Производство деталей для машиностроения как бизнес

.Цель работы – составление бизнес-плана производственной, организационной, инвестиционной, эффективной деятельности объекта исследования. В процессе работы использована экономическая теория, основы экономики машиностроительного предприятия, организации производства, планирования и правила составления бизнес-плана.
Планирование же служит основой современного маркетинга, производственного менеджмента и в целом всей экономической системы хозяйствования.

ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ВНЕЩНИХ И ВНУТРЕННИХ ФАКТОРОВ предприятия ОАО «…» 8
1.1 Анализ внешних факторов предприятия ОАО «» 8
1.2 Анализ внутренних факторов 8
1.2.1 Отраслевой и конкурентный анализ 8
1.2.2 Определение факторов, влияющих на структуру затрат 11
1.2.3 Показатели управленческого анализа 12
1.2.4 SWOT — анализ 13
1.2.5 Составление профиля среды 14
2 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН ПРЕДПРИЯТИЯ 15
2.1 Производственная программа предприятия 15
2.1.1 Расчет доли суммарной трудоемкости изготовления деталей задания в общем объеме валовой продукции 15

Kubay Design Производство карбоновых деталей — полный процесс, все этапы. Особенности технологии

2.1.2 Расчёт эффективного фонда времени работы оборудования 16
2.1.3 Расчёт необходимого количества оборудования предприятия 16
2.1.4 Определение минимально возможного выпуска годовой производственной программы, выполняемой на всех видах оборудования 18
2.1.5 Принятые производственные характеристики проекта 19
2.2 Номенклатурный план производства 19
3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 21
3.1 Расчет производственной площади 21
3.2 Расчёт количества основных рабочих 21
3.3 Расчёт количества вспомогательных рабочих 21
3.4 Формирование штатного расписания служащих 21
4 ОЦЕНКА ЗАТРАТНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА 22
4.1 Определение стоимости основных фондов 22
4.1.1 Расчёт стоимости технологического оборудования 22
4.1.2 Определение стоимости зданий и сооружений 22
4.1.3 Расчёт стоимости прочих средств, входящих в состав основных производственных фондов 22
4.2 Расчет фонда заработной платы основных рабочих 22
5 ОЦЕНКА ДОХОДНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА 23
6 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 26

Файлы: 1 файл

БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ имени академика С.П. КОРОЛЕВА

(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

Факультет двигатели летательных аппаратов

Кафедра производства двигателей летательных аппаратов

к курсовой работе по дисциплине «Планирование на предприятии»

«БИЗНЕС — ПЛАН МАЛОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ПО ПРОИЗВОДСТВУ ДЕТАЛЕЙ АВИА-МАШИНОСТРОЕНИЯ,

РАБОТАЮЩЕГО В КООПЕРАЦИИ С КРУПНЫМИ

студент группы 2. ФИО

доцент каф. ПДЛА, к.т.н. Абрамова И.Г.

Пояснительная записка: ?? стр, ?? рисунка, ?? таблиц, ?? источников.

БИЗНЕС-ПЛАН, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН, МОЩНОСТЬ,

ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФОНДЫ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ, СЕБЕСТОИМОСТЬ, ИНВЕСТИЦИИ, ПРИБЫЛЬ, ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Самый актуальный БИЗНЕС в 2023, выставка металлообработка

Цель работы – составление бизнес-плана производственной, организационной, инвестиционной, эффективной деятельности объекта исследования.

В процессе работы использована экономическая теория, основы экономики машиностроительного предприятия, организации производства, планирования и правила составления бизнес-плана.

В данной курсовой работе составлен производственный и организационный план развития предприятия. Выполнены ….

В результате работы определено …. .

На основе оценки затратной и доходной частей проекта произведен расчет эффективности проектных мощностей оборудования. …

Описание предлагаемой продукции.

Валовой выпуск продукции QВАЛ = …

Производственная программа предприятия – Nгод = … шт.

Номенклатурный план — … единиц.

Количество необходимого оборудования:

1) основное – …шт., в т.ч.

– токарные станки – шт.;

– фрезерные станки – шт.;

2) вспомогательное – шт.

Общая площадь арендуемого ? помещения – 3783,45 м2, в т.ч.:

– производственная площадь – 2293 м2

– вспомогательная площадь – 917,2 м2

– конторско-бытовая и прочая – 573,25 м2

Численность персонала составляет:

основных рабочих – … человек;

вспомогательных рабочих – … человека.

Сумма первоначальных инвестиций составляет …руб. в т.ч.

— Стоимость оборудования –..руб.;

— Стоимость зданий и сооружений (арендная плата) — … руб.;

— Стоимость прочих средств –.. руб.

Стоимость оборудования, прочих средств, арендная плата зданий и сооружений приобретается за счет кредита сроком на 3 года.

Кредит принимаем в размере …руб..

Годовая процентная ставка по кредиту в курсовой работе принята в размере 20% .

Выплаты по кредиту производятся ежегодно.

Оценка эффективности инвестиционного проекта.

На основе оценки эффективности инвестиционного проекта выявлено, что «точкой» безубыточности проекта является план продукции, равный … шт. при себестоимости продукции …руб. / шт.

Описание предлагаемой продукции. Рассматривается выпуск комплектующих деталей предназначенных для лодочных моторов.

Производственная программа предприятия – Nгод = 75100 шт.

Количество необходимого оборудования:

2) вспомогательное – нет.

Общая площадь арендуемого помещения – 270,658 м 2 , в т.ч.:

– производственная площадь – 164,035 м 2

– вспомогательная площадь – 65,614 м 2

– конторско-бытовая и прочая – 41,009 м 2

Численность персонала составляет:

служащих – 35 человек;

основных рабочих – 7 человек.

Сумма первоначальных инвестиций составляет 56881564,8 руб. в т.ч.

— Стоимость оборудования – 4475000 руб.;

— Стоимость зданий и сооружений (строительство) – 52291000 руб.;

— Стоимость прочих средств –115564,8руб.

Стоимость оборудования, прочих средств, арендная плата (или строительство) зданий и сооружений приобретается за счет кредита сроком на 3 года.

Кредит принимаем в размере 56892399 руб.

Годовая процентная ставка по кредиту в курсовой работе принята в размере 20% .

Выплаты по кредиту производятся ежегодно.

Оценка эффективности инвестиционного проекта.

На основе оценки эффективности инвестиционного проекта выявлено, что «точкой» безубыточности проекта является план продукции, равный 22146 шт. при себестоимости продукции 962, 86 руб. / шт.

Планирование же служит основой современного маркетинга, производственного менеджмента и в целом всей экономической системы хозяйствования. Сущность бизнес-планирования заключается в научном обосновании на предприятиях предстоящих экономических целей, развитии форм хозяйственной деятельности, выборе наилучших способов их осуществления на основе наиболее полного выявления требуемых рынком видов, объемов и сроков выпуска товаров, выполнения работ и оказания услуг и установления таких показателей их производства, распределения и потребления, которые при полном использовании ограниченных производственных ресурсов могут привести к достижению прогнозируемых в будущем качественных и количественных результатов. Планирование рыночной деятельности предприятий предусматривает не только целостное рассмотрение ряда производственно-хозяйственных, организационно-управленческих, финансово-экономических и многих иных проблем, но и ориентацию на будущее принимаемых решений.

Курсовая работа по разработке бизнес-плана построена на основе расчетов потребного количества оборудования, численности промышленно-производственного персонала, фонда заработной платы, определения производственных затрат, себестоимости, прибыли, рентабельности. При выполнении данной работы приобретаются навыки в структурировании разделов бизнес-плана, появляется понимание их тематической направленности, систематизируются знания различных дисциплин специальности «Экономика и управление на предприятиях машиностроения».

АНАЛИЗ ВНЕЩНИХ И ВНУТРЕННИХ ФАКТОРОВ предприятия ОАО «…»

Анализ внешних факторов предприятия ОАО «»

Таблица 1 – PEST-анализ.

1. Правительство (в крайнем случае) может оказать поддержку фирме (т.к. владеет пакетом акций)
2. Изменение законодательства не несет особого влияния на положение фирмы
3. Государство может оказать влияние на ценообразование продукции, так как является акционером компании
4. Конкуренции в отрасли высокая
5. Высокая доля налоговых поступлений в валовом внутреннем продукте и взносов в фонды социального значения.

1. Выход на более стабильную позицию после финансового кризиса
2. Курс национальной валюты 1 евро= 40,6544руб.
3. Уровень инфляции – 5,5%(http://www. )
4. Уровень безработицы к июлю составил 10,2% по всей стране (http://ra. )

1. Население страны … насчитывало в 2008 году 63,8 млн жителей, а уже на январь 2010 года — 65,4 млн человек (http:/www/// )
2. Оценка дохода семьи производится в расчёте на единицу потребления (ЕП) — первый взрослый человек семьи считается за единицу, остальные члены семьи до 14 лет за 0,3, 14 лет и выше — 0,5.

Лишь 10 % семей страны … имеют уровень дохода свыше 35 700 €/ЕП, 1 % — свыше 84 500 €/ЕП, 0,1 % — свыше 225 800 €/ЕП, 0,01 % — 687 900 €/ЕП (http://fr )

1. Поощряется устройство на работу в возрасте от 15-16 лет, а также поощряется ранний выход на пенсию (по собственному наблюдению)
2. В стране … высокая мобильность населения. Ежегодно меняют местожительство более 1 млн. человек. (http://www.t )

1. Государственная техническая политика
2. Значимые тенденции в области НИОКР
3. Скорость обновления и появления новых продуктов на рынке — средняя

Анализ внутренних факторов

Отраслевой и конкурентный анализ

1. Доминирующие в отрасли экономи ческие характеристики:

• Размеры рынка ОАО «» охватывают несколько стран
• Области конкурентного соперничества: продажа автомобилей, спорт
• Стадия ЖЦО – зрелость
• Достаточно трудно выйти из отрасли
• Широкий ассортимент продукции
• Высокий уровень технологических изменений
• Среднее влияние экономики на масштабы производства
• Достаточно прибыльная отрасль для фирмы
• Высокие требования к капиталу

1. Основные движущие силы, вызывающие изменения в отрасли:

• Сложный выход фирмы из отрасли
• Для увеличения глобализации в отрасли возможны создания альянсов с фирмами-конкурентами
• Чуть выше среднего уровень инновации на фирме
• С появлением нового оборудования, фирма закупает его, чтобы развить качество производства, а также скорость производства
• Деление производственной продукции на классы, чтобы любой покупатель, в зависимости от уровня своего дохода, мог приобрести продукцию
• Переманивание потребителей от фирм-конкурентов, которые появились на рынке отрасли ранее, чем рассматриваемая фирма
• Среднее влияние законодательных изменений
• Привлечение новых кадров за счет мотивации к карьерному росту и высокой заработной платы

1. Анализ конкурентных сил, действующих на фирму (по Портеру):

Модель «пяти сил Портера»:

1 сила – у фирмы ОАО «» достаточно много конкурентов: 1- …, 2-…, 3-…, 4-. Достаточно сложно удержаться на лидирующих позициях на ряду с такими «противниками». Поэтому, фирма выпускает как автомобили класса люкс (для потребителей с высоким доходом), так и автомобили среднего класса (для большинства потребителей с доходом чуть ниже среднего). Для этого у фирмы есть ряд предложений, в котором оговаривается кредит, по которому покупается машина.

2 сила – для поддержания высокой технологической оснащенности и качества товара, фирма приобретает новые станки, оборудование, оснастку, в результате чего, добивается снижения себестоимости продукции и возможность расширения рынка для потребителей. Также, для снижения себестоимости продукции фирма использует поставщиков материалов и комплектующих на близком расстоянии от места расположения фирмы, а также проводит «конкурсы» для выявления более удобного для себя поставщика. Или же фирма использует только материалы, а комплектующие делает на своем предприятии (но это более затратно, но качественно).

3 сила – редко когда производятся крупные закупки у фирмы, поэтому, предприятие предлагает более «мягкие» условия для покупки своей продукции для таких покупателей. Большую часть покупателей составляют люди со средним достатком….

4 сила – в отрасли машиностроения каждая деталь или сборочный узел важны в равной степени, иначе выпуск готового товара может задержаться, а это может привести к убыткам. Для снижения себестоимости продукции, фирма выбирает поставщика материалов и комплектующих по более выгодной для себя цене. Но нужно не забывать и о качестве продукции. Если же качество выпускаемой продукции резко упадет, то фирме грозит отток покупателей, а значит и банкротство.

5 сила – появление товаров-заменителей особенно сильно влияет на расчет цены, по которой будет выпускаться продукция.

Анализ конкурентных позиций и возможных действий соперничающих компаний

1. Определение ключевых факторов конкурентного успеха и корневых компетенций

1. Факторы, связанные с технологией

Инновации на фирме развиты не сильно, но уже стоят на пути повышения экологичности своих товаров, что актуально на сегодняшний день.

1. Факторы, связанные с производством

Благодаря внедрению компанией технологичного оборудования, фирмаможет сократить свои расходы при производстве продукции, что приводит к снижению себестоимости при сохранении качества товара. Производство достаточно гибкое, поэтому, при малейших изменения на рынке спроса, фирма может подстроиться под своих потребителей.

1. Факторы, связанные с распределением

Торговая сеть распространена во многих странах, причем, пользуется достаточно большим успехом благодаря качеству продукции, рядом предлагаемых моделей, а также, что не маловажно, сервисным обслуживанием. Доставка продукции производится в срок – для поддержания имиджа фирмы.

1. Факторы, связанные с маркетингом

Широта диапазона предлагаемых товаров, а также качество обслуживания покупателей хорошо сказывается на продаже. Активная реклама новой продукции позволяет не сомневаться в выборе машины именно этого производителя.

1. Факторы, связанные с квалификацией

При наборе на работу требуются специалисты с высшим образованием и знанием иностранных языков. Такие специалисты приведут компанию к новым достижениям, а также не опустят планку на мировом уровне и в отрасли в целом,

1. Факторы, связанные с возможностями организации

Источник: www.yaneuch.ru

Бизнес-план машиностроительного предприятия

Цель бизнес-плана — планирование финансово-экономической деятельности предприятия в краткосрочной и долгосрочной перспективе с учетом влияния внешней среды. Примером предприятия в данной работе является ОАО Иркутский завод машиностроения».

Данное предприятие машиностроительной отрасли занимается производством деталей типа «Зубчатое колесо» и «Вал шестерни». Само предприятие расположено в географическом центре России — Иркутске.

Особо важным в машиностроении и любой другой промышленности или производстве является экологическая безопасность. Для этого предприятие имеет ряд очистных сооружений, отчисления в которые из прибыли являются обязательными.

Основная цель данного проекта — получение прибыли за счет производства данной конкретной продукции в городе Иркутск. Выход на российский рынок с регионального за счет низкой себестоимости выпускаемой продукции.

Финансовые средства, необходимые для реализации данной задачи:

Общая стоимость проекта составляет 107927031,34 рубля из них:

• собственный уставный капитал — 53963515,67 рубля
• заёмный капитал — 53963515,67 рубля, который включает:

1. долгосрочный кредит — 11104955,33 руб.

2. кредиты поставщика — 12510305,07 руб.

3. краткосрочный кредит — 30348255,27 руб.

Численность персонала данного конкретного предприятия составляет 54 человек. Из них 12 человек — персонал основного производства, а 34 человека — персонал функциональных отделов и 8 человек общезаводского персонала.

Ожидаемый средневзвешенный выпуск изделия «Вал шестерни» составляет 457878,07 штук, а изделия «РЫЧАГ» 634537,00 штук, общий средневзвешенный выпуск изделий составляет 1092415 штук.

Рыночная цена одной детали типа «Зубчатое колесо» — 380 руб. рыночная цена одной детали типа «Вал шестерни» — 590 руб. Общая себестоимость реализованной продукции — 298999891,67 руб. Себестоимость одной детали типа «Зубчатое колесо» -210,07 рублей. Себестоимость одной единицы детали типа «Вал шестерни» — 319,63 руб.

Фирма располагает следующими активами:

Внеоборотные активы: 92089150,00 руб.

Оборотные активы: 19222472,47 руб.

Среднемесячная зарплата работника: 11 020 руб.

Фондоотдача основных фондов — 4,60.

Затраты на 1 руб. произведенной продукции — 0,71 руб.

Рентабельность произведенной продукции -12, 68%.

Рентабельность продаж — 22,51%.

Рентабельность капитала — 85,64%.

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств -22,03.

Длительность одного оборота основных средств -16,34.

Суммарная чистая приведенная стоимость -17525725,91. (NPV)

Внутренняя норма доходности -75%

Желательная процентная ставка — 12%.

Ожидаемая чистая прибыль в 3 году равна 3628344,05 руб., но уже в последующие годы прогнозируется рост и к 10 году чистая прибыль составит -96272436,53 рублей.

Желательная процентная ставка по кредитам:

• по долгосрочным кредитам 30%;
• по кредитам поставщиков 8%;
• по краткосрочным кредитам 28%.

• долгосрочный кредит — 5 лет
• кредит поставщика — 8 лет
• краткосрочный кредит — 8 лет

Полностью рассчитаться по всем кредитам у предприятия будет возможность в пятом году с момента начала работы. Наш проект с начала существования предприятия с учетом дисконтирования сможет окупить себя через 7 лет, а если не учитывать ставку дисконта, то за 4 года и 4 месяца, дальше наше предприятие сможет успешно работать за счет собственных средств.

2. Анализ отрасли

Машиностроение является одной из ведущих отраслей промышленности России. Оно имеет многоотраслевой динамичный характер, отражая в своей структуре изменения потребностей хозяйства страны. Машиностроению присуща глубокая специализация и широкое кооперирование производства.

Машиностроение — одна из ведущих комплексных отраслей промышленности, состоящая из множества отраслей, производящих орудия труда, транспортные средства, продукцию оборонного назначения и предметы потребления. Его задачей является механизация и автоматизация процессов труда в производственной и непроизводственной сферах, обороне и быту. Отраслевая структура машиностроения — это количественные соотношения между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения. Она позволяет судить о пропорциях и взаимосвязях отраслей, их роли в промышленном производстве.

Машиностроение по праву считается ведущей отраслью промышленности в России. Именно ее развитие отражает уровень научно-технического потенциала и обороноспособности России. Машиностроение определяет перспективы индустрии в мире в целом.

В развитых странах на долю этой отрасли приходится более 1/3 общего объема промышленной продукции: в Японии — 50%, в Германии — 48, в Швеции — 42, в США — 40, во Франции — 38, в Великобритании — 36%. Машиностроительный комплекс России производит лишь около 21% промышленной продукции.

Машиностроительный комплекс (МК), включающий в себя соответственно машиностроение и металлообработку, ремонтное производство, а также малую металлургию, является материальной базой технического перевооружения. От него в решающей степени зависит производительность общественного труда, научно-технический прогресс, материальное благосостояние народа. Предприятия этой отрасли очень тесно связаны между собой и с производственными мощностями всех других отраслей хозяйства. Главная задача машиностроения — обеспечение всех отраслей народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием; резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире; быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечить многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий, в первую очередь энерго- и ресурсосберегающих; подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки образцов до массового выпуска готовых изделий.

Во время индустриализации машиностроительные производства переместились в восточные районы — Сибирь, Дальний Восток, а научно-технический прогресс существенно изменил отраслевую структуру, повысил роль среднего и точного машиностроения.

Тяжелое машиностроение тяготеет к металлургическим базам, поэтому в основном концентрируется на Урале (Екатеринбург, Орск), в Сибири (Красноярск, Иркутск), в Центральной России (Белгород), где производят оборудование для горной и цель металлургического промышленности, энергетики. Историческим центром энергетического машинооборудования является Санкт-Петербург.

Транспортное машиностроение, в частности производство локомотивов, вагонов сосредоточенную в Центральной России (Коломна, Брянск, Тверь), на Северном Кавказе (Новочеркасск), Урале (Нижний Тагил). Судостроение тяготеет к морским (Санкт — Петербургом, Астрахань, Мурманск, Владивосток) и речных портов (Нижний Новгород, Волгоград, Тобольск).

Для отраслей среднего машиностроения характерно широкое кооперирование и технологическая специализация. Автомобилестроение, ориентируясь в размещении на трудовые ресурсы, начинало развиваться в центре европейской части России (Москва, Брянск), впоследствии переместилась на восток и сейчас его основным районом является Поволжье. Здесь выпускают большегрузные (Набережные Челны), и легковые автомобили (Тольятти, Нижний Новгород), автобусы. Производство тракторов размещено в Поволжье (Волгоград, Чебоксары), в Центральной России (Владимир, Липецк, Санкт-Петербург), на Урале (Челябинск) и в Сибири (Рубцовск). Станкостроение исторически сложилось в Центральной России (Москва, Санкт-Петербург), а сейчас развито повсеместно, часто определяя специализацию эко номической района, узла, центра.

К среднему машиностроения относится и военно-промышленный комп ¬ лекс (ВПК), деятельность которого и размещения предприятий до недавнего времени считались государственной тайной. Основные районы сосредоточения ВПК — Урал (20%), Цензана центральная Россия (17%), Волго-Вятский район (13%), северо-западные районы России (10%). В Москве треть предприятий и почти половина научных уста ¬ нов связана с военным производством. Сейчас ВПК подвергся значительной перестройке в связи с конверсией, которая открыла возможности использования большого научно-технического потенциала для нужд экономики страны

Машиностроительный комплекс — крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти 25% стоимости произведенной продукции и почти 35% всех работающих в хозяйстве России, а также около 25% стоимости основных промышленно-производственных фондов. В нашей стране этот комплекс развит недостаточно. В экономически высокоразвитых странах на продукцию машиностроительной отрасли приходится 35-40% стоимости промышленного производства и 25-35% занятых в промышленности, в развивающихся странах значительно меньше.

Среди всех отраслей промышленности машиностроение занимает первое место по доле в валовой продукции и промышленно-производственном персонале, второе место (после топливно-энергетического комплекса) по доле в промышленно-производственных фондах, а также в структуре экспорта.

Машиностроение создает машины и оборудование, применяемые повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве, в быту, на транспорте. Следовательно, научно-технический прогресс во всех отраслях народного хозяйства материализуется через продукцию машиностроения, в особенности таких ее приоритетных отраслей как станкостроение, электротехническая и электронная промышленность, приборостроение, производство электронно-вычислительной техники. Машиностроение, таким образом, представляет собой катализатор научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства.

Количественный рост машиностроительного комплекса сопровождался значительными качественными сдвигами, особенно в структуре и территориальной организации производства.

Развитие и размещение отраслей машиностроительного комплекса базируется на тех же принципах, что и всех отраслей единого народнохозяйственного комплекса. Принципы развития и размещения преломляются в общих и специфических факторах, оказывающих влияние на развитие и размещение отраслей машиностроения. Они таковы:

3. Специализация и уровень развития хозяйств экономических районов.

4. Базовый уровень развития науки и техники.

5. Пути сообщения и транспортная сеть.

6. Трудовые ресурсы, их состав, уровень квалификации.

7. Форма организации производства.

8. Масштабы и структура потребления продукции.

9. Транспортабельность сырья и готовой продукции.

10. Экологическая обстановка в регионе.

Размещение предприятий машиностроения находится в прямой зависи-мости от технико-экономической специфики производства, и прежде всего от таких его особенностей, как конструкционная сложность выпускаемых изделий и широкое развитие специализации и кооперирования. По характеру технологического процесса многие отрасли тяготеют к районам высокой технологической культуры, обладающими высокими технологическими кадрами.

В настоящее время в структуре машиностроения насчитывается 19 самостоятельных отраслей, куда входят свыше 100 специализированных подотраслей и производств. К комплексным самостоятельным отраслям относятся: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроение и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и т.д.

В зависимости от особенностей размещения в машиностроении условно можно выделить несколько групп отраслей, в том числе:

1. Тяжелое машиностроение (67% продукции).

2. Общее машиностроение (18% продукции).

Среднее машиностроение (15% продукции).

Общее число машиностроительного сектора на отечественном рынке, согласно данным Госкомстата, составляет более 90 тысяч, 7,5 тысяч из которых относятся к крупным и средним. По оценкам инвестиционной компании «Еврофинансы», объем (суммарный оборот) рынка машиностроительной продукции в 2008 году превысил 3 трлн. Руб., что составляет около 20% от оборота всего обрабатывающего сектора, или 5% от оборота всех российских компаний.

Развитие машиностроительных отраслей Байкальского региона, в частности авиастроения и судостроения, должно в значительной степени опираться на потребности смежных отраслей, перспективных для этой территории, и быть направлено на развитие инновационных высокотехнологичных секторов, что позволит увеличить экономический эффект при реализации природно-сырьевых, энергетических и инфраструктурных проектов. Для этого необходимо развитие судостроения в целях обеспечения нужд рыбной отрасли и добывающих отраслей, а также авиастроения для удовлетворения нужд в авиатехнике со стороны военной и гражданской авиации для повышения транспортной доступности территории Байкальского региона. При этом, учитывая эффект от масштаба операций и невысокой емкости рынка малой авиации в субъектах Российской Федерации, расположенных на территории Байкальского региона, основное внимание в развитии авиастроения необходимо уделять как рынкам других регионов, так и других стран, в том числе восточноазиатских.

В настоящее время машиностроение неполно обеспечивает своей продукцией отрасли специализации района. Старение производственных фондов снижает эффективность производства и сказывается на качестве выпускаемой продукции, делает ее менее конкурентоспособной.

3. Описание проекта

Бизнес идея для машиностроения

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в создание производства по ремонту и последующей продаже бывшего в употреблении металлообрабатывающего оборудования. Цель разработки бизнес плана: для привлечения инвестора; Объем работы: 29 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. Ремонтное производство предполагается разместить в арендованном помещении …

Настоящий бизнес план рассчитан на организацию производства автомобильной светотехники. Цель разработки бизнес плана: для привлечения инвестора; Объем работы: 47 страниц; Горизонт бизнес планирования: 5 лет. Бизнес план разработан для обоснования эффективности вложений в организацию производства автомобильных фар и фонарей на территории …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в строительство сборочного автомобильного предприятия прицепов и полуприцепов фирмы. Цель разработки бизнес плана: для привлечения кредита; Объем работы: 92 страницы; Горизонт бизнес планирования: 5 лет. Для организации сборочного цеха планируется использовать быстровозводимые здания (каркас, …

Настоящий бизнес план рассчитан на расширение материально-технической базы предприятия, работающего в сфере производства линий розлива. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 24 страницы; Горизонт бизнес планирования: 3 года. Предприятие специализируется на проектировании и производстве линий розлива для …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в производство детских колясок. Цель разработки бизнес план: для привлечения кредита; Объем работы: 35 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. Планируется предложить на рынке коляску-люльку, рассчитанную на малыша до 8 месяцев. Основное отличие производимых …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в организацию производства подъемников для инвалидов. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 43 страницы; Горизонт бизнес планирования: 3 года. В настоящее время в России проживает более 1 млн. инвалидов-колясочников. Во многих …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в организацию производства оборудования для очистки и перекачки сточных вод. Цель разработки бизнес плана: для привлечения кредита; Объем работы: 39 страниц; Горизонт бизнес планирования: 5 лет. В современных условиях очень важным аспектом является очистка …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в производство деталей для железнодорожного транспорта. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 17 страниц; Горизонт бизнес планирования: 2 года. Настоящий проект предполагает организацию производства следующих видов деталей и комплектующих для железнодорожного …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в модернизацию производства сельскохозяйственной техники. Цель разработки бизнес плана: для получения кредита; Объем работы: 38 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. При реализации проекта предусмотрено внедрение нового программного обеспечения для решения спектра задач по …

Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в производство самоходных установок для погружения свай. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 69 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. Самоходные установки для погружения свай применяются для устройства шпунтовых стенок при …

Источник: petropan.ru