После подорожания валюты цены на новые автомобили сильно подскочили. Если Hyundai Solaris в 2011 году стоил около 500 000 рублей в простой комплектации, то сейчас цены стартуют с отметки 624 000 р. Максимальную версию можно было купить в пределах 700 000 руб., а сейчас ценник на такую модификацию может составлять 900 000 р. и больше. То же самое относится и к другим новым моделям. Тот же Ford Focus 3, который во времена 30-рублевого доллара стоил 500-600 тысяч, теперь оценивается в миллион и более рублей.
Но в любой даже самой сложной ситуации есть свои решения. Если вы не располагаете средствами на покупку новой иномарки, можно подобрать себе немного б/у вариант, но в отличном состоянии.
Сегодня я опишу 10 автомобилей, которые на вторичном рынке можно приобрести по средней цене в 500 000 рублей. Я не боюсь авто рынков, и мне нравится выбирать подержанные автомобили.
Во-первых, его можно купить значительно сэкономив, во-вторых, если есть страх, что машина была битая или как-то «плохо» эксплуатировалась — это можно легко проверить в сервисе на диагностике, даже если вы особо не разбираетесь в машинах. Желательно выбирать машину трехгодовалую, можно и пятилетку, а лучше и вовсе 1-2 годовалую. Но все тщательно проверять. С «десятилеткой» проблем может быть больше, но опять же, многое зависит от конкретного экземпляра.
ТОП-5 НАДЕЖНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗА 500 тыс. рублей «D»-класса
Итак, начнем с самых «свежих» вариантов.
1. Lada Vesta. Вышедшая на рынок в сентябре 2015 года произвела не мало шума среди автолюбителей. Всем было интересно, что за новый автомобиль произвел на свет АвтоВаз, подконтрольный альянсу «Renault-Nissan». Не стану занижать успехов и достоинств Весты и скажу, что автомобиль удался, как внешне, так и изнутри. Конечно же, за свои деньги.
Цена новой машины стартует с отметки 546 000 рублей без кондиционера. Версия с «кондером» будет стоить 571 000 руб. По популярности Веста уступает Солярису и Рио.
Зато б/у Весту 2015-2016 года можно купить в пределах 500 тысяч и даже дешевле. Получается, что вы покупаете практически новую машину, прошедшую обкатку, и в ней будут все дополнительные опции в виде: защиты картера, зимней резины, ковриков, сигнализации и так далее. Экономия может составить около 100 000 рублей. О плюсах и минусах Весты читайте здесь.
2. Lada XRay. Хэтчбек с увеличенным до 195 мм клиренсом хоть и не входит в список бестселлеров российского рынка, но также заслуживает внимание. Новая модель в салоне оценивается минимум в 600 000 руб. Однако, на «вторичке» его вполне возможно найти и за 500 тысяч, правда, таких предложений не так много, как например за 550 000 р.
Как альтернативный вариант Икс-Рею можно порекомендовать — Renault Sandero Stepway. Стоит заметить, что цены на обслуживание и запчасти Renault выше, чем на Lada.
Топ 5. Надежные Б/У седаны E-класса за 800т.р | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
3. Hyundai Solaris — бестселлер российского рынка. Надежен и неприхотлив. Внешне симпатичен, изнутри приятен. Естественно, что и на вторичном рынке таких моделей будет значительное количество. За 500 000 рублей можно найти вполне свежий вариант и в нормальной комплектации.
Можно даже «урвать» рестайлинговую версию 2014 года с двигателем 1.6 и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Версии с 1,4-литровым ДВС комплектуются только 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой АКПП.
Главные плюсы: 1) приятные внешность и салон 2) относительно недорогое обслуживание 3) недорогие запчасти
Минусы: 1) плохая шумоизоляция 2) жалобы на подвеску
4. Kia Rio — брат-близнец Соляриса по технической части, но здорово отличающийся внешним и внутренним обликом, что позволяет корейскому альянсу Kia/Hyundai не каннибализировать продажи, а только увеличить. Рио в 3-м поколении также можно приобрести в этом ценовом диапазоне. Возможно найти экземпляры по 400-450 тысяч р., но рестайлинговые версии обычно продаются по цене более 500 000 руб.
Плюсы: 1) Приятный современный экстерьер и интерьер 2) доступная цена
Минусы: 1) Шумоизоляция 2) 4-ступенчатая АКПП — хоть она и надежная, но скоростей для современного автомобиля маловато. 3) Хрупкость лакокрасочного покрытия 4) тесновато сзади
5. Volkswagen Polo Sedan. Чуть менее популярный в России автомобиль по сравнению с Солярисом и Рио. Кому-то не нравится его дизайн, а кого-то привлекает принадлежность к немецкому концерну VAG, но надо отдать должное Поло Седану — это вполне себе надежный, относительно симпатичный представитель бюджетного класса. За 500 000 рублей вполне можно купить трехлетний Поло в отличном состоянии и небогатой комплектации.
Достоинства: 1) доступная цена 2) бренд Volkswagen
Недостатки: 1) слабая шумоизоляция 2) очень дешевый пластик и внешний вид интерьера в начальной комплектации оставляют желать лучшего.
6. Volkswagen Polo хэтчбек. «Поликов» в кузове хэтчбек у нас не так уж и много, так как модель продавалась не по доступной цене, как например Поло Седан, из-за этого, отчасти, спрос не был таким высоким. Зато, именно версия хэтчбек лучше по качеству и оснащению. И на мой взгляд, выглядит более гармонично. Сборка — Испания. Предложений на рынке не так уж и много, как седанов, тем не менее в больших городах можно найти достаточно хороший вариант.
Плюсы. 1) Качество сборки и деталей 2) эргономика салона
Минусы. 1) высокая стоимость автомобиля 2) маломощные двигатели — 1,2 и 1,4 л 3) мало вариантов для выбора на вторичном рынке 4) маленький багажник
7. Chevrolet Aveo T300. Неплохой вариант, но значительно менее популярный по сравнению с Солярисом, Рио и Поло. В зависимости от региона, можно подобрать свежую версию на автомате. Лично мне не нравятся в Авео: 1) «мотоциклетная» приборная панель 2) низко свисающая передняя губа бампера. В остальном же модель вполне себе «ничего».
Простые и надежные двигатели и коробки. Это 1.6 атмосферник, 5-ступенчатая МКПП и 6-ступенчатая АКПП.
Плюсы: 1) необычный дизайн 2) 6-ступенчатая АКПП
Минусы: 1) слабые задние стойки 2) малый дорожный просвет 3) плохая шумоизоляция — типично для представителей этого класса.
8. Ford Focus — такой же бестселлер, но уже C-класса в отличии от вышеперечисленных моделей B-класса. В пределах 500 тысяч на вторичном рынке можно найти четырех и пятилетние модели в хорошем состоянии. Если добавить к этой цене тысяч 50, то вариант будет «посвежее». Самая надежная версия — на механической коробке передач.
Плюсы. 1) современный и гармоничный дизайн, как внешности, так и салона. 2) управляемость 3) энергоемкая подвеска 3) Достаточно тяговитый двигатель Duratec 2.0 с цепью ГРМ.
Минусы: 1) проблемный робот , хотя тут однозначно утверждать не стоит, у некоторых владельцев были проблемы, а кто-то его хвалит, так что многое зависит от конкретного экземпляра 2) маленький багажник даже у седана — всего 372 литра.
9. Chevrolet Cruze — еще один представитель «доступных» машин в C-классе.
Из плюсов невозможно не отметить привлекательный экстерьер и интерьер. Из минусов — низкий клиренс, слабостойкое ЛКП, интерьер быстро теряет вид, и также есть некоторые претензии к определенным техническим узлам, таким как амортизаторы, тормозные суппорты, МКПП (обычно изнашивается диск сцепления). Опять же стоит тщательно проверять машину на возможные поломки, так как каждый экземпляр индивидуален.
10. Skoda Octavia FL, лифтбек, выпускавшийся с 2008 по 2013 год. В пределах 500 тысяч скорее всего найдется машина 2010-2011 года с атмосферными двигателем 1.4 и 1,6 л. Если добавить средств, то найдется вариант «пожирнее» и «свежее». Лучше всего взять Октавию с мотором 1.6 MPI — это один из самых надежных агрегатов. У турбомоторов TSI может быть «масложор», но он более тяговитый и современенный.
АКПП у Октавии — японская aisin, есть и робот DSG. Из этих двух — я бы рекомендовал выбрать классический автомат.
Из плюсов Октавии ФЛ отмечу: 1) просторный салон 2) большой багажник 3) кузов лифтбек 4) энергоемкую подвеску 5) ликвидность на рынке 6) салон, сохраняющий свою привлекательность и качество долгое время.
Вот вам 10 возможных вариантов для покупки на вторичным рынке. Конечно, в данном ценовом диапазоне есть еще такие автомобили, как Renault Logan, Volkswagen Golf MK6, Nissan Tiida, Peugeot 308, 408, Skoda Fabia, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera и другие.
Какой именно автомобиль выбрать — решать только вам. Удачи в выборе.
С Уважением, Айрат Кадырмаев.
Источник: avtoexperts.ru
ТОП 25 машин за 1 млн рублей в 2022 году
Цены за авто в статье скорректированы с учетом ситуации на рынке. Данная статья изменена в апреле 2022 года.
Подбор автомобиля на вторичном рынке – это не простая задача, особенно если это первый автомобиль. Более того, ремонт возрастных машин довольно дорогостоящий. Мы подобрали модели, на которые стоит обратить внимание при выборе.
ТОП 25 автомобилей за 1 млн рублей
Несколько лет назад за 1 млн рублей можно было купить автомобиль с салона, сейчас вписаться в эти границы очень сложно, и для многих это стало причиной обратиться к вторичному рынку, да и начинка авто с салона за полмиллиона будет пустой.
1. Skoda Octavia
Skoda Octavia – комфортный, надежный легковой автомобиль который сразу бросается в глаза. Он либо нравиться, либо нет. Первое на что обращают внимание – это на широкую шестиугольную решетку радиатора с вертикальными ламелями. Выпускается Октавиа в 4 комплектациях, объем бензинового двигателя — 1,4, 1,6 и 2,0. Найти автомобиль можно от 900 000 рублей 2015 года выпуска.
Расход в среднем 6,5-8л/100км.
-резвый и экономичный двигатель;
2. Skoda Rapid
Skoda Rapid — автомобиль чешского производителя, отличается качеством и безопасностью на дорогах. Выпускается в 4 комплектациях. Коробку передач можно выбрать механическую, либо автомат. Расход по городу – 7,1-8,1л/100 км, трасса – 4,4-4,9л/100км. На вторичном рынке цена в районе 600 000 — 900 000 рублей.
-комфортный салон, большой багажник;
3. УАЗ Патриот
Если Вы планируете ездить по бездорожью, то УАЗ Патриот отличный вариант за небольшие деньги. Выпускается автомобиль в четырех комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум. Двигатель бензиновый с единственным объем 2,7. Расход в городе – 12-14л/100км, трасса – 10,5-11,5/100км. Начальная цена на вторичном рынке начинается от 500 000 рублей.
Купить машину можно 2018 года за 850 000 рублей.
-большой салон и багажник;
-заводиться без проблем в морозы.
Минусы:-большой расход топлива;
-низкое качество расходников.
4. Opel Astra J
Opel Astra J – компактный, комфортный, экономичный легковой автомобиль для городских дорог. На рынке представлен с бензиновым двигателем – 1,4 и 1,6, а также с дизельным двигателем объемом 2,0. Расход топлива в среднем – 7,4/100 км. Начальная цена на рынке от 800 000 рублей за 2014 год.
Минусы:-слабая коробка робот;
-дорогой в обслуживании.
5. Lifan X60
Красивый внешне -удобный внутри, недорогой, но в тоже время надежный – это все про кроссовер Lifan X60. На рынке автомобиль можно найти от 800 000 рублей модель 2015 года выпуска. Представлен с бензиновым двигателем с единственным объемом 1,8 л. Расход топлива составляет 7.6 — 8.2 л на 100 км.
Плюсы:-дешевый в обслуживании;
-небольшой расход топлива;
-комфортный салон, большой багажник.
6. Chevrolet Cruse
Chevrolet Cruse -один из тех автомобилей, который привлекает внешне: широкая решетка радиатора, вытянутые фары – все вместе это придает автомобилю элегантный, но в тоже время спортивный стиль. В зависимости от модификации двигатель можно выбрать бензиновый либо дизельный. Привод передний. Расход составляет 3.9 -8.7/100 км. Цена на рынке от 700 000 рублей за 2015 год.
Плюсы: -надежный двигатель;
Минусы: -слабый разгон.
7. Kia Ceed
Kia Ceed – хэтчбек сегмента С, на вторичном рынке можно купить 900 000 рублей за 2016 год, это по нынешним временам суперпредложение. Автомобиль внешне приковывает взгляды, в нем сочетается все начиная от решетки радиатора с LED-фарами заканчивая хромированными насадками выхлопной системы. Салон комфортабельный и просторный, повсюду мягкий пластик.
Выпускается автомобиль в 7 комплектациях. Двигатель бензиновый с объемом 1,6 – 128 л.с., либо можно выбрать 1,4 – 140 л.с. КПП: механическая, автомат и робот.
-много мертвых зон.
8. Volkswagen Tiguan I
Volkswagen Tiguan I – мощный, комфортный, яркий внедорожник, на который стоит обратить внимание. Выпускается в 6 комплектациях. В базовую комплектацию входит: подогрев передних сидений, датчик дождя, автоматическое управление ближним светом фар, светодиодные (LED) фары рефлекторного типа, система контроля давления в шинах, аудиосистема Composition 6.5″.
На рынке предоставлен с бензиновым двигателем, объемом 1,4 либо 2,0. На вторичном рынке данную модель можно приобрести от 900 000 рублей за 2012 год. Расход в среднем от 7-10л/100км.
Минусы: — большой расход;
-большой радиус разворота;
-маленькие зеркала заднего вида.
9. Ford Focus
Ford Focus – компактный американский седан компании Ford. В Европе пользуется популярностью, входит в десятку самых продаваемых автомобилей, также обладатель премии «Автомобиль года в России в 2012 году». Автомобиль выпускается в 5 комплектациях с единственным передним приводом. Двигатель бензиновый 1,6. На рынке можно найти авто от 800 000 рублей за 2017 год.
Расход в среднем – 6-8л/100км.
-устойчивость кузова к коррозии;
Минусы: -маленькое расстояние между рядами сидений;
10. Hyundai Solaris
Hyundai Solaris — один из бюджетных легковых автомобилей, который на вторичном рынке можно найти от 900 000 рублей за 2018 год. Наличие опций зависит от комплектаций, всего их 12. Двигатель бензиновый с объемом от 1,4 до 1,6. Коробка на выбор: механическая, либо автомат. Расход по трассе 6-7л/100 км, по городу 8-9/100 км.
Плюсы: — дешевый в обслуживании;
-заводиться с первого раза в морозы – 30.
-тонкое лакокрасочное покрытие;
-маленький бензобак – 40л.
11. Kia Rio
Внешне этот автомобиль сразу бросается в глаза – стильный дизайнер, элегантный, вытянутые фары придают автомобилю уникальный образ. Автомобиль городской, для проселочных дорог он не подойдет. Выпускается в десяти базовых комплектациях. Двигатель бензиновый, объем от 1,4 до 1,6. Привод передний. КПП: механическая или автоматическая. Расход в среднем – 8 л/100 км.
На вторичном рынке цена от 85 000 рублей за 2017 год.
Минусы: -маленький клиренс;
-дешевые материалы отделки салона;
Источник: mir-auto24.ru
Эксперты назвали ТОП-5 седанов премиум-класса за 500 тыс. рублей
Российские автолюбители до сих пор относятся к большим седанам с особой любовью, даже несмотря на то, что рынок все сильнее захватывают более универсальные кроссоверы. Тем не менее, спрос на седаны премиум-класса вполне стабилен, и «Автоновости дня» поинтересовались у экспертов, какие модели стоит рассматривать, имея в кармане порядка 500 тыс. рублей.
Начнем, пожалуй, с самой «драйвовой» модели – BMW 5-Series в кузове E60. Этот немецкий седан до сих пор отлично выглядит, имеет удобный салон, а также прекрасную шумоизоляцию. Несмотря на большую массу, мощные моторы обеспечивают хорошую динамику. Более старые двигатели весьма надежны, но имеют повышенный расход. А вот с новыми все наоборот.
Своего рода противоположность предыдущей модели – Mercedes E-Class в 211 кузове. Здесь очень комфортный салон дополняется не менее комфортной подвеской, которая располагает к вальяжному движению. Для этой модели предлагалось немало моторов, среди которых есть и проблемные. Это 3.5-литровый серии м 272 , а также большинство турбодизелей, у которых «летят» турбины. Исключение – 3.2 –литровый дизель V6.
Проблем может доставить система контроля тормозов, которая не подлежит ремонту. Автоматы на 5 скоростей имеют склонность к протечкам. В любом случае, «Мерседес» не бывает дешевым в эксплуатации, и это нужно учитывать.
Продолжая тему немецких бизнес-седанов за полмиллиона, нельзя не упомянуть Audi A6 в кузове C6. Это своего рода золотая середина между быстрым BMW и плавным «Мерседесом». У «шестерки» тоже многорычажная подвеска, которая дает хорошую управляемость, однако влетает в копеечку при обслуживании. Прибегать к компромиссу приходится и в выборе моторов. Так, 2.7-литровый бензин на 177 л.с. откровенно слабоват, а вот мощный V8 4.2 разорит на АЗС и при обслуживании.
Дизельные моторы в целом неплохи, но требуют хорошего ухода. Лучше не брать коробку Multitronic – она не отличается надежностью.
Японский седан Lexus GS имеет наиболее устаревший дизайн, однако весьма надежен как по механике, так и по части электрики. Вполне «живут» даже гибридные версии, несмотря на приличные пробеги. Мощный мотор на 4.3 литра кушает бензин, а 3.0-литровая версия – с не меньшим аппетитом потребляет масло. Дизельных версий у нас и вовсе не найти.
Данная модель подойдет тому, кто не желает тратить много денег на обслуживание машины, но при этом готов мириться с посредственной управляемостью и «мыльным» дизайном.
О четырехдверке Volvo S80, как и о многих сравнительно старых моделях шведской марки, особо и сказать нечего. Это традиционно очень безопасный автомобиль, который не отличается выдающимися ходовыми качествами, но может подкинуть проблем с электроникой, особенно экземпляры до 2009 года. Передняя подвеска долго не живет, зато моторы на 2.4 и 2.5 литра вполне надежны.
Подойдет тем, кто предпочитает безопасную и аккуратную езду, а также не любит лишний пафос.
Источник: avtonovostidnya.ru