Компания Uber, предложившая рынку удобную и выгодную модель взаимодействия клиента и исполнителя услуги, произвела революцию на рынке такси в разных странах, в том числе и в России. Но вот парадокс: если в сфере пассажирских перевозок uber-модель быстро закрепилась и стала в определённой степени стандартом, то в нише грузоперевозок этого не произошло. Предприниматель Амаяк Елян в непрозрачности и несистемности рынка грузоперевозок увидел возможность для создания сервиса по uber-модели. О том, как была собрана команда и запущен сервис по заказу грузового такси MOVER24, Амаяк Елян рассказал порталу Biz360.ru.
Амаяк Елян, 25 лет, серийный предприниматель. Образование: Московский гуманитарный университет; специальность – режиссёр рекламы. Основатель фотостудии 8 Bit Studio, кафе 8 Bit Pizza, брендингового агентства 8 Bitprint, шоу-рума Collapse Brand Club, марки детской одежды Beverly Kids. В 2015 году запустил онлайн-сервис по заказу грузового такси MOVER24 . В проект было инвестировано около 4 млн. рублей.
Бизнес. Газель. Сколько можно заработать в грузовом такси. Краснодар.
Как появилась идея проекта
Началось всё в далёком 2012 году, когда мы создавали свой первый проект — фотостудию 8 Bit Studio. Стояло невыносимо жаркое лето, которое прошло в бесконечных вылазках на строительные рынки, в гипермаркеты и круглосуточные строймаги. Продавцы уже узнавали нас в лицо. Шли дни, недели, месяцы; казалось, что в Москве уже не осталось грузовых автомобилей, которые не возили бы нам стройматериалов.
В тот момент впервые стали зарождаться мысли об агрегаторе грузоперевозок, работающем не как рынок падальщиков, а как слаженный механизм с едиными правилами игры – чтобы пользователь сам решал, как и с кем ему работать, а не продирался через огромное количество посредников. В голове стали появляться первые идеи для будущего сервиса.
Дальше идей дело долго не двигалось, так как фотостудия занимала всё свободное время. Плюс к тому в это время мы запускали собственный детский бренд одежды Beverly Kids, который и по сей день активно развиваем. Но с каждой новой придуманной фичей для будущего сервиса росло понимание того, что создавать такой «большой» продукт на собственные деньги – дело долгое, мучительное и непредсказуемое. И что в идеале нам нужен инвестор.
Я активно тестировал идею на друзьях, родственниках, подчинённых и случайных знакомых. Было много вопросов, на которые у меня не было ответов, приходилось искать новые пути, решения рождались прямо на ходу, и это частенько наталкивало на новые мысли и идеи. Я всё больше убеждался в том, что такой сервис по грузоперевозкам надо делать, и что людям он нужен.
Step by Step
Потом начались новые стройки и новые истории, связанные с грузоперевозками. Шёл 2013 год и мой близкий друг Иван Махно, закончив свои приключения в Мексике, устроился на работу к своему приятелю Александру Тимошенко, который на тот момент инвестировал в два проекта, находящиеся в стадии запуска и привлечения клиентов. Он постоянно консультировался со мной по вопросам коммуникации с клиентами, брэндинга и всех рекламных составляющих; и чем больше мы разбирались в существующих продуктах, тем больше понимали, что ничего нового рынку они не принесут и эти проекты необходимо сворачивать.
Яндекс грузовой или БИЗНЕС-такси?
Я понимал, что времени терять больше нельзя и, обсудив все нюансы с Иваном, презентовал Александру – как потенциальному инвестору — проект, который на тот момент имел рабочее название «Gruz-in» и был уже полностью понятен в части возврата инвестиций. Проект представлял собой агрегатор предложений компаний-грузоперевозчиков, с множеством фильтров и надстроек. Некий аналог авиабилетных агрегаторов. Все цены пользователь получает сразу, и, уточнив параметры своей конкретной перевозки, может поменять выдачу перевозчиков на более релевантную для него.
В тот момент мне часто приходилось пользоваться услугами такси, и постоянно на глаза попадались статьи об успехе сервисов такси — Uber, Lyft, GetTaxi, Wheely, «Яндекс.Такси» и т.д. Поэтому само собой стало понятно, что нам нужен более мобильный продукт, чем предполагалось изначально; сервис, который сотрёт границы между пользователями и перевозчиками.
«Мы понимали, что у людей есть потребность в простом, удобном и функциональном инструменте, похожем на действующие сервисы такси, но имеющем более точную систему определения запросов потребителя, ведь в одной только Москве перевозят сотни тысяч разных грузов. По статистике, каждый восьмой автомобиль в городе — грузовой»
Зарабатывайте на доставке грузов
Квартирные и офисные переезды и заказы на доставку грузов от компаний-партнеров без посредников. Работайте с клиентами напрямую.
Простые условия
Оформление без собеседования
Выполняйте заказы в день регистрации.
Никаких смен, когда удобно
Зарабатывайте по своему графику.
Деньги за перевозку сразу
Отличный вариант для ежедневного дохода.
Работайте без простоев
Зарабатывайте с нами, когда мало своих заявок и есть время для перевозки.
Все заказы списком
Берите подходящие варианты, без поиска клиентов.
На любом грузовике
Есть заказы для разных авто, с маленьким и большим кузовом.
Работайте в удобном приложении
- Выбор заказов из списка или на карте.
- Цена и детали заказа известны заранее.
- Скидки от партнеров на обслуживание машины.
- Статистика дохода, бесплатные звонки клиенту, онлайн-поддержка 24/7 и еще больше возможностей.
Пользуйтесь приложением
Наведите камеру на QR-код, чтобы скачать
Станьте самозанятым водителем
- Сниженная комиссия и размещение рекламы на авто за счет компании.
- Подтвержденный официальный доход без кассового аппарата.
- Простое онлайн-оформление.
Узнать больше
Как стать самозанятым
Стать самозанятым просто. Не нужно ехать в МФЦ, достаточно скачать приложение «Мой налог». Затем последовательно выполнить действия:
- Зарегистрироваться в приложении «Мой налог».
- В Taxsee Driver в своем профиле ввести ИНН. Сервис отправит запрос на присоединение самозанятого.
- В приложении «Мой налог» подтвердить запрос сервиса.
Готово! После этого станут доступны все преимущества нового налогового режима.
Источник: maxim-cargo.ru
Бизнес план грузового такси
В бизнес плане грузового такси проведен анализ, по результатам которого отмечено, что активное строительство и развитие города привело к тому, что грузоперевозки в последнее время — это одно из самых востребованных направлений. В городе работают, как крупные, так и мелкие перевозчики. Отличительной особенностью крупных транспортных предприятий, функционирующих в городе, является то что, они ориентированы на крупных заказчиков и не могут (хотя и подчеркивают это в рекламе) гибко и оперативно реагировать на потребности малого бизнеса и частных лиц. Мелкие частные перевозчики, как легальные, так и не легальные мало внимания уделяют рекламе и, как правило, работают с малым кругом постоянных клиентов.
Для многих индивидуальных предпринимателей характерно пассивное ожидание клиентов в традиционных местах концентрации грузового транспорта, ориентируясь на случайный заработок. В городе также имеется много нелегальных грузоперевозчиков, цены у которых на порядок ниже официальных компаний, но при этом следует отметить, что при работе с ними отсутствует всякая гарантия за сохранность груза.
Цена и Условия
Расценки всегда индивидуальны и зависят от требований к бизнес-плану, предоплаты нет, в стоимость входит дальнейшее сопровождение проекта. Для уточнения цены звоните на 8 (908) 124-17-86 или пишете в мессенджерах и через форму сайта.
Источник: bzplan.ru
