Производство морских контейнеров как бизнес

Изготовление контейнеров в России на протяжении многих лет являлось экономически невыгодным. Практически всё производство было сосредоточено в Китае. И наша продукция не могла конкурировать с китайской из-за слишком низкой стоимости последней. Однако сегодня у нас появился шанс стать более конкурентоспособными. Что этому поспособствовало?

Какие шаги уже предпринимаются?

Project SFERA Live — Подписывайтесь.

Китай доминирует

В середине 90-х Китай производил половину всех контейнеров. В начале 2000-х его доля на этом рынке составляла уже 95%. Продолжительное время такая ситуация устраивала всех. Ведь КНР предоставляла самую низкую стоимость контейнера. В итоге снижалась и стоимость доставки по морю.

Таким образом стимулировалась глобальная морская торговля.

Именно для этого производство и продажу контейнеров вынесли за рамки рыночной экономики. Двадцатифутовый контейнер стоил 1800 долларов. Всего три компании производили 80% продукции. Они контролировались государством. Многое указывает на то, что китайские власти датировали производство.

Поднебесная была очень заинтересована в глобальной торговле со всем миром.

Project SFERA Live

Продукт мирового масштаба создает и отечественный IT-проект SFERA. Подробнее о разработке амбициозной команды читайте на сайте .

Кризис

За последние годы несколько событий нарушили привычную схему. Разрыв в торговом балансе Китая и США достиг 317 миллиардов долларов в 2020 году. Экспорт и профицит устремились вниз после 2016 года. Основная причина — в политике Дональда Трампа. Однако с китайским экспортом он не совладал.

В 2020 году Поднебесная обогнала США и стала самым крупным торговым партнером ЕС. Видимо, поэтому в Китае решили больше не дотировать глобальную торговлю через низкую стоимость контейнеров.

В начале 2020 года крупнейшие производители заключили соглашение. Они договорились поднять цену и не снижать её меньше 2000 долларов за контейнер. Росту цен способствовала разразившаяся пандемия. И к концу 2020 года цена достигла 3500 долларов.

Эта ситуация предоставила России уникальный шанс наладить производство контейнеров для собственных нужд.

Project SFERA Live — Поставьте лайк.

России нужны свои контейнеры

Для обслуживания внутренних и экспортных грузопотоков России нужно собственное производство контейнеров. Так, рыбная отрасль нуждается в рефрижераторных контейнерах. Их производство позволит завершить импортозамещающий манёвр. В результате наша страна перестанет закупать примерно один миллион тонн рыбы в год на внешних рынках.

На сегодняшний день рыбу, пойманную на Дальнем Востоке, мы продаем в Китай. На заводы же в европейскую часть импортируем из за рубежа. Так дешевле и быстрее. Но пути решения уже найдены: «Холодный экспресс» от РЖД, а также доставка рыбы по СевМорПути.

У РЖД уже появился новый контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив». К 2025 году планируется нарастить грузооборот до 2 миллионов тонн.

В начале этого года крупные перевозчики предложили нашим властям субсидировать производство контейнеров в России.

Так есть ли контейнеры?

«Омсктрансмаш» уже получил сертификат на свои сорокафутовые рефрижераторы. Свою модель ещё в 2019 году запустил в производство «Донской механический завод». Продукция завода оказалась востребованной.

Корпорация «Уралвагонзавод» намерена частично перестроить производство грузовых вагонов на контейнеры и фитинговые платформы. «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» уже запустил в производство сорокафутовые контейнеры. При этом завод приступил к освоению производства двадцатифутовых. В перспективе планируется выйти на выпуск до 10 000 штук в год. Также контейнеры способны выпускать «Питерэнергомаш», «Балтийский контейнер» и «Абаканвагонмаш».

У России появился шанс наладить собственное востребованное производство контейнеров. Пандемия, сговор китайских производителей и нежелание властей Китая дальше субсидировать производство контейнеров сыграли нам на руку. И кто знает, быть может, скоро мы будем кушать свою российскую рыбку.

• Экономическое чудо Китая сходит на нет. Производить там уже дороже, чем в России?
• Лазерный термоядерный синтез: как создается самый мощный лазер на планете
• Эпоха дешевого газа закончилась: цена перевалила за $1200, а Германия собирается заработать на упрямстве союзников

Материал создан при поддержке проекта SFERA

#технологии #Россия #наука #логистика #ржд #строительство #производство

Источник: dzen.ru

Линия производства контейнеров

Линия производства контейнеров
Нами было разработано и поставлено большое количество автоматических линий и сварочных комплексов для производства контейнеров: морских, железнодорожных, мультилифт, 20фт и 40фт.

• Линия профилирования листа
• Линия приварки профиля к стене контейнера
• станция сборки
• автоматический РТК для сварки собранного контейнера

Вам также может быть интересно:

Линия сварки двутавровой балки

Производство клиновых строительных лесов

Горизонтальная установка для наплавки

Сборка и прихваточная сварка емкостей

Установка для сварки днища на резервуарах

Линия гибки и сварки обечайки из нержавейки

Сварочные манипуляторы — колонны

Приварка боковых пластин к решетчатому настилу

Сварка многогранных опор освещения

Лазерная резка и сварка боковин вагонов

Сварка барабана автобетоносмесителя

Линия для производства газовых баллонов

Линия для производства цистерн

Сварка алюминиевых вагонов

Роботизированная сварка трубчатых коллекторов

Сварка котлов и теплообменников

Сварка рам вагонов — цистерн

Лазерная установка для 3D текстурирования

Мобильный робот для обслуживания станков

Робот для маркировки блюмов и слябов

Маркировка и этикетирование связок труб

Роботизированная лазерная гравировка

Роботизированная шлифовка прикладов

Роботизированная шлифовка литой детали

Шлифовка клапанов и лопаток турбин

Робот для накручивания протекторов на трубы

Робот для забора проб из EAF и LD печей

Области применения

Новости

Cavagna Group объявляет о начале работы своего совместного предприятия с АО «Газпром бытовые системы».
2020-08-03

Porta Solutions примет участие в выставке EMO Hannover 2019, которая пройдет с 16 по 21 сентября в Deutsche Messe, г. Ганновер, Германия.
2019-09-16

В газете Giornale di Brescia вышла статья о визите Виктора Зубкова на CAVAGNA GROUP, перевод которой приведен ниже.
2019-06-01

На выставке Металлообработка Москва 2019, которая пройдет с 27 по 31 мая будет представлен Multicenter от Porta Solutions, локализованный в России совместно с предприятиями Ростех
2019-05-27

На выставке «Металлообработка 2019» ОАО «КЭМЗ» представит локализованную версию станка Мультицентр Porta Solutions — воплощение революционного метода «Гибкое Производство»
2019-05-27

Будем выставляться совместно с ведущим интегратором роботов Tiesse Robot Kawasaki на выставке Металлообработка Минск 2019 с 26 по 29 марта, стенд G27.
2019-03-01

С 28 по 30 марта пройдет важнейшая технологическая выставка в Италии в Парме — MECSPE под лозунгом — технологии и инновации, Индустрия 4.0
2019-03-01

Техники TIESSE разработали «умные» off-line среды программирования роботизированных комплексов: программное обеспечение которое имитирует задачи оператора по установке параметров РТК из офиса
2018-06-01

выставка Metef-2017 пройдет в Италии, Верона, с 21 по 24 июня
2017-06-21

Источник: imtt.site

Производство контейнеров: оборудование, технология изготовления 0

В данной статье мы рассмотрим информацию про производство контейнеров, технологию изготовления.

Металлический контейнер – это довольно сложная конструкция, сделанная с помощью современного оборудования и, конечно же, из современных материалов. По срокам эксплуатации такое сооружение может свободно конкурировать с капитальными зданиями. На сегодняшний день нередко такие сооружения оборудуются системами электроснабжения, отопления и даже вентиляции. Также они подключаются к канализации и водоснабжению.

Обычно контейнеры используются для перевозки грузов, но в последнее время из них все чаще изготавливаются передвижные вагончики, используемые как бытовки, а также как временное жилье для рабочего персонала на различных строительных и ремонтных объектах.

Такие контейнеры широко используются для возведения лёгких мобильных конструкций. Они быстро монтируются, демонтируются и перемещаются. Поэтому они позволяют возводить здания любой конфигурации, и готовы к эксплуатации почти сразу после установки. А устанавливаются они бистро и имеют прочную конструкцию.

Технология производства контейнеров + видео

Производят контейнеры из металла. А точнее это каркас, сформированный из поперечных и продольных балок и стоек, между собой они соединенные сваркой и имеют из негорючих материалов хорошую теплоизоляцию.

Таблица — Стандартные размеры контейнеров

Часто можно встретить классификацию по месту использованию (морские контейнеры, железнодорожные), но на самом деле все это одни и те же.

Изначально формируется каркас. Это сварной металлический скелет, в основе которого гнутый стальной швеллер размерами 14x6x0,4 или 12x6x0,4 сантиметра и стальной уголок 10х10х0,4 сантиметров. На такой стальной каркас будущего контейнера крепится сваренная из листового железа кровля, которая после установки окрашивается эмалью ПФ.

Для прочного крепления материалов внутренней отделки, а также внешней обшивки собирается деревянный каркас (обрешетка), который также служит для усиления несущей конструкции контейнера. Параллельно с установкой обрешетки из обычной не обрезной доски делается пол на лагах из не строганного деревянного бруса, который также утепляется минеральной ватой. В конце строительства в зависимости от желаний заказчика пол покрывается либо ламинатом либо линолеумом.

Для того чтобы обеспечить помещению высокую противопожарную безопасность стены контейнера делают многослойными. Такая структура надежно защищает его от сильного нагревания, а также воздействия холода и влаги.

Таким образом, при стандартном производстве стены блок контейнера состоят из внешнего слоя, слоя утеплителя, слоя пергамента или полиэтиленовой пленки, внутреннего слоя отделочных материалов. Внешний слой имеет вид профилированного, оцинкованного листа, с цветным полимерным покрытием.

Слой же утеплителя, или минеральная вата заполняет все имеющиеся пустоты в деревянной обрешетке, чем обеспечивает надежную эксплуатацию контейнера при экстремальных температурах (до 50 градусов по Цельсию). Помимо этого, минеральная вата — это превосходный теплоизоляционный материал, который также незаменим для противопожарной безопасности.

Ведь он не горит при пожаре, не выделяет токсических веществ, не подвергается грибкам и в нем не заводятся разного рода паразиты и грызуны. Также утепляются минеральной ватой, сделанные из деревянного бруса внутренние перегородки контейнера. Пергамент или полиэтиленовая пленка уменьшает теплоотдачу и защищает от атмосферной влаги и порывов ветра. А внутренний слой отделочных материалов крепятся к деревянной обрешетке с внутренней стороны.

Видео как делают контейнеры — технология производства:

Выше перечисленные технологии по изготовлению контейнеров не возможны без соответствующего оборудования и материалов. В первую очередь в основе как материал это металл, а как оборудование это сварочный аппарат. Также используется дерево и соответствующее для его отделки оборудование.

Немало важным в постройке контейнеров является такое оборудование как стандартные двери и окна. Окна в металлические контейнеры ставятся пластиковые с двойными стеклопакетами. Как дополнение, соответственно за дополнительную плату, возможна установка ставней и металлических решеток. Внутренняя же отделка может быть выполнена из любого материала.

Это может быть вагонка, натуральная или декоративная ДВП, МДФ и тому подобное. Также особое внимание уделяется дверям. Входная дверь сделана на деревянном каркасе, утепленная, снаружи обитая оцинкованным железом. Внутренняя же дверь – это стандартная каркасная деревянная дверь. Технология производства контейнеров также подразумевает оборудование их внутренним освещением и всей необходимой электропроводкой.

Таким образом, металлический контейнер – это незаменимая универсальная постройка, которая используются в самых различных областях, где нужны временные и надежные помещения.

Источник: moybiznes.org