Организационно правовая форма: ООО Срок существования бизнеса: 14 Количество работников: 3 Чистая прибыль: 100000 Причина продажи: Смена вида деятельности Регион: Москва и МО Адрес: Комсомольская,Красные Ворота Сайт: имеется Описание: Продаётся готовый бизнес Автосервис по выхлопным системам и слесарному ремонту автомобилей, Автосервис полностью оборудован всем необходимым для успешной работы . Имеется 2 2-х стоячных подъёмника и компьютерный трубогиб компании Bend Pak (США) Арендная ставка в месяц 67500 руб. Коммунальные платежи включены в аренду.
Площадь помещения 180м2. Компания существует на рынке выхлопных систем уже более 12 лет и профессионально занимается: 1. Диагностикой ремонтом катализаторов, заменой катализаторов (с помощью инфратера и профессионального сканера) на пламегасители разных стандартов, размеров и форм или катализаторов экологических норм стандарта евро-2, евро-3, евро-4 2. Разработкой и изготовлением выхлопных систем как штатных, так и спортивных (прямоточные глушители и насадки для них) 3. Заменой и продажей гофр, резонаторов, глушителей и изготовлением и установкой коллекторов (пауков), ремонтом, а также заменой глушителей 4. Производим замену или ремонт пришедших в негодность систем выхлопа или меняем на известные бренды, такие как Bosal, Walker, Ferroz, Asso, Atiho, Arvin Tech, Remus, Siebring, Fox, MG Rase, Ulter Sport, Supersprint, Powerful и т.д.
Изготовление выхлопных систем на трубогибном станке
Используем крепежные сегменты компаний Ficher, Atiho и Walker. Автосервис специализируется на следующих видах услуг: Продажа, установка, ремонт прямоточных глушителей Ремонт глушителей Замена глушителей Замена катализаторов и гофр Установка пламегасителей Решение любых нестандартных ситуаций, включая тюнинг, установку спортивных глушителей Изготовление и установка любых выхлопных систем на профессиональном оборудовании, включая машины с правым рулем Бесплатная диагностика Наша основная специализация: На нашей тех. станции производится весь объем работ по ремонту и замене выхлопных систем автомобилей и внедорожников.
Разработка и настройка выхлопного звука автомобилей с помощью специальных инновацонных технологий. Выхлопные стандарты Евро-2, Евро-3, Евро-4. Осуществляем диагностику и замену катализаторов данных экологических норм. Всегда в наличии: приемные трубы, гофры, катализаторы, пламегасители, резонаторы, глушители и все необходимые комплектующие к ним. Спортивный и тюнинговый выхлоп.
Предлагаем и изготавливаем выпускные коллекторы (пауки), глушители, раздвоенный выхлоп, насадки на выхлопные трубы и прочее. Технологические преимущества. Нестандартные заказы, связанные с нашей спецификой. Автосервис функционирует 14 лет, это время сформировалась огромная клиентская база, и множество постоянных покупателей. Имеется интернет сайт который существует 13 лет.
Ведется активная рекламная компания, а так же прекрасно работает «Сарафанное Радио».
Подробная информация о бизнесе
Поддержка и обучение: Да Вебсайт: www.soyuzconsult.ru Связаться с продавцом
Связаться с продавцом
Полное имя обязательно.
Источник: businessesforsale.ru
Ремонтируем глушители, выхлопные системы, удаляем катализаторы, делаем чип-тюнинг и перевод на Евро2
Автовыхлоп в Новосибирске! Работаем с утра до вечера без выходных! адрес: Богдана Хмельницкого 1/2, это в конце Ипподромской на пересечении с Дуси Ковальчук и Богдана Хмельницкого за ТД Калининский на парковке. Телефон: 311-09-91
Полный размер
делаем глушители
Ремонт выхлопных систем
Выхлопная система автомобиля представляет собой ряд сложных узлов, которые в совокупности обеспечивают отвод продуктов горения, стабильную работу силового агрегата, снижают уровень шума выхода угарных газов. Перед тем как подробно разобрать процедуру ремонта рассмотрим, как устроена выхлопная система автомобиля.
Что нужно знать для ремонта выхлопной системы
- Выпускной коллектор размещается на выходе из силового агрегата. Он приспособлен для работы с высокими температурами. Для плотного контакта с мотором предусмотрены специальные прокладки, выполненные из огнестойких материалов.
Катализатор выполняет функцию фильтра. Он понижает токсичность отработанных газов методом дожигания. Данные устройства разделяются на два типа: окислительные и восстанавливающие. Ремонт такого устройства самостоятельно представляет сложную процедуру. Как правило, при поломках его заменяют новым аналогом.
Резонатор представляет собой специальный элемент, выполненный в виде продолговатой цистерны. Он подавляет шумы и уменьшает инерцию движения продуктов горения. По мнению специалистов, этот элемент влияет на технические характеристики силового агрегата.
Глушитель — это один из важнейших элементов, который максимально понижает уровень шумов. Его работа регулируется техническими нормами и требованиями.
Диагностика поломки выхлопных систем
Определить необходимость выполнения ремонтных работ или достаточно просто. Как правило, поломки выхлопной системы сопровождаются характерными изменениями звуков при работе двигателя, наличием дополнительных шумов и появлением характерных хлопков. Выявить саму причину поломки куда сложней.
Диагностика системы отвода продуктов горения делится на два этапа: визуальная и механическая проверка. Для первой требуется загнать автомобиль на эстакаду, яму или подъёмник. Это позволит осмотреть все участки и элементы системы. Вторая проверка гораздо сложнее, она предусматривает детальный осмотр с помощью инструментов и оборудования, а также при необходимости полный демонтаж и разбор системы. Такая операция проводится, если видимых причин неполадки не было обнаружено.
Причин выхода из строя выхлопной системы может быть две: механическое повреждение или разрушение конструкции вследствие воздействия агрессивных химических реагентов. В последнем случае, поломка является побочным эффектом постоянного контакта с продуктами горения и высокими перепадами температур.
Что характерно для любых автомобилей, имеющих двигатель внутреннего сгорания и выхлопную систему. Выполнить ремонт выхлопной системы автомобиля можно двумя способами: самостоятельно и в сервисном центре. Специализированный сервис потребует хороших финансовых затрат, при этом гарантировать 100% качество будет каждый, но хороший результат дадут только квалифицированные мастера. Более экономный и надёжный способ, при условии наличия определённых навыков и знаний, это самостоятельный ремонт выхлопной системы.
Ремонт — устранение внешних дефектов выхлопной системы
Перед началом косметического ремонта нужно снять глушитель и тщательно очистить всю поверхность. Это позволит выявить малейшие дефекты, скрытые под слоем грязи и ржавчины.
Для устранения внешних дефектов незначительного размера применяется ряд специальных герметиков, обладающих высокой адгезией с металлом и стойкостью к агрессивным средам. Рекомендовать конкретные смеси сложно, так как на рынке ежемесячно появляются новые наименование, отличия между ними незначительные. Единственный совет — покупайте продукцию не ниже средней ценовой категории. При нанесении герметиков необходимо строго соблюдать инструкцию, которая прилагается в обязательном порядке к любому сертифицированному средству.
Изъяны достаточно больших размеров устраняются при помощи латок, выполненных из стеклоткани пропитанной эпоксидной смолой. Данный материал отличается хорошей стойкостью и является современной альтернативой металлу. После нанесения латки нужно запустить двигатель и дать ему поработать около 30 минут на холостом ходу, это позволит ускорить процесс затвердевания полимеров. Дыры также можно заварить стальными латками, но для выполнения такой процедуры потребуется сварочный аппарат. Если он есть — этот вариант будет более экономичным.
Ремонт участка, на котором средняя труба соединяется с резонатором, лучше всего чинить посредством сварочного аппарата и металлических латок. Требования к подготовительным работам остаются прежними, полностью отчистить поверхность до блеска. В завершение нужно выполнит проверку целостности системы, для этого конструкцию можно наполнить водой, предварительно закрыв заглушкой выходную трубу. После этого элемент необходимо тщательно высушить и установить на место. Обработка выпускного коллектора выполняется по идентичной процедуре.
Ремонт резонатора
Если в процессе диагностики глушителя не было обнаружено дефектов, причина поломки и ухудшения качества работы заключается во внутреннем резонаторе. Как правило, при значительных повреждениях его ремонт не выполняется, а проводится замена выхлопной системы. Для заваривания дыр требуется сварочный аппарат. Старая деталь демонтируется, на её место устанавливается новая. Косметическая реконструкция выполняется по такому же принципу, как и обработка глушителя.
Рекомендации
Перед тем как выполнить ремонт выхлопных систем, необходимо учесть некоторые нюансы, пренебрежение которыми может привести к ухудшению характеристик автомобиля. В общей сложности, замена выхлопной системы — это кропотливый процесс, требующий особой внимательности к новым деталям. Использование в конструкции каталитического нейтрализатора не соответствующего модели автомобиля влечёт снижение мощности, неустойчивый холостой ход, ухудшает точность управления силовым агрегатом, что в итоге может привести к полной замене выхлопной системы. Даже применение максимально похожих запчастей, приведёт ухудшению работы, падению эффективности и ускорению процесса изнашивания сегментов.
Видео — Как своими руками сделать ремонт выхлопной системы
- 1598 просмотров
Источник: vipwash.ru