Алексей Овчинников, депутат Пермской городской Думы, – о поддержке малого и среднего бизнеса и возможностях для развития предпринимательства при подготовке к 300-летию Перми.
– Алексей Александрович, в Пермской городской Думе депутаты вносят коррективы в Правила благоустройства в городе Перми. И на октябрьском заседании в этот документ тоже внесли изменения. В чем они заключаются и на кого рассчитаны?
– В этом году депутатская группа очень серьезно поработала над этим документом. Было очень много поправок. Основные из них направлены на все, что касается благоустройства, – размещение нестационарных объектов, благоустройство зон отдыха возле воды, летние кафе, требования к организации мест накопления отходов. В октябре мы установили требования к элементам городской навигации, внешнему виду некапитальных гаражей и стоянок для средств передвижения инвалидов и т. д. Все поправки направлены на то, чтобы требования были унифицированы, и в городе все было выполнено в едином стиле.
КАК ВЫГЛЯДИТ РАБОТА В БИЗНЕС КЛАСС/Таксую по Перми / yandex /Яндекс бизнес / вип такси
– Как будет себя чувствовать бизнес в этих новых правилах? Или бизнесу придется смириться с тем, что правила должны быть, и это нормальная ситуация?
– Естественно, правила должны быть. В любой цивилизованной стране должны быть единые для всех подходы и правила. С другой стороны, мы всегда выступаем за бизнес, чтобы он работал, зарабатывал, платил налоги. Но ведь город не только для одного бизнеса создан. В Перми миллион жителей, а еще есть гости города, которые к нам приезжают.
Всем им должно быть в городе удобно, и Пермь должна выглядеть эстетично.
Если мы вводим требования, а у предпринимателя возникают какие-то проблемы, то он может с ними обращаться к власти. Насколько я знаю, в администрации города Перми работают люди отзывчивые, и все готовы эти проблемы решать.
– Но ведь бизнес тоже должен понимать, что если объект предпринимательства выглядит внешне хорошо, он понятен и доступен для человека, то будет пользоваться спросом. А бизнес готов это понимать?
– Конечно, в этом преимущество бизнеса. Но не все готовы это понимать. А те, кто это понимают, они на шаг впереди. К ним идут клиенты, которые готовы заплатить немного больше, но не сидеть на пластиковом стуле красного цвета, а находиться в красивом кафе. Получать от посещения кафе и гастрономическое, и эстетическое удовольствие.
– У нас регион с нестабильной погодой. И здесь для бизнеса есть определенные риски. С одной стороны, город хочет, чтобы бизнес заходил на территории пляжей, брал в аренду землю и открывал летние кафе; с другой, бизнесу необходимы еще и определенные гарантии.
– Это действительно так. Я сам как предприниматель много раз оказывался в такой ситуации. Заявляешься на тендер, берешь обязательства, пытаешься договориться с заказчиком: как мне подстраховаться, если у меня не получится? Такие вопросы я задавал, когда у меня было мало опыта. И мне отвечали – если вы хотите заработать, то должны адекватно оценивать свои риски.
РАБОТА В ЯНДЕКС ТАКСИ ПЕРМЬ . ОМИЧ TRAVEL
Поэтому каждый бизнесмен должен иметь определенный капитал и оценить свои риски. Он может заработать и сверхприбыль, а может вообще ничего не заработать, но получить прибыль в следующем году. Бизнес – это всегда такая длинная история: в одном месте ты зарабатываешь, в другом уходишь в убыток. В среднем, на длинной дистанции ты нарабатываешь свое умение и понимаешь, как зарабатывать.
– Готов ли бизнес к юбилею Перми? У нас столько программ появилось, будет создан туристический центр, где бизнес сможет себя проявить в полной мере. На Ваш взгляд, 300-летие города – это старт для малого и среднего бизнеса?
– Это, безусловно, возможности. У нас старт начался с подготовки к юбилею города. Сегодня уже многое реализуется. Бизнес всегда подстраивается под процесс, чем чаще такие события будут происходить, тем для него лучше.
И дело даже не в 300-летии Перми. Сегодня задан вектор развития города. Есть цель – чтобы наш город вошел в тройку лидеров. И для этого очень много делается. Например, по итогам 2021 года Пермь была признана одним из самых динамично развивающихся городов в сфере внутреннего туризма.
Наш проект стал победителем федерального конкурса Ростуризма «Туристский код центра города». На обустройство туристического центра города из федерального бюджета будет направлено 203 млн рублей, 10,6 млн рублей из бюджета Пермского края и 2,14 млн рублей из городского бюджета. Все для того, чтобы жители города и туристы, приехавшие в Пермь, окунулись в стильную и комфортную городскую среду.
– В Пермской городской Думе Вы возглавляете фракцию партии «Новые люди», которая активно участвует в поддержке бизнеса. Как себя чувствует бизнес в Перми и какую поддержку от властей получает?
– Наша партия, наша фракция уделяют большое внимание субъектам малого и среднего предпринимательства, развитию предпринимательства. Также я являюсь заместителем председателя думского комитета по инвестициям и управлению муниципальными ресурсами и вхожу в состав комитета по экономическому развитию.
На осенней сессии Думы мы расширили список субъектов, которые получают льготы или могут воспользоваться льготами при аренде муниципального имущества. В последнее время много людей получают статус самозанятых. По сути, это те же предприниматели. Считаем, что они должны пользоваться теми же льготами.
То есть самозанятые теперь могут получить льготную аренду муниципального имущества. Предприниматель может зайти на инвестпортал города и ознакомиться со списком этих помещений, посмотреть их, оценить и воспользоваться данным предложением.
– Какие еще меры поддержки бизнеса существуют на уровне муниципалитета?
– На уровне города и края приняты хорошие льготы для новых предпринимателей – тех, кто решил заняться бизнесом впервые. Для них снижен налог по упрощенной системе налогообложения: в первый год – это 1% и далее по нарастающей. И только за три-четыре года у них ставка нарастает до 6%.
Считаю, что администрация города, края и депутаты делают немало для того, чтобы бизнес развивался. Когда я начинал заниматься предпринимательской деятельностью, информацию надо было искать в интернете или спрашивать у знакомых.
Сейчас у нас есть центр «Мой бизнес», бизнес-инкубатор, много различных предпринимательских сообществ, где очень доступно расскажут о мерах поддержки для бизнеса. В центре «Мой бизнес» читают лекции, проходит обучение. Есть программа «Ты – предприниматель». У нас даже профильные школы в Перми созданы, одна из них – «Школа бизнеса и предпринимательства». То есть уже со школы детей учат бизнесу.
– А чего нам не хватает для развития бизнеса в городе?
– Власти заинтересованы, чтобы у нас было больше предпринимателей. Соответственно, будет больше отчислений в бюджет, больше трудоустроенных людей. Любой развитый город – это город, где много предпринимательства. В России только около 5% жителей занимаются малым бизнесом. Если мы возьмем Китай, где сильно развивающаяся экономика, там это 30% населения.
То есть задел у нас есть огромный в этом плане.
Чего нам не хватает в Перми? Сервиса. Но мы видим, как наш город меняется. И люди, которые приезжали к нам десять лет назад, отмечают большую разницу. Они прилетают в новый красивый аэропорт, едут в город по широкой прямой дороге, видят, как преображается центр города.
– В чем Вы видите свою задачу как депутата?
– Моя личная цель в депутатской работе – популяризация предпринимательства. Рассказывать молодым людям, тем, кто боится или сомневается, про предпринимательство, в чем его плюсы, где и что можно сделать, какую поддержку получить. В нашем городе для этого все возможности есть. А приближающийся юбилей Перми – это новый стимул для развития малого и среднего бизнеса.
Власти вкладывают большие деньги в подготовку к юбилею, и во всем этом процессе участвует бизнес. Дороги строит бизнес. Сувениры – это бизнес. Кафе – это бизнес. Поэтому 300-летие Перми – это большой потенциал для развития предпринимательства.
По материалам газеты «Наш Район»
Источник: duma-perm.ru
От Первогорода до мегаполиса. Что определяет смысловой каркас города и делает его уникальным?
В Business Class – первый материал проекта «ПЕРМЬ-ТОП.300», который посвящен развитию Перми и приурочен к юбилею города. Рассуждаем о том, что, по нашему мнению, формирует смысловой каркас города и делает Пермь уникальной.
Пермь в своем изначальном виде – город более чем компактный. Столица нового наместничества была построена почти с нуля. Основатель Перми Василий Татищев был направлен сюда для поиска мест для новых заводов. Поселок на берегах Егошихи и Камы пришелся ему по вкусу, и здесь к 1723 году был построен медеплавильный завод, ставший центром будущего города.
Многое, чем сегодня гордится Пермь, город гостеприимно принял из других территорий страны. С началом Великой Отечественной войны в Молотов эвакуируется население из центральных и западных территорий Советского Союза. Вокзалы города принимают 1382 эшелона – 1 миллион 416 тысяч человек. В Прикамье привозят фонды Русского музея Ленинграда, Третьяковской галереи Москвы – их домом стала Пермская художественная галерея. Город принимает 64 промышленных предприятия.
В эвакуации оказывается и труппа Кировского театра, солистка которого Екатерина Гейденрейх станет основательницей Пермского хореографического училища и нашей балетной школы. История показала, что пермяки умеют не только сохранить достояние в трудные времена, но и развивать его в дальнейшем.
Промышленный центр: кузница и щит страны.
В начале XIX века самым ходовым пермским товаром была соль, которую добывали в Пермской губернии, в Усолье и Соликамске. По реке Чусовой переправляли железо, медь, металлические изделия уральских заводов, которые отправлялись в города Центральной России.
В 1863 году в городе начал работать Мотовилихинский пушечный завод, ставший затем одним из крупнейших металлообрабатывающих организаций Урала. В 1875 году был изготовлен пермский Царь-молот. Проекту гигантского 50-тонного молота, разработанному металлургом и механиком Н.В. Воронцовым, была присуждена высшая награда на Всемирной промышленной выставке в Вене в 1873 году.
В годы Великой Отечественной войны в Пермь были эвакуированы многие крупные промышленные организации из европейской части СССР. В 1958 году введена в эксплуатацию первая очередь Пермского нефтеперерабатывающего завода (ныне ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»).
Сегодня Пермь – один из крупнейших промышленных центров России. Машиностроение – оно представлено в первую очередь предприятиями оборонно-промышленного комплекса, нефтепереработка и химия, деревообработка и целлюлозно-бумажное производство являются ключевыми сегментами экономического развития Перми.
Открывая Пермский инженерно-промышленный форум в декабре 2022 года, губернатор Прикамья Дмитрий Махонин отметил, что регион исторически является одним из промышленных центров России. «Последние три года показывают, что от темпов развития промышленности, от готовности предприятий непрерывно адаптироваться к новым условиям работы напрямую зависит благополучие не только Пермского края, но и всей страны», – подчеркнул он.
Предприятия ОПК производят ракетное и артиллерийское вооружение, пороха, авиационные двигатели и трансмиссии, навигационное оборудование, специальные ткани. И обеспечивают бесперебойное выполнение гособоронзаказа. В новых экономических реалиях продолжаются инвестиции в развитие, в том числе благодаря поддержке региональных властей через механизм присвоения проектам статуса «приоритетный». На сегодняшний день в Перми и крае реализуются 64 проекта с плановым объемом инвестиций более 600 млрд рублей, фактические вложения в создание промышленных и инфраструктурных объектов превысили 300 млрд рублей.
В 2022 году принято решение создать Особую экономическую зону «Пермь», на территории которой будут действовать налоговые преференции. Она расположится в Индустриальном районе Перми, где уже сконцентрированы производственные комплексы гигантов нефтяной и химической отраслей. Интерес к развитию производств на площадке ОЭЗ проявляют более 15 компаний. Резиденты смогут приступить к реализации инвестпроектов уже во второй половине 2023 года.
Самый «взлетный».
В 1931 году за городом, в лесах в сторону Кунгура, появляются строительные бригады, начинают расчищать и строить новое предприятие – моторостроительный завод. Пермь устремилась ввысь. Отныне авиация и наш город становятся единым организмом. Два генеральных конструктора этого предприятия заложат основу сначала военной мощи, а затем и пассажирских перевозок в нашей стране.
Двигатели Аркадия Швецова стали сердцем советских истребителей И-16, И-153, Ла-5, Ла-7, Ту-2. На реактивных двигателях Павла Соловьева осуществлялось 60 процентов всех гражданских перевозок в Советском Союзе.
Само слово «самолет» родом из Перми: его ввел в обиход поэт и авиатор Василий Каменский. Как и другие футуристы, он экспериментировал со словами. Его коньком были неологизмы, связанные с тематикой воздухоплавания, а самым известным «изобретением» на этом поприще стал «самолет». Это привычное нам сегодня слово заменило иностранное «аэроплан».
Сегодня научно-производственный комплекс, в который входят конструкторское бюро АО «ОДК-Авиадвигатель» и серийное производство АО «ОДК-Пермские моторы», – часть объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Сегодня коллектив конструкторского бюро продолжает создавать, без преувеличения, одни из лучших двигателей в мире. Они стоят на крыльях ведущих российских пассажирских и грузовых самолетов, в том числе бортах президента и премьер-министра России. Всего за 83 года инженеры разработали и внедрили в производство более 70 видов двигателей для самолетов. Пермские газотурбинные – также успешно применяются в топливно-энергетическом комплексе.
На пермских предприятиях «Протон-ПМ» и НПО «Искра», входящих в госкорпорацию «Роскосмос», готовится серийное производство двигателей РД-191 для ракет-носителей «Ангара». Предприятия аэрокосмической отрасли стали ядром «Технополиса «Новый Звездный» в поселке Новые Ляды.
Первый на Урале образовательный центр.
Основоположником высшего образования на Урале стал пермский купец, пароходчик Николай Мешков. Он, а также и стечение обстоятельств, как это часто бывало в истории нашего города, превратит Пермь в студенческую столицу всего Урала. Когда началась Первая мировая война,
встал вопрос об эвакуации из Прибалтики Юрьевского университета. Мешков готов был предоставить для размещения факультетов принадлежавшие ему здания, но местные профессора противились этим планам. Звучали даже доводы о том, что с помощью университета пермяки пытаются спасти «падающий город».
Но настойчивость городской общественности принесла свои плоды. В Перми открывают филиал крупнейшего в Европе Петроградского университета. В первый европейский город, если считать от Уральских гор, буквально хлынули выдающиеся ученые умы России.
Среди первых преподавателей Пермского университета – известный исследователь русского средневековья Борис Греков, русский и затем и американский историк-евразиец Георгий Вернадский, автор теории расширяющейся Вселенной, человек, который не побоялся поспорить с Энштейном и выиграл этот спор, Александр Фридман и многие другие. Студенты и профессура становятся центром культурной жизни города, что позволяет называть Пермь «Уральским Кембриджем».
Сегодня высшие и средние учебные заведения Перми тесно взаимодействуют с предприятиями – будущими работодателями своих выпускников.
В Перми создан один из первых в России научно-образовательный центр мирового уровня «Рациональное недропользование». В НОЦ Пермского края интегрированы Пермский федеральный исследовательский центр УрО РАН, Пермский национальный исследовательский политехнический университет, Пермский государственный национальный исследовательский университет и ведущие промышленные предприятия региона. Коллаборация призвана обеспечить создание и трансфер новых технологий.
Важным шагом к укреплению позиций Перми как образовательного центра станет создание межвузовского студенческого кампуса в Камской долине. Проект получит федеральное софинансирование. Министр образования РФ Валерий Фальков во время визита в Пермь также поддержал планы руководства ПГНИУ по обновлению исторических корпусов вуза. В частности, в рамках подготовки к празднованию 300-летия Перми был разработан и утвержден проект реконструкции корпуса, построенного в 1914 году на средства купца Николая Мешкова.
К юбилейному для Перми году приурочено строительство нового корпуса Пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова, краевой музыкальной школы и многих других образовательных объектов.
Богатый реками.
Губернская Пермь располагалась между Егошихинским логом с одной стороны и болотистой поймой речки Пермянки с другой. Крутым камским берегом и загородным садом (ныне Горьковский сад) она привлекает к себе купцов и промышленников.
В 1846 году было открыто регулярное судоходство по реке Каме, что оживило экономическую жизнь города. В 1858 году в устье речки Данилихи английский подданный Гуллет построил механический завод, где изготовлялись речные буксиры. Водными грузоперевозками занимался и Николай Мешков. В 1875-1877 годах он служил в «Товариществе Волго-Камского пароходства».
Затем стал полным доверенным лицом фирмы в Перми. Занимался организацией перевозки грузов для строящейся Уральской железной дороги.
В 1931 году основана Пермская судоверфь. На протяжении десятилетий здесь строились пассажирские и грузовые суда, в годы войны – специальные, для нужд фронта. В новую эпоху предприятие несколько раз меняло название и владельцев. В 2021 году завод перешел под контроль правительства Пермского края. Сейчас традиции судостроения возрождаются на наших глазах – предприятие получает крупные заказы.
Кама ценна для пермяков как излюбленное место отдыха. По мере реконструкции речной набережной она становится все более оживленной. На левом берегу устроено уже несколько зон – культурная, спортивная, для спокойного отдыха. Сейчас активно идут работы в правобережной части. Достаточно грандиозные планы есть и по благоустройству долин малых рек и водоемов, коих в Перми множество – более 300: например, Егошиха, Данилиха, Ива, Уинка.
… и самый зеленый город России.
Пермь – самый зеленый город в России. В 2020 году ученые МГУ посчитали: зелеными насаждениями покрыто 73% территории нашего города. Сохранить и обеспечить устойчивое развитие зеленых зон позволит проект «Зеленое кольцо». Он направлен на обустройство общественных пространств и экологическое восстановление объектов в долинах рек Егошихи и Данилихи.
Планируется благоустроить шесть участков, по три у каждой реки. У Средней дамбы, вблизи Первогорода и Красных казарм вдоль Егошихи, а также на берегах речки Данилихи у Центрального рынка, в Серебрянском парке и сквере Каменских. В этих местах появятся пешеходные дорожки, обустроенные спуски, мостики и смотровые площадки.
В 2022 году в рамках проекта «Зеленое кольцо» стартовала реновация Егошихинского культурно-мемориального парка и работы по благоустройству Черняевского леса, площадь которого составляет 680 гектаров. Это настоящее зеленое сердце Перми – именно такие очертания Черняевский лес имеет на снимках с высоты. Всего в районах Перми к 300-летию планируется обновить порядка 40 парков и скверов.
…и самый протяженный город на Урале.
Особенность Перми – расположение на обоих берегах Камы и большая протяженность вдоль реки – более 70 км. Это во многом определяет характеристики транспортного каркаса города.
В условиях большой удаленности некоторых районов от центра приоритет отдается развитию рельсового электрического транспорта, который имеет большую вместимость и движется преимущественно по выделенным линиям.
Трамваи в Перми пошли 7 ноября 1929 года. Первая трамвайная линия протянулась из Мотовилихи через Разгуляй по улице Ленина до перекрестка с Красноуфимской (теперь улица Куйбышева). В рекордные сроки, за одно лето 1929 года, построили более тридцати километров путей, воплотив таким образом в жизнь планы, которые вынашивались еще до революции, когда была заложена основа для трамвайной сети, связывающей практически всю современную Пермь сегодня.
Трамвайная сеть продолжает развиваться: так, в 2021 году открыт новый участок путей по ул. Революции, с 2020 года по городу начали курсировать новые современные низкопольные трамваи производства ПК «Транспортные системы» – «Львята» и большой «Лев». В 2023 году начнется комплексная модернизация электротранспорта, включающая ремонт путей, реконструкцию депо и обновление трамвайного парка.
Еще один рельсовый транспорт Пермской агломерации – электрички. Беспересадочные железнодорожные маршруты работают по модели наземного метро. Основная линия – часть Горнозаводской ветки, той самой Уральской железной дороги, перевозкой грузов для строительства которой более 140 лет назад занимался Николай Мешков. В новейшей истории Горнозаводской ветки было несколько лет, когда небольшой ее участок в центре Перми не работал. Но он открылся заново, и уже в новом качестве.
Невозможно в одной статье обозначить все символические линии Перми. Но главный смысл, как нам кажется, прослеживается: те сильные стороны, которые формировали губернскую Пермь и создавали трудовую доблесть Молотова, получили достойное продолжение в настоящем и будут развиваться в будущем. А новые вызовы – всегда становятся для пермяков новыми возможностями.
Источник: www.business-class.su
Пермскому бизнесу — 30 лет
30 лет назад, 26 мая 1991 года, в РФ вступил в силу закон о «О предприятиях и предпринимательской деятельности». Он закрепил за россиянами право вести предпринимательскую деятельность. О том, как зарождался бизнес в Перми — в фотогалерее “Ъ-Прикамье”.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
В начале 1990-х годов в Перми, как и по всей стране, бушевал экономический кризис позднего СССР. Талоны буквально на все не решали проблемы дефицита товаров. Все это вылилось в спонтанное выражение недовольства пермяков. Летом 1990 года прошел первый бунт — табачный, с перекрытием центральных улиц. В 1991 году прошел водочный бунт, когда в магазине на ул.
Крупской закончилось спиртное. Тогда тоже было перекрыто движение. На фото: водочный бунт в Перми, 1990 год.
Областные власти еще в 1990 году предрекали скорый переход региона и страны на рыночные рельсы. На одной из сессий только что избранного областного Совета народных депутатов в то время зампред облисполкома Евгений Сапиро представил доклад «О переходе на рыночные отношения». На фото: Евгений Сапиро на открытии выставки в Пермском центре ВДНХ (будущая «Пермская ярмарка»), 1990 год.
После принятия закона о предпринимательской деятельности областные власти занялись созданием внешнеторговой инфраструктуры: таможенной, паспортно-визовой службы. Одним из первых торговых институтов в Перми стала торгово-промышленная палата. Ее возглавил Виктор Замараев, бывший главный инженер Пермского электротехнического завода.
Первой частной торговой площадкой, где можно было реализовывать практически любые товары, стала Пермская товарная биржа. Первоначально у нее было 42 учредителя, в том числе пермские облисполком и горисполком, а также крупные промышленные предприятия. В марте 1991 года Пермская товарная биржа была зарегистрирована, а уже в апреле провела свои первые торги. На фото: будущий гендиректор холдинга «Авторадио-ТВ» Сергей Охняков проводит торги на ПТБ, 1990-е годы.
Осенью 1991 года на ПТБ уже было куплено 313 брокерских мест, на которых работали 902 брокера. Первые биржевые торги проводились в интерьере отчетно-выборного комсомольского собрания: брокеры сидели на стульях с откидными дерматиновыми сиденьями, а ведущий торгов стоял на сцене с красными бархатными кулисами. На фото: брокеры Пермской товарной биржи, 1990-е годы.
В 1992 году управляющим ПТБ стал Андрей Кузяев, в дальнейшем на базе ПТБ образовался первый крупный частный инвестиционный холдинг — «Пермская финансово-производственная группа». На фото: пиар-акция ПТБ — дирижабль над ЦУМом, 1990-е годы.
В стенах Пермской товарной биржи получили опыт работы многие будущие руководители частных компаний и бизнесмены. На фото: Сергей Токарев, гендиректор Пермской фондовой компании, принимает участие в работе биржи, 1990-е годы.
На фото: День города в Перми, 1992 год. В мероприятии принимает участие Владимир Филь, глава администрации Перми.
Первый крупный частный магазин появился в Перми 1993 году — магазин «Стометровка» (ул. Ленина, 72). Группа «ЭКС» будущих губернаторов Олега Чиркунова и Юрия Трутнева выиграла право аренды на конкурсе у горсовета. Здесь находились оптовый отдел «ЭКС», а также торговые залы, где велась торговля тем, что прибывало в рамках внешнеторговой деятельности группы: подержанные автомобили BMW, работал отдел радиоэлектроники Pioneer.
В «Стометровке» открылся также первый в городе фотосалон «Кодак».
Первые частные банки появились в Перми еще в 1990 году: АКБ «Пермь», Пермкомстройбанк (будущий АКБ «Урал ФД»). В начале 1990-х одним из самых известных стал Пермкомбанк, в 1994 году открывший представительство на Кипре.
Один из учредителей Пермкомбанка Анатолий Федянин стал совладельцем выставочного центра «Пермская ярмарка». На десятилетия бывший центр ВДНХ стал главным местом проведения торговых мероприятий. На фото: ВЦ «Пермская ярмарка», 1990-е годы.
На фото: руководители первых выставочных проектов в Перми — Марат Мусин и Сергей Казук, 1990-е годы.
В 1997 году распространитель косметики Mary Kay Вера Долганова арендовала 8 кв. м в гостинице «Урал» — с этого «пятачка» началась продажа элитной парфюмерии в Перми. Сейчас «Золотая роза» — единственный частный магазин, который предлагает элитную косметику. На фото: Вера Долганова принимает участие в открытии первого бутика «Золотая роза».
В 1990-е годы родился крупный пермский многопрофильный холдинг «Сатурн-Р». Мало кому известно, что первым бизнесом его основателя Александра Репина стала сборка ангаров для промышленных нужд. На фото: ангар «Сатурн-Р».
В 1990-е годы пермские предприниматели вели активную внешнеторговую деятельность. На фото: визит пермских бизнесменов на Стокгольмскую биржу.
Пермские предприниматели 26 мая 2021 года высадили ивы в сквере купцов Грибушиных
Источник: www.kommersant.ru
