Какой манипулятор выбрать для бизнеса

Продолжаем серию статей «Сколько можно заработать на . » Тема как говорится «зашла» , буду стараться по чаще писать вам про спецтранспорт.

Сегодня поговорим:

1. Про ценообразование.
2. Какой манипулятор купить.
3. Где найти работу.
4. Какого типа бывают манипуляторы.
5. Какую работу выполняют.

Типы манипуляторов .

Манипуляторы делятся на два типа, шоссейные, они предназначены для перевозок по городу и межгороду. Манипуляторы вездеходы, предназначены для местности с плохой проходимостью как правило дороже по стоимости машины и точно дороже в перевозке.

Остальные характеристики зависят от машины и стрелы, которая установлена на машину.

Основные характеристики. тоннаж машины/тоннаж стрелы

3/3 3/5 5/5 5/7 7/7 7/10 10/10

Есть машины с большей массой и КМУ, но они довольно дорогие и редкие, про них мы говорить не будем.

Какую работу выполняют.

Перевозка блок-контейнеров, проще говоря бытовок. Доставка различного материала на евро паллетах и без паллет. Перестановка или помощь КМУ, как мы знаем двигатели например тяжело снять вручную, иногда прибегают к помощи манипулятора. На некоторых машинах устанавливают буровые установки, люльку ( для работы на высоте (автовышка)), вкручивают сваи.

Какой манипулятор купить?

По своему опыту могу сказать, что в МСК и МО пользуются спросом 7/10 и 10/10 так как здесь часто перевозят бытовки и тяжелый материал (например брусчатка плитка и кирпич) Так же длина кузова должна быть не менее 6.2 метра, чтобы брать большое количество заказов

Ценообразование.

Цена зависит от характеристик описанных ранее.

Смена стоит от 8000 до 18.000 тысяч, если это перевозка, то смена+ за каждый пройденный километр от 35-50р.

Минимальный заказ манипулятора в разных регионах по разному.

Перевозка= стоимость смены+. р за км, даже если работы на час-два

Работа по месту= стоимость смены

Где найти работу?

Как правило один из самых сложных вопросов.

Реклама ( доски объявлений, реклама в яндекс директ или гугл адвордс)

Прямой звонок производителю, почти все производители нуждаются в перевозке их продукта.

Диспетчеры, чаты вотсап и телеграм.

Брать новый или Б/У?.

По мне , если вы соображаете в ремонте, то 100% лучше взять старую технику, я про японцев. Можно найти в адекватном состоянии за цену ниже рынка и на торгах по банкротству. Можно взять в лизинг.

Ближе к концу отвечу сколько можно зарабатывать в день на таком манипуляторе как например 10/10 В день в теории вы можете сделать от 1 до 5-6 рейсов, в деньгах это 15.000-18.000р за каждый рейс + 50 р километр.

Возьмем среднее 4 рейса х 16.000= 64.000+ 50р за каждый пройденный километр.

Среднее количество рабочих дней в месяц по спецтехнике- это что то близкое к 25 дням= 1,600,000 без учета пробега вычитаем минимум 20% на топливо, з.п водителя-механизатора, 90.000-120.000 по Москве, если автомобиль в лизинге платеж у всех разный, я думаю это около 250.000р+ амортизация 10% если брать расходы по максимуму, остается около 750.000р. Цифра не является конечной и призывом куда-то что-то делать ,дання цифра получается при средних расчетах. только при моих расчетах 4 рейса в день по 16.000 не считая пройденный километраж.

Учитывайте всегда, что возможно вас закажут не на перевозку, а на работу по месту, а там за 7+1 вы получите те же 15-18 тысяч.

Перевозка= стоимость смены+. р за км, даже если работы на час-два

Работа по месту= стоимость смены

Где и как находить работу на самосвал и другую спецтехнику? Методы привлечения клиентов. Обучение тендерным продажам. Обращайтесь в личные сообщения канала (среднее время ответа 15 мин)

Источник: dzen.ru

КМУ для бизнеса: цифры и факты

У вас была мысль купить кран-манипулятор, чтобы сдавать его в аренду и зарабатывать на этом? В этом материале мы предлагаем вам посчитать расходы и доходы при использовании манипулятора в качестве бизнес-инструмента и разобраться, насколько выгодна покупка крана-манипулятора в коммерческих целях.

Какой манипулятор выбрать?

Крано-манипуляторные установки бывают разные, и на рынке много предложений купить манипуляторы с совершенно различными эксплуатационными характеристиками. Чтобы убедиться в этом, можете посмотреть наш каталог техники. Главные эксплуатационные характеристики, на которые принято обращать особое внимание при выборе крана-манипулятора, – это грузоподъемность и вылет рабочей стрелы. От этих параметров будут зависеть ключевые возможности КМУ.

Манипуляторы с малой грузоподъемностью (до 1 тонны) можно покупать для бизнеса, чтобы избежать регистрации в Ростехнадзоре и связанные с этим затраты. Однако выручка с таких манипуляторов будет ниже, чем со стандартных.

Так, краны-манипуляторы средней грузоподъемности за смену обычно получают около 9-12 тысяч рублей, в то время как небольшие манипуляторы получают 6-8 тысяч.

Наиболее востребованы на рынке крано-манипуляторные установки со средними эксплуатационными возможностями. Это грузоподъемность в районе 3-6 тонн и длина кузова шасси от 6 метров и далее. Обратите внимание, что грузоподъемность шасси должна быть больше грузоподъемности крана-манипулятора; следует также помнить, что собственный вес манипулятора следует вычитать из полезной грузоподъемности шасси.

Когда вы определились с желаемыми эксплуатационными характеристиками манипулятора и шасси под него, встает другой вопрос: покупать новый манипулятор или б/у? Манипулятор, бывший в употреблении, окупится всего за несколько месяцев при среднем доходе (его мы посчитаем далее), а новый манипулятор будет окупаться около года. Однако новое оборудование не будет ломаться, а в случае неисправности ремонт покроется гарантией. В случае с покупкой б/у техники велика вероятность, что при интенсивной эксплуатации будут проявляться неисправности, и это необходимо учитывать.

Сколько можно заработать?

Для расчета будем брать стандартные условия: предположим, у вас есть манипулятор среднего класса, с помощью которого можно получать 9 тысяч рублей за смену. Также у вас есть 22 рабочих дня (это месяц за вычетом выходных). В месяц при таких условиях работы вы получите 198 тысяч рублей. Это еще, конечно, не чистая прибыль, поэтому вычтем деньги, которые пойдут на топливо.

Скажем, что в среднем наше шасси будет проезжать 100 километров в день (цифра берется с запасом). Литр дизельного топлива стоит 48,5 рублей. Расход популярного грузового автомобиля Hyundai HD120 (грузоподъемность – 7,1 тонны) составляет около 20 литров, расход другого популярного шасси под манипулятор Hyundai HD78 (грузоподъемность 4,8 тонны) составит около 18 литров. Возьмем в расчет машину с большим расходом и посчитаем топливный расход с запасом под загрузку шасси – 22 литра на 100 километров. За месяц езды по 100 километров в день шасси «съест» 484 литра – или 23474 рубля.

При работе крана-манипулятора топливо тоже расходуется. За смену может выйти примерно 15 литров (цифра приведена с запасом). Таким образом, умножив 22 на 15, получим 330 литров – или 16005 рублей.

Суммируем расходы и получим 39479 рублей. Как мы видим, сумма доходов (198 тысяч) значительно превышает сумму расходов (40 тысяч). Конечно, возможно, что помимо топлива вам придется вкладываться в другие вещи: заработная плата оператора (если планируете нанимать работника), затраты на рекламу, техническое обслуживание шасси и крана-манипулятора. Однако, так или иначе, ваш доход при работе на кране-манипуляторе превысит отметку в 100 тысяч рублей в месяц.

А есть спрос на услуги?

Да, спрос на услуги высокий. Но вы можете его увеличить еще больше, пользуясь всеми возможностями манипулятора как универсального средства погрузки. Например, некоторым клиентам необходимо бурение или высотные работы – вы можете закупить специальные надстройки для стрелы манипулятора и оказывать услуги комплексно.

Спрос на манипуляторы велик даже без надстроек, потому что на настоящий момент КМУ – это возможность погрузить и перевезти грузы быстро, аккуратно и с помощью одной машины.

Если хотите купить кран-манипулятор для бизнеса, рекомендуем посмотреть наш каталог. Мы также готовы бесплатно проконсультировать вас по всем вопросам, связанным с подбором техники. Обращайтесь!

Источник: truck-kmu.ru

9 советов по выбору манипулятора: аренда или покупка

Своеобразным гибридом грузовой техники и привычных автокранов являются краны-манипуляторы. С их помощью можно выполнять широкий спектр монтажных, земляных и строительных работ. Такая универсальная техника стоит очень недешево, а для управления ею необходимо нанимать специально обученных людей. В каких-то случаях эти траты с лихвой окупаются, но иногда проще просто арендовать технику с необходимыми характеристиками. Что же выгоднее, покупка или аренда, и что обязательно необходимо учесть при выборе манипулятора?

№1. Какие функции возлагаются на манипулятор?

Современные манипуляторы, представляющие собой грузовой автомобиль с крановой установкой, находят применение в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве, грузоперевозках. С помощью манипулятора можно выполнять следующие задачи:

• погрузка, выгрузка и транспортировка различных грузов (стройматериалы, промышленное оборудование, контейнеры, автомобили, бытовки, станки, сыпучие материалы и т.д.);
• подъем грузов на высоту;
• подъем рабочих на высоту, если манипулятор дооборудован люлькой;
• монтаж конструкций (с помощью вакуумной присоски можно безопасно устанавливать стеклопакеты);
• бурение скважин, если манипулятор оборудован шнековым буром.

№2. Нюансы аренды и покупки манипулятора

Многие владельцы среднего бизнеса приходят к выводу, что лучше взять манипулятор в аренду, особенно если нужна подобная техника лишь от случая к случаю, а порой необходимы манипуляторы с совершенно разными параметрами. Даже в Москве аренда манипулятора обойдется недорого, а серьезные компании предлагают на выбор приличный парк техники отечественного и европейского производства, осуществляя ее своевременное обслуживание и ремонт. Срок аренды может быть любой, а в стоимость уже, как правило, включена оплата труда водителю.

Покупка оправдана в том случае, если компания специализируется на строго определенных типах работ, и на манипулятор возлагается существенная их часть. Само собой, транспортная или крупная строительная компания вряд ли будет арендовать подобную технику. Ухаживать за манипулятором, конечно, придется, но зато он всегда будет доступен на объекте.

Качество выполненных работ напрямую будет зависеть от правильности выбора манипулятора, будь он куплен или арендован. Его характеристики будут сильно зависеть от типа выполняемых работ и специфики местности. Компании, которые продают или сдают краны-манипуляторы в аренду, могут подсказать и дать полезные советы, но это не освобождает от необходимости знать назначение различного краноманипуляторного оборудования.

Обязательно необходимо определиться с тем, грузы какого объема, типа и массы будут перевозиться, от чего напрямую зависят такие параметры, как грузоподъемность, объем кузова, тип манипулятора, вылет стрелы и ее грузоподъемность. От специфики местности, где будут проводиться работы, зависит тип шасси, манипулятора и характеристики стрелы.

№3. Виды манипуляторов: кран-манипулятор и гидроманипулятор

Под общим названием манипуляторов обычно подразумевают такие устройства:

• кран-манипулятор;
• гидроманипулятор;

Они отличаются сферой применения, грузоподъемностью и временем рабочего цикла.

Гидроманипуляторы работают с гидравлическими орудиями, оборудуются, как правило, L-образной стрелой и используются для выполнения работ с высокой интенсивностью, например, для перегрузки бревен или металлолома. К подобным установкам предъявляют повышенные требования по надежности, так как время рабочего цикла короткое, а операции однообразные. Установка обычно монтируется за кабиной, иногда ближе к задней части грузовика. Не так давно стали появляться гидроманипуляторы, в которых стрела имеет обратную Z-образную схему складывания, но сфера применения у таких устройств ограниченная.

Краны-манипуляторы в классическом варианте не имеют гидравлического привода и транспортируют грузы с помощью крюковой подвески. Подобную технику используют менее интенсивно, обычно для погрузки и последующей транспортировки на объект. Такие манипуляторы обладают более высокой грузоподъемностью и более длительным временем рабочего цикла, чем и отличаются от гидроманипуляторов. Краны-манипуляторы пользуются большей популярностью.

№4. Тип стрелы крана-манипулятора

Одна из принципиально важных характеристик крана-манипулятора – это тип стрелы, точнее тип ее складывания. Выделяют два основных варианта:

• Z-образная, или же стрела без лебедки. Имеет шарнирно-сочлененную конструкцию, которая складывается Z-образным способом. Обладает более высокой грузоподъемностью и дальностью, проста в управлении, надежна, компактна и может обходить некоторые препятствия. Крючок крепится к концу крайней секции стрелы. Секции могут вращаться и изменять угол, но угол наклона ограничен, и есть определенные мертвые зоны;
• L-образная, или стрела с лебедкой, к которой и крепится крюк. Среди преимуществ возможность перемещать груз под любым углом, использовать высокие борта, опускать груз ниже основания рамы, а также полный контроль над скоростью вращения и положением груза. Из минусов отмечают громоздкость и необходимость часто менять лебедочный трос.

Сегодня также можно встретить манипуляторы, в которых стрела совмещает преимущества обоих типов, что достигается за счет использования шарнирного соединения в первых двух секциях и телескопирования остальных секций из второй.

№5. Вылет и грузоподъемность стрелы

Вылет и грузоподъемность стрелы, а также грузоподъемность бортов выбирают в зависимости от типа перевозимых грузов. Все эти характеристики связаны между собой. Отметим, что кран-манипулятор все же уступает полноценным автокранам по возможностям, и грузоподъемность его, как правило, ниже, но все же прогресс не стоит на месте, и на дорогах можно увидеть внушительных размеров манипуляторы, которые по длине стрелы и общей грузоподъемности уже практически наступают на пятки автокранам.

Чем выше грузоподъемность устройства, тем выше его цена как при покупке, так и при аренде. Как правило, грузоподъемность бортов и стрелы пребывают в прямой зависимости друг от друга. Грузоподъемность стрелы колеблется в широких пределах, от 2 до 10 т, а ее длина может быть от 6-7 и до 23 м, но на отечественном пространстве наибольшей популярностью пользуются манипуляторы с вылетом стрелы 8-12 м. Желательно, чтобы стрела была хотя бы на 1-2 м длиннее кузова, но этот совет справедлив не всегда. К примеру, если кузов автомобиля длинный, и планируется перевозить длинные трубы, то достаточно, чтобы стрела доставала хотя бы до середины кузова.

Принимайте в расчет, что чем дальше груз находится от манипулятора, тем ниже становится грузоподъемность стрелы. Другими словами, не стоит ожидать, что манипулятор с грузоподъемностью стрелы в 8 т сможет поднять груз в 8 т на полном вылете стрелы. Максимальный вес кран сможет осилить, когда груз расположен очень близко к нему. Это обязательно необходимо учитывать при выборе манипулятора.

Чтобы оценить реальную грузоподъемность стрелы манипулятора, пользуются понятием грузового момента. Это произведение массы груза на длину стрелы, при которой этот груз можно поднять, измеряется в тоннах на метр. Например, если при выполнении работ вам придется поднимать груз весом в 3 т, который будет располагаться на расстоянии 4 м от манипулятора, то грузовой момент должен быть 12 т.м. Но и тут про здравый смысл забывать не стоит: если грузовой момент составляет 16 т.м, то это не значит, что можно будет поднять груз 16 т, расположенный на расстоянии 1 м – вряд ли найдется такой компактный и тяжелый предмет.

Что же касается грузоподъемности бортов, то манипуляторы принято делить на:

• малотоннажные (1-3 т);
• среднетоннажные (5-10 т);
• большегрузные (более 10 т).

Лучше выбирать манипулятор с небольшим запасом по грузоподъемности, что продлит срок его эксплуатации и станет подстраховкой на случай ошибок в расчетах по массе и габаритам груза. Длину и высоту бортов подбирают в зависимости от того, что будет транспортироваться.

№6. Форма поперечного сечения стрелы

Профиль стрелы может быть прямоугольным, пяти-, шести- или восьмигранным. По идее, чем больше граней, тем лучше, ведь тогда напряжение будет распределяться по профилю более равномерно, а стрела будет надежнее и прочнее в эксплуатации. С другой стороны, чем сложнее профиль, тем дороже стрела и весь манипулятор. Для устройств с небольшой грузоподъемностью будет достаточно и прямоугольного профиля.

№7. Угол поворота манипулятора

Угол поворота манипулятора обусловлен типом конструкции, но, как правило, составляет 360 градусов, т.е. полную окружность. На практике его ограничивают, так как зона над кабиной считается неустойчивой, и если манипулятор занесет туда тяжелый груз, то машина может перевернуться. Обычно в инструкции производителя указываются опасные зоны, а угол поворота может быть ограничен механическим или электронным способом.

Манипулятор может иметь ручное управление рычагами, ручное управление с платформы, с кресла на колонне манипулятора или дистанционное управление.

№8. Выбор автомобильного шасси

В зависимости от того, в каких условиях будет работать манипулятор, базой для него может служить:

• бортовой автомобиль;
• седельный тягач;
• трактор;
• прицеп.

Первые два варианта наиболее распространены. Специалисты советуют, чтобы масса манипулятора составляла не более 20-25% грузоподъемности шасси, что справедливо, когда с помощью подобной техники будут транспортировать грузы. Если же кран-манипулятор будет использоваться как аналог автокрана и служить просто для подъема грузов, то масса оборудования может отнимать практически всю грузоподъемность базы.

№9. Производители манипуляторов

На отечественных просторах сегодня часто используются манипуляторы корейского производства, которые зарекомендовали себя большим выбором, нормальными ценами и хорошим качеством. Японские манипуляторы стоят намного дороже, но они по качеству исполнения и функционалу считаются одними из лучших.

Главный плюс российской техники – ремонтопригодность, так как запчасти можно будет достать без проблем, поэтому если рассматриваете покупку манипулятора, то стоит обратить внимание на отечественную продукцию. С другой стороны, и тем, кто арендует манипулятор, не хочется терять время и ждать, пока найдется необходимая деталь для ремонта, поэтому наличие запчастей к манипулятору становится еще одним важным вопросом при выборе. Китайские манипуляторы, например, отличаются невысокой ценой, но вот расходные материалы к ним найти будет нелегко. Техника европейского и американского производства качественная, дорогая и представлена у нас в небольшом ассортименте.

Что же касается конкретных имен производителей, то стоит выделить такие крупные компании, выпускающие манипуляторы:

• Palfinger – австрийская компания, работающая с 1931 года. В Европе сегодня каждый третий манипулятор относится к производству этой фирмы, представлены они и в России;
• Unic – крупный японский производитель, экспортирует продукцию в 120 стран мира. В России долгое время все манипуляторы называли «юниками» вне зависимости от имени производителя;
• Tadano – еще одна японская компания, чья продукция достаточно широко представлена на отечественном рынке;
• Fassi – манипуляторы итальянского производства, отличаются высокой производительностью и безопасностью;
• Kanglim – корейская компания, чей существенный плюс заключается в невысоких ценах на манипуляторы высокой грузоподъемности по сравнению с предложениями конкурентов;
• HIAB – крупная шведская компания, продукция которой отличается стабильно высоким качеством и производительностью;
• Велмаш – ведущий отечественный производитель мобильной грузоподъемной техники, впускает в числе прочего и краны-манипуляторы;
• БАКМ (Балашихинские автомобильные краны и манипуляторы) работает с 1948 года и с недавних пор выпускает краны манипуляторы с грузовым моментом 4,6-21 т.м.

В завершение

Для эффективного и быстрого выполнения запланированных работ необходимо выбирать манипулятор с полностью соответствующими заданию характеристиками, а вот в аренду или в собственность – это уже вопрос регулярности использования манипулятора. Тут можно было бы говорить о еще одной возможности приобретения манипулятора – покупка б/у, но так как у нас используют подобную технику, что называется, до конца, рынок подержанных манипуляторов пока не сформировался.

Источник: remstroiblog.ru