей. Но подумайте сами, 60 тысяч рублей за два дня. Согласитесь, неплохо. Вот именно поэтому дальнобойщику необходимо иметь хорошего диспетчера.
Раньше диспетчера разных фирм предлагали водителям свои услуги за 8-10% от суммы заказа. Это был не грабеж, и все всех устраивало, притом, что на дорогах хватало своих проблем – рэкет, грабежи, разбитые дороги, отсутствие сервиса, поборы «оборотней в погонах». Но сейчас когда ситуация в стране приходит в порядок диспетчеры пользуются своим положением.
А именно тем, что конкуренция между перевозчиками достигла пикового уровня. Теперь нечистые на руку диспетчеры создают свои монополии в отдельных регионах и больших городах и забирают себе даже по 50% от выручки. Вот это уже грабеж. И во многих регионах ситуация такая, что выхода просто нет, так как нет заказов. Некоторые водители даже начали создавать свои диспетчерские службы.
Выглядело это так – жена вместо основной работы или в декрете сама набирала заказы для мужа.
Какое направление выгоднее
На данный момент времени в большинстве регионов наиболее выгодным направлением считается перевозка жидких продуктов нефти. К ним относятся бензин, дизтопливо, сжиженный газ и т. д. Цена на услуги твой цистерны начинается от 65 рублей за километр. Это очень большие деньги и многие дальнобойщики стараются проникнуть в этот бизнес. Но все не так просто.
Чтобы работать на перевозке нефтяных продуктов, нужно иметь цистерну. Цистерна стоит в разы больше чем обычный полуприцеп. Так что первый фактор – это большая стоимость цистерны. Второй фактор – это то, что нужно иметь кучу разрешений, одно из которых ДОПОГ. Получить это разрешение довольно трудно. Остальные факторы тоже необходимы, но не такие трудоемкие в исполнении – это экранированная проводка тягача, заземление тягача и цистерны, защищённый топливный бак и т. д.
Подводя итог этого направления перевозок, замечу, что лучше иметь новый тягач и новую цистерну для того, чтобы работать в этой сфере. На новом автомобиле будет легче установить все необходимые дополнения и контроль для получения лицензий и разрешений также лучше проходить на новом автомобиле.
Заработок в этой сфере если не сказать огромный, то достаточно большой. Но для того, чтобы войти в этот бизнес, также нужны достаточно большие деньги. Один только новый тягач с новой цистерной потянет на 10 миллионов рублей.
Таким образом, в нашей стране наиболее выгодным направлением перевозок является перевозка продуктов нефти. Наверное, каждый дальнобойщик мечтал пересесть со своей фуры на цистерну. Если у вас есть возможность и средства, чтобы выполнить все требования, то не стоит тянуть время — на данное время на рынке перевозок нет более привлекательного предложения.
Источник: autoburum.com
Лучшие автомобили для трассы
В 21 веке большинство населения предпочитает жить в городах, и часто передвижение людей на автомобиле ограничивается дорогой на работу и обратно. Однако, есть и те, кто проживает за городом и ежедневно преодолевает большие расстояния до своей работы. К ним можно добавить людей, которые часто ездят в командировки на дальние расстоянии, а так же тех, кто любит путешествовать по стране своим ходом. Таким автолюбителям будет интересно узнать ТОП-5 моделей для езды по трассе.
Требования к автомобилям для трассы весьма существенно отличаются от требований к городским машинам. Авто для трассовой езды должны обладать хорошей устойчивостью на дороге, иметь оптимальный расход топлива, а также быть надежным, чтобы иметь возможность проехать большое расстояние без внезапных поломок.
Toyota RAV4
Открывает наш рейтинг надежных автомобилей для трассовой езды яркий представитель японского автопрома – Toyota RAV4. Обновленный RAV4 получил бензиновые двигатели объемом 2 и 2,5 литра, мощностью 149 и 199 л.с. соответственно, которые работают в паре с 8-ступенчатой АКПП. Дорожный просвет – 195 мм.
В новом поколении RAV4 впервые применена система выбора режима движения по бездорожью, позволяющая автомобилю адаптироваться под тип дорожного покрытия. Модель характеризуется идеальной управляемостью, комфортом и стабильным поведением на дороге, которое обеспечено, благодаря низкому центру тяжести, продуманной развесовке по осям, высокой жесткости кузова и оптимальной аэродинамике. Багажник имеет объем 580 литров. Стоимость кроссовера составит минимум 1 805 000 рублей.
Nissan X-Trail
Следующий кроссовер в нашем ТОПе – Nissan X-Trail. В линейку моторов этой модели входит дизельный двигатель 1,6 литров на 130 л.с. и бензиновые двигатели 2 и 2,5 литра мощностью 144 и 171 л.с. Трансмиссия 6-ступенчатая механическая для дизеля и вариатор для бензиновых моторов. Дорожный просвет – 210 мм. Объем багажника – 417 – 449 литра. Автомобиль уверенно чувствует себя на любой дороге.
В автоматическом режиме система постоянно анализирует дорожное полотно и самостоятельно перераспределяет крутящий момент между осями. Это вместительный, динамичный и одновременно экономичный внедорожник. Расход топлива при загородном цикле составляет минимум 4,8 литра на 100 км. Минимальная стоимость модели – 1 670 000 рублей.
Mazda CX-5
Далее следует Mazda CX-5. Модель оснащена двигателями 2 и 2,5 лита мощностью 150 и 194 л.с. Трансмиссия 6-ступенчатая механическая и автоматическая. Расход топлива при загородном цикле минимум 5,8 л/100 км. Дорожный просвет – 192 мм. Для Mazda CX-5 характерна высокая динамика при низком расходе топлива.
Соответствие строгим экологическим стандартам и требованиям безопасности ничуть не сказывается на ощущениях от управления автомобилем: водитель чувствует себя с ним единым целым и получает яркие впечатления. Система i-ACTIV активно отслеживает дорожные и погодные условия на основании сигналов от 27 различных датчиков. Это позволяет всегда управлять Mazda CX-5 в спокойной обстановке без лишнего напряжения.
Инновационные системы безопасности предупреждают о потенциальных угрозах и помогают избежать внештатных ситуаций. Эти системы улучшают обзор и помогают ориентироваться в обстановке на дороге и вокруг автомобиля. Стоимость модели от 1 615 000 рублей.
Skoda Kodiaq
Следующий автомобиль, отлично подходящий для трассовой езды – Skoda Kodiaq. На этот автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 125 л.с., 150 л.с. и 180 л.с., а также дизельный мотор на 150 л.с. Самое вместительное багажное отделение среди автомобилей своего класса – 635 литров. Автомобиль обладает самым полным арсеналом средств для безопасного вождения.
Для этой модели характерна исключительная динамика в сочетании с отличной топливной экономичностью. Минимальный расход топлива при загородном цикле 5,2 л/100 км. Дорожный просвет – 188 мм. Стоимость автомобиля минимум 1 539 000.
Toyota Camry
Замыкает пятерку лидеров японский седан бизнес-класса – Toyota Camry. Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 2, 2.5 и 3 литра, мощностью 150-181-249 л.с. соответственно, которые работают в паре с гидромеханической трансмиссией и передним приводом. Увеличенная жесткость кузова и новейшая многорычажная задняя подвеска обеспечивают новому поколению Toyota Camry превосходную управляемость и непоколебимую устойчивость на дороге. Сочетание продуманной аэродинамики и низкого центра тяжести позволяют почувствовать азарт управления на трассе. Приобрести данный седан можно по цене от 1 654 000 рублей.
