В связи со становлением рыночных отношений в в последние годы появилось и стало активно развиваться новое научно-практическое направление — логистика. Это объясняется теми значительными результатами, которые были получены, благодаря применению логистического подхода в экономике развитых капиталистических стран. Логистика стала инструментом бизнеса таких известных корпораций как IBM, ProctorJohnson и многие другие.
В контексте данной статьи автором рассматриваются возможности концепции логистики по увеличению рентабельности и оптимизации производственного процесса и придания производимым товарам или услугам больших преимуществ по сравнению с аналогичными товарами конкурентов. Но прежде рассмотрим происхождение и трактовку самого термина логистика.
Первоначальной областью использования логистики в древнее время было обоснование распределения продуктов. В первое тысячелетие нашей эры логистика стала применяться в военном деле. Тогда логистика решала задачи по снабжению армии оружием, боеприпасами, предметами питания, обмундированием, медикаментами, средствами транспорта, имуществом для устройства временного жилья.
Логистика как эффективный инструмент бизнеса
Как одна из военных наук, логистика существовала много веков. Ее широко применял Наполеон, существенно углубивший теоретико-методические основы логистики. В виде, развитом Наполеоном в начале XIX века, военная логистика использовалась почти до середины XX века. В годы второй мировой войны логистика применялась вооруженными силами США и Советского Союза, что обеспечило армиям этих стран существенную поддержку и усилило их мощь, позволив наладить надлежащим образом обеспечение вооруженных сил всем необходимым.
В начале XX века логистикой стали называть математическую логику.
В 50-е годы XX века логистика стала применяться вне военного дела в ряде стран Западной Европы и США. Опыт использования логистики не как военной науки, а как экономико-организационной дисциплины, открыл широкие возможности логистики в области решения экономических и организационных задач и высокую эффективность ее применения. Благодаря этому использование логистики вне военного дела стало расширяться: в 50-е годы очень медленно, в 60-е годы недоверие и настороженность к логистике стали уменьшаться, а в 70-е годы шествие логистики по планете ускорилось. Ко второй половине 80-х годов логистика получила международное признание и стала авторитетной новой экономической наукой.
Единого определения логистики пока еще нет, предложено большое число трактовок этого понятия.
Такое положение сложилось по ряду причин:
из-за «молодости» логистики, как экономической науки;
из-за широкой области ее применения;
из-за выявления все новых и новых возможностей логистики.
При больших различиях трактовки логистики друг от друга, большая их часть понимает логистику как экономическую науку, которая заставляет иначе, чем прежде, оценивать все экономические процессы, рассмотрение их с комплексной, системной стороны. Так, в национальной экономике: разделение ее на части позволило глубоко изучить каждую. Вместе с тем, оказалась упущенной экономика, взятая в целом. Благодаря этому, образно говоря, удалось увидеть каждое отдельно стоящее в лесу дерево, но был упущен лес, взятый в целом. А большое целое имеет свои закономерности развития, с которыми надо считаться и их нельзя упускать.
Вот одно из определений логистики которое дает профессор Б.А. Аникин: «Логистика — это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя».
С позиции бизнеса: «Логистика — это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворений конечных потребителей к качеству продуктов и управление финансовыми, информационными и материальными потоками».
Деятельность предприятий и организаций в области логистики для достижения конкурентных преимуществ складывается из нескольких правил, которые получили название «шесть правил логистики»:
Груз — нужный товар;
Качество — необходимого качества;
Количество — в необходимом количестве;
Время — должен быть доставлен в нужное время;
Место — в нужное место;
Затраты — с минимальными затратами.
Логистическая деятельность должна носить интеграционный характер, иначе достижение этих шести правил не возможно. Необходима интеграция всех субъектов участвующих в логистической цепочке в логистическую систему. Например, если на кирпичный комбинат транспортная организация, осуществляющая снабжения комбината глиной, транспортирует глину не того качества, с примесями и землей, произойдет ухудшение качества выходящего кирпича, он будет менее прочным, крошащимся. Тем самым такой кирпич будут покупать меньше, и лучше купят более надежный и качественный у конкурентов. Конкурентоспособность данного кирпича упала, и не о каких конкурентных преимуществах говорить нельзя.
Западными учеными и специалистами было разработано множество логистических концепций, успешно применяемых на многих известных предприятиях и корпорациях, которые дали значительные конкурентные преимущества выпускаемым ими товарам и позволили стать предприятиям ведущими в своей отрасли производства.
Надеемся, что приведенные ниже логистические концепции дадут возможность отечественным предприятиям быть более производительными и эффективно работающими, как многие зарубежные, уже применившие и адаптировавшие одну или несколько логистических концепций на своем предприятии.
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ «JUST-IN-TIME»(точно в срок)
Эта концепция является наиболее широко распространенной. Ее появление относится к концу 50-х годов, когда японская компания Тойота Моторс, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять систему KONBAN.
Лозунгом концепции является потенциальное исключение запасов материалов, компонентов и полуфабрикатов в производственном процессе. Исходной постановкой было то, что если производственное расписание задано, то можно так организовать процесс, что все материалы и полуфабрикаты будут поступать в нужном количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку для производства или сборки готовой продукции. Для этого нужна оперативная передача данных между подразделения и координация поставщиков деталей. В «Тойота Моторс» это было достигнуто благодаря передаче информации в системе через специальные карточки «konban» в пластиковом конверте, которые несут информацию о расходуемых и производимых количествах продукции. Эти карточки циркулируют внутри предприятия, а также между поставщиками, прикрепляясь к определенной детали или полуфабрикату.
Применение данной концепции позволяет значительно улучшить качество выпускаемой продукции, снизить себестоимость производства, практически сократить страховые запасы, ускорить оборачиваемость оборотного капитала фирмы.
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ «REQUIREMENTS/RESOURCE PLANNING»
На данной концепции основаны такие логистические системы в производстве и снабжении, как MRP I/MRP II — «Materials/manufacturing requirements/resource planning» (Системы планирования потребностей в материалах/производственного планирования потребностей ресурсов), и в дистрибьюции — DRP I/DRP II — «Distribution requirements/resource planning» (Система планирования распределения продукции/ресурсов).
Основными целями MRP систем являются:
1. Удовлетворение потребностей в материалах, компонентах и продукции для планирования производства и доставки потребителям.
2. Поддержание низких уровней запасов материальных ресурсов, готовой продукции.
3. Планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций.
В процессе реализации этих целей MRP система обеспечивает приток планового количества материальных ресурсов и запасов продукции за время, используемое для планирования. Система MRP начинает свою работу с определения, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции. Затем система определяет время и необходимые количества материальных ресурсов для удовлетворения потребностей производственного расписания.
MRP II является эффективной плановой техникой, позволяющей проводить логистическую концепцию интеграции функциональных сфер бизнеса при управлении материальными потоками. Преимущества MRP I перед MRP II системами являются лучшее удовлетворение потребительского спроса путем сокращения продолжительности производственных циклов, лучшей организации поставок, более быстрой реакции на изменения спроса.
Система DRP имеет такой же принцип работы, что и MRP, но в каналах дистрибьюции готовой продукции. Система DRP сложнее, так как базируется на потребительском спросе, который не контролируется фирмой. Система планирует и регулирует уровни запасов на базах и складах фирмы в собственной товаропроизводящей сети сбыта или у оптовых торговых посредников.
Среди преимуществ DRP систем можно отметить:
уменьшение логистических издержек, связанных с хранением и управлением запасами готовой продукции;
уменьшение уровней запасов за счет точного определения величины и места поставок;
сокращение потребности в складских площадях за счет уменьшения запасов;
уменьшение транспортной составляющей издержек за счет эффективной обратной связи по заказам;
улучшение координации между дистрибьюцией и производством.
МАКРОЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ «LEAN PRODUCTION»
Сущность данной концепции выражается в творческом соединении следующих основных компонентов:
высокого качества;
маленьких размеров производственных партий;
низких уровней запасов;
высококвалифицированного персонала;
гибкого оборудования.
Эта концепция получила свое название «тощее производство», потому что требует гораздо меньше ресурсов, чем массовое производство — меньше запасов, меньше времени на производство единицы продукции, меньше потерь от брака, потому что сведены до минимума производственные партии и производственное время.
КОНЦЕПЦИЯ RULES BASED REORDER (ROP)
Данная концепция использует одну из старейших методик контроля и управления запасами, основанную на точке заказа (перезаказа) — «reorder poit» и статистических параметрах расхода продукции. Эта концепция применяется для определения и оптимизации уровней страховых запасов в целях элиминирования колебаний спроса. Эффективность данного метода в сильной степени зависит от точности прогнозирования спроса, а так как данные прогнозы не отличаются особой точностью, данный метод не получил широкого распространения, но с внедрением новых информационных технологий данный метод начинает завоевывать популярность.
КОНЦЕПЦИЯ QUICK RESPONSE QR
Переводится, как метод быстрого реагирования, представляет собой логистическую координацию между ритейлерами и оптовиками, с целью улучшения продвижения готовой продукции в их дистрибьютивных сетях в ответ на дополнительное изменение спроса. Реализация этих концепций осуществляется путем мониторинга продаж в розничной торговле и передачи информации об объемах продаж по специфицированной номенклатуре и ассортименту оптовикам, и от них — производителям готовой продукции.
Применение концепции QR позволяет уменьшить запасы готовой продукции до требуемого уровня, но не ниже величины, позволяющей быстро удовлетворить потребительский спрос, и в то же время значительно повысить оборачиваемость запасов.
КОНЦЕПЦИЯ CONTINUOUS REPLENISHMENT CR
Данная концепция является модификацией QR концепции и предназначена для устранения необходимости в заказах на пополнение запасов готовой продукции. Целью СR является установление эффективного плана, направленного на пополнение запасов готовой продукции у ритейлеров. Рассчитывается необходимая суммарная потребность в количестве и ассортименте товара. Затем достигается соглашения между поставщиками, оптовиками и ритейлерами на пополнение их запасов готовой продукции путем подписания обязательства по закупкам.
Для эффективной работы СR систем необходимо выполнение двух пунктов:
1. Должна быть обеспечена достоверная информация от ритейлеров и надежная доставка готовой продукции.
2. Размеры грузовых поставок должны максимально соответствовать грузовместимости транспортных средств.
КОНЦЕПЦИЯ AUTOMATIC REPLENISHMENT (AR) (автоматическое пополнение запасов)
Еще более улучшенная концепция QR и CR. Стратегия данной концепции обеспечивает поставщиков (производителей) готовой продукции необходимым набором правил для принятия решений по товарным атрибутам и категориям.
Категория представляет собой комбинацию размеров, цвета и сопутствующих товаров, обычно представленных вместе в определенной торговой точке розничной сети.
Путем применения данной концепции поставщик может удовлетворить потребности ритейлеров в товарной категории за счет устранения необходимости отслеживания единичных продаж и уровней запасов для товаров быстрой реализации. Эта стратегия позволяет также уменьшить затраты ритейлеров, связанные с разделением запасов и обеспечением надежности их пополнения.
Источник: dzen.ru
Логистика как наука и инструмент бизнеса
webkonspect.com — сайт, с элементами социальной сети, создан в помощь студентам в их непростой учебной жизни.
Здесь вы сможете создать свой конспект который поможет вам в учёбе.
Чем может быть полезен webkonspect.com:
- простота создания и редактирования конспекта (200 вопросов в 3 клика).
- просмотр конспекта без выхода в интернет.
- удобный текстовый редактор позволит Вам форматировать текст, рисовать таблицы, вставлять математические формулы и фотографии.
- конструирование одного конспекта совместно с другом, одногрупником.
- webkonspect.com — надёжное место для хранения небольших файлов.
Обзор сайта:
Источник: webkonspect.com
Логистика: понятие, виды и принципы
Логистика — одно из важнейших научных направлений, популярная учебная дисциплина, востребованная сфера деятельности. Современный мир невозможно представить без логистики: грузовые и пассажирские перевозки, функционирование онлайн и оффлайн магазинов, складское хозяйство, энергетика, финансы, управление большими массивами данных — это все логистика. При этом логистика не только и не столько экономика, это многопрофильная наука и практическая деятельность, связанная с финансами, производством, транспортом, складским хозяйством, информатикой и многим другим.
Логистика: понятие, история возникновения, цели и задачи
Логистика существует в течение длительного периода времени, без преувеличения охватывающего несколько тысячелетий истории человечества. Можно сказать, что как особая практическая деятельность, логистика возникла вместе с зарождением цивилизации и развивалась вместе с торговлей, транспортом, управлением. Когда пришло осознание преимуществ использования логистических принципов в экономике и других сферах человеческой жизни, возникла наука логистика. Так что же такое логистика? Сегодня насчитываются десятки определений этого термина, приведем лишь некоторые из них.
Логистика — наука об оптимальном управлении потоками, для достижения поставленных целей.
Логистика — теория и практика управления материальными и связанными с ними (информационными, финансовыми и т. д.) потоками.
Логистика — процесс планирования, организации и контроля эффективного, с точки зрения снижения издержек, потока сырья, запасов, незавершенного производства, готовой продукции, а также сопутствующих сервиса и информации, от места его зарождения до места потребления, с целью наиболее полного удовлетворения потребностей клиентов (Совет логистического менеджмента США, 1985 г.).
Таким образом, логистика — это и наука, и практическая деятельность.
История развития логистики Показать
Большое развитие логистика получила в военном деле. В этой сфере термин начал применяться в Византии еще в IX в., где под «логистикой» понималась хорошо организованная работа тыла по обеспечению войск (провиантом, обмундированием, оружием).
Пристальное внимание логистике уделялось в армии Наполеона. Широкое применение на практике логистика получила в годы Второй мировой войны, особенно в американской армии. При этом под логистикой в военном деле стали понимать не только организацию снабжения, но и перемещения войск.
В экономике принципы логистики начали применяться в 1960-1970-ее годы, что стало возможным благодаря развитию коммуникационных технологий. Возможность мониторинга материальных потоков сырья, незавершенной и готовой продукции позволила увидеть огромные потери времени и ресурсов в традиционных экономических системах и несомненную выгоду от использования новых логистических систем.
- как науки — изучение закономерностей генезиса и функционирования логистических систем;
- как практической деятельности — создание эффективных логистических систем и обеспечение их надлежащего функционирования;
- как бизнес-инструмента — достижение максимальной эффективности компании, путем создания единого интегрированного бизнес-процесса, упорядочивающего работу всей компании, а не отдельных ее подразделений.
- Глобальные:
- проектирование и моделирование логистических систем;
- достижение максимальной эффективности логистических систем.
- Общие:
- создание интегрированной системы управления потоками;
- разработка методов управления товародвижением;
- разработка автоматизированных складских комплексов;
- проектирование системы учета и анализа логистических издержек;
- внедрение системы качества;
- прогнозирование спроса, объемов перевозок, загруженности транспортных магистралей и т.д.;
- контроль параметров потоков, и многое другое.
- Частные:
- выбор подходящих поставщиков;
- организация разгрузки, проверки и хранения сырья и материалов;
- снижение объема страховых запасов;
- выявление и устранение «узких мест»;
- сокращение времени грузоперевозки;
- поиск оптимального маршрута;
- совершенствование потребительского сервиса и т.д.
Объект изучения логистики — потоки: материальные и другие, связанные с ними (информационные, финансовые, сервисные и пр.).
Предмет изучения логистики — оптимизация потоков (оптимизация процессов управления материальными и сопутствующими потоками).
Шесть правил логистики
В основе логистики лежит набор фундаментальных правил. Они настолько важны, что заслуживают вынесения в отдельный раздел.
Шесть правил логистики и вытекающая из них ключевая цель логистики
- Груз — нужный товар;
- Качество — требуемого качества;
- Количество — в необходимом количестве;
- Время — должен быть доставлен в нужное время;
- Место — в нужное место;
- Затраты — с минимальными затратами.
Таким образом, получаем конечную цель логистики: «нужный товар требуемого качества и в необходимом количестве, должен быть доставлен в нужное время и место, с минимальными затратами».
Только при выполнении всех шести правил, цель логистической деятельности будет считаться достигнутой.
Основные понятия логистики
Кроме понятия самой логистики, можно выделить еще ряд ключевых терминов, применяющихся в логистической науке.
Логистическая функция — это укрупненная группа логистических операций.
Логистическая операция — это любая операция, совершаемая с материальными предметами и продуктами труда, за исключением технологических операций по их производству.
Стоит отметить, что это довольно узкое определение логистической операции, применимое исключительно в случае материальных потоков. Также к логистическим могут быть отнесены операции по передаче, обработке и хранению информационных данных, финансовые операции и т.п.
Одна из многочисленных логистических операций — складирование.
Автор фото: Kubanpolymer (CC BY-SA 4.0), via Wikimedia Commons
Или, иначе, логистическая операция — это совокупность действий по преобразованию материального и/или иного потока.
Например, логистическая функция — управление складским хозяйством, а логистические операции — разгрузка, погрузка, комплектация, маркировка, хранение, упаковка и другие действия совершаемые с продукцией на складе.
Логистическая система — адаптивная система с обратной связью, выполняющая логистические функции.
Логистические системы, как правило, состоят из ряда подсистем и обладают развитыми связями с внешней средой.
Например, предприятие как логистическая система состоит из ряда подсистем: отдел снабжения, производство, служба сбыта, а также имеет множество внешних связей: с поставщиками сырья и материалов, транспортными компаниями, рекламными агентствами, банком, покупателями готовой продукции.
В настоящее время разработано и применяется множество концепций и подходов к управлению логистическими системами, таких как «Точно в срок» (Just In Time, JIT), «Бережливое производство» (Lean Production, LP), MRP, DRP, ERP, DDT, ROP и пр.
Виды логистики
На практике логистическая деятельность имеет различный масштаб и круг решаемых задач, поэтому можно выделить несколько классификаций видов логистики по разным критериям.
- микрологистика (отдельные предприятия, склады, магазины);
- мезологистика (система взаимосвязанных предприятий одной отрасли, например автомобильный завод с сетью дилерских центров и поставщиками комплектующих);
- макрологистика (городская логистика, федеральные транспортные системы и пр.);
- металогистика (глобальные логистические системы, наподобие тех, что обеспечивают товарооборот в Евросоюзе).
- закупочная логистика — решает вопросы обеспечения предприятия сырьем и материалами;
- производственная логистика — в круг задач входит управление материальными потоками в процессе производства;
- распределительная (сбытовая) логистика — занимается вопросами реализации готовой продукции;
- транспортная логистика — решает задачи по транспортировке на всем протяжении материального потока: от поставщика сырья до конечного потребителя;
- информационная логистика — в ее компетенцию входят вопросы управления информационными потоками и организации информационных систем.
Применение, особенности и перспективы логистики
Деятельности в сфере логистики крайне разнообразна и многогранна. Логистика позволяет сократить временной лаг между моментами приобретения материалов и поставкой готового продукта потребителю, уменьшить затраты на транспортировку и хранение грузов, повысить уровень сервисного обслуживания, снизить транзакционные издержки, ускорить получение важной коммерческой информации многое другое.
Логистика решает множество практических задач, в частности: грузоперевозки, организация складского хозяйства, управление запасами, оптимизация информационных систем, коммерческая деятельность.
Хотя все эти задачи и функции изучаются отдельными отраслевыми дисциплинами, логистика позволяет органично соединить эти различные области деятельности с целью создания гармоничных, экономичных, легко управляемых и высокоэффективных товаропроводящих систем.
Специфика и особенность логистического подхода в том, что он ставит задачу изучения и управления сквозным материальным (или иным) потоком. При традиционном подходе предприятия или подразделения на пути следования материального (информационного, финансового) потока рассматриваются и управляются по отдельности. Логистика же рассматривает их как части единой интегрированной системы, которые должны быть гармонично согласованы друг с другом, чтобы поток функционировал быстро, качественно и с минимальными издержками.
При этом логистика тесно взаимосвязана с другими научными дисциплинами и сферами практической деятельности, такими как: маркетинг, финансы, планирование производства, информационные технологии (IT), методы оптимальных решений и пр.
Напоследок стоит сказать пару слов о перспективах логистики. Новые технологии предоставляют практически неограниченные возможности для развития науки и практики логистики. Среди наиболее перспективных направлений можно отметить: автоматизированные производства, автономный транспорт, блокчейн, Интернет вещей (IoT), 3D-печать и многое другое.
Источники Показать
- Гаджинский А. М. Логистика: учебник. — 20-е изд. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2012. – 484 с.
- Галяутдинов Р. Р. Конспект лекций к дисциплине «Логистика». 2013-2014.
- Логистика // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Логистика (дата обращения: 17.12.2020)
Статья дополнена и доработана автором 8 янв 2023 г.
Источник: galyautdinov.ru
